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Secondo quanto riportato da Autocar, Caterham ha in programma l’ampliamento della sua gamma attuale. Il piano, con la presentazione della nuova SP/300.R all’Autosport International di Birmingham, ha compiuto il suo primo passo, e punta a portare il piccolo costruttore inglese in nuove nicchie di mercato, come ha lasciato intendere Ansar Alì, numero uno del marchio.
Dopo lunghi decenni di assoluta fedeltà alla leggendaria Seven dunque, la casa intende ampliare i propri orizzonti. E la SP/300.R lo indica chiaramente. “La SP/300.R è un ottimo punto di partenza per noi, ma è solo il primo pezzo del puzzle e ce ne sono altri su cui stiamo lavorando”, ha affermato Alì, che ha proseguito confessando il suo sogno nel cassetto, covato sin dal suo arrivo nel 2005: quello di ampliare l’offerta Caterham.
Secondo il dirigente i tempi erano maturi per presentare la SP/300.R, arrivata dopo il 2010, anno dei record per vendite, profitti e successi commerciali fuori dai confini britannici. Ansar Alì ha comunque sottolineato a chiare lettere che la Seven rimarrà il cuore dell’offerta Caterham: “La Seven non solo è un’icona, ma è fondamentale per tutto il nostro business e tale rimarrà. Non intendiamo allontanarci da lei, ma solo completare la nostra offerta verso l’alto con qualcosa di ancor più performante per i nostri clienti”.
Secondo Alì, la SP/300.R (da cui ci si aspetta il 50% delle vendite dall’estero) farà anche da traino per la Seven sui mercati emergenti: “Ci sono clienti in Cina e India che si stanno avvicinando al mondo dei track day e vogliono qualcosa che abbia lo spirito di una Caterham. La SP/300.R sarà per loro un biglietto da visita del brand che ci aiuterà fra l’altro a promuovere meglio anche la Seven presso questi nuovi clienti”.
VittorioJano87
08 feb 2011 - 21:00 - #1Grandi mezzi da pista…… Con sti attrezzini fanno segnare tempi incredibili!!!!
runner91
08 feb 2011 - 21:02 - #2Cioè, fatemi capire:
E? STRADALE??? WOW!!!
Auto (o razzo terra-terra) da prendere solo per andare in pista!!!
fastkart.
08 feb 2011 - 21:53 - #3my looooooooooooveee
greyhound
08 feb 2011 - 22:03 - #4no non credo proprio che sia stradale
runner 91
08 feb 2011 - 22:21 - #5Cioè, volevo dire, pensavo (a vederla così) che fosse “solo” un prototipo da gara e invece OH MY GOD dall’articolo sembra che si possa acquistare per andare a fare saltuariamente un track day !!! OH MY GOD!!!
mrbeck
08 feb 2011 - 22:29 - #6@runner91 è così infatti :)
embeh
08 feb 2011 - 22:36 - #7Non ho, e non avrò, i soldi per questo mezzo, ma non vedo l’ora di vederlo nel programma della Caterham Drive Experience, per quello i soldi si possono trovare. XD
raf-hf
08 feb 2011 - 23:37 - #8almeno non propongono un suv…
albe77.
08 feb 2011 - 23:40 - #9Caterham deve comprare i diritti della prima elise s1 da lotus così da poter ripresentare il progetto in modo valido, magari con il motore della r400 o r500! Proprio come ha fatto per la seven.
manzanarre
09 feb 2011 - 00:23 - #10Aspettavo da anni questa notizia….
alermilano
09 feb 2011 - 04:18 - #11alla facca dela sicurezza stradale x i pedoni o se cmq fai un incidente…poi rompono se uno cambia un paraurti…che buffonate…x la serie è omologata solo xke ho una targa montata…
kire
09 feb 2011 - 07:45 - #12@ 11
Per la serie ne vendo 100 pz all’anno e chissenfrega!
Questo è AUTO Blog o un blog di fighette?
winerider
09 feb 2011 - 11:01 - #13Bella è bella, speriamo non si riveli un flop come la 21.
Non vedo l’ora di vederne una prova.
alermilano
09 feb 2011 - 12:42 - #14@12 e certo chi se ne frega bel ragionamento stile italiano..intanto ci sono e son un pericolo e non lo trovo giusto comunque…