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Il preparatore tedesco ABT ha mostrato il suo ultimo bolide su base Skoda Octavia.
Partendo da una buona base con il motore 2.0 TFsi da 200 cavalli, ABT non ha avuto grossi problemi ad aumentare la potenza di ulteriori 70 cavalli.
Con questa nuova potenza, oltre al nuovo assetto (2,5 cm più bassa), le prestazioni sono ovviamente migliorate: 251 km/h la velocità massima e 6,5 secondi per il classico 0 a 100.
Chi lo avrebbe mai detto all’inizio del 2000, uno dei più famosi preparatori tedeschi che si impegna ad elaborare una “Skoda”…
Via | Autoblog Spagna
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figlio di papà
15 mar 2006 - 09:55 - #1AHAHAHAHAHA UNA BARA VESTITA A MORTE!!!
fabio81
15 mar 2006 - 10:22 - #2non è vero che è una bara :(
a me l’unica cosa che non piace delle skoda sono i fari davanti e il galletto verde che stona tantissimo, per il resto in 10 anni han fatto passi da gigante!
G.A.
15 mar 2006 - 10:50 - #3in realtà skoda si è rivalutata molto più delle nostre lancia per dirla tutta
BRAMBO
15 mar 2006 - 11:10 - #4E’ un galletto? io pensavo che era un PICCIONE! Cmq le Skoda stanno diventando delle belle auto anche se sono costruite con i pezzi “vecchi” delle WV sopratutti negli interni.
fabio81
15 mar 2006 - 11:13 - #5oddio..adesso ho il dubbio…io pensavo al galletto
marziano
15 mar 2006 - 11:24 - #6comqunque sono più belle, simpatiche ed intelligenteb proporle queste elaborate “accessibili” invece delle solite SL600/911/S4-S6-S8 che passano da 500 cavalli a 750..o robe del genere…
edoardo
15 mar 2006 - 11:25 - #7Meccanicamente è la golf V quindi non penso proprio sia una bara… sono solo prgiudizi (non ho una skoda)
Badbadman
15 mar 2006 - 11:36 - #8Ormai le Skoda sono delle Audi. Prendi la Octavia, togli il marchio Skoda e mettici i quattro anelli… grossomodo appare la vecchia A4
paco
15 mar 2006 - 13:23 - #9penso che sia addirittura meglio della golf gti, dato che unisce alla stessa meccanica un baricentro più basso…e poi che figata è avere una skoda 2.0 turbo?
dampir
15 mar 2006 - 14:34 - #10secndo me è 1 bella makkina potente ke darà filo da torcere anke alla vw r32….
Freesurf
15 mar 2006 - 15:33 - #11Non è dificile dare filo da torcere alla R32
http://www.youtube.com/watch?v=5CB5ioarWpU&search=fiat%20coupe
Cmq la octavia è stata la prima del Gruppo VW a montare il nuovo pianale usato poi anche sulla Golf V..sembra la vacchia o la nuova resta il fatto che sono tutte fatte con i stessi matreali,motori e alcune nella stessa fabbrica…In polonia si producievano le Audi TT e VW lupo.
stenom
15 mar 2006 - 16:07 - #12ma la r32 del video era la precedente o quella attuale? a me sembra la precedente
Freesurf
15 mar 2006 - 16:42 - #13la precedente… cmq monta lo stesso motore.
Rattrappante
15 mar 2006 - 17:32 - #14Non vorrei sbagliare ma non mi sembra che le 2 r32 abbiano lo stesso motore una 177kw e l’ altra 184 kw ,potrei sembrare zelante ma avendole utilizzate entrambe devo dire anche il comportamento stradale era assai diverso soprattutto con il dsg l’ultima non mi dispiace affatto ….e questa skoda che centra con le Golf?
Freesurf
15 mar 2006 - 17:41 - #15Il DSG è geniale: confronto GTI manuale VS GTI DSG
http://www.youtube.com/watch?v=V16_xR5Gv_c&search=golf%20dsg
ma il motore della golf IV e V R32 sono identici. Non vorrai dirmi che hanno sviluppato un nuovo propulsore solo xke ha qualche Kw in piu ?!!
stenom
15 mar 2006 - 18:00 - #16mitico questo video! questi due giap sono simpaticissimi. se ne avete altri di questo tipo condivideteli! oppure ditemi dove andare a vederli. anche per i responsabili del sito di autoblog possono essere utili. davvero giusto
Rattrappante
15 mar 2006 - 18:48 - #17Infatti non ho detto sono sicuro, ma devo dire che avendole utilizzate tutte e due mi SEMBRAVANO ripeto mi sembravano due propulsori diversi ….la nuova mi e’ sembrata piu’ elastica meno pesante e piu’ progressiva della precedente pero’ le mie impressioni possono essere sbagliate o non essere condivise da altri clienti.
Robert
15 mar 2006 - 20:04 - #18Certo che ci vuole davvero del fegato a comprarsi una roba del genere. Con tutto il rispetto per Skoda, ma continui pure a fare quello che ha sempre fatto (auto economiche con buon rapporto qualità/prezzo, senza grosse pretese). Auto davvero di nicchia (nicchissima).
marco
15 mar 2006 - 21:07 - #19io la comprerei molto meglio rispetto a una fiat croma……nell estetica sembra la vecchia passat sopratutto nel muso….e poi monta materiali di qualita e un po come la vecchia golf 4 e la seat leon ma tra la nuova leon e la golf voi come aspetto cosa preferite? io senza dubbio la SEAT…attendo con impazienza la leon cupra…..
Dave
15 mar 2006 - 21:10 - #20X Robert. Io invece direi che ci vuole davvero del fegato a scrivere quell’accozzaglia di…castronerie che dici.
Robert
15 mar 2006 - 22:07 - #21Dave hai ragione, troppe castronerie, mi correggo, ecco il nuovo testo: “con tutto il rispetto per Skoda, ma continui pure a fare quello che ha sempre fatto (auto COSTOSE con SCARSO rapporto qualità/prezzo, CON grosse pretese). Auto davvero DEDICATA AD UN GRANDE MERCATO” (–> Dopottutto Skoda da sempre sfornato berline da quasi 300 CV..) cosi’ ti piace?
Robert
15 mar 2006 - 22:14 - #22E se questa Skoda da 270 cavalli non è un auto di nicchia, dimmi pure per te cos’è..
Mrc
16 mar 2006 - 13:29 - #23ti rispondo io!dimostra che anche la skoda sa costruire macchine cazzute!il motore è di ultima generazione…ed è il primo ad essere stato elaborato..visto che neanche per la gti(che è un modello sportivo!)si sono sporcati a farlo un filino più potente di come lo abbia l’a3!
Mrc
16 mar 2006 - 13:32 - #24e poi ti ricordo che la skoda aveva tirato fuori la fabia rs che nel suo segmento dava filo da torcere alla ibiza fr tdi!l’unicolo ostacolo alla skoda è la gente ottusa e piena di pregiudizi come te!
Mrc
16 mar 2006 - 13:33 - #25pardon…l’unico!
Robert
16 mar 2006 - 14:53 - #26Si Mrc, come no, allora faranno il pienone di vendite, hai ragione.
marco
16 mar 2006 - 21:10 - #27le skoda sono grandi macchine. motori wv qualità audi. nel confronto tra utilitarie, la fabia ha vinto per la qualità degli interni, sorpassando le grandi e famose utilitarie come punto clio polo corsa 206 c3. vedete un pò voi
Karim
17 mar 2006 - 13:23 - #28Saranno pure grandi macchine per qualità però AMMAZZA QUANTO SO BRUTTE ! Mi vergognerei ad andarci in giro, peggio delle Seat.BRRRR!!! ho i brividi solo a pensarci !
Mrc
17 mar 2006 - 16:14 - #29caro robert!io non mi riferivo alle vendite ma alle prestazioni!cmq confermo che c’è tanta gente ottusa che preferisce invece continuare a sperare in marchi morti e stra-morti che riesce a sopravvivere solo grazie allo stato!Meglio la grande punto..la sedici…o la panda suv?ma per favore!
Robert
17 mar 2006 - 21:19 - #30Mrc, per macchine cazzute ti faccio leggere cosa ne penso io, altro che fiat:
http://www.autoblog.it/post/3126/video-nuova-audi-rs4#show_comments
dal post n.29 in avanti
Mrc
19 mar 2006 - 15:43 - #31se per cazzute intendi “supersportive” trovi tutta la mia stima…ma visto che il discorso era centrato su auto “sportive” che sono ben diverse dalle altre prima citate,potrai comprendere il perchè io ritenga che il lavoro della skoda sia lodevole! (e poi tutte le supersportive sono cazzute! :P )
jota
14 apr 2006 - 14:20 - #32X Karim, invece di cazzeggiare per il web, leggi un pò di giornali, l’Octavia II quando è uscita è stata proclamata una delle auto più belle da vari giornalisti europei. ….Oh forse confondi la bellezza con qualche vecchio retaggio. VALE per tutti.. Le attuali Skoda non montano roba dismessa dagli altri marchi del gruppo…Anzi a volte sono le prime, (vedi Fabia poi polo e Ibiza), il gruppo volkswagen non è mica la fiat che ricicla le vecchie catene di montaggio in brasile, polonia o russia…
Luca
24 apr 2006 - 21:24 - #33Qui mi sembra stia parlando tutta gente che NON CE L’HA la Skoda…. io si….
rapporto qualita’ prezzo , SPAVENTOSAMENTE VANTAGGIOSO e praticamente ho gia’ detto tutto…. con il prezzo della MIA Fabia , nel 2000 ci avrei preso una qualunque mediocre utilitaria (vedi clio , 206 , punto e robbetta varia….) , con la differenza che (per dirne una) la Fabia ERA GIA’ NEL 2000 EURO4 , tanto per dire come e’ “indietro” (secondo alcuni di voi)…
senza appunto citare la Fabia RS (mio prossimo modello , spero ) che praticamente si trova a km0 a 13000€ (1.9 Tdi 130Cv e 310Nm diesel , ruote 20545 R16 , sedili sportivi profilati gli stessi audi-sport pero’ decisamente piu’ belli nella colorazione , ABD-ASR-ESP , lavafari , vetri elettrici sbrinanti ecc. ecc. )….
ora nn so’ , fate voi… l’estetica e’ solo una scusa, la SKODA NN VENDE PERCHE’ NON E’ ALLA MODA…. la gente a quel prezzo preferirebbe una mini-cooper (115Cv benzina e la meta’ degli optional dell’RS per dire..)…..
Ermanno
22 mag 2006 - 01:33 - #34Cari signori, ho una Octavia TDI sw Laurin&Klament, con cui ho già percorso 210.000km senza mai nessun problema, ho cambiato solo la frizione per scrupolo a 190.000km e gli ammortizzatori ognio 100.000 e va ancora che una meraviglia a 200km/h in autostrada ! Ricomprerò sicuramente un’altra Skoda Octavia, punto sulla swTDI RS 170cv. Ricordo che comunque che dobbiamo tutti vantarci di euesto orgoglioso marchio storico europeo, che prima del comunismo ha fatto della qualità e della storia mittle-europa la sua forza, la forza di un popolo cecoslovacco fiero.
marco
22 feb 2007 - 02:25 - #35Ciao a tutti!ho 24 anni,sono un discreto conoscitore di auto(per lavoro)e mi ritengo un ragazzo normale!e come tutte le persone normali non navigo nell’oro,avevo bisogno di una macchina moderna,affidabile,e dalla linea perlomeno gradevole e robusta:ho comprato,dopo avere girato diverse concessionarie,ed avere provato DAVVERO TANTE auto,una Skoda Octavia 2.0 Tdi!non mi dilungherò piu di tanto,nel dire che i montaggi non sono quelli della A6 di mio padre,ne il motore è cosi silenzioso!ma per 24 mila euro(con i quali compri un Audi A4 senza il minimo optional) ho una macchina Full optional,sicura,moderna,affidabile,elegante,e molto più economica di tante marche blasonate!Ho il clima automatico bizona,cerchi in lega 225/45,radio,comandi radio al volante,pacchetto sport,e così via!E sapeste anche i miei amici o conoscenti come si sono ricreduti,tanto che mio zio adesso prenderà una Superb,al posto della sua vecchia Passat!!!Se prima di parlare a vanvera qualcuno fosse salito su una Octavia e l’avesse guidata per almeno un’ora su strada,sono sicuro,ripeto sicuro,che non ne parlerebbe così male!Ma sono curioso adesso di aspettare le risposte di chi parla solo per sentito dire!E naturalmente….dice solo delle grandi stronzate!!!! Marco
fraska
24 gen 2008 - 19:00 - #36io penso che prima di parlare male di una macchina bisogna salirci sopra provarle e rendersi conto di cosa si ha sotto il sedere.grandi giornalisti hanno fatto sfide e prove delle ultime skoda e hanno dimostrato il contrario di quello che dicono le persone.quando una fabia rs in pista batte una mini cooper fa capire tante cose ( vedere TOP GEAR) cmq io sono sicuro che gran parte di quelli che parlano male del gruppo skoda se ha l’opportunita di salirci sopra in un autosalone o la prova su strada cambiera subito idea.comunque il simbolo e’ una freccia alata brutta infatti e’ stata rivista e uscira il nuovo stemma dall’uscita della nuova superb.ragazzi non scordatevi che una punto costa 20000 euro ed e’ ancora rivestita con un tessuto vicino al nylon del filo delle canne da pesca che al tessuto.plastiche orribili che scricchiolano dopo 2 settimane.vedere l’alfa romeo che e’ assemblata da dei ciechi.i cofani rialzati in confronto ai passaruote o portelloni che aprendosi si incastrano col tettuccio…….
The-Boss
19 feb 2009 - 21:14 - #37270 cavalli… saranno o no necessari ma sono sicuramente una gran bella cosa, montati su un’auto robusta e affidabile (l’ho provata) come la Octavia.
Questo gioiellino ABT è capace di darla a bere a tanti di quei modelli…
È la rivincita che la Skoda, “marca dello sfi-ato” per antonomasia, seconda solo alla Trabant, si sta prendendo, a buon diritto!
Dopo anni passati a farsi criticare da gentaglia poco informata, piena di pregiudizi, dalla mentalità vecchia e vagamente nazionalista - almeno in Italia -, ora, con la collaborazione di una buona ditta tedesca che equipaggia, a richiesta, altri modelli Skoda, i Cechi ci van giù pesante sfornando una bestia che va a 250 km/h e li raggiunge in un battibaleno.
E non monta nemmeno un costosissimo e pesantissimo sei cilindri: la base è sempre quel geniale propulsore 2.0 TFSI.
0-100 in 6 secondi, velocità di punta di 250 km/h, ottima affidabilità caratteristica della Skoda, design forse non appassionante ma comunque curato e sportivo - senza però risultare eccessivamente da “sborone” -, solida e ben equipaggiata… che si vuole di più con le condizioni di traffico che ci sono oggi?
Partenze brucianti, sorpassi agevolati, ripresa ottima in tutte le condizioni… ci si può trarre d’impaccio praticamente sempre. Poi, se ci si vuole divertire ancora di più, basta premere il gas e far ciao a chi si gira a guardarti stupito mentre lo sorpassi e si chiede: “Come cavolo fa quello ad andare così con una Skoda?”. Beh, lui non lo capirà mai, ma intanto i 270 cavalli sono tutti tuoi e puoi usarli…