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Sono apparse in rete le prime immagini ufficiali del prototipo Mazda Minagi, novità assoluta destinata all’ormai imminente salone di Ginevra (3-13 marzo) e realizzata per anticipare un crossover compatto noto finora come CX-5. Mazda ha accompagnato il battesimo della nuova concept car precisando che questa utilizzerà le tecnologie SkyActiv destinate a motore, trasmissione e telaio, sviluppate per contenere il peso della vettura e ridurre così le emissioni inquinanti. Durante la rassegna elvetica verrà nuovamente esposta la berlina Shinari, manifesto stilistico da applicare alla futura produzione.
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alby_85
19 gen 2011 - 10:32 - #1Carino, me gusta.
6 come 6
19 gen 2011 - 10:32 - #2una specie di Ford Kuga
Martini DRY
19 gen 2011 - 10:38 - #3La Kuga esteticamente e’un cesso.
bibendus
19 gen 2011 - 10:47 - #4ancora un avversaria per la qashqai e compagne, ottimo!
peccato solo che in casa nostra di competitor validi in questo settore non ce ne sia neanche l’ombra…
fastkart
19 gen 2011 - 10:57 - #5Sola a me da l aria di assomigliare alla evouque???
Kmq carina!!
flanker27
19 gen 2011 - 11:10 - #6davvero bello, tagli molto giapponesi… saran fatti con la katana? XD
bullo
19 gen 2011 - 11:34 - #7bella.
superfast
19 gen 2011 - 11:37 - #8Sbaglio o la Mazda è ancora di proprietà Ford?
Se così fosse, oggettivamente questa è la Kuga ricarrozzata, senza dubbio.
fabioo.
19 gen 2011 - 11:40 - #9Bella, filante, a tratti elegante e sportiva.
Very good.
machef1di
19 gen 2011 - 11:51 - #10non sara originale ma almeno il design mazda non fa porcate per cercare di essere diversa….
autista
19 gen 2011 - 11:52 - #11Mi piace!
Coraggio65
19 gen 2011 - 12:16 - #12Mica male!
Pero’il mio concetto di suv compatto e’decisamente un altro.
maninstandby
19 gen 2011 - 12:24 - #13Carina,però mi sembra una copia della Evoque.
beppe
19 gen 2011 - 12:35 - #14Bella, niente da dire.
Non sono auto che reputo logiche, le SUV, ma parlando esclusivamente di linee, questa non è affatto male!
adso-da-melk
19 gen 2011 - 13:20 - #15Si bene, con dei cerchi del 30″ è bellina anche la Palio Weekend.
anonimo automobilista
19 gen 2011 - 14:32 - #16bella davvero
soprattutto all’anteriore
gerrylnd
19 gen 2011 - 14:36 - #17A Mazda piace l’EX37.
Li capisco.
giorgio26
19 gen 2011 - 14:59 - #18solo a me da idea di assomigliare alle ultime di casa Lancia??
beh però siamo daccordo a quanto pare della poca originalità senon altro.
Mi sembra cmq che il Sign. Mazda si sia ricomprato la parte di Ford, se non ricordo male.
Bobby_80
19 gen 2011 - 19:09 - #19Mi piace.
Trovo forse un pò troppo imponente il posteriore, però nel complesso mi piace.
kodo
19 gen 2011 - 19:19 - #20Chi dice che è una ford o pensa che la mazda tende a copiare altri modelli si sbaglia di grosso. La ford non è mai stata del tutto proprietaria della mazda:dall’11% di l’anno scorso è passata al 3.5%…quindi non vedo perchè debba essere simile. Se notate questo disegno proviene dal frutto del nuovo design che attuerà mazda per i prox modelli: kodo. Ogni disegno è frutto di uno studio accurato che esprima originalità(infatti kodo in jap anima in movimento)in ogni dettaglio.quindi non vedo cosa c’entra copiare o essere uguale ad un’altra macchina?!qualche casa jap non copia piu!si verifica il contrario oggi!
ziobello
19 gen 2011 - 23:36 - #21Senza dubbio un design riuscito anche se alcuni elementi (il taglio della fiancata e i proiettori posteriori su tutti) non sono del tutto originali.
Nel complesso è comunque interessante.
Japancars
20 gen 2011 - 19:43 - #22mi lascia perplesso la calandra, ma per il resto è un bel design.
@#20 kodo: assolutamente vero! Purtroppo però con quel 3,5% Ford continua ancora ad avere forti influenze nefaste su Mazda, infatti molte componenti sono ancora Ford anche sulle Mazda più recenti, senza contare i motori turbodiesel Ford-PSA…gli unici che si salvano sono i turbodiesel 2.0 e 2.2 serie RF ed R2, che sono al 100% prodotti Mazda made in Japan…e difatti non hanno quella pessima fama di motori pieni di problemi che hanno invece avuto le Mazda motorizzate con i 1.6 turbodiesel Ford-PSA.
kodo
24 gen 2011 - 00:15 - #23japancars capisco la tua delusione ma non penso che il 3,5% possa avere influenze nefaste io intendevo i modelli di prox generatione mazda con stile kodo e con motori skyactive! ford seguirà un altro concetto che chiamerà oneford.il 3,5 è giustificato probabilmente dal fatto mazda si è appoggiata alla ford per continuare la crescente vendita negli USA che ormai continua da tanti anni ed è cosa nuova per molti marchi blasonati tra cui audi e solo adesso sperano la fiat e alfaromeo..a prestooo!!
Japancars
24 gen 2011 - 11:20 - #24beh è normale che uno come me, che lavora da quasi 40 anni con Mazda, trovandosi con in mano dei prodotti mezzi ford con una qualità reale molto inferiore ai prodotti Mazda 100% made in japan cui era abituato, sia deluso…comunque spero che, come ha iniziato a fare ultimamente, Mazda continui la sua politica di indipendenza con pianali, elettroniche e motori Mazda al 100%, la VERA qualità nipponica è l’unico modo che Mazda ha per giustificare i prezzi superiori alla concorrenza che ha attualmente…
kodo
24 gen 2011 - 19:43 - #25Complimenti!!40 anni sono tanti! io sono semplicemente un amatore di auto e seguo con passione questo marchio anche perchè sono un soddisfatto possesssore di mazda6 2006 con oltre 1810000km!Mio padre ha posseduto una mazda 626 ed ero scettico ma poi mi sono dovuto ricredere.Hai ragione sul fatto della qualità: per i tanti km volevo cambiarla ma andando a vedere il nuovo modello, mi sono reso conto che la stessa è diminuita mentre le hanno imbottite di tecnologie.Con questo credo che la mazda 6 e 3, di recente produzione creati dalla matita di van de laker e quindi con concetti di stile NAGARE,siano modelli di transizione alla futuro concetto di stile e tecnologia. IKUO MAEDA è il nuovo capo designer mentre l’altro lo hanno spedito alla renault dopo solo appena tre anni! un motivo c’è?!come CRIS BANGLE alla BMW il quale col nuovo stile all’americana ha fatto strizzare gli occhi ai tedeschi! per fortuna che ci sono state abbastanza vendite…
kodo
24 gen 2011 - 19:49 - #26….per quanto riguarda prezzi superiori alla concorenza intendi ford,opel o audi mercedez bmw di pari segmento?
Japancars
25 gen 2011 - 17:48 - #27io non conto mai il blasone, le auto le paragono sulla base di dimensioni e motorizzazioni, ed in seconda battuta di allestimenti.
kodo
25 gen 2011 - 19:37 - #28…quindi in base al segmento. Su questo sono d’accordo con te. Però mazda offre qualcosa in piu negli allestimenti e non solo, anche in abitabilità rispetto al suo segmento sei d’ccordo con me?
Japancars
26 gen 2011 - 10:10 - #29no, non offre nulla di più, al massimo uno o due optional nei modelli super-mega-iper-lusso, ma per il resto ha anzi spesso nei modelli di base o intermedi, che pur essendo più cari di rivali meno blasonate, meno optional e motori tecnologicamente meno evoluti (non parliamo poi degli orridi diesel 1.4 e 1.6 Ford-PSA), ed anche l’abitabilità interna non ha nulla di trascendentale rispetto alle altre…
a.barberis
26 gen 2011 - 18:34 - #30Per Japancars: Io non conosco bene la situazione Mazda in Italia, sono svizzero, ma da uno che lavora da 40 anni in Mazda trovo che sputi un po’ troppo nel piatto dove mangi. Anche io ho un garage Mazda da ben 25 anni, e non ho mai detto le cose che leggo da parte tua. O magari qui i modelli sono tutti piu accessoriati che da voi. Comunque trovo inconcepibile diffamare pubblicamente la Marca per la quale lavori. Per concludere, ho visto sia Minagi che Shinari dal vivo a Berlino e posso solo dire che sono veramente stupende. Nulla a che vedere con Kuga & co.
kodo
26 gen 2011 - 22:10 - #31complimenti barberis!sono d’accordo.Hai detto tutto.In italia abbiano lo stereotipo tedesco e italiano:screditiamo alcune auto giapponesi ma baste vederle o provarle e ti rendi conto che la musica cambia!i Giapponesi stanno investendo tanto per i loro prodotti e si vede,staccandosi dalla ford credo ci guadagnera soltanto!P.S.io ho una mazda6 2006 ma non ha nulla della mondeo……..!
Japancars
27 gen 2011 - 01:17 - #32A casa mia ci sono Mazda e sono passate per casa moltissime Mazda, tutte con almeno 15 anni di vita (una anche 32) e 250.000km (una da 425.000) sul groppone senza un problema immaginabile.
Ma ciò non toglie che “quelle” Mazda NON sono “queste” Mazda.
Da quando è entrata (e fortunatamente uscita, anche se non del tutto) Ford, Mazda ha cambiato molte cose, e non sempre in meglio, i prodotti infatti realizzati negli stabilimenti europei di Ford hanno un livello qualitativo significativamente inferiore rispetto alle Mazda realizzate ad Hiroshima.
Forse come dici tu, sputerò troppo nel piatto in cui mangio, ma siccome non lavoro solo con Mazda faccio dei paragoni oggettivi con altri marchi, e questo è quello che risulta dalla mia esperienza quotidiana.
Senza poi contare che la Svizzera (e non solo lei) da sempre ha, ma questo non vale solo per Mazda, una disponibilità di modelli e di allestimenti molto più ampia di quella italiana, ed anche i prezzi sono diversi.
Quindi ripeto, a parità di qualità e di segmento, o hanno delle dotazioni meno ricche o hanno dei prezzi più alti, rispetto alla concorrenza. E parlo sempre di marchi asiatici, non di paragoni con marchi europei.
Mazda è un grandissimo marchio e credo che pochissimi lo sappiano, lo riconoscano e lo stimino meglio di me, ma ciò non toglie che negli ultimi anni la situazione sia quella che ho descritto.
Fortunatamente pare che già da qualche anno abbiano optato per un “ritorno al passato” producendo di nuovo modelli per conto proprio, abbandonando pianali ed altre componenti Ford, ma la svolta a mio avviso la vedremo solo con la “generazione kodo” ed i nuovi motori skyactive che dovrebbero segnare il ritorno alla piena indipendenza.
kodo
27 gen 2011 - 23:15 - #33…..mi sembra che parliamo la stessa lingua ma non ci capiamo..mi sembra di avertelo detto..
kodo
27 gen 2011 - 23:27 - #34….per quanto riguarda le dotazioni ogni casa jap propone il suo marketing per entrare in europa!ma il paragone non era tra case jap ma tra mazda e marchi europei e mi sembra che mazda ci sia riuscita con la politica zoom zoom!staremo a vedere se con kodo darà il colpo di grazia!!p.s. se vogliamo parlare di designer tra jap la mazda è la migliore e visto e considerato che gli europei sono un popolo di esigenti poichè anche l’occhio vuole la sua parte e mazda ha colto nel segno!!
Japancars
31 gen 2011 - 18:09 - #35io non faccio il paragone con marchi europei innanzitutto perché questi ultimi portano avanti la filosofia tipicamente europea del “tutto fa optional (a pagamento)”, mentre il confronto è tra auto con allestimenti simili di serie (e questo è invece tipicamente asiatico), secondariamente perché conosco troppo poco i marchi europei per sbilanciarmi.
il design mazda è, come tutti i design, una mera questione di gusti…a me ad esempio certi frontali (vedi Maza3 e Mazda6) troppo “peugeot”, non piacciono per nulla…
kodo
01 feb 2011 - 22:22 - #36ho capito che tu non fai paragoni con le macchine europee,,io pero le conosco abbastanza; cmq offrono due politiche differenti :se non fosse cosi non avrei speso 280000 euro ma molto di più! neanche a me pacciono é vero sembrano peugeot e per questo che il capo designer VAN DE LAKER (concept nagare ovvero peugeot)è andato via il 1 aprile 2009 lasciando il posto ad IKUO MAEDA (concept kodo).ASPETTIAMO IL PRIMO PRODOTTO DEL NUOVO CONCEPT PER GIUDICARE.attualmente è mazda,tra le case japanesi, più attenta e innnovativa!
huineng 6 patriarca zen
09 ott 2011 - 16:10 - #37la shinari di maeda ha uno stile molto indovinato,spero da come si dice monti un wankel,ultimo sviluppo,molto più evoluto del precedente,nelle caratteristiche tipiche dei motori wankel.se poi la concept shinari,è solo un passaggio per arrivare alla rx-9 ha 2 porte,sarebbe uno sbaglio colossale non farla ha 5 porte,come la shinari,adesso che lo stile coupè,si orienta verso modelli ha 4 ho 5 porte,e che poi abbia 5 posi veri,come le alfa romeo del passato!