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Koichi Kondo, vicepresidente Honda, ha annunciato che la prossima generazione della CR-V sarà presentata nel corso dell’autunno 2011. Gli USA saranno un mercato vitale per riprendere quota, e proprio grazie ai modelli più grandi come monovolume e SUV la casa nipponica prevede che l’anno prossimo le sue vendite in America cresceranno di circa il 10%.
Nell’ultimo trimestre, la sola regione al mondo che ha visto un incremento di vendite per Honda è stato proprio il Nordamerica, dove è stato registrato un +6% su base annua per un totale di 364.000 esemplari venduti. Il mercato USA, si sa, è in ripresa, e non sono pochi gli automobilisti americani che stanno tornando a comprare auto di taglia medio-grande. E l’arrivo di nuovi prodotti non farà che rispondere a questa domanda.
“Il prossimo autunno la CR-V andrà incontro ad un completo rinnovamento generazionale per cui noi nutriamo alte aspettative. E la nostra offerta di modelli sarà ancora migliore nel 2012″, ha affermato Kondo. Il manager però non si è minimamente sbottonato sui dettagli del nuovo modello. Che la concomitante assenza di foto spia e indiscrezioni contribuisce a rendere ancora del tutto misterioso.
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lucaE93
09 feb 2011 - 10:38 - #1E’ vero la linea è sempre stata molto criticabile, però sono molto affidabili, Io ne ho avute 2 la prima serie restyling da 150 hp benzina, era anche molto elastica, poi la 2à serie diesel con una bella coppia…mai avuto neanche un problema. Da quando sono passato in bmw in 3 anni , ho dovuto cambiare gli iniettori ,bobina , tetto apribile,vari aggiornamenti centralina , insomma un’odissea
nicknock
09 feb 2011 - 10:46 - #2Io ho ancora una CRV prima serie del 1999.
Grande affidabilita’, pochissimi problemi e solo dopo il 10′ anno.
L’ultima serie e’ molto bella come interni ma pessima nel design esterno.
Mi sembra pero’ che i designer honda, dopo l’ultima civic, non abbiano realizzato automobili particolarmente piacevoli, speriamo in bene.
dumarest
09 feb 2011 - 11:08 - #3Alla fine, nonostante tutti i proclami ecologisti, gli americani comprano SUV e pick-ip, e le ottime ibride Honda restano nei concessionari. Bene.
elan
09 feb 2011 - 11:18 - #4Con un i-DTEC da 180cv e un V6 i-DTEC da 240cv, interni meno plasticosi e più audaci e SH-AWD al posto del dual pump… …sarebbe una meraviglia.
Rimane un SUV elegante e sportivo (nell’immagine).
Ed affidabile, che non è poco!
runner91
09 feb 2011 - 13:32 - #5Questa Honda è davvero un buon prodotto:
ne ho sempre viste però pochissime per la strada,a causa della sua linea, la prima serie era fin troppo discreta e l’ultima aveva un design fin troppo grintoso.
Speriamo che nella prossima generazione riescano a trovare il giusto mix.
ziobello
09 feb 2011 - 14:53 - #6Peccato che tutte le buone qualità siano state rovinate da una linea pessima
beppe__75
09 feb 2011 - 16:00 - #7Linea pessima? questione di gusto.
Io ho l’ultima serie CRD in versione Advance con allestimento sport e devo dire che con i cerchi da 19” fa la sua sporca figura!!
rav
09 feb 2011 - 20:21 - #8Secondo me già se mettessero un portellone senza inutili e brutte bombature strane (credo che nessuno abbia capito quel bugno esagonale al centro) e UNA mascherina a differenza di adesso che con la presa d’aria subito sotto sembra quasi che il cofano poggi sul niente, risulterebbe ben più elegante e venderebbe di più perchè è una SUV valida, curata e affidabile (a detta di chi ce l’ha almeno). Poi certo la linea bella o brutta è questione di gusti ma per vendere bisogna cercare di andare incontro ai gusti dei più possibile e credo che cambiando anche solo questi due elementi non sarebbe cambiata molto la linea generale.
elan
09 feb 2011 - 23:26 - #9Leggendo commenti som(m)ari su quella che può essere la presunta “giustezza estetica” mi si accende una lucina: “E se a qualcuno l’originalità stilistica piacesse? Bugni esagonali compresi?”
Per carità, tutti possono esprimere il loro concetto di cosa è giusto e di cosa è sbagliato, ma per chi rifugge l’originalità stilistica a priori, il mercato partorisce modelli ben noti che non menziono neppure.
E l’Acura ZDX, che mostro… …ha un suo fascino però, non minore di una X6 o di una FX.
Japancars
11 feb 2011 - 15:32 - #10auto solida e di alta qualità, Honda dovrebbe credere di più in sé stessa e non lasciare a prendere polvere progetti superlativi come l’Advanced-VTEC, che rappresenta uno dei sistemi più evoluti mai realizzati, e non viene montato su nessun modello…