Leggi tutti gli articoli per mercedes classe a
Il prossimo 29 gennaio, Mercedes-Benz festeggerà i 125 anni dalla nascita della Benz Patent Motorwagen (la prima auto della storia) e dall’inizio della sua attività, con una nuova concept. Per la precisione, la realizzazione non sarà un prototipo su ruote, ma una vera e propria scultura, come quella che al Salone di Detroit 2010 anticipò la presentazione della F 800 Style, concept lanciata poi al successivo Salone di Ginevra.
Ma non è tutto qui: per celebrare degnamente i 125 anni dell’automobile nell’arco del 2011, Mercedes sta lavorando anche ad un secondo prototipo, che verrà esposto al Salone di Francoforte in settembre, e che da chi l’ha visto è stato definito con gli aggettivi “dramatic” e “sensational”. Il mistero su questa proposta autunnale è ancora fitto: l’unica cosa praticamente certa, è che non si chiamerà F 900, rompendo con la tradizionale denominazione delle concept più innovative della Stella.
Il 29 gennaio, anniversario della concessione del brevetto a Karl Benz per l’Automobile, Mercedes potrebbe anche annunciare nel corso delle celebrazioni a Stoccarda i dettagli di una grande innovazione, destinata a segnare profondamente i prossimi anni della casa. La Stella dovrebbe presentare ufficialmente la MFA, sigla che sta per Mercedes Front-drive Architecture, il nuovo pianale a trazione anteriore delle prossime Classe A e Classe B e dell’intera famiglia di modelli che deriverà da queste due.
Secondo l’insider che ha parlato con Autocar, Classe A e Classe B di prossima generazione daranno vita ad “un’intera gamma” di modelli inediti, che verranno anticipati da una raffica di concept nei mesi a venire. I primi di questi prototipi verranno esposti già al Salone di Ginevra di inizio marzo, aprendo la strada alla nuova piattaforma. Che avrà nella versatilità il suo vero punto di forza: sull’MFA nasceranno modelli a benzina, diesel, a metano, a idrogeno o completamente elettrici.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
GTR43
20 gen 2011 - 17:38 - #1quella in foto è l’auto più affidabile della storia :)
ClaudioPax
20 gen 2011 - 17:42 - #2 (nascondi)Oh ma che mer…da!!! Avrà almeno 50 anni!!!
Multiflex
20 gen 2011 - 17:43 - #3la storia dell’auto l’ha scritta e la continuerà a scrivere MERCEDES BENZ
2strokeforce
20 gen 2011 - 17:44 - #4La prima automobile della storia è il carro di Cugnot!
Basta con sta palla, solo perchè è l’antenata della Mercedes!
ClaudioPax
20 gen 2011 - 17:49 - #5 (nascondi)La storia della makkina la fatta l audi!!!
LucaMini
20 gen 2011 - 17:55 - #6ClaudioPax torna a giocare a Granturismo 5… anzi vai a studiare la grammatica italiana!!!
MV.TiaBrutalo
20 gen 2011 - 17:57 - #7 (nascondi)Claudio paxo ma baffanc…lo l’audi ha fatto la storia come paperino nei fumetti.
A questa macchinozza sopra ci butterei una bella tanica di benza addosso e poi con il mio zippo gli darebbi fuego,
come a te!!
xilan
20 gen 2011 - 18:09 - #8grazie di esistere mercedes benz
herbie_53
20 gen 2011 - 18:10 - #9che grandi giocate col benz patent motorwagen a gran turismo 4 :D
Pasqualino Settebellezze
20 gen 2011 - 18:15 - #10Prima o poi riuscerò a comprarmi una delle “creature” di Sindelfingen ……
Deutschland uber alles ( seulment pour une fois …)
Maximò
Multiflex
20 gen 2011 - 18:18 - #11ClaudioPax:
il tuo italiano è fonte d’ispirazione per l’edizione 2011 dello Zanichelli
clicca qui
20 gen 2011 - 18:31 - #12mamma mia non ci posso credere, bellissima!
Il-Becchino
20 gen 2011 - 18:34 - #13Mercedes? Prima auto??
MA PER FAVORE..
Per definizione QUESTA è la prima AUTO (nel senso che si muove AUTOnomamente) MOBILE (Che appunto si muove)
http://newsmarioblog.blogspot.com/2008/06/la-prima-carrozza-vapore.html
Per i Signori poi che dicono qualcosa a proposito del ciclo Otto… eccovi BENSERVITI
http://www.barsantiematteucci.it/
Se andate (e VI CONSIGLIO di andarci) al Museo Nicolis a Villafranca Veronese, troverete un rifacimento di questo primo motore.
Mercedes? Grandi auto per carità…
Ma la storia È STORIA.
certom
20 gen 2011 - 18:40 - #14ha più personalità dell’A1 :p
draycon
20 gen 2011 - 18:44 - #15Mi meraviglia parecchio l’ignoranza da parte di tutte quelle persone che dicono di voler dare fuoco a quest’auto! Se non fosse per questa infatti saremo ancora in groppa ai cavalli o agli asini! E’ incredibile invece come in 125 anni, che sono veramente pochi, siamo passati da questa prima macchina a questa:
http://it.wikipedia.org/wiki/File:SC06_2003_Enzo_Ferrari_2.jpg
Come tutte le tecnologie, anche l’auto si evolve e già stiamo intravedendo ciò che sarà il futuro dell’automobile! Un futuro che prevede soprattutto fonti di energia alternative, che sostituiranno completamente i carburanti odierni! Ciò che un pò mi rattrista che molte persone, tra i quali soprattutto giovani siano scettici su questo, ripudiando tali cambiamenti, criticandoci e ridendoci sopra, e in questo blog molte persone ne danno l’esempio! Solo mal fiducia e presunzione di ottenere la perfezione ora e subito! Quando venne costruita la prima automobile, e quando le persone vedettero per la prima volta questo bizzarro mezzo circolare sulle strade, sicuramente ci saranno stai molte risate e insulti, ignari del fatto che quella sarebbe stata una delle più grandi invenzioni che avrebbe rivoluzionato completamente il modo di spostarsi! E io rivedo in molti giovani di oggi, quelle stesse persone che non facevano altro che ridere! Meditate gente, meditate!
---------luca------------
20 gen 2011 - 18:46 - #16Ma come, l’automobile non è stata inventata da Audi?
Non ditelo a qualche bambino, potrebbe offendersi…
Però quelli almeno sono all’avanguardi della tecnica… Tecnica del marketing si intende!
saggio89
20 gen 2011 - 18:48 - #17No, vi sbagliate. La prima auto (intesa come veicolo con motore a scoppio alimentato a benzina) è di ENRICO BERNARDI, http://it.wikipedia.org/wiki/Enrico_Bernardi .
Come potete leggere dalla biografia il prototipo è datato 1884, e soprattutto quello in possesso dell’università di PADOVA (la numero2, del figlio, con cui il giovane andava a morose) è l’unica ancora funzionante come bernardi l’aveva realizzata. Necessita infatti di benzine particolari, raffinate con il processo in uso 127 anni fa. E non parlo per sentito dire o per wiki, l’ho vista funzionare con i miei occhi durante una dimostrazione del Corso di Macchine alla facoltà di Ingegneria Meccanica dell’UNIPD, dove è conservata. E viaggia pure forte! Quattro Marce! TUTTA ORIGINALE, non come altri veicoli o non funzionanti o restaurati male (quello di verona, il numero1, personale di Bernardi) ha l’accensione sostituita alla rete di platino originale…
;) la FIAT doveva essere FIAP - fabbrica italiana automobili padova - ma, visto l’ambiente contadino veneto, le auto non avrebbero avuto grande mercato in quegli anni pionieristici. Perciò il vecchio Agnelli, venuto a Padova a conoscere Bernardi, se n’è tornato a Torino a realizzare la sua fabbrica, portandoselo dietro…
Ferrari P4
20 gen 2011 - 19:12 - #18@ 16
Ma ce la fai? Cosa c’entra Audi adesso? Ma tu e molta altra gente avete serissimi problemi eh, se non vi piace una cosa ne parlate all’infinito e cercate di farlo in ogni contesto possibile, curatevi.
Comunque grazie Mercedes.
draycon
20 gen 2011 - 19:52 - #19Grazie mille alla persona che mi ha tolto il punto!
mariobros
20 gen 2011 - 20:20 - #20ciao ragazzi ma citycar o utilitaria è la stessa cosa?
---------luca------------
20 gen 2011 - 20:57 - #21@16:
il mio commento è da intendersi puramente ironico.
Sai, si prova un certo rammarico nel vedere un marchio storico ed ottimo come Mercedes, e che produce prodotti eccellenti, venir così poco apprezzato su questo blog in favore di Audi.
Per me Mercedes rappresenta l’Auto, e non semplicemente il marketing applicato all’auto come fa qualcuno…
fastkart
20 gen 2011 - 20:59 - #22Vorrei ricordare a tutti voi che daimler ha inventato anche la prima moto!!
MercedesOnTheRoad
20 gen 2011 - 21:07 - #23luca
Ma lascia perdere i tifosetti bimbominkia audi e bmw.. Con Mercedes si parla della storia dell’auto!! Gli altri che producano l’A1 e l’X1!!!!
Hal9400
20 gen 2011 - 21:20 - #24credo che sia considerata questa la prima automobile perché venne prodotta in serie abbastanza numerosa; quelle di Bernardi se non sbaglio erano in serie molto limitata, anche se precedette di qualche mese a quanto pare
MercedesOnTheRoad
20 gen 2011 - 21:49 - #25Comunque ha ragione hal9400!! la MB e’ stata la prima a essere venduta in una serie decente!
GSP
20 gen 2011 - 22:17 - #26immaginatevi quella macchina li equipaggiata con il motore turbo della smart…. un missile!!!
Da Fish
20 gen 2011 - 22:28 - #271. Vi piaccia, non vi piaccia, questa è la genesi. Ci sono mille motivi per cui è così.
2. Non voglio alimentare inutili e sterili politiche. Vogli0 solo ricordare che Das Auto è una…e non è quella che vi invitano a credere.
saggio89
20 gen 2011 - 23:12 - #28@hal9400
eh qua dipende da cosa si intende per produzione industriale… perchè 25 esemplari su 8 anni mi sembra più artigianale…
io ho parlato di prima auto di concezione moderna (escludendo quelle a vapore o altre soluzioni del genere), come soluzioni e impostazione… non di produzione in serie o industriale… per esempio la vettura di bernardi ha carburatore a galleggiante, “cruise control” meccanico (una cosa stupenda da veder funzionare, fidatevi)… e altre chicche del genere…
poi ogni stato cerca di prendersi il merito di simili invenzioni, vedi Meucci VS Bell…
mercedvolks
20 gen 2011 - 23:26 - #29Mercedes Benz The best or nothing http://www.youtube.com/watch?v=wezMCRQxPbw un amore infinito a questo marchio infinito
dafish #27 non ti permettere di toccare la supremazia Volkswagen non cè modo ti avviso …
gege07
21 gen 2011 - 00:35 - #30al 29
bravo,straquoto
puma
21 gen 2011 - 01:21 - #31una copia di questa vettura a grandezza naturale è presente anche negli uffici MB di Roma
audiatre
21 gen 2011 - 10:04 - #32x Becchino.
Certo che tu sei rimasto all’età di queste auto.
Se vai a cercare chi ha ispirato cosa, diventi matto e sicuramente trovi tanti inventori di tutte le nazioni. E’ NOTO che quest’auto è stata riconosciuta UNIVERSALMENTE COME L’ANTENATA DELL’AUTO COME LA CONOSCIAMO OGGI. Le altre sono tre ruote, ect. ect.
Questo non significa togliere i meriti a Barsanti e Matteucci. Resta che questa Mercedes è la capostipite dell’auto moderna. Amen.
x draycon
Quando mi sono letto la storia del primo viaggio di quest’auto sono rabbrividito. Il primo pieno della storia che fu fatto in una farmacia. Mentre l’auto camminava per le città la gente gli inveiva contro, immagina a fine ottocento che la gente era abituata al cavallo vedersi d’ impatto sta cosa che si muoveva, provo ancora i brividi.
Poi alla fine c’era la felicità di questa donna che voleva dare soddisfazioni al padre amante degli animali e del cavallo stufo di vedere questi animali massacrati dall’uomo. E’ inutile dire che la donna ci aveva visto giusto.
Porto sempre rispetto per la Mercedes per questo motivo, grazie Mercedes.
audiatre
21 gen 2011 - 10:05 - #33x 27
Abbassa i toni e non toccare Vw, che è SACRA !!!
Si porta rispetto per Mercedes e tu fai altrettanto.
audiatre
21 gen 2011 - 10:20 - #34Ovviamente la foto è riferita al Velociped, la prima a 4 ruote fu Motorkutsche…
Da fish
21 gen 2011 - 11:45 - #35@33
Abbassa i toni? Vuoi che mi prostri anch’io a ferdie I? Non si può neanche dire che la VW ha la meta degli anni, ed ancora meno storia?
BebuccioBimbuccio
21 gen 2011 - 11:58 - #36Bravo da fish
Ribelliamoci ai TROLL BMW e AUDI che impestano il blog!!!