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Gli uomini marketing avrebbero già coniato lo slogan di accompagnamento: “Volkswagen für die Volksrepublik”, ovvero “Volkswagen per i cittadini della Repubblica”. E per ‘Repubblica’ si intende quella cinese, cui verranno riservate particolari attenzioni nel tentativo di conquistarne gli automobilisti. Secondo quanto riferisce il giornale tedesco WirtschaftsWoche, Volkswagen lancerà nei prossimi anni uno specifico marchio destinato al mercato cinese che proporrà utilitarie e vetture di segmento inferiore. Questi modelli saranno dunque sviluppati e progettati in locus, così da intercettare le promesse del governo: entro il 2015 la penetrazione dei costruttori cinesi aumenterà dal 30 al 40%. Emblematico l’esempio di General Motors e della sua consociata locale Baojun.
L’amministratore delegato di Volkswagen China, Karl-Thomas Neumann, ha confermato l’indiscrezione precisando che “sarebbe un’opportunità per riscuotere successo anche nei segmenti a maggiore tasso di crescita. Siamo in trattativa con i nostri partner locali”.
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bassplayer
21 gen 2011 - 10:39 - #1Volksrepublik= repubblica popolare… un pó diverso ja.. :D
Superpunk
21 gen 2011 - 10:39 - #2Si dice “in loco….”
sebalfista
21 gen 2011 - 10:40 - #3Superpunk mi hai fregato il commento :) Cmq meglio quelle cinesi che quelle europee. Almeno queste hanno stile
bassplayer
21 gen 2011 - 10:43 - #4Questi modelli saranno dunque sviluppati e progettati in locus
in loco… in + ablativo se ricordo sbaglio
http://66.71.182.1/declinazione.php?lemma=L0164800&parola=locus
yellowt1707
21 gen 2011 - 10:53 - #5A me sembra un sistema per non dover rispettare la qualità che WV ha in Europa e nel resto del mondo.
Insomma, marchio cinese, produzione cinese = si può risparmiare molto di più dato che la clientela non è esigente come da noi senza intaccare la reputazione del marchio WV…
fabioo.
21 gen 2011 - 11:13 - #6Ah ah, che ridere davvero. Scusate non è per indispettire qualcuno, ma sinceramente questa mossa anche se la condivido mi fa davvero ridere. Il punto è questo, loro sono quelli della Volkswagen (macchina popolare…in Germania significava questo), che da anni si “vergognano” di mettere il nome (VW) macchina popolare sotto il loro logo proprio perchè venduta ad un prezzo il più delle volte impopolare, adesso si spaventano di sporcarsi la faccia facendo auto popolari…
Questa è bella davvero un bel paradosso.
audiatre
21 gen 2011 - 11:17 - #7x 6
Si vergognano di mettere il nome sotto al logo ?
A cosa ti riferisci ?
MercedesOnTheRoad
21 gen 2011 - 11:19 - #8Beh visto che i cinesi fanno auto fotocopia, VW in Cina di sicuro sfondera’!!!
come famo
21 gen 2011 - 11:25 - #9fabioo.
ho capito cosa intendi, la penso uguale
BebuccioBimbuccio
21 gen 2011 - 11:34 - #10ahahahah
grande mercedesontheroad
giacomo699
21 gen 2011 - 11:39 - #11Bassplayer hai perfettamente ragione su entrambe le cose, però c’è da dire che po’ va con l’apostrofo
fabioo.
21 gen 2011 - 11:53 - #12@audiatre
Mi riferisco proprio a quello che ho detto, e nello specifico, da quanti hanni non leggi Volkswagen sulle auto? Solo il logo…sai perchè? sarebbe un non senso vendere auto popolari… (ovvero VW tradotto in Italiano) ad un prezzo impopolare come fanno.
Comunque c’è da dire che questi e pochi altri hanno un bella divisione… marketing moolto ricettiva..anche quelli del “gruppo del Leone”….quelli americani col logo piccolo blu e quelli coreani. E hanno una visione strategica molto ben articolata.
Bravi loro.
Giulietto
21 gen 2011 - 11:54 - #13buon segno creare un nuovo marchio e non trasformare Skoda in low cost
Giulietto
21 gen 2011 - 11:58 - #14quando la GM ha creato quel marchio col cavallo di cui non ricordo il nome eravate tutti daccordo che si trattava di un colpo di genio, lo fa VW e dite che si vergognano.
E’ vero si vergognano perchè WV fa auto quasi lussuose e non ha un marchio low cost, quindi deve inventarlo
clapax
21 gen 2011 - 12:02 - #15Oh audiatre ma nn ai vergogna di dire quello che dici? tu c’ai una volksvagen travestita che ai pagato 10mila euro in più ed è la stessa makkina!!! Io credo che si deve essere un deficient..te per comprare una makkina che costa 20mila sakki e pagarla 30mila solo xkè c’a scritto audi sul volante ma in realtà è la golf con scritto audi.
Sinceramente tuo clapax.
giorgetto giugiaro
21 gen 2011 - 12:03 - #16l’ho pensata e disegnata io, embè??
dov’è il problema???
nerogatto
21 gen 2011 - 15:16 - #17Veramente sarebbe “la macchina del popolo per la Repubblica del popolo”.
gio mod
21 gen 2011 - 15:20 - #18*@ nerogatto basta cazza..te se no ti banniamo!!!*
Aenaryon
21 gen 2011 - 15:57 - #19Per chi in Cina non c e mai stato o parla senza conoscere i fatti. Vw in estremo oriente c e da più di 20 anni e una realtà consolidata e il gruppo vag vende bene sopratutto in Cina. Dato che offre ai cinesi golf e passat non Fiat palio e Siena auto che non vendevano neanche qui da noi 30 anni fa dei completi flop. Ma noi abbiamo Fiat che punta su un mercato Morto come quello U S A. Morto perché saturo. Invece che espandersi anche in Cina pensa all America e a spostare la produzione e cervelli.
Le case automobilistiche cinesi per ora offrono il peggio del mercato automobilistico ma secondo voi per quanto ancora ?!? Volvo Saab hummer di chi sono? Secondo voi ci metteranno molto con tutti i soldi che hanno in Cina a pagare ingenieri e designer bravi per fare auto competitive?! Giappone e Corea hanno fatto scuola in questo. Copia copia e migliora e migliora.
Aenaryon
21 gen 2011 - 16:01 - #20Lo dico per chi fa commenti da bambini ma Quello che riporto lo dico non perché voglio gettar m,,,a sul nostro paese ma perché per cambiare in meglio bisogna che vi svegliate che vi informate di più che viaggiate di più. E non rinchiudetevi nei vostri inutili stereotipi … Il mondo cambia molto e in fretta
elanslh2
21 gen 2011 - 16:42 - #21Beh lo slogan è efficace solo in tedesco (= Auto Popolare per la Repubblica Popolare).
A parte ciò è abbastanza normale marchiare con diverso marchio le vetture di bassa gamma e inferiore qualità, per non “sporcare” su alcuni mercati l’immagine del marchio base. Vedasi marchio Innocenti per le FIAT brasiliane vent’anni fa o Dacia per la Renault oggi.
nevero
21 gen 2011 - 16:58 - #22fabioo datti all’ippica ti rode il cu/o che wv e un marchio importante inutile che vuoi ….
mercedvolks
21 gen 2011 - 17:45 - #23fabio tu sai che il popolo è fatto di varie classi sociali ?
il popolo è un isieme di persone fisiche di diversi ceti ricchi o meno ricchi ecc ,che Volkswagen significhi auto del popolo racchiude nel significato tutti i ceti e le classi sociali benestanti dalla classe borghese alla classe nobile ,un marchio che sfoggia dalla city car alle ammiraglia e fuoristrada premium (phaeton,touareg,passat cc ,golf new beetle ecc.)
Quindi vuole fare un marchio nuovo per la classe operaia ,sottoproletaria che in cina cè ne è abbastanza direi.
lezionididizione
21 gen 2011 - 21:34 - #24@17:
bravo nerogatto, finalmente la giusta traduzione della frase-claim che, a quanto pare, porta la questione nella giusta prospettiva: la possibilità che il marchio resti comunque “vw” contestualizzato nel mercato specifico, oppure che cambi completamente senza rinnegare le origini. mi sembra un’ottima mossa per preparare la prc all’offensiva vag…
lezionididizione
21 gen 2011 - 21:40 - #25@21:
in realtà la traduzione più corretta è la tua
mercedvolks
21 gen 2011 - 21:51 - #26clapax ma no non ti vergogni tu a dire delle cose stupide con questo che vorresti dire che la golf non è buona ed inoltre la golf costa tanto anche lei vai a vedere il prezzo sul listino la golf R arriva ai 41.000 euro e el varie GTD GTI ecc… quindi quello che si deve vergognare sei tu …
vwgroupforever
21 gen 2011 - 23:22 - #27@12:non si mette il nome sotto il logo perchè le volkswagen sono riconoscibilissime grazie alla loro identità di marca….altro che auto uguali:leggiti un libro di marketing prima di spararle grosse
Jarod
22 gen 2011 - 12:06 - #28Meno male che le vendono ai cinesi,qui’ in europa non ne potevamo piu’ dei suoi motori che si rompono sempre!