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Oggi Mazda ha prodotto l’esemplare numero 900.000 della sua iconica MX-5, modello che attraverso tre generazioni e i vari restyling ha raggiunto i 21 anni e 10 mesi d’età: la produzione della “Miatina” iniziò nell’aprile 1989. Nel maggio del 2000 la MX-5 entrò nel Guinness dei primati con il titolo di “roadster più venduta di sempre”: a quell’epoca ne avevano fatte 531.890.
Ad oggi, la MX-5 è il modello più longevo nell’intera storia di Mazda. E la sua saga non è ancora finita: il piacere di guida e il vento nei capelli a prezzi ragionevoli, probabilmente, non finiranno mai di ispirare, far sognare, accendere il desiderio di chi ama i motori.
Mazda MX-5: prodotto l’esemplare numero 900.000
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greyhound
05 feb 2011 - 16:35 - #1non vedo l’ora che esca l’nd…
xilan
05 feb 2011 - 16:36 - #2beh è un’ottima macchina.
anzi la madza è l’unica a proporre una vera piccola sportiva spyder leggera.
almeno fino all’arrivo della 4c r4 blesport e z2, auto che le aspetto come il pane.
cionzo
05 feb 2011 - 16:36 - #3ne voglio una. aspetto solo una buona offerta per comprarla…
www.elioparty.it
05 feb 2011 - 17:03 - #4quando si dice “una ciambella uscita bene”
questi ne hanno prodotto già 900.000 di ste ciambelle
divertentissima e a prezzo accettabile
onlyalfa
05 feb 2011 - 17:04 - #5la migliore del suo segmento da sempre
icona
funster
05 feb 2011 - 17:14 - #6Progetto nato da vera passione e sicuramente una delle auto più dvertenti da guidare di sempre: ha saziato il desiderio che la Duetto aveva provocato, con meno charme compensato però da prezzi più popolari. Un’altra occasione persa per AR… ma non è mai troppo tardi
la voce della verità
05 feb 2011 - 17:18 - #7 (nascondi)UNO SCHIFO DI MACCHINA!!! MILLE VOLTE MEGLIO L’AUDI TT CABRIO!!!
bad-moon
05 feb 2011 - 17:19 - #8@2 ma il prezzo? Mi sa che Mazda vince sempre :)
alfiattaro a vita
05 feb 2011 - 17:21 - #9 (nascondi)molto meglio la punto vecchia generazione cabrio!!!!
Per il fiattaro doc, che non deve chiedere mai:
http://www.cabrionews.de/katalog/fiat/punto_cabrio.jpg
paolo-giulio
05 feb 2011 - 17:29 - #10MiTTTica… il mio sogno quando avevo 20 anni… ora a 40 mi sentirei un pò fuori luogo su uno spiderino (la famiglia dove la metto???) … però resta e resterà SEMPRE nel mio cuore… rossa coi fari a scomparsa… LOVE!
onlyalfa
05 feb 2011 - 17:31 - #11UNO SCHIFO DI MACCHINA!!! MILLE VOLTE MEGLIO L’AUDI TT CABRIO!!!
l’ignoranza fatta persona
adso-da-melk
05 feb 2011 - 17:35 - #12FIAT apri gli occhi, guarda all’esempio Mazda e sferra l’attacco con un terzetto “Fulvia - X1/9 - Spider” con contenuti tecnici simili ma tanto, tanto tanto fascino che ti regala il passato!!!!
bebo
05 feb 2011 - 17:40 - #13l’auto piu divertente che abbia posseduto, spartana ma ben fatta…avevo il 1.6 ma era gia molto divertente..
atma0
05 feb 2011 - 17:46 - #14Inguardabile.
debian155
05 feb 2011 - 18:37 - #15se non usciva la legge dei kw me la sarei presa ora che prendo la patente ._.
invece devo aspettare
auto spettacolare asd
sembra di stare per terra per quanto è bassa xD
churchy
05 feb 2011 - 19:15 - #16Da possessore non posso che confermare la bontà del progetto.
Prezzo alla portata di tutti e costi d’esercizio contenuti.
Posizione di guida semplicemente eccezionale, con il cambio (talmente buono che da solo vale il prezzo dell’auto) a portata di mano, gambe semidistese.
Inaspettatamente comoda e non eccessivamente rigida di sospensioni, anzi, forse eccessivamente morbida.
Prestazioni ok anche col 1.8, consumi buoni, e…rotonde che passione!!
Skaramakaj
05 feb 2011 - 19:24 - #17figurarsi che mazda ha promesso che la prossima generazione di questo “giocattolo per adulti”, sarà ancora più agile e “gustosa” da guidare rispetto alla pur ottima attuale.
“Da leccarsi le orecchie”
Ma ci tengo anche ad esprimere profonda tristezza e tutta la mia solidarietà ai familiari per l’autore del post n° 7.
sickboy
05 feb 2011 - 19:30 - #18900′000 duetti invenduti?
poveravecchia alfa
05 feb 2011 - 19:54 - #19hihihihihihih io ho la anniversary n3682, 140 cv, ma pochi pochissimi chili da portare in giro con un bel cambio 6 marce VERE e non con la sesta da riposo, la tengo nel saloncino come il pane!!Molto molto più divertente della 330d che guido tutti i giorni…
poveravecchia alfa
05 feb 2011 - 19:56 - #207 correggiti, dovevi scrivere GOLF cabrio ahahahahah motore trasversale e telaio da automobile trazione anteriore adattato all’integrale….che tristezza!
La miata ha addirittura le sospensioni a qudrilatero, non quella redicola copia che monta vwater
manzanarre
05 feb 2011 - 20:03 - #21Complimenti a Mazda.
L’unico rammarico è che doveva essere Alfa col Duetto a fare certi numeri…
zakke86
05 feb 2011 - 20:06 - #22mitica miata… e grande mazda… divertente e affidabile… con pochi cv hai tutto il piacere di guida che molte tedescone autodelpopoloricarrozzate non danno nemmeno con 350cv!!! ne possiedo una, e ne sono ben contento!!!
GERSON___DTA
05 feb 2011 - 20:21 - #23UN GO-KART CABRIO, FATTO PER LA STRADA!
.
05 feb 2011 - 20:31 - #24Io non le capirò mai queste statistiche:
parliamo di modelli con medesimo nome e, ovviamente, della medesima categoria, ma sono auto diverse da serie a serie!
Allora perchè non contiamo quante 127, Uno, Punto 1° e 2° serie, Grande Punto e Punto Evo hanno venduto?
Oppure, per par condicio, prima che qualche esterofilo se ne abbia a male, quante Peugeot 205, 206, 206 Plus, 207 sono state vendute sino ad ora?
.
Nulla toglie alla validità della MX-5, ma queste statistiche sono inutili.
trillotrallo
05 feb 2011 - 21:01 - #25bel giocattolo (che non compro per questioni di comfort)
peccato abbia perso tutta la personalita per strada in questi 20 anni…l’attuale non sa di niente e anche i motori non sono al passo coi tempi.
andreamiata
05 feb 2011 - 21:31 - #26UNICA E INIMITABILE!!! Complimenti alla Mazda!
pistone21
05 feb 2011 - 22:01 - #27Auguri piccola grande Miata!
Un giorno, se non potrò permettermi un’Elise 111s (mi capirai, lei è stato il mio primo amore), sarai mia!
david37
05 feb 2011 - 22:07 - #28un’auto giapponese che interpreta un concetto europeo (italiano-inglese).
la fiat barchetta seguiva un concetto simile, ma aveva linee più personali, quindi soggettive: infatti non hanno di certo fatto i volumi della Miata.
Mark85
05 feb 2011 - 22:30 - #29E’ bella, ma secondo me un pô troppo femminile..
zakke86
05 feb 2011 - 22:44 - #30la barchetta nn ha venduto, che poi è relativo dato che in giro se ne vedono molte + che non di miata, perchè fondamentalmente era una punto ricarrozzata, con la trazione dalla parte sbagliata… una piccola spider sportiva NON può avere la trazione anteriore…
www.elioparty.it
06 feb 2011 - 04:57 - #31x 24
perchè queste statistiche? perchè le auto che hai citato tu sono vetture “necessarie”, ossia utilitarie che servono per la vita di tutti i giorni.
La MX-5 no, è una cabrio, a trazione posteriore e a 2 posti secchi. Ecco perchè vendere 900.000 unità di un’auto non necessaria è sbalorditivo.
miata76
06 feb 2011 - 11:54 - #32Ho posseduto una m1 1.8 del 94 differenziale torsen posteriore,mai guidato nulla di più divertente,ma non solo….affidabile e ben fatta,tanto di cappello grazie mazda per i ricordi che avrò per sempre
pilistation
06 feb 2011 - 14:59 - #33La miglior sportiva della storia, bellissima da guidare, emozionante da guardare e affidabile come poche auto al mondo, grazie Mazda… la mia NA rossa del ‘90 ha appena compiuto 21 anni… ed è sempre bella e divertente come il primo giorno!
Ti amo piccolina! :)
daldino
06 feb 2011 - 16:32 - #34una massa di imbecilli… cm si fa a dire che sto scatolino è meglio della TT cabrio?!?!?!
VWagonia
06 feb 2011 - 22:26 - #35Agli ingoranti che sostengono la TT cabrio…
sono due progetti completamente diversi. Ma le avete guidate? Io ho guidato il TT coupè e già è penoso, figurati il cabrio.
Posseggo una Mk2 1.8 sport…e già ho paura a pensare a cosa dovrò prender dopo per mantenere intatto il sorriso ebete che mi si stampa in faccia ogni volta che accompagno la Mx5 a fare un giro…
E’ un esperienza spettacolare. E io di auto ne guido…
Nessuna offesa agli Audisti e Vwisti, ma siamo francamente su un altro livello…
La cosa grande che ha fatto la Mazda è stata creare un’auto tecnicamente impressionante, che potesse piacere anche a tutte le parrucchiere della costa ovest degli Stati Uniti…
Grande Mx5.
TheMadPianist
06 feb 2011 - 22:26 - #36Si, molto meglio la TT cabrio… Vuoi mettere la sportività della trazione anteriore e del telaio della Golf fatto d’Alluminio?
Bmwre
06 feb 2011 - 23:26 - #37bravo daldino, dalla tua faccia si capisce tutto
Japancars
07 feb 2011 - 13:25 - #38paragonare un autentico kart con la trazione dalla parte giusta, rigida e bilanciata alla perfezione, leggera e fluida, senza potenze esagerate necessarie a portare a spasso pesi inutili, con una golf ricarrozzata e senza tetto, con la trazione anteriore o alla peggio con una brutta copia di una vera trazione integrale (leggi Subaru SymmetricalAWD) ed il motore trasversale con tutti i pesi sbilanciati sul davanti e centinaia di cavalli indispensabili per portare avanti con un minimo di decenza quella miriade di quintali inutili che tanto caratterizza le auto moderne, è veramente osceno e blasfemo.
Senza contare l’abisso che separa la QUALITÀ e la RAFFINATEZZA delle soluzioni tecnologiche già presenti nelle NA di 20 anni fa e che le volkswater si sognano.
franzbrandi
07 feb 2011 - 16:42 - #39ne possiedo una del ‘99, era il mio sogno fin da piccolo. Auto eccezionale. Divertentissima, agilissima e leggera, con uno sterzo ed un cambio che sono ancora un benchmark per le auto sportive. Senza contare l’affidabilità: a prova di bomba