La De Tomaso SLC è stata presentata oggi a Roma in anteprima alla presenza di Gianni Letta. La Sport Luxury Car (SLC) segna il ritorno del marchio De Tomaso grazie al lavoro di Gian Mario Rossignolo e sarà presentata ufficialmente al salone di Ginevra. Caratterizzata da dimensioni imponenti, la crossover deve la sua linea piuttosto massiccia a Pininfarina: secondo le informazioni raccolte da Autoblog.com.ar, da cui provengono anche le foto che vi proponiamo, i motori saranno V8 524 Cv e V6 296 Cv benzina ed un diesel V6 da 247 Cv, abbinati alla trazione integrale, con prezzi a partire da circa 85.000 Euro. Il peso dovrebbe essere “inferiore di 250 kg rispetto alle altre concorrenti”, ma anche questa affermazione raccolta durante l’evento non è supportata da dati tecnici precisi.
Gli interni, curati artigianalmente nelle finiture, propongono una plancia moderna, ma anche una console centrale molto alta che, estendendosi al posteriore, sembra limitare decisamente lo spazio per un eventuale quinto passeggero. Curiose le dichiarazioni di Gian Mario Rossignolo in merito agli operai specializzati dedicati agli interni, riportate da AdKronos “”Il nostro è un mercato di nicchia che se vuole trovare posto nel mercato del lusso, deve puntare sul patrimonio immenso di capacità italiane. Così io sono andato a recuperarmi i sellai artigiani, dei vecchietti che, non appena arriveranno i fondi europei per la formazione che sono stati sbloccati oggi, insegneranno questo antico mestiere a 200 operai”.
In occasione dell’anteprima sono stati confermati anche i piani per introdurre più avanti una city car di lusso ed un modello sportivo 2 posti, in sintonia con la tradizione De Tomaso del passato, ma è allo studio anche una berlina coupè sportiva di alta gamma. La Crossover sarà assemblata negli ex stabilimenti Pininfarina di Grugliasco, mentre la city car è destinata sfruttare quelli ex Fiat di Termini Imerese.
141 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
hooligans
Come disse Clarkson quando commento l'x6 "this car was made by a world for a world that no longer exists"
#1 - Scritto il
whitespider2
si sa che cerchi ha?? sembra una Super sport con le borchie
#2 - Scritto il
mawu
FA SCHIFOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!! il povero Alejandro si starà rivoltando nella tomba. ma una macchina così brutta a chi la vogliono vendere?
#3 - Scritto il
simtopia23
linea imponente, per me troppo rialzata ed è inoltre un misto di tante macchine… ci vedo un po' di serie 7 nel frontale, a7 nel posteriore visto di lato, profilo simil serie 7 con maniglie stile VW, posteriore sa un po' di Chery A5 :omg: dentro notare il volante Cadillac, chi più ne ha più ne metta… :D
#4 - Scritto il
ok ok
gli interni non sono male..ma l'esterno non si può proprio guardare…troppo grossa
#5 - Scritto il
a1
Non male nel complesso, è un suv che ripercorre la strada della BMW X6, se la abbassano di 20 centimetri ci fanno pure una bella e comoda berlina, ora spero per De Tommaso che la produzione di serie sia dietro l'angolo.
#6 - Scritto il
atmacomanda
Insignificanza stradale
#7 - Scritto il
Wanderer
-.-' solo una cosa: PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRr ahahahaha dopo tutto questo tempo viene fuori questo aborto??? ma nemmeno la dr la metterebbe in produzione….
#8 - Scritto il
rico71
Se è questa la macchina che dovrebbe permettere di salvare gli ex stabilimenti Pininfarina, ho paura che non durerà tanto.
#9 - Scritto il
Wanderer
davanti è passabile anche anche… ma dietro e dentro… -.- 85 mila euro?? sì, auguri…
#10 - Scritto il
a1
Dalla fiancata si vede che è abbastanza proporzionata, dopo tutto se l'ha disegnata Pinifarina questo è il minimo.
#11 - Scritto il
axx
Eh si, insignificanza forse è il termine più corretto. Interni non male, ma fuori…
#12 - Scritto il
ramarro-bis
in pratica una serie 5 gt, ovvero un orrore. siamo sicuri che l'abbia disegnata sul serio Pininfarina..?
#13 - Scritto il
bad-moon
Sinceramente per il ritorno del marchio mi aspettavo qualcosa di meglio. E anche da Pininfarina. La linea è davvero pesante.
#14 - Scritto il
mariotz
Ma a Rossignolo hanno spiegato che queste non le possono piazzare ob torto collo alla polizia come fecero col Magnum di Rayton Fissore? No perché un coso del genere chi se lo piglia? Molto "premium" la radio posteriore, se non sembrasse un'autoradio tirata giù a forza da una Dacia…
#15 - Scritto il
brokerf09
ma quanto grandi sono i passaruote? nella seconda foto sembra sproporzionata rispetto alle ruote…che saranno comunque da 19" o 20"
#16 - Scritto il
caligola
Linea pesante, segmento stracolmo di alternative… ma la cosa che mi fa venire più dubbi di tutti è il fatto che sia una via di mezzo tra un berlinone e un crossover…perché? Per il resto se la Panamera vende, potrebbe vendere anche questa (Il marchio "De Tomaso" non è nuovo, anche se ovviamente non è all'altezza di Porsche)
#17 - Scritto il
ai cinghiali
nessuno nota qualcosa di "strano" nella foto 3?
#18 - Scritto il
alfa_33
83.000€? Per sto coso? No, non possono crederci nemmeno loro. L'avranno fatta giusto per far vedere al govero che vogliono far qualcosa, giusto per fregare il finanziamento. Se la smontano secondo me si scopre che sotto c'è una hyundai.
#19 - Scritto il
greyhound
solita porcata che non ha nulla da spartire sul marchio che porta….mi ricorda il futuro suv maserati
#20 - Scritto il
D3S1GN-2080
Cos'è, l'1 aprile?
#21 - Scritto il
NikoRedBull
sinceramente da De Tomaso avrei gradito una bella sportiva!
#22 - Scritto il
365gtbdaytona
Ma non si poteva fare una berlina ma almeno sportiveggiante, Rapide's style? Dietro sembra una cinese!!!! o.O
#23 - Scritto il
malkariss
Anonima…
#24 - Scritto il
capretto solitario
purtroppo un pirla compra un marchi storico,e lo profana costruendo un mostro che non ha nulla con la tradizione dello stesso.de tomaso sono auto sportive,questo come si puo' definire………………..
#25 - Scritto il
crandon
Mah, il posteriore sembra una Seat Cordoba. Tristezza infinita. Gli interni non hanno nulla a che spartire con la linea esterna. Sembra veramente un'auto costruita con vari pezzi rubati allo sfasciacarrozze.
#26 - Scritto il
xilan
Ma è un X6 piu basso!!!!!!!!!!!!!!!!
#27 - Scritto il
alex_alex_alex
Orrenda.
#28 - Scritto il
bibendus
bisogna ammettere che ci vuole del coraggio… davanti non è male, però il posteriore è pesante come il brasato a colazione…
#29 - Scritto il
a1
Dopo Fornasari questo è il secondo suv "italiano" e pensare che il più grande costruttore "italiano" ci farà vedere il 1° suv di sua creazione solo nel lontanissimo 2013, complimenti Fiat complimenti vivissimi!!!!!!!!!!!!!!!!
#30 - Scritto il
Canyonero2
Ha un design cinese... mi sembra proprio un'auto cinese..
#31 - Scritto il
bullo
ammazza che cexxo immane!
#32 - Scritto il
Canyonero2
Ah, le ruote sembrano disallineate e il dietro è quello cessoso della A7..
#33 - Scritto il
perez-88
Non per essere il guastafeste… però il dietro assomiglia ad una Fiat Siena un po' più elegante…
#34 - Scritto il
topkart1
Più brutta di una cambiale!
#35 - Scritto il
mangiapaneatradimento
AHAHAHAHAHAHAH, ed io che ci speravo!!!! Speriamo l'acquisti Marchionne va!!!! Tanto prima di cominciare è già sull'orlo del fallimento!!!
#36 - Scritto il
redassault
Funziona così: si salva dal baratro un'attività in declino spendendo una briciola; poi si fa un po' di polverone mediatico e qualche progetto di sviluppo del lavoro per ottenere i fondi europei. Intascati i soldi, inizia un veloce ed oscuro declino che termina con la chiusura. Spero di sbagliarmi… vedremo tra qualche anno… (mese?)
#37 - Scritto il
parakarro
l'orrendo prototipo (decisamente scopiazzato dalla 5 gt), dimostra quanto NON sia concreto il progetto de tomaso… credevo che la guarà fosse la de tomaso piu' brutta di sempre…devo correggermi
#38 - Scritto il
gbv
Bravi Autoblog ! Siete stati i primi a dare questa notizia, che secondo me, checché se ne dica, è sempre una buona notizia: quando si tratta di lavoro italiano …. e ancorpiù di qualcosa al di fuori di Fiat !
#39 - Scritto il
black_ironman
é semplicemente una serie 5GT ancora piu brutta. Solo l'interno è fatto con una certa cura. Ma il design non rispetta proprio lo stile ITALIANO. Ma affidarla a un carrozzieria italiana no?
#40 - Scritto il
Francescheino
Quoto chi dice che assomiglia a quell'aborto della serie 5 GT..
#41 - Scritto il
scudoblu
fa vergognare l'Italia.
#42 - Scritto il
m@urotto
Non fanno macchine per tifoso. Se l'hanno fatta è perche' vende e ne hanno bisogno per poter far numeri, per sopravvivere e progettarne di altre.
#43 - Scritto il
ziobello
Le ruote non combaciano con la carrozzeria. E poi è orribile.
#44 - Scritto il
daniele-madrid
Forse ne venderanno qualcuna in Cina… Dietro è moplto simile alla vecchia maserati quattroporte <a href='http://www.thecartorialist.com/wp-content/uploads/2009/05/maserati_quattroporte_v8_evoluzione_rear.jpg' rel='nofollow'>http://www.thecartorialist.com/wp-content/uploads/2009/05/maserati_quattroporte_v8_evoluzione_rear.jpg</a> E, a dire il vero, lo stile generale la ricorda.
#45 - Scritto il
jef
Sembra l'ammiraglia della DR. Un floppone telefonatissimo
#46 - Scritto il
giaserg
Un fondo pubblico qua, un finanziamento europeo di là, un aiutino statale per comprare termini, una sovvenzione della regione sicilia, magari una maxicommessa di autoblu, potrebbe anche riuscire a produrla. Ma questi sono i risultati dell'economia sovvenzionata, l'alfasud, la duna, tutte le auo russe ed ora la de tommaso. Anche per questi precedenti, quando sento parlare di volt "..metto la mano alla pistola" Un fondo pubblico qua, un finanziamento europeo di là, un aiutino statale per comprare termini, una sovvenzione della regione sicilia, magari una maxicommessa di autoblu, potrebbe anche riuscire a produrla. Ma questi sono i risultati dell'economia sovvenzionata, l'alfasud, la duna, tutte le auo russe ed ora la de tommaso. Anche per questi precedenti, quando sento parlare di volt "..metto la mano alla pistola"
#47 - Scritto il
turinos
Se i mercati di destinazione sono Cina, Russia, Emirati Arabi ecc.. forse qualcuna la piazzano anche. Certo che per rilanciare il marchio con questo "coso" ce ne vuole eh!
#48 - Scritto il
ColinChapman
No se Pininfarina ha disegnato questo aborto allora siamo alla frutta…no non ci credo sembra una kitcar fatta in cantina dal gruppo T.N.T.
#49 - Scritto il
lucalfa147
Seat Cordoba del 1996?? Bruttina..speriamo non si proprio del tutto la versione definitiva..se no poveri loro
#50 - Scritto il