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Mercedes ha diffuso nuove foto ed informazioni in merito alla CLS 63 AMG, dotata del V8 M157 5,5 litri biturbo da 557 Cv ed 800 Nm di coppia massima. La CLS AMG è dotata del nuovo cambio automatico Speedshift MCT 7 rapporti e riesce così a dichiarare un consumo medio di 9,9 l/100 km e 231 g/km di CO2, pur con prestazioni da supercar. I 557 Cv sono infatti erogati dalla versione Performance Package, mentre il modello standard si “accontenta” di 525 Cv e 700 Nm di coppia. La velocità massima è autolimitata a 250 km/h, mentre i 100 km/h da fermo vengono raggiunti nell’ordine in 4,3 e 4,4 secondi e la differenza di potenza tra i due modelli è legata alla differente pressione di sovralimentazione, che passa a da 1 ad 1,3 bar.
L’elettronica contribuisce in ogni aspetto della guida della CLS AMG: l’AMG Ride Control gestisce le sopspensioni attraverso i settaggi Confort, Sport e Sport Plus, il servosterzo elettromeccanico è stato rivisto in “chiave” AMG, la visibilità è garantita dal nuovo sistema di illuminazione LED e l’impianto frenante può essere completato con il sistema carboceramico opzionale. In base alla modalità selezionata per il cambio è possibile passare dalla gestione automatica a quella manuale dei rapporti, attraverso gli step C (Controlled Efficiency), S (Sport) S+ (Sport Plus) ed M (Manual): solo la modalità C abilita la funzione Start-Stop e gestisce la risposta dell’acceleratore per ottimizzare i consumi. E’ inoltre disponibile la funzione Race Start per ottenere le massime prestazioni in accelerazione.
Tra gli optional figurano anche cerchi forgiati da 19″ con pneumatici 255/35 e 285/30, differenziale autobloccante al 40%, kit carbonio per esterni ed interni, limitatore di velocità elevato a 300 km/h (abbinato al corso guida AMG) e diverse opzioni per i rivestimenti interni in pelle ed alcantara. La CLS 63 AMG sarà disponibile a listino da Marzo 2011, ad un prezzo indicativo per l’Europa di 115.846,50 Euro (tasse incluse), a cui vanno aggiungi 7735 Euro per il Performance Package, che include l’aumento di potenza, lo spoiler posteriore in fibra di carbonio, le pinze freni fosse ed il volante rivestito in alcantara.
dragon07
14 gen 2011 - 17:29 - #1incredibile
GTR43
14 gen 2011 - 17:30 - #2ad audi ha un auto che si confronta con questa Mercedes meravigliosa?
GTR43
14 gen 2011 - 17:30 - #3ed*
AudiIncoller
14 gen 2011 - 17:34 - #4gtr
direi di no.. e neanche bmw!! che belli i post mercedes!! qui si valutano solo meraviglie comw questa amg!!
dado_
14 gen 2011 - 17:37 - #5Quest’auto è incredibile.
GTR43
14 gen 2011 - 17:37 - #6@AudiIncoller
allora…good night audi!
good morning Mercedes!
dinho92
14 gen 2011 - 17:48 - #7che spettacolo…i tedeschi (specialmente mercedes) sono avanti…c’è poco da fare
xilan
14 gen 2011 - 17:55 - #8questa si che è bella.
cmq sapete parlare di un’auto senza fare una guerra tra marchi????????
non è che ogni volta che c’è mercedes bisogna tirare in ballo bmw o audi
GTR43
14 gen 2011 - 18:00 - #9@xilan
la mia voleva essere una battuta, niente più!
ho usato lo stesso messaggio che audi vorrebbe dare con lo spot dell’articolo sotto, ma invertendo le parti per dimostrare che dopo il marketting, ciò che conta è e sarà sempre il mezzo in se!
GTR43
14 gen 2011 - 18:02 - #10*sè!
Oscar Burato
14 gen 2011 - 18:05 - #11Molto ma molto meglio la vecchia, questa non mi piace neanche un pò!
alby_85
14 gen 2011 - 18:06 - #12E chi l’avrebbe pensato solo 10 anni fa che Mercedes sarebbe arrivata a fare un’auto così provocatoria e dal design così forte?
Bella o brutta che sia (a me piace), è di una personalità sconfinata. Forse non si addice al marchio, o meglio alla sua vecchia immagine ‘classicheggiante e quasi sorniona’. Adesso il messaggio è chiaro, quell’immagine non gli appartiene più.
Avessi i soldi sarebbe una delle candidate assolute per prendersi il ruolo di ammiraglia nel mio garage.
rag. pirletti
14 gen 2011 - 18:06 - #13http://www.motorionline.com/2010/09/22/audi-s7-arrivano-nuovi-spy-shots-senza-nessun-camuffamento/
bisogna solo pazientare, arriveranno S7 e RS7 del resto la A7 è appena nata la cls è alla seconda generazione
ma bmw deve sbrigarsi a raggiungerle
whitespider2
14 gen 2011 - 18:09 - #14capite perchè mercedes è la più avanti di tutte??? mentre audi si diverte a fare spot stupidi e forni micronde, questi fanno capolavori di design!
vorrei proprio vedere se osano paragonare questa all’A7..
direi
good night Whirpool, good morning Mercedes!
icon
14 gen 2011 - 18:10 - #15Per quanto riguarda il taglio dei fari frontali preferivo l’attuale modello.. e lo stesso vele per l SLK… cmq gran macchina nulla da dire!
xilan
14 gen 2011 - 18:11 - #16si si capiva gtr43, non mi riferivo a te…
Multiflex
14 gen 2011 - 18:14 - #17mercedes benz CLS: UN MONDO A PARTE
ora aspetto il pollo che mi parli di quel cesso chiamato A7
GTR43
14 gen 2011 - 18:14 - #18delle rispettive versione S e RS audi ha il vizio di far aspettare mesi nel primo caso, addirittura anni per il secondo, diversamente dalle concorrenti: ciò che manca veramente è un nome da equiparare ad AMG-Mercedes e MBmw.
AudiIncoller
14 gen 2011 - 18:22 - #19parla quello che tira fuori ogni secondo dati di vendita rigirati come piace a lui..
rag. pirletti
14 gen 2011 - 18:30 - #20del resto c’è chi apprezza le auto fatte bene siano bmw, mercedes o audi; e chi da fan di una casa reputa tutte le altre concorrenti cessi….
---------luca------------
14 gen 2011 - 18:34 - #21@GTR43:
il problema di Audi è che sono ottimi a fare del marketing, molto meno a fare auto superiori alla concorrenza.
Secondo il mio modestissimo parere sono sopravvalutate (e pure di parecchio) rispetto a Mercedes.
GTR43
14 gen 2011 - 18:36 - #22@luca
è anche il mio modestissimo parere!
Un_Assiduo_Lettore
14 gen 2011 - 18:45 - #23scusate io di elegante non ci vedo nulla macchina sgraziata rispetto il primo modello che ricalcava il classico stilema della casa della stella, ovvero sobrietà ed eleganza.. questa non rispetta nulla di tutto ciò con un muso forzato per rispettare il familyfeeling con la nuova nata sls… salvo solo gli interni
xilan
14 gen 2011 - 18:51 - #24si io rigiro i dati ogni volta come piace a me, d’altronde sono io che decido cosa far scrivere al sole 24ore (la fonte da dove ho preso i dati)
Audi vs Mercedes
14 gen 2011 - 18:53 - #25“il problema di Audi è che sono ottimi a fare del marketing, molto meno a fare auto superiori alla concorrenza.”
A Vairano la R8 GT ha dato paga (seppur di poco) alla supermegasportivissima 458 Italia, nonostante i mucchietti di neve a bordo pista e qualche chiazza di umido sul tracciato.
Il problema è che ci sono molte persone come te che parlano per partito preso senza argomentazioni valide e concrete, affascinate solo dal marchio (indipendentemente da quale esso sia).
Stranamente sia Audi che Mercedes sono d’accordo sul fatto che la CLS sia una berlina a 4 posti, e che la A7 sia una coupè a 4 porte.
Nonostante condividano lo stesso segmento di transizione (tra l’E e l’F) sono auto con caratteristiche diverse e di impronta diversa, ma sicuramente entrambe viaggiano sulla sottile linea dell’eccellenza.
Per i privilegiati che potranno anche solo provarle auguro loro buon divertimento e con questi gioielli c’è davvero da divertirsi.
ste1234
14 gen 2011 - 18:58 - #26#13 Si infatti mi pare che BMW appunto per questo sta preparando un nuovo suv.
MAYBACH 57 S
14 gen 2011 - 18:58 - #27STRATOSFERICA.COMPLIMENTI A TUTTO IL GRUPPO DAIMLER
wcnwijcnewjcn
14 gen 2011 - 19:06 - #28bellissima ma aspetterei di vedere la s o rs 7… vista e provata su strada fa paura, certo non benzina con 5oo cv … ma il confronto tra le due versioni “base” sarà davvero duro…!
jef
14 gen 2011 - 19:12 - #29Notevole, davvero bella. La migliore berlina in assoluto come equilibrio generale. Nel suo segmento ha vita ancor più facile, dato che c’è solo la A7 che non può minimamente competere tranne che per gli interni (ma fuori non vale neanche la metà dei 75.000 euro che costa). BMW rimane a guardare con la sua “normale” serie5 berlina, la 5GT non dovrei citarla neanche perchè mi viene il vomito
wcnwijcnewjcn
14 gen 2011 - 19:20 - #30per jef..
hai provato a confrontare le foto della normale cls senza pacchetto amg e la A7….?? viste così non c è minimamente confronto… per farla diventare davvero bella è necessario il pack amg….. io ci penserei su…
jef italian id10t
14 gen 2011 - 19:24 - #31“(ma fuori non vale neanche la metà dei 75.000 euro che costa)”
Già, gli manca la STELLA a tre punte che vale l’altra metà… non pensavo esistessero ancora persone così stupide.
Multiflex
14 gen 2011 - 19:38 - #32@aldo535 beato te che al posto delle turbine ti ritrovi due reattori usati dalla NASA per lanciare gli space shuttle…
mi fai pena
THEBESTORNOTHING
14 gen 2011 - 19:51 - #33#31
cosa c’è da confrontare
http://www.mercedes-benz.it/content/italy/mpc/mpc_italy_website/it/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cls-class/c218/gallery.html
http://www.newstreet.it/foto_idm_AUDI_id_1999_f_2.html
l’A7 rimane un ces*o e non è minimamente paragonabile neanche con la versione base della CLS.
Che poi l’audi come sempre cerca di ingannare il cliente mettendo come prezzo di lancio 55000 euro quando poi non si riceve di serie neanche l’aria condizionata. AUDI LADRA
wcnwijcnewjcn
14 gen 2011 - 19:58 - #34allora guardatevi questo va…http://www.youtube.com/watch?v=jGrUsOhvW8s&feature=related…
che ne pensate..?
jef
14 gen 2011 - 20:08 - #35@32: bel nick, e bel commento, te di auto ne sai davvero! Vai a comprare la A7 visto che ti piace così tanto (anche se son sicuro che al max ti puoi permettere una vo-Mito).
deppio2
14 gen 2011 - 20:29 - #36questo colore le dona parecchio… brava mercedes anche se aspetto con pazienza che bmw faccia uscire dal suo cilindro una supercar e una quatro porte coupè, per sfidare proprio mercedes e audi.
AudiIncoller
14 gen 2011 - 21:13 - #37c’e’ anche chi si chiama pirletti perche’ lo e’ davvero.. c’e’ l’idiota che preferisce la A7 e quello che legge i dati come pare a lui.. magari sono proprio la stessa persona.. in quel caso che miseria sarebbe…
paolobellavita
14 gen 2011 - 21:44 - #38Verissimo, quest’auto è strepitosa! come la prima serie anche questa porta avanti la classe e le prestazioni!
rip82
14 gen 2011 - 22:00 - #39Tanto detestavo la vecchia, quanto adoro questa nuova CLS, ho sempre avuto un debole per la stella di Stuttgart, ma a questo giro stanno davvero facendo dei capolavori, unico rammarico per il suono arrogante del vecchio 6208cc, probabilmente va meno e consuma di piu’ di questo nuovo, ma certi vocalizzi col turbocompressore che strozza gli scarichi te li scordi.
MercedessoloMercedes
14 gen 2011 - 22:36 - #40Ragazzi chi è con me per dare un bel vaff****lo a quella capra di Aldo 535???
sai aldo io col mio SL55 di 7 anni la tua 535 la bastono che manco il carrozziere te la mette a posto quel cesso a la “Vorrei ma non posso”…già se avevi un M5 potevo pensarci su…
tinto
14 gen 2011 - 22:45 - #41questo cetaceo è buono per il museo degli orrori
il koimanol
14 gen 2011 - 23:02 - #42Molto ma molto meglio,la A7 e la SERIE 5 !!!!!!
FiTutto
14 gen 2011 - 23:10 - #43Che meraviglia.. niente a che vedere con i mostri A7 e BMW ???, che cmq umilierebbe.. Questa AMG le M e le RS le mette in ginocchio
xilan
14 gen 2011 - 23:48 - #44senti ma ad ogni post bmw-mercedes-audi ti crei due nuovi nick??? quanti ne hai fin’ora???? almeno una decina no??????
ahahaheheheh
15 gen 2011 - 00:29 - #45ahahah il bue che da del cornuto all’asino.. Non conosci vergogna..
matte82
15 gen 2011 - 00:56 - #46#37
anch’io come te credo in BMW per questa coupé 4porte,infatti l’anno prossimo esce la grancoupe o serie 8!!!
matte82
15 gen 2011 - 00:57 - #47Ops intendevo #36,scusate!!
MercedesOnTheRoad
15 gen 2011 - 22:45 - #48Che spettacolo di auto
BMWDasAuto
16 gen 2011 - 22:02 - #49Effettivamente e’ stupenda.. Attendo con ansia la GranCabrio, anche se sara’ dura spodestare la regina