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L’Honda Civic di nona generazione è anticipata dai prototipi con carrozzeria berlina e coupè, realizzati in previsione dei futuri modelli rivolti al solo mercato nord americano che verranno mostrati in forma definitiva già a partire dalla primavera. La versione due volumi sarà invece presentata durante il salone di Ginevra (3-13 marzo) e condividerà con le sorelle “yankee” alcuni elementi stilistici, compreso il nuovo frontale evoluto rispetto alla soluzione odierna. Il costruttore giapponese non ha comunicato alcun particolare tecnico relativo alle due concept car, se non ché queste poggiano su cerchi in lega da 19 pollici. La Civic sedan e la Civic Coupè differiscono fra loro per alcuni dettagli di finitura all’anteriore (paraurti e mascherina specifica) ed ovviamente per l’andamento del padiglione, che disegna su entrambe un terzo volume appena accennato. Del tutto misteriosi gli interni, anche se viene promessa una maggiore attenzione nelle finiture.
La nuova Honda Civic sarà equipaggiata con motori benzina i-VTEC, con una piattaforma ibrida IMA di nuova generazione (presenti batterie al litio) ed unità bi-fuel a metano. La versione europea potrà inoltre contare su un inedito propulsore a gasolio dalla cilindrata inferiore rispetto all’attuale 2.2.
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giovanniiiiiiiiiiiiiiii
11 gen 2011 - 14:22 - #1più che nuova generazione mi sembra un restiling. Ma meglio così, è molto bella esteticamente e le Honda son gran macchine!
beppe
11 gen 2011 - 14:25 - #2Bella, molto filante e pulita.
Le Honda sono sicuramente le uniche Giapponesi che potrei pensare di comprare.
bla_bla
11 gen 2011 - 14:26 - #3Le motorizzazioni mi sa che saranno interessanti, honda i motori sa farli..vedremo quando uscirà (2012 o 2013?).
bla_bla
11 gen 2011 - 14:27 - #4A livello di design mi piace parecchio, ottima evoluzione del design attuale, anche se i fari posteriori hanno un non so che cosa di mercedes :)
Mike222
11 gen 2011 - 14:47 - #5Mah, sembra disegnata per la playstation, quanta volgarità !
beppe
11 gen 2011 - 14:54 - #6MIke222… ma dai.
Saran mica più belle le Nissan, le Toyota, o magari la Giulietta… o la Lancia…
Dai, siamo sinceri, un auto sincera e ben disegnata. Solida e ben costruita.
agvz
11 gen 2011 - 15:25 - #7Bella. Moderna ma non eccessiva. Equilibrata. Quasi meglio della 2 volumi.
fabioo.
11 gen 2011 - 15:44 - #8Nella parte posteriore è proprio bella, in quella anteriore è più comune ma comunque non male davvero.
Gyoz
11 gen 2011 - 16:05 - #9Altro flop Honda in arrivo. Devono capire ancora, a differenza di coreani, che le macchine non possono sembrare dei robot.
elan
11 gen 2011 - 16:33 - #10Come l’attuale sarà un successo, altro che flop… …flop è il rumore che sento sulla tazza quando vedo certe creazioni “retro” di scatole niente più che vogliono sembrare eleganti ed alle quali hanno il coraggio di dare nomi vi storiche auto sportive e/o di classe.
W il design libero da gabbie mentali e costrizioni di marketing, saliteci dentro ad una Honda.
Speriamo che la versione europea non si chemioterapizzi per assecondare le masse ma rimanga un prodotto incompreso dagli italiani, come la mia.
squiddy
11 gen 2011 - 17:00 - #11la sedan a metano è davvero interessante!!!
acciaiere
11 gen 2011 - 17:35 - #12Vista di 3/4 anteriore ha qualcosa che non mi convince…non capisco se è troppo corto il muso o se è troppo spiovente. Mi sembra che perda un po’ le proporzioni “giuste” per questo motivo, ma è cmq molto carina. E di sicuro non può essere definita cafona o eccessiva, perchè tolta la nervatura sulla fiancata, ha una linea decisamente moderna e pulita. Non mi sembra male, davvero.
aabo
11 gen 2011 - 18:00 - #13Sinceramente preferisco il modello europeo attuale, cmq non e’ che sia brutta eh, anzi… solo che l’fn2 e’ inarrivabile per me :D
Mini DD
11 gen 2011 - 18:31 - #14Nel complesso è carina…, il frontale però mi pare troppo tozzo…
Marvel
11 gen 2011 - 20:28 - #15Effettivamente il frontale sembra solo un restyling. E l’effetto che ho guardando queste Honda è : Avanti tutta…o meglio, tutta sbilanciata in avanti!!! Per me una vettura sportiva con la coda, deve avere un po’ di cofano, qui il cofano è corto corto, da monovolume. Ed hanno provato a riprodurre la coda della accord coupè, ma sulla accord che ha un cofano importante ci sta bene. Qui, dal cofano al lunotto posteriore è un “tuttotondo” non si sa dove finisce il cofano e comincia il parabrezza.
rudyduca
11 gen 2011 - 20:42 - #16Se Honda sdogana il metano in USA, prevedo un futuro roseo per Fiat-Chrysler negli States!
pappapparaparapappappara...
11 gen 2011 - 20:54 - #17un’altra bella honda dopo accord & cr-z
toddys2k
11 gen 2011 - 22:41 - #18L’ultima Honda degna di nota è stata l’S2000 di cui sono stato il fondatore del club attuale. Ho posseduto anche un crx vti ed anche una civic vti e sono state nel passato l’eccellenza meccanica rispetto alla concorrenza dell’epoca. Gli ultimi anni hanno prodotto solo auto orrende ed insignificanti … peccato
Waiting for a new Prelude
12 gen 2011 - 11:37 - #19@9 Gyoz….. I coreani???????
Ma quelli sono dei cani a fare le auto sportive (non basta fare una Genesis Tp per fare buone sportive….), lasciamoli nel mondo delle utilitarie.
Non hanno storia motoristica e se reputi belle la Veloster (non sembra un robot, un abort) o la Genesis (muso osceno e finestrini laterali tremendi tipo Meriva…) siamo apposto.
Io, cambiando discorso (non vale la pena parlare di “auto” coreane), noto un miglioramento di design rispetto alle ultime brutte Honda.
Ma per i miei gusti non ci siamo ancora, spero che ritornino un pochino a design più morbidi e meno taglienti (e musi più lunghi….) per rifare una futura Prelude….
In ogni caso forza Honda, sempre.
eddai Honda
12 gen 2011 - 12:32 - #20Non capisco che problemi abbiano i designer Honda nel formare un posteriore decente e degno di nota…… Prima la CR-Z, prima ancora l’attuale Civic e ora la nuova Civic ? Forse é meglio che qualcuno spieghi loro che anche l’occhio vuole la sua parte….. I render erano abbastanza aggressivi e carini, questi non sanno da niente….. Il posteriore tozzo poi, è inguardabile, starebbe bene su una berlina coreana degli anni 90….. E’ un vero peccato che una casa così importante e valida non sappia pi§ azzeccare un design dai tempi della integra…… Eddai….. Svegliaaa….
Polemiche
12 gen 2011 - 13:11 - #21La CRZ è tozza, orrenda. La CRX Vtec Coupè 2+2 che ho avuto è ancora 100 volte meglio.
Japancars
18 gen 2011 - 10:41 - #22ma…l’ultimo motore davvero superlativo creato da honda, l’Advanced-VTEC, quand’è che si decideranno a montarlo sulla produzione di serie? quando sarà vecchio ed obsoleto?