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Terminato l’esemplare numero 3, a dodici mesi dalla presentazione ufficiale, la Carrozzeria Touring Superleggera comunica di aver investito per velocizzare il ritmo produttivo della Bentley Flying Star, shooting-brake su base Bentley Continental GT spinta dal motore W12 6.0 nelle versioni da 552 e 612 CV. I tecnici milanesi potranno così assemblare cinque vetture in contemporanea (ognuna richiede oltre 4.000 ore di lavoro), riducendo a sei mesi il tempo d’attesa. Realizzata con il supporto dei tecnici Bentley, la Flying Star propone interni con sedili posteriori ribaltabili ed un vano bagagli lungo oltre due metri, dal volume compreso fra 400 e 1.200 litri. La produzione è limitata a venti esemplari.
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bad-moon
22 gen 2011 - 09:14 - #1Interessante! E quanto costa?
AUTOBLOGGARI ANDATE A PIEDI
22 gen 2011 - 09:24 - #2ah questa invece si che è bella non come la FF
vero stronzòni?
countach.01
22 gen 2011 - 09:33 - #3Vista da dietro è una cosa…inguardabile.
ice
22 gen 2011 - 09:49 - #4@ #3
il bello è soggettivo, dipende dai tempi, etc, etc
Resta il fatto che un posteriore shooting-brake cosi massicio sulla Bentley è bilanciato dall’altrettanto massiccio e squadrato cofano anteriore
che invece sulla FF è lungo e affilato
E’ come mescolare gelato e patatine fritte
non è che il posteriore della FF sia brutto, solo che non è coerente con la aprte anteriore
e infatti tutti restano interdetti alla vista della FF di profilo
365gtbdaytona
22 gen 2011 - 09:52 - #5Ricorda la giardiniera… :D
stefano70
22 gen 2011 - 10:11 - #6E’ brutta questa come è brutta la FF , ma per una Ferrari una simile bruttezza è più grave.
Finchè trovano chi le compra , ad ogni modo va bene … per il gusto estetico di cinesi e russi la FF sarà una favola …
manutasca
22 gen 2011 - 10:25 - #7basta shotin brake, station vagon, 2 voumi, carri da morto, ecc… il passato presente futuro è a 3 volumi: bmw 3coupè, ferrari enzo, f40, 550, lamborghini r8, aston martin dbs, a5, countact, e tutte le più belle auto del mondo sono a 3 volumi, ci sarà un perchè!
GTR43
22 gen 2011 - 10:27 - #8e volevano farci credere che un cassone dietro così: http://www.autoblog.it/galleria/big/bentley-flying-star-carrozzeria-touring-superleggera-salone-di-ginevra-2010/1 fosse una shotting brake nel 2011!
poi è arrivata lei http://www.infomotori.com/auto/2011/01/21/ferrari-ff/2/3/ e tutto il resto sembra già vecchio!
manutasca
22 gen 2011 - 10:27 - #9….. corvette, ford gt 40, viper, stratos, ecc…
er burino
22 gen 2011 - 10:31 - #10aooo, ma la coda a sta macchina la montano come optional vero? se no cussi modello base non se po quardà! , stessa cosa alla ferari, acnche a quella la coda va aggiunta agli accessori, me raccomando! un pò come ha fatto a fiat con la punto e la linea, o con la uno e la duna!
assidenty
22 gen 2011 - 10:38 - #11guardate questo link! http://www.autoblog.nl/archive/2011/01/21/meer-fotos-van-de-ferrari-ff-incl-interieur
vedraz martinez
22 gen 2011 - 10:52 - #12600′000 euro.
Comunque questo post è una valida risposta a tutti i papocchiari che ieri millantavano che Ferrari avesse inventato una nuova tipologia di auto.
agnegna
22 gen 2011 - 11:14 - #13http://www.michielvandenbrink.com/vandenbrink-ferrari-612-shooting-brake
massimorsi
22 gen 2011 - 11:20 - #14bel carro funebre
donaldpower
22 gen 2011 - 11:26 - #15IO LA TROVO INDECENTE. Sembra l’auto di un Serial Killer, con quel piccolo lunotto dietro poi.. cioè veramente sembra il carro funebre dei ricchi inglesi.
dido52
22 gen 2011 - 11:37 - #16che orrore
alfqr
22 gen 2011 - 11:40 - #17aspettiamo la stessa versione per la Chrysler c200 convertibile…. -wow- La rivincita di tutte le HPE (vedi la versione con il portellone della Lancia Beta coupe)
ziobello
22 gen 2011 - 11:53 - #18Esteticamente è orribile.
antoninos
22 gen 2011 - 12:16 - #19lo stile della FF questa se lo sogna
rav
22 gen 2011 - 12:26 - #20Non sono un grande amante di questo tipo di vetture, che sia questa Bentley o la FF o la Brera trovo che viste da dietro siano troppo pesanti davvero.
@lbyscorpione
22 gen 2011 - 12:34 - #21come tutte le auto particolari va vista dal vivo, e cmq la clientela bentley è diversa da quella ferrari (a parte i soldi che sono uguali haahaahah) quindi credo sia più comprensibile una bentley shooting brake
onlyalfa
22 gen 2011 - 12:38 - #22e meno male che la Ferrari FF è un cesso!alla faccia questo è un aborto!
NICOLA11
22 gen 2011 - 12:38 - #23Da dietro mi sembra un carrofunebre…
Godsavethequeen
22 gen 2011 - 12:43 - #24Ma che cessi sono ste nuove e futiristiche linee di auto sportive?!? Tra questa e la FF a primo impatto non mi piacciono proprio!! …Ma le F40, le Miura le ford GT40…chi le disegnerà ancora?
zaf
22 gen 2011 - 12:51 - #25chi e’ morto?
rip82
22 gen 2011 - 13:09 - #26Si puo’ sapere chi ha lanciato la moda di queste boiate di coupe-stationwagon? Questa ancora ci sta, e’ un’iniziativa di una carrozzeria artigianale, ma persino a Maranello si sono fumati il cervello…
manzanarre
22 gen 2011 - 13:20 - #27La carrozzeria shooting-brake non è il male assoluto, forse non c’è grande equilibro tra i volumi, ma la vettura guadagna infinitamente in versatilità ed aereodinamica.
rip82
22 gen 2011 - 13:22 - #28Sulla versatilita’ capisco, ma una coda alta e tronca non penso che paghi granche’ in termini aerodinamici.
GSP
22 gen 2011 - 13:27 - #29fanno schifo tutte e 3: questa, la Panamera e la nuova Ferrari.
piervittorio
22 gen 2011 - 13:27 - #30manutasca: mi sa che sei un po’ confuso sul significato di due volumi e tre volumi…
BebuccioBimbuccio
22 gen 2011 - 13:49 - #31Anche peggio della FF.. che carro funebre!!!
mancio-quello-vero
22 gen 2011 - 13:54 - #32buondì piervittorio, come vanno le cose e sopratutto la prendiamo la FF?? :DD
mercedvolks
22 gen 2011 - 14:02 - #33bene cosi si velocizzano i tempi ed inoltre i 19 esemplari previsti per questa
fuoriserie in edizione limitata saranno costruiti su richiesta e con la
collaborazione del cliente, che potrà vedere realizzato ogni suo desiderio…
http://www.touringsuperleggera.eu/Css/images/news/pdf/VillaEsteITA.pdf
david37
22 gen 2011 - 14:13 - #34ragazzi, nel ‘99 avevo la Bmw Z3 coupè, e queste mi sembrano la copia che costa 15 volte tanto. in giro ce n’erano pochissime, ma aveva una gran bella guida, anche se beveva da pazzi.
Braso
22 gen 2011 - 14:14 - #35iol’ho vista dal vivo… se volete delle foto ne ho qualcuna!
x-vox
22 gen 2011 - 14:18 - #36Anche qst non è affatto male, ma è più vicina al concetto classico di shooting-brake, la FF è un incrocio tra coupè e shooting-brake, con l’aggiunta di prestazioni da granturismo sportiva
giaserg
22 gen 2011 - 14:29 - #3736 si 2 shooting brake questa è più vicina al concetto di station wagon, la ferrari più coupè
Marvel
22 gen 2011 - 14:30 - #38mmm…troppo “bombolona”…tutta cicciotta. Non discuto rifiniture e meccanica, ma vederla fa uno strano effetto. Tra l’altro quel portellone aperto, con le rifiniture all’interno del bagagliaio (forse sono in legno chiaro), fa davvero pensare che lì, manchi solo una cassa da morto per un ultimo viaggio, in extralusso.
wolfsburg
22 gen 2011 - 14:42 - #39la “piccola” differenza con la ferrari è che questa è aftermarket
TheMadPianist
22 gen 2011 - 14:56 - #40Sono sempre cuccie da cani con le ruote, ma almeno questa è meno lassativa della ff (che non merita manco le maiuscole…). Comunque avete ragione, le tre volumi sono sempre le più belle, le più simmetriche e le più filanti… Piuttosto che la Flying Star o la ff molto meglio una GranTurismo od una GT-R.
TheMadPianist
22 gen 2011 - 14:56 - #41Appunto, questa è aftermarket, mica la Bentley s’è messa a fare furgoni.
La Ferrari invece si…
david37
22 gen 2011 - 14:59 - #42su questa una bella croce sul tetto ci starebbe bene. undertaker’s car.
abarth252
22 gen 2011 - 16:00 - #43@39 e quindi più affascinante?
ma andatevene…
cali.gola
22 gen 2011 - 16:10 - #44Mi parrebbe che Bentley Flying Star e Ferrari FF si richiami a basi stilistiche comuni. Può essere?
gerrylnd
22 gen 2011 - 16:49 - #45Quando ho messo il mi piace, l’avevo scambiata per una Chrysler, ho pensato ad una magnifica ed originale auto da 40 mila euro.
Poi ho visto un marchio che vuole 100 mila euro per il solo stemmino, quindi sono rimasto deluso.
Non perchè non sia bella, ma perchè ogni cosa deve avere un valore pari a ciò che offre, ho le mie simpatie e le mie antipatie per i vari marchi e tutti quelli che devi pagare mi stanno sulle palle.
jtk
22 gen 2011 - 17:20 - #46Potrebbe essere utile per un’ agenzia di pompe funebri di lusso…
aridateci la uno turbo i.e.
22 gen 2011 - 17:29 - #47@2 questa è orrenda, quella è brutta, contento?
TheMadPianist
22 gen 2011 - 19:26 - #48No, è la ff ad essere brutta… E non vorrei che sotto la carrozzeria della ff in realtà ci sia il telaio della Brera, le forme son quelle…
TheMadPianist
22 gen 2011 - 19:27 - #49Orrenda, scusatemi, la ff è orrenda…
kjbkkb
22 gen 2011 - 22:00 - #50E’ allucinante…..