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Sembra apparentemente inarrestabile la crescita delle vendite Audi: nel 2010 la casa di Ingolsdat ha nuovamente battuto il suo record di vendite con 1.092.400 unità (+15% rispetto al 2009). Un nuovo primato che straccia quello ottenuto nel 2008 quando la casa aveva piazzato 1.003.400 vetture, superando per la prima volta la soglia del milione. Un valore, quello del 2010, ancora più significativo se si considerano i numeri del 2009 quando, a causa delle crisi economica, la casa aveva consegnato 949.700 unità.
A trainare le vendite della casa dei quattro anelli sono stati il mercato americano, dove la casa ha vendute 101.629 (+23%) e, soprattutto quello cinese dove sono stati raccolti ordini per ben 227.938 vetture ( +43.4%). Nel 2011 arriveranno le nuove A6 e A6 Avant, il restyling della A4 ed il Q3. Sul mercato statunitense verrà invece commercializzata la nuova A7.
(Grazie a “corvettec6r” per la segnalazione)
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faio84
12 gen 2011 - 01:49 - #1Mamma mia…a una media di 50k ad auto…fatevi 2 conti
capovillaggio
12 gen 2011 - 02:07 - #2beh, dato che vivo in Cina, in effetti Audi, soprattutto negli ultimi 8 anni, è molto piu avanti
questo una parte grazie A4, infatti in cina la Benz C insieme Serie 3 non si vedono proprio in giro, solo classe E e S, Serie 5 Serie 7
questo perche i cinesi non spenderebbe mai a quella cifra per una macchina cosi piccola e poco elegenate
il discorso cambia invece per A4, una macchinona(molto gonfiato rispetto le altre 2), elegante,linea sportiva con interni ben curato e un prezzo accettabile
infine A6 insieme A8, è dappertutto
erikdesmolover
12 gen 2011 - 02:12 - #3#1 mi sembra abbastanza alto come prezzo medio!!! tieni conto che non hanno venduto solo da a4 in su ma anche A3…anche se servono minimo 35.000€ per averne una decente!!
piervittorio
12 gen 2011 - 02:13 - #4In pratica se togliamo i 100.000 veicoli in più venduti nel 2010 sui mercati nordamericano e cinese, per il resto il brand in Europa, ove è il core business Audi, le vendite sono stazionarie.
Questa ultima analisi è particolarmente significativa, perchè dimostra che il mercato europeo è saturo, al punto che anche un brand “alla moda” come audi, con una gamma prodotti vastissima, recentissima e di alta qualità, non riesce a crescere.
E questo spiega perchè Marchionne sta concentrandosi sui mercati americani ed orientali, tralasciando un po’ l’europa.
Se devo investire 100, investo ove mi rende 150, anche a costo di perdere qualcosa altrove.
rip82
12 gen 2011 - 02:21 - #5Sta di fatto che il gruppo leader in europa e futuro leader mondiale ha 13 o 14 impianti nella sola Germania, paga bene i dipendenti e si espande ANCHE in cina e USA, invece di fare terrorismo e staccare 100mln di stock options per il solo AD a fronte di un’emorragia di vendite notevole…
Comunque tanto di cappello ad Audi, lavorare bene paga.
erald*
12 gen 2011 - 02:46 - #6ma non avete un c. da fare? signori commentatori
bm7
12 gen 2011 - 03:09 - #7#6 è un blog e richiede commenti…. e comunque vedo che pure te hai tanto da fare :D
248
12 gen 2011 - 04:15 - #8non manca molto a “prendere” mercedes http://www.daimler.com/dccom/0-5-7153-1-1359461-1-0-0-0-0-0-9293-7145-0-0-0-0-0-0-0.html, e questo è indicativo di dove si stia andando
eddypro
12 gen 2011 - 04:49 - #9Ho una forte antipatia per audi che adesso va tanto di moda…almeno BMW e Mercedes hanno una storia alle spalle…
barbieraperonzolo
12 gen 2011 - 05:10 - #10eh si un’ottima storia fornire motori per i tedeschi durante la seconda guerra mondiale…
piervittorio
12 gen 2011 - 06:30 - #11rip82: quello che sarà in futuro non lo sappiamo… ad oggi non è leader se non in europa, e quello che diverrà un domani dipenderà anche dagli altri, che non staranno con le mani in mano a vedere VAG crescere.
Sbarro j.
12 gen 2011 - 07:31 - #12Te credo non se la comprava nessuno fino a qualche anno fa…fatevi un giro per Manatthan e ditemi quante VW ricarrozzate vedete, 0! Mentre MB e BMW vendono quasi più di Caddilacc…facile fare record quando prima non vendevi na se.ga.
ferdales
12 gen 2011 - 07:39 - #13Che tristezza,un’altro milione di auto grigie tutte uguali in giro per il mondo
GIANPI78
12 gen 2011 - 08:15 - #14Io continuo a ritenere superiori ad Audi sia Bmw che Mercedes, probabilmente questa esplosione di Audi e’ dovuta in parte ai modelli entry level che costano meno rispetto agli omologhi MB e Bmw e in parte che mentre Audi propone una compatta “normale” come l’A3, la Bmw propone un’auto senza compromessi come la serie 1 con poca abitabilita’ e la Mercedes propone l’indigesta e mai troppo amata classe B, In sostanza nell’alto di gamma vende meno che Bmw e MB, ma nel basso dove con la crisi si fanno numeri piu’ grandi vende di piu’ Audi, francamente dalle mie parti si vedono piu’ serie 5 e classe E che Audi A6 mentre sul “piccolo” si vedono piu’ A3 e A4 che serie 1 e 3 e classe B e C. C’e’ da complimentarsi perche’ aver portato un marchio che negli anni 80 era un po’ da sfigati (su per giu’ un’Audi equivaleva ad una Opel!!) a questi livelli denota notevoli capacita’ specie se si considera che le audi condividono la componentistica pure con le “economiche” seat e skoda !!!
kire
12 gen 2011 - 08:45 - #15Sarà antipatico da ammettere, ma in AUDI si stanno facendo un qlo abissale per riuscire a centrare i propri obiettivi, mantenendo una media di 1-2 modelli nuovi ogni anno…
noelettronica
12 gen 2011 - 09:26 - #16Sono contento per audi che dopo la flessione dell’anno scorso si sia ripresa bene!
però mi piacerebbe vedere i dati delle vendite piu nello specifico. Capite che se rispetto all’anno scorso ha venduto il doppio di a3 e a4 ed ha abbassato le vendite di q7 r8 a8 e a6 a quel punto i numeri sono alti si ma i guadagni netti saranno piu bassi, e alla fine sono i guadagni che contano!!!
Sto solo facendo una supposizione per far capire che questi dati sono importanti, ma non molto significativi se ci pensate!!!
In ogni caso al momento i numeri le danno ragione!!!!
luigi
12 gen 2011 - 10:07 - #17la a4 è un modello indovinato per via di quei 4-5 cm in più di larghezza che la mostrano come auto di categoria superiore
ciò che più fa vendere imho è proprio il turbinio di nuovi modelli e soprattutto di nuove nicchie di mercato di cui abbiamo visto l’introduzione negli ultimi anni da parte delle tedesche… in Francia se ne sono accerti, penso alla creazione della gamma DS, ma è chiaro che non sia la stessa cosa…
Mi ripeterò ma… sostengo fino alla noia che gli annunci di Marchionne mi sembrano più di natura squisitamente finanziaria, volte a favorire da insider trading la (propria) speculazione sul titolo, che non realmente economica e automobilistica. Un esempio? Fiat Industrial: è bastato un annuncio ieri per mantenere la crescita del titolo di un altro 5%, e maglione ne è presidente,..,,.,.,.,.
mahhhhhh
12 gen 2011 - 10:08 - #18piervittorio tralascia il fatto che se audi ha mantenuto stabili le vendite in europa significa anche che ha attirato moltissimi nuovi clienti anche con i modelli nuovi. In un mercato dove tutti hanno perso quote di mercato a causa della contrazione delle vendite audi è rimasta stabile sottraendo di conseguenza clienti ad altre case. Ormai più nessuno cambia auto ogni anno e questo dimostra che i prodotto audi sono molto apprezzati in europa ed ora anche nel mondo considernado le vendite globali. La qualità audi viene premiata dalle vendite. Non dite che è solo marketing perchè quello lo può fare chiunque ma i risultati non sono uguali per tutti …
huhhuuuu
12 gen 2011 - 10:11 - #19Storico ed ultimo!
mahhhhhh
12 gen 2011 - 10:11 - #20luigi, concordo con te , marchionne ogni volta che apre bocca incorre nel reato di insider trading ma pare che nessuno se ne voglia accorgere, chissà come mai.
Assurda la posizione della cgil e della camusso comunque, se a mirafiori vinceranno i no nel giro di pochi anni quello stabilimento verrà chiuso e avremo nuovi disoccupati da mantenere con le varie CI ecc ecc, se li prendano in carico i sindacati contrari al referendum !!
simone-k
12 gen 2011 - 10:30 - #21Che guerra sarebbe nata una volta con un’articolo del genere. Bei tempi, ora i numeri danno innegabilmente ragione ad Audi e i suoi detrattori (i pochi rimasti) sono ridotti a tirare in ballo l’antipatia pura, oltre ai soliti luoghi comuni.
xilan
12 gen 2011 - 11:36 - #22beh di sicuro è un bel traguardo, quindi complimenti.
pero rimane ultima nella triade.
la bmw è molto molto lontana.
asdasdasdasd
12 gen 2011 - 11:55 - #23Ultima per ora.. con questo passo nel 2011 ci sara’ il sorpasso.. e i fan boy umiliati!!!
mahhhhhh
12 gen 2011 - 11:57 - #24la bmw con i nuovi modelli è molto lontana davvero, sembrano già più vecchi dei precedenti. L’unica bmw “giovanile” è la Z4 le altre sono tutte da commendatore.
Bmw deve inseguire Audi così come mercedes che ormai fa auto indegne eccetto la sls !
IncollerAudi
12 gen 2011 - 12:02 - #25mahhh
indegne sono la A1, Q7, A7 e varie sportback…..
audiatre
12 gen 2011 - 12:17 - #26x 23
infatti.
Intanto Audi incassa una penetrazione del 15% contro il 14,6% di BMW, e poi la differenza ormai è diventata insignificante mancano ormai 131.880 auto.
Siamo agli sgoccioli. Grande AUDI !!!
Infradito
12 gen 2011 - 12:42 - #27Ora come ora i driver della crescita per le case automobilistiche sono:
-Maggior penetrazione dei mercati in espansione (Asia, India, Sudamerica)
-Sviluppo trasversale (ampliamento della gamma) nei mercati consolidati come Usa e Europa
-Efficienza produttiva come strategia interna per migliorare i margini di guadagno
Audi ha lavorato bene su tutti i fronti. Complimenti, anche considerando che secondo le notizie che ci giungono sembra che anche il clima tra i dipendenti sia ottimo. Si direbbe che siano tutti felici insomma, azionisti e lavoratori.
xilan
12 gen 2011 - 12:43 - #28gia solo 131800 auto.
praticamente niente.
prova a moltiplicare 131800 per un prezzo medio di 50000 e vedi quanti miliardi deve ancora spendere il consumatore per arrivare al livello di bmw.
dai evitiamo di fare proclami.
audi ha fatto ottimi numeri ma rimane dietro bmw di molte auto.
il sorpasso non c’è stato l’anno scorso, anzi è mercedes che ha sorpassato audi, e no ci sarà quest’anno.
per i fanboy audi non rimane che dire: no non questo ma il prossimo ci sarà.
ma intanto i dati rimangono.
bmw regna
12 gen 2011 - 14:39 - #29poveri audisti
Audi4Life
12 gen 2011 - 15:15 - #30ragazzi solo audi!! su 4ruote parlano di una rs3 ke dovrebbe uscire a marzo!! qualcuno mi conferma?
audiatre
12 gen 2011 - 15:23 - #31x 28
Guarda che stai mistificando. Audi è leader nei premium sia in europa sia in cina, praticamente nei due mercati più grandi del mondo.
Qualche anno fa non era leader da nessuna parte.
In pratica Audi, come tutto il gruppo Vw, sta erodendo quote di mercato a tutti, nippons compresi. C’è poco da stare sereni. I numeri non vanno solo letti, ma anche interpretati. Poi se mi dici che a livello globale audi vende meno bene, ma l’europa a tuo avviso è un mercato considerato fondamentale, per non parlare della cina, che ha consentito e consentirà al gruppo Vw-Porsche di sancirne la supremazia.
Sognate pure.
Ferrari P4
12 gen 2011 - 16:21 - #32@ 9
Mi sa che ne sai ben poco di storia automobilistica.
rag. pirletti
12 gen 2011 - 16:23 - #33secondo i miei calcoli una casa più vende più ha ragione.
Se la gente vuole comprare auto dalle linee normali compra Audi Bmw e Mercedes. perchè anche tutte le bmw ora sono molto simili tra di loro, un po meno le mercedes, tanto per confermare la tendenza di stile Audi-VW
xilan
12 gen 2011 - 19:49 - #34per ora il piu grande mercato sono gli usa.li comanda bmw, audi vende la metà.
come dicevo agli audisti non resta che dire: presto audi sarà prima, nonostante vengano smentiti da dati ufficiali
rag. pirletti
12 gen 2011 - 19:54 - #35xilan in cina nel 2010 hanno immatricolato 18.000.000 di auto
negli usa quante?
capretto_solitario
12 gen 2011 - 22:28 - #36bravo ragioniere
theIMPERATOR
13 gen 2011 - 00:17 - #37Audi fanboy..E’ inutile trovare scuse ……della triade siete gli ultimi.
capretto_solitario
13 gen 2011 - 00:41 - #38imperatore dei troll
solo per l’america.. nei paesi civili bmvu’ e’ umiliata da audi!!! e tu muto
vespaeros
13 gen 2011 - 01:51 - #39vi prego ma siate reali.sapete perché non mi prenderò mai una BMW o una Mercedes ?perché dopo pochi anni diventa da barbone e partira’ per i paesi Dell est !:-)le classiche auto da zingari.guardo la serie tre e’ già vecchia dietro ..guardate il vecchio x5 e x3 sono già vecchi anni luce parliamo della e46 beh no comment ormai le hanno prese usate gli albanesi ed i rumeni come le classi c e le classe e.l audi vende perché ha sempre quel tocco di modernità passa meno di moda e’ una realtà.la serie 5 va bene gran motore ma fara’ la fine della vecchia serie 5 non gli darei un euro!sono belle quando escono sono vecchie dopo 4 anni.audi questo lo sa.e lo sa chi ama l audi come me per la qualità per la linea sempre attuale BMW e’ forte nei motori questo si.ma la scorsa settimana sono passato da una audi a 3 ad una serie uno e devo dire che non c e storia!parlo di interni l audi ti coccola la serie 1 e’ fredda.già mi stufa.sono sicuro che anche fra 10 anni una A3 attuale sara una macchina valida e andrà via come il pane.le serie uno????meno male che gli stranieri ne vanno matti per BMW e Mercedes altrimenti nei parchi usato farebbero la muffa!
eddypro
13 gen 2011 - 05:44 - #4032# Sicuramente ne so piu di te, ripassati un po la storia e magari ti accorgi che l’audi non ne ha mai avuta una degna di essere chiamata tale.
theIMPERATOR
13 gen 2011 - 14:53 - #41Per capretto solitario
Audi ultima della triade …..e ho detto tutto!
ilveroskizzo22
13 gen 2011 - 21:20 - #42imperatore
io dico solo troll bmw con mille nick qui tutto il giorno.. che pena!