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Land Rover presenta la Defender Limited Edition, all’intero della gamma 2011. La Defender viene proposta nelle colorazioni Zermatt Silver e Nara Bronze, con tetto e parafanghi in colore contrastante Santorini Black e cerchi in lega da 16″ verniciati in nero lucido. Gli interni sono proposti invece nella versione Ebony, oppure nella variante bicolore Ebony-Almond, con sedili parzialmente in pelle.
Specifica anche la verniciatura in colore carrozzeria, così come la cucitura a contrasto utilizzata per il volante in pelle. L’allestimento Limited Edition propone di serie l’aria condizionata e sarà disponibile per le versioni 90 e 110 SW con propulsore 2,4 litri diesel da 124 Cv e 360 Nm a partire da Aprile 2011 in soli 200 esemplari. La Defender 90 Limited Edition sarà proposta a 34.000 Euro, mentre la 110 Limited Edition toccherà quota 37.500 Euro.
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TurboStar 190-42
02 feb 2011 - 09:37 - #1aho! la foto tiene tutto er monitorr!
che ve state a fumà!
felix-the-cat
02 feb 2011 - 09:45 - #2GIGANTEEEEEE la voglio : )
fastkart..
02 feb 2011 - 09:48 - #3#1 si è vero!!!ah ah!!
Kmq immenso il defender ci sono stato un bel po di volte che è di un mio amico in montagna ( con uno snorkel poco visibile. =) ) ed è veramente un martello!!!si arranpica coi denti ovunque!!impressionante!!
terzonucleo
02 feb 2011 - 10:08 - #4La amo visceralmente sta macchina… Potrei veramente farci sesso insieme!!
X1Lover
02 feb 2011 - 10:39 - #5 (nascondi)che porcheria!! la
mia x1 è come l’x3 di mio fratello!! sono mille volte meglio di questa porcheria, sia esteticamente che come
doti fuoristradistiche! ahah
bassplayer
02 feb 2011 - 10:39 - #6Peccato, hanno resizato la foto.. quasi mi piaceva di piú prima :D
Grande macchina!
TurboStar 190-42
02 feb 2011 - 10:48 - #7x x1lover
ma che te stai a n’ventà?!
l’unica cosa decente de l icsuno è la canzone della pubbbblicità….
cor turbostar me diverto a passarce sopra nel raccordo anulare…
Simone1977
02 feb 2011 - 10:49 - #8L’X1 meglio del Defender in fuoristrada !?!?
Spero sia una battuta o uno scherzo !
In caso contrario siamo alla pazzia !
Ci sono sempre dei bravi psicologi in giro , chiamali !
X3onthemoon
02 feb 2011 - 10:51 - #9 (nascondi)non solo l’x1 ma
anche l’x3!!tutti i suv bmw sono mejo de sta ciofeca!sopratutto in fuoristrada
lucaE93
02 feb 2011 - 11:01 - #10non credo proprio che la x1 possa competere in fuoristrada con la land rover
X3onthemoon
02 feb 2011 - 11:04 - #11eccome! anche l x3!!
DarKilleR86
02 feb 2011 - 11:11 - #12X1Lover…
guarda che in fuoristrada nonostante le 4×4 delle x1 e x3 o x5 e x6, anche una vecchia panda 2wd…è superiore nel fuoristrada rispetto a questi suv!
E direi che la neve di dicembre è stato un ottimo esempio, ne ho visti molti Cayenne, Xqualcosa o ML che non riuscivano a muoversi sulla neve come balene insabbiate, quando con il pandino e un pelo di manico andavi ovunque!
Il defender su strada è un CAMION..ma sullo sterrato lascia perdere, solo la Lada Niva e pochi altri fuoristrada hanno prestazioni di poco superiori in fuoristrada…e tra questi non c’è l’Hummer!
X3onthemoon
02 feb 2011 - 11:14 - #13darkkiller se siete invidiosi dei miei suv bmw basta dirlo! io faccio un sacco di fuoristrada e volo sul mio x3, anche sull x1!
Tualatin
02 feb 2011 - 11:28 - #14lo uso quando presto servizio presso la protezione civile.
è grezzssimo ma divertentissimo ^^
asterio
02 feb 2011 - 11:48 - #15Secondo me meritava la foto gigante che c’era prima.
Mezzo incredibile in fuoristrada, come lui ce ne sono pochi, soprattutto per come si presta ad essere preparato (anche abbastanza facilmente) per affrontare i compiti più disparati. La passo corto poi in montagna è persino più agile di una jinmy (che paga un raggio di sterzo davvero eccessivo).
Unica cosa, se la comprate, cambiate subito il volante con uno di diametro ridotto, si migliora enormemente la fruibilità del mezzo.
Certo, ci sono fuoristrada che pur essendo altrettanto dotati, sono più confortevoli, ma quanto costano in più (il G costa quasi tre volte tanto, bel mezzo ma più pesante, con consumi e costi di gestione nettamente superiori).
Per dirlo in poche parole: lunga vita al defender ed alla filosofia che lo ha partorito!!!
elanslh2
02 feb 2011 - 12:24 - #16Premesso che l’estetica su un mezzo come questo (IL FUORISTRADA) non conta pressochè nulla, devo dire che questi dettagli “barocchi” (come cerchi e mascherine fari) di certo la peggiorano. Il Defender più è “pulito” di carrozzeria e più bello è (a parte gli schizzi di fango, ovviamente!)
Simone1977
02 feb 2011 - 13:01 - #17Darkiller come non quotarti in pieno !
Lasciate perdere X1 scrive solo perché ci sono i tasti :-)
X3Forever
02 feb 2011 - 14:22 - #18simone
te perdono perchè l invidia è un brutto male
Wanderer
02 feb 2011 - 14:26 - #19quoto asterio
Simone1977
02 feb 2011 - 15:26 - #20Ah si tu credi ? Io della mia S3 Sportback sono molto contento e di sicuro non invidio chi ha BMW !
Ma asserire che una X1 o una X3 va meglio in off road di un Defender è da dementi !
tobyax
02 feb 2011 - 15:42 - #21cerco che chi dice che l x1 ed x3 siano anche solo paragonabili ad un fuoristrada è proprio de fori de cervello… poveri stolti… come si fa a dire che quei troiai bmw siamo meglio di un vero fuoristrada..??? mha non ho parole… è proprio vero ultimamente i bmwisti sono peggio degli alfisti….
ApriliaForever
02 feb 2011 - 15:51 - #22#18 .. Minkia, sei proprio convinto te ? hahahaha
Poi l’ultimo restyling dell’x3 se la gioca col pontiac aztek in quanto ad ORRORE ESTETICO..
Ogni volta che incrocio in autostrada uno di questi camioncini del latte con l’elica da 2 tonnellate, prima mi affianco e li derido e poi li svernicio tanto per divertimento …
ApriliaForever
02 feb 2011 - 16:01 - #23#20 .. E fai bene, con le gomme invernali, l’x3 lo svernici anche tu, dentro e fuori dalla strada ..
michele-g
02 feb 2011 - 16:29 - #24ma scusate; due settimane fa hanno presentato la X-TECH che mi sembra quasi simile; cerchi neri, interni in pelle, edue colori, il bronzo ed il grigio cchiaro con tetto nero. e questa?? sono praticamente uguali.
attila
03 feb 2011 - 00:39 - #25Asterio, non dire c.a.z.z.a.t.e, NON ESISTE NIENTE IN FUORISTRADA PIU’ AGILE DI UN JIMNY.
Persino la Lada Niva è più pesante, figuriamoci un Defender.
Secondo te perchè il Jimny è il mezzo migliore in montagna e boschi ? Perchè è il più leggero e la neve gli fa una pippa, e nel bosco passa tra due alberi dove un Defender si deve fermare.