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A partire da fine marzo verranno consegnati i primi esemplari della nuova Mercedes CLS 63 AMG, equipaggiata con il motore V8 5.5 biturbo e proposta nelle versioni “normale” e Performance. La prima dispone di 525 CV ed è proposta a 122.580 euro, mentre la versione più cattiva aggiunge ulteriori 32 CV per un esborso complessivo di 139.386 euro. La dotazione di serie prevede l’assetto sportivo RIDE CONTROL AMG con sistema di sospensioni regolabili, l’ESP regolabile sui livelli On/Off/Sport, lo sterzo sportivo, il climatizzatore automatico Comfortmatic a quattro zone, il serbatoio maggiorato a 80 litri, il kit aerodinamico, i terminali di scarico griffati, le luci diurne con disegno specifico, i cerchi in lega AMG da 19 pollici montati su pneumatici 255/35 all’anteriore e 285/30 al posteriore, l’impianto frenante con dischi freno anteriori in materiale composito da 360 x 36 mm e freni a disco posteriori da 360 x 26 mm, la pedaliera in acciaio spazzolato, la strumentazione sportiva ed il volante rivestito in pelle Nappa “tagliato” nella parte superiore e nella parte inferiore.
La versione Performance aggiunge il differenziale posteriore a slittamento limitato, il cofano motore e lo spoiler posteriore in carbonio ed i parafanghi anteriori con scritta V8-BITURBO. Di serie ovviamente il Pacchetto Performance, comprensivo di volante AMG Performance, pinze freno AMG Rosse, i già citati inserti in carbonio ed alcune preziose modifiche al V8 che aumentano i suoi valori di potenza (+ 32 CV, 557 complessivi) e coppia (+ 100 Nm, 800 Nm complessivi), mentre il limitatore di velocità non interviene prima dei 300 km/h. Questi accessori completano la dotazione standard, che prevede i nuovi airbag anteriori per il bacino, il sistema di protezione preventiva PRESAFE, l’impianto multimediale COMAND APS DVD con schermo LCD da 7 pollici in formato 16:9, lettore CD/DVD e hard-disk da 4GB, gli abbaglianti automatici, lo Start&Stop, l’Attention Assist ed i fanali a LED.
Mercedes CLS 63 AMG: 122.580 euro
Mercedes CLS 63 AMG Performance: 139.386 euro
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caligola
08 feb 2011 - 02:39 - #1mai capito appieno il target delle versioni AMG… persone che amano spendere soldi per auto potenti senza farsi notare presumo… d’altronde è comunque più sensata questa che un q7 v12 da 135mila euro (senza optional)
libero2
08 feb 2011 - 03:12 - #2@caligola
Auto per paesi del medioriente..e per qualche tirata in Autobahn, dove concesso…
Non le ho mai ritenute vere auto da pista, Mercedes poi non risponde nemmeno dei guasti in garazia se l’auto viene usata in circuito. Come è accaduto ad un mio ex collega 3 anni fa con una CL Amg con meno di 10′000 km che al secondo giro per un problema di raffreddamento ha subito gravissimi danni al motore e come risposta da Mercedes ha ricevuto che “l’auto non è destinata ad uso sportivo in pista”. E allora mi chiedo a cosa servano dei 5.5 biturbo o 6.2 aspirati…..Proprio roba da ricchi….
Rivoglio la Lexus IS prima serie
08 feb 2011 - 03:13 - #3 (nascondi)La cosa piu’esilarante della nuova CLS e’che dietro e’identica alla Nissan Maxima sia nell’andamento del terzo volume che per la forma dei tailights.
VittorioJano87
08 feb 2011 - 03:15 - #4Stupenda quanto elegante!!….
E’ stato amore a prima vista!!!
LK2
08 feb 2011 - 04:42 - #5Veramente mostruosa.
Cmq vivo in un posto all estero dove e’ pieno di questo tipo di auto.
Io non lo capisco il perche’, ma evidentemente hanno un certo mercato.
Noto che i cinesi molto ricchi adorano ste robe…ma si sa che gli
arricchiti non hanno gusto, vedi arabi e russi.
fastkart..
08 feb 2011 - 04:48 - #6All inizio mi piaceva ma preferivo la serie precedente,pian pianino però mi sta piacendo sempre di più!!e proprio vero che i design belli hanno bisogno di tempo per essere apprezzati appieno!! Filosofia che condivido al 100% !!
leonidas
08 feb 2011 - 07:19 - #7Quanta invidia leggo nei commenti….
bad-moon
08 feb 2011 - 07:49 - #8E’ il suo prezzo. Quel V8 canta che è un piacere!
La_pulce_2
08 feb 2011 - 08:20 - #9scusate eh, ma tutte le auto con più di 50-70 cavalli non servono a niente…
questa qui è una bella berlina con look sportivo ed una marea di cavalli: c’è anche bisogno di chiedere perchè l’han costruita? è una macchina di lusso perfetta per l’uso quotidiano, comoda e spaziosa che però ruggisce come una belva e vi inchioda ai sedili quando aprite tutto…
di ragioni per NON comprarla io ne vedo una sola…
giaserg
08 feb 2011 - 08:37 - #101 Neanche io, hanno una filosofia brucia copertoni e basta,
il sound è da generale lee… mi eccita pochino
do certo non è per farsi notare, pochi distinguono una amg da una mb a gasolio, magari tuningzata.
Infatti è ottima per le rapine, ma la rapina vera sono i prezzi, questa obiettivamente piace a tutti anche a me, ma 135k sono una follia.
C’è davvero molto spazio per la maserati per una 4porte più commerciale e una classe E
giaserg
08 feb 2011 - 08:40 - #112 In pista sono inguardabili, bufali impazziti in una nuvola di fumo con i pneumatici che esplodono dopo qualche secondo, no l’uso sportivo in pista decisamente non è lo scopo delle AMG
leonidas
08 feb 2011 - 09:39 - #12Mah oddio…la SLS e` stata progettata per l’uso anche in pista…le AMG stanno cambiando…lentamente, ma l’evoluzione e` iniziata…
giaserg
08 feb 2011 - 09:58 - #13la sls cosa? Ma nemmeno per sogno, un bufalo imbizzarrito come le altre
matteo-amg
08 feb 2011 - 10:19 - #14scusatemi tanto ma chi scrive che le AMG non sono sportive,allora non capite niente di auto.
ovvio che non sono ferrari/porche oppure auto ancor più estreme come le catheram,però sono sempre bellissime auto che si può usare tutti i giorni ma allo stesso tempo puoi divertirti a fare qualche corsettina in autostrada o in qualche salita di montagna…
con queste vostre tesi assurde allora anche le rs di audi o le M di bmw non sono da comprare.
E poi ricordatevi una cosa che chi compra auto del genere non è certo per apparire o per correre in pista,ma per avere una vettura potente che puoi usare tutti i giorni.
personalmente preferisco questo genere di auto che un ferrari 458
xilan
08 feb 2011 - 10:23 - #15bella bestia!!
ma non sono un po troppo 17000euro in piu per una trentina di cavalli in piu?
Caribbean
08 feb 2011 - 10:50 - #16LK2
come si sa che gli idi@ti scrivono alle 3.42..
Mero
08 feb 2011 - 10:53 - #17@giaserg.
intervengo per la prima volta nel blog per risponderti
seppure le AMG non siano auto da pista paragonabili a vetture telaisticamente e strutturalmente più rigide e portate all uso da competizione (vedi 2 posti secchi o auto sicuramente da meno di 500 tonnellate) si comportano estremamente bene in pista, tanto che la vecchia CLS AMG (imho un cesso di vettura paurosa esteticamente) stava davanti (fastestlaps e tanti altri) con i tempi di qualche secondo alla tanto amatata M5…..
quindi prima di insultare AMG, fatti un giro ad affalterbach o perlomeno guarda cosa fanno gli ingenieri Motorsport e Audi che sono i loro diretti concorrenti.
e ti parlo da possessore di motorsport.
certo 140 mila euro sono una follia!
Mero
08 feb 2011 - 10:56 - #18@matteo amg
lol abbiamo scritto la stessa cosa…..cmq è pieno di gente che spara sciocchezze solo per parlare…… fanboy
RosaFante
08 feb 2011 - 10:59 - #19cmq oggi vedremo anche delle foto della RS7.. poi vorró vedere chi critica quest’auto cosa dirà sull’ aborto dell’ Audi… la nuova cls per me é un sogno ( che tale rimarrà per me..)
OOO
08 feb 2011 - 11:05 - #20divina! ma per quella cifra io direi: maserati quattroporte
RosaFante
08 feb 2011 - 11:07 - #21che poi alla fine a criticarla sono solo due pirla..
Rivoglio la Lexus IS prima serie
08 feb 2011 - 11:18 - #22scusatemi ma sono un povero TROLL mentecatto
xilan
08 feb 2011 - 11:33 - #23@giaserg:
la AMG non sono per la pista? ah bene questa mi è nuova. senza scomodare le black series la vecchia CLS in pista sta davanti a sportive nate per la pista.
sulla pista di hockenheim ha lo stesso tempo della Aston vanquish S.
sul quella di kyalami sta poco dietro alla jaguar xkr.
poi che sia difficile distinguere tra una cdi e una amg.. beh non so che cdi vedi tu
MarcoVero
08 feb 2011 - 11:38 - #24giaserg scommetto che hai visto Top Gear e poi vieni qui a fare l’esperto… che demente
MarcoVero
08 feb 2011 - 11:39 - #25libero2
purtroppo per noi sei libero perchè dovresti stare in una casa di cura
Maverick88
08 feb 2011 - 12:25 - #26@XILAN
i 17000€ aggiuntivi della performance non sono per una mappa della centralina (la pressione passa da 1.0 a 1.3 bar), ma anche per il cofano in carbonio (e quello costa parecchio), lo spoilerino sempre in carbonio, i parafanghi esclusivi e un differenziale diverso da quello della 63 normale
caligola
08 feb 2011 - 13:48 - #27@leonidas: guarda invidia proprio un caz/zo. Sì, non ho 130mila euro per un’automobile…TU CE LI HAI?
Sto solo dicendo che con quei soldi comprerei tutt’altro, ce li avessi da destinare ad un auto, non queste porcate MERCEDES.
Mi da veramente fastidio quando leggo commenti impertinenti come il tuo, neanche foste tutti sceicchi…dovessimo commentare solo le auto che possiamo permetterci il 90% di quelli qua dentro non potrebbe accedere al sito perché probabilmente è minorenne e non ha la patente…
ma svegliatevi!!!
ale9-3
08 feb 2011 - 14:21 - #28Che è una gran bella macchina nessuno lo mette in dubbio…chi compra questa auto è perchè ha soldi da spendere e vuola la Amg che ovviamente è più esclusiva e non hai la solita cls 350CDI….Io a queste cifre comprerei altro però non tutti la pensano come me!!
NicoHulk
08 feb 2011 - 14:30 - #29caligola
questa porcata mercedes?? mi vergogno io stesso per questi poveracci…
leonidas
08 feb 2011 - 17:10 - #30@ Caligola
Magari! Magari avessi i 130 e rotti mila euro che chiedono. Non sarei qua a sbavare su macchine online, fidati, ma sarei in giro a guidare.
Inoltre, ti chiedo gentilmente di limitare gli insulti. Per carita`, la CLS 63 potra` non piacerti, va bene cosi. A me piace da morire. E non penso di essere l’unico.
A me sembra comunque che molto spesso, aldila` di qualsiasi sia la macchina in questione, molta gente sputa sul prodotto solo perche` oltre le loro possibilita` economiche. Non dico per forza che tu sia cosi, ma senz’altro in molti sono volpi con uve ogni volta troppo acerbe.
Saluti.
ApriliaForever
08 feb 2011 - 18:28 - #31Auto eccezionale la nuova CLS ..
Vista e toccata con mano e’ ancor piu’ bella e affascinante dal VIVO ..
MatG
08 feb 2011 - 22:33 - #32Le pinze dei freni rossi e il carbonio negli interni no! imho non si abbinano ad un’auto di questo genere
La versione “normale” credo sia già più che sufficiente come potenza
caligola
08 feb 2011 - 23:10 - #33@leonidas: mah guarda secondo me invece il tuo discorso non ha senso farlo per niente.
Proprio perché siamo in un blog di auto e ognuno commenta a prescindere da ciò che può permettersi. A me per esempio piace moltissimo la Maserati Gran Turismo ma non posso purtroppo permettermela… non per questo nei post che la riguardano dico che non sia un granchè… E non credo che sia un atteggiamento che nessuno adotta quando commenta… se un’auto costa tanto e per me non vale quel prezzo lo dico ;)
MayJ
10 feb 2011 - 11:29 - #34Dillo dillo.. fai solo la figura del pirla..