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Chrysler potrebbe iniziare ad estinguere i debiti col governo americano e quello canadese (7.46 miliardi di dollari) già quest’anno ed estinguerli prima della data ultima del 2013, con tutti i vantaggi economici che ne conseguirebbero. A dichiararlo è stato il Ceo di Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne: “Mi piacerebbe rimborsarli nel 2011, se possibile, e mi impegnerò per raggiungere questo obiettivo. Chrysler sta pagando oltre 1 miliardo di dollari in interessi ai contribuenti americani e canadesi. È uno dei più costosi finanziamenti che si potevano ottenere ma ritengo che i termini dell’accordo siano giusti”. Il manager non ha fornito alcun tipo di indicazione sulle modalità con cui verrà chiuso il debito. Tuttavia il rimborso anticipato dei finanziamenti consentirebbe a Fiat di salire oltre il 50% di Chrysler, dall’attuale quota del 20%.
Secondo quanto stabilito negli ultimi mesi, Fiat potrà acquisire a costo zero un altro 15% di Chrysler entro il 2012 a 3 condizioni: l’omologazione di un motore Fire e di una vettura Chrysler su piattaforma Fiat che faccia 40 miglia con un gallone di benzina; esportazioni fuori dai paesi Nafta per 1,5 miliardi; presenza l’offerta di auto Chrysler nel 90% dei concessionari Fiat del Brasile. Entro il 2013 con l’estinzione dei debiti verso i governi nord americani Fiat potrà acquisire un altro 16%. Va da se che sarebbe tutto di guadagnato per Fiat e per Chrysler se questi target venissero raggiunti in tempi addirittura inferiori. Entro questo primo mese del 2011 Marchionne si augura di ottenere 3 miliardi di dollari di finanziamenti dal Dipartimento dell’Energia americano. Intanto ieri è stata avviata la produzione delle nuove 300C e Dodge Charger.
Via | IlSole24Ore (Grazie al nostro lettore “a1″ per la segnalazione)
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ciclo-idle-del-sistema-94%
08 gen 2011 - 14:44 - #1non male la nuova charger !
TheMadPianist
08 gen 2011 - 14:47 - #2Almeno a fare il ragioniere Mr.Marchionne è bravo. Avesse pure passione per le auto e non ci facesse sorbire le varie Croma, MiTo, Delta ed ora il SUV Maserati ;( ;( …
TheMadPianist
08 gen 2011 - 14:53 - #3Sto guardando solo ora la Dodge Charger… Ma siamo sicuri che qui in Europa rimarchiata ALFA (e magari pure un po’ ricarrozzata) non si possa vedere ;) ;) ?
semi_bis_croma
08 gen 2011 - 15:04 - #4I presupposti ci sono e Marchionne sa il fatto suo.
Spero solo in auto migliori, sotto tutti i punti di vista.
E in una gamma possibilmente completa.
giaserg
08 gen 2011 - 15:07 - #5suv akfa e/o maserati basato su uno dei migliori suv esistenti no, alfa basata su una me daccia yankee della peggior tradizione stretta lunga pesante morbidona andrebbe bene?
ma io non ci capisco.
In ogni caso è nelle ipotesi che per avere la maggioranza chrysler, ci sia bisogno di vendere alfa, e allora si che il ricarrozzamento sarà totale
bullo
08 gen 2011 - 15:08 - #6ragass che spettacolo la nuova charger….grave errore quello di togliere dodge dal mercato europeo!!!
topkart1
08 gen 2011 - 15:11 - #7Spero che per avere la liquidità per avere la quota maggioranza di Chrysler, Marchionne decida di vendere Alfa a qualcuno che possa valorizzare il glorioso marchio italiano.
E avere il controllo della Casa americana sarebbe un colpo davvero prestigioso per l’industria italiana.
Corefio_
08 gen 2011 - 15:16 - #8andare oltre il 50% di Chrysler è un bel colpo per fiat, sperando che le vendite nel 2011 possano contruibuire a non scaricare tutte le spese su fiat auto italia
Corefio_
08 gen 2011 - 15:17 - #9…vendere alfa per ripianare i debiti in america non mi piacerebbe
huhhuuuu
08 gen 2011 - 15:22 - #10Se non vende Alfa non potrà pagare miliardi di dollari + interessi, una cosa esclude l’altra. Il mercato europeo nel 2011 non gli darà una mano, questo è certo.
xilan
08 gen 2011 - 15:22 - #11beh magari. cosi si avrebbe sempre una maggiore integrazione fiat-chrysler.
d’altronde i conti fiat nonostante il calo di vendite vanno molto bene, con i nuovi modelli poi si poterebbero pagare i prestiti e salire fino alla maggioranza.
Francescd
08 gen 2011 - 15:24 - #12QUALCUNO SCRIVE SAREBBE UN BEL COLPO PER L’INDUSTRIA ITALIANA VENDERE L’ALFA ALLA VW,MI SEMBRI CIP E CIOP.
LA FIAT ALLA VW SE DOVESSERE VENDERE L’ALFA VENDEREBBE SOLO IL MARCHIO,PERCHE IN ITALIA NON CI SONO PIU’ STABILIMENTI ALFA DOVE PRODURRE LE VETTURE.
QUINDI SE LA VW SI IMPADRONISCE DELL’ALFA LE FARA’ IN SPAGNA STABILIMENTI SEAT,GERMANIA E IN SLOVACCHIA DOVE CI SONO GLI IMPIANTI VW,AUDI DOVE FANNO IL Q7 E ALTRI MODELLI VW, ALTRO CHE VALORIZZARE L’INDUSTRIA ITALIANA.
QUINDI NON SARANNO ALTRO CHE VW RICARROZZATE ALFA,OLTRETUTTO SAI CHE NOIA VISTO CHE I TEDESCHI LE AUTO NON LE SANNO PROPRIO DISEGNARE,SONO TUTTE UGUALI.
mitch
08 gen 2011 - 15:27 - #13#5 ti quoto
E inoltre io non capisco una cosa, se Fiat in Italia ha già tanti debiti, come dice almeno… perché si è comprata un’altra compagnia piena di debiti?!
giaserg
08 gen 2011 - 15:28 - #14no, perchè non vedo bene alfa a ricarrozzare la dodge charger, una muscle car pura gia con qualche anno, ma non la vedo bene nemmeno a ricarrozzare la A4, in mano tedesca, avrebbe sicuramente una qualità incredibile, ma zero carisma, in mano fiat, rimane una remota speranza di una benedetta nuova linea, TP e dna alfa, da condividere con dodge e chrysler segmento bmw serie3 ed una grossa con chysler e maserati di seg E.
Certo che se l’acquirente di alfa fosse tata, sfruttando sinergie alfa e jaguar, sarebbe ideale.
In ogni caso, dirigenti vw sono già stati avvistati a colloquio con formigoni, si vuole riprodurre a milano, diceva 4ruote, ma secondo me (ma l’ho letto da qualche parte), il punto fermo della trattativa non è il prezzo, è pomigliano, fiat vuole sbolognarlo, i crucchi non lo vogliono!
pann
08 gen 2011 - 15:29 - #15Per raggiungere prima l’obiettivo quel furbacchione di Marchionne venderà Alfa e quote della Ferrari perché a lui dell’Alfa non interessa un tubo. Il problema è che se venderà Alfa a Vag, i tedeschi la risolleveranno e ci prenderanno per il culo per l’eternità. Già m’immagino i loro discorsi tra vent’anni: Fortuna per voi pikkoli italianen noi avere comprato vostro markio che ora essere meglio di bmw. AhAhAh!
Grazie Fiat per farmi vergognare di essere italiano.
Corefio_
08 gen 2011 - 15:33 - #16ahaha @16 potrebbe succedere davvero, se le fabbriche restano in Italia va benissimo un’alfa che vende come bmw anche se monterà FSI e TDI
twilightangel
08 gen 2011 - 15:33 - #17@13 parole sante E’ QUESTO CHE LA GENTE NON CAPISCE.
Non vendete Alfa!!!
plutz
08 gen 2011 - 15:38 - #18@3 sono le stesse cose che direbbe un alfiattaro…
giaserg
08 gen 2011 - 15:38 - #1916 l’inghliterra non possiede più nemmeno un marchio, eppure non li prende per il kulo nessuno, e nessuno si vergogna di essere inglese. Anzi, sono gli ex coloni a salvargli il kulo e crescono più di noi e della francia
Se fiat acquisterà chrysler nessun americano se ne vergognerà apparte michel moore che è un idiota.
L’alfa è fallita 30 anni fa con l’iri che l’ha trasformata da una azienda automobilistica ad uno stipendificio per i napoletani, e la fiat l’ha solo tenuta in vita per un po, se ora la vende non c’è niente da vergognarsi, al massimo arrabbiatevi con quei dirigenti dell’iri degli anni 80 che sono ancora alti dirigenti politici di primo piano oggi nel 2010 e quei politici che hanno impedito che la comprasse ford
a1
08 gen 2011 - 15:42 - #20Premesso che qui non si parla di alfa a vag, ma di una eventuale acquisizione di Fiat del 51% di Chrysler, tuttavia è bene ricordare perchè Alfa è meglio che non sia ceduta a vag, dall’articolo:
Fonte:
http://esreport.wordpress.com/2010/12/20/unalfa-romeo-tedesca/
Per loro stessa ammissione, Alfa nel gruppo vag si posizionerebbe sotto ad audi e sopra a vag, quindi per Alfa non ci sarebbe più le speranza di lottare ad armi pari con BMW e MB, a questo punto meglio che rimanga dove è almeno si ha ancora una piccolissima speranza che un giorno si competerà alla pari con BMW e MB.
Poi sempre dallo stesso articolo:
Fonte:
http://esreport.wordpress.com/2010/12/20/unalfa-romeo-tedesca/
E’ da qui che nasce la FAMOSA ed INFELICE AFFERMAZIONE di Piech, che diceva trionfante:
Mai affermazione fu tanto funesta.
Marchionne vuole riuscire dove nessuno è riuscito a fare fino adesso, sta rilanciando Chrysler e li i tedeschi hanno fallito alla grandissima e vuole rilanciare l’Alfa dove Fiat ha fallito alla grandissima, e SE tutto va come dice lui nel 2014 potrà dire io ho avuto successo dove gli altri hanno fallito clamorosamente.
Corefio_
08 gen 2011 - 15:43 - #21non che la ford abbia fatto miracoli con volvo e jaguar
giaserg
08 gen 2011 - 15:47 - #2223 no certo, ma avrebbe portato concorrenza interna in Italia tra i 70 e 80 quando eravamo praticamente uno stato comunista che finanziava tutte le aziende, anzi sopratutto la fiat a suon di debito pubblico.ALfa e lancia sono scomparse a differenza delle tedesche perchè hanno smesso di lottare una contro l’altra
OOO
08 gen 2011 - 15:47 - #23tutti esperti di business vero
si parla di cedere alfa o ferrari
potrebbe quotare ferrari a hongkong chissà
sarebbe ragionevole un aumento di capitale secondo me, tanti dividendi distribuiti in tempi di magra e, gli azionisti di riferimento se ci credono devono aprire i portafogli e aumentare la capitalizzazione del gruppo che ora è internazionale e cresce come volumi e stabilimenti
non mollerà alfa perchè è immagine dell’Italia e anello mancante per volumi importanti, redditività e sportività proveniente dalle fuoriserie (ferrari e maserati)
ho anch’io l’impressione che marchionne faccia un po’ troppo l’interesse degli azionisti e non dell’intera fiat ma aspettiamo le scelte precise che arriveranno in tempi brevi
a1
08 gen 2011 - 15:48 - #24Se Marchionne farà questa operazione lo farà per i seguenti motivi:
A) pagare meno gli interessi visto che ora li paga al 20%
B) dare la possibilità a Fiat di arrivare al 51% di Chrysler subito prima della IPO
Il punto C lo metto io, ma è un sogno che magari mi auguro che possa diventare realtà:
C) la possibilità di risparmiare nel comprare il restante 16% per arrivare al 51% risparmio quantificato in 2 miliardi di euro, stessa cifra che serve per rilanciare Alfa.
Roberto78u
08 gen 2011 - 16:14 - #25Mi sa tanto che il gruppo Fiat a questo punto venda l’Alfa Romeo. Sarebbero ub bel pò di soldi… auguriamoci solo che non venga venduto ai cinesi ma che resti in Europa. :)
Già la Pininfarina prenderà la strada della Cina. :(
giaserg ai cinghiali
08 gen 2011 - 16:18 - #26Finchè ci sarà Marchionne e, dunque, la sua “politica” finto-liberista, credo che per il gruppo Fiat non ci saranno grossi cambiamenti. Marchionne fa i suoi interessi e quelli degli azionisti, fregandosene altamente di tutto il resto.
maxder
08 gen 2011 - 16:24 - #27@ giaserg 21
Secondo te non c’è da vergognarsi di non essere in grado di governarci e organizzarci da soli e di avere bisogno degli stranieri? L’acquisizione di Chrysler è sicuramente stato un bel colpo per l’immagine di Fiat e dell’Italia ma è avvenuta in condizioni molto particolari, praticamente uniche. Invece l’incapacità di gestire due marchi storici come Lancia e Alfa Romeo dura da DECENNI.
Anche inglesi e americani hanno avuto bisogno degli stranieri ma loro non devono vergognarsi perché hanno tante altre cose di cui andare fieri mentre per noi cedere Alfa sarebbe l’ENNESIMA dimostrazione davanti al mondo che noi italiani siamo un popolo di casinisti, disorganizzati, di magna-magna, mafiosetti, paraculati etc. etc. Inglesi e americani non hanno questa fama e quindi possono permettersi qualche insuccesso. Del resto anche i tedeschi hanno perso Opel che ora è americana ma si tratta di un’eccezione.
Poi sai che bello i commenti dei tedeschi al mare tra 20-30 anni…Già ci considerano un popolo inferiore (a differenza di inglesi e americani) e con la cessione a loro di Alfa rideranno ancora di più.
twilightangel
08 gen 2011 - 16:33 - #28@29 STRAQUOTO!
desmo3
08 gen 2011 - 16:33 - #29sarà come dite voi, ma guardate cos’era la Fiat quando l’ha presa Marchionne e ora.. io credo possa far bene, per una volta voglio mettermi in gioco e dire “io ci credo” piuttosto che pararmi il culo criticando
noelettronica
08 gen 2011 - 16:39 - #30Marchionne è un grande che sta al posto giusto!!!
Per fare il mestiere che fa lui si deve essere prima di tutto degli imprenditori e pensare agli incassi!!!
A pensare alle auto ci sono gli inegnieri, lui deve essere AD e quello lo fa bene!
giaserg
08 gen 2011 - 16:57 - #3129no, non è da quello che si determina l’amore per il proprio paese, non me ne frega niente, casomai c’è da vergognarsi che fiat è andata avanti solo con soldi dello stato, nostri, fino a solo 5 6 anni fa, quando berlusconi ha chiuso i rubinetti con scandalo tra le sinistre e i sindacati.
C’è da vergognarsi di 2 miti come alfa e lancia ridotte a produrre 2 tapiri e 2 auto per fro ci, c’è da vergognarsi di auto belle coma la 147 assemblate a calci nelle fabbriche italiane, di progetti lancia nel cassetto dei sogni
se venissero i cinesi i cingalesi i senegalesi con soldi buoni a garantire la produzione in italia producendo auto miglori, alfa nelle corse e lancia nei rally, ma magari! ma chissenefrega! Proprio come per la Jaguar.
Poi siccome non ci sono ne sceicchi, ne cinesi alle porte, perchè nessuno vuole investire in italia, e di questo c’è da vergognarsi, meglio che rimanga in mani fiat, non perchè mani italiane, ma perchè dovranno finalmente investirci su soldi veri!
alex...v...xela
08 gen 2011 - 17:14 - #32fatevela finita i.di.oti!
L’Alfa Romeo non si tocca.
FIAT non ha bisogno di vendere in ITALIA perché è sempre più marginale il mercato nazionale; si punta tutto sull’America Cina, Russia e India.
L’ invidia è una brutta bestia per quelli che incominciano ad intuire il potenziale del nuovo gruppo FIAT-CHRYSLER.
Forza Fiat
08 gen 2011 - 17:17 - #33Marchionne sa quello che fa nonostante le cornacchie filocrucche che impestano l’Italia e che non comprano prodotti italiani. Bene, avanti così!
L’alfa romeo rimarrà italiana ed è scandaloso che ci sia gente che la vorrebbe nelle mani di cinesi, cingalesi, senegalesi o altri.Sono sempre più convinto che in questo paese ci voglia una bella passata di fascismo contro certi personaggi: ai tempi del Dux la società non era così degenerata.
O vittoria (=rinascita dell’alfa romeo in mani italiane) o morte (=chiusura definitiva del marchio). Tutto il resto è per mezzi uomini senza dignità.
rs4-avant
08 gen 2011 - 17:46 - #34Non commento negativamente Sergio per la gestione dei conti, dove se la cava bene.
http://www.autoblog.it/galleria/conferenza-piano-industriale-fiat-le-novita-fiat-alfa-romeo-abarth-jeep-lancia-e-chrysler/8
La nuova spider in arrivo nel 2013 in collaborazione con (Chrysler o Dodge) dovrà avere a tutti i costi la trazione Posteriore….anche perchè dovrebbero distribuirla anche in America…sarebbe forse l’unica ad avere la trazione anteriore…(Audi TT a parte, in quanto disponibile anche con la trazione integrale).
Mi piacerebbe sapere qualcosa in riguardo ciò…chissà magari prima o poi in una dichiarazione…
rs4-avant
08 gen 2011 - 17:52 - #35Ah ah ah scusate l’italiano correggiuto delle ultime 2 righe (e non solo)…
giaserg
08 gen 2011 - 17:54 - #3635 sei proprio scemo, nessuno ha detto di auspicare la vendita dell’alfa, sopratutto non adesso, non conviene, ma se dovesse avvenire, non sarebbe un dramma, perchè da molto più prestigio all’italia la lamborghini, un marchio italiano che appartiene ad un gruppo straniero e produce le auto più sexy del mondo che è legato imprescindibilmente all’italia all’emilia, che la rossignolo, quello di termini imerese, la dr o l’alfa e la lancia 100% italiane che producono rumenta e nei primi casi rubando anche i soldi pubblici, alfa e lancia non più fortunatamente, grazie grazie a marchionne e berlusconi (gli uomini più odiati di italia.)
twilightangel
08 gen 2011 - 18:51 - #37@38 E ti credo le lambo costeranno mezzo milione di € l’una!
fiffi
08 gen 2011 - 19:29 - #38Possibile che non riporti quello che è chiarissimo?
L’Alfa sarà venduta. Il suo posizionamento sarà affare della Volk, anche se mi vien da piangere. E’ sufficiente fare due conti e non è nulla di nuovo.
Per gli ancora San Tommasi, ci vediamo il prossimo anno.
genoeffo
08 gen 2011 - 19:38 - #39piripì, piripò, piripù….
le solite notizie del giornale dei padroni..programmate ad uso degli ….ingenuotti….potrebbe di qua, la, sopra, sotto…destra sinistra…ma andate a affanghstan
genoeffo
08 gen 2011 - 19:46 - #40per i sostenitori ( a pagamento e non)del gruppetto in fallimento…
nella classifica di don Mariano, oltre ai “mezzi uomini ” c’erano anche i “pigl..uli” come nella sacra famigliola …
Il Redentore
08 gen 2011 - 20:38 - #41genoeffo = cowabunga = nilaon
spiedo
08 gen 2011 - 20:40 - #42Che ce ne accorgiamo o no il valore che attribuiamo a un marchio e ai modelli che produce e’ sempre un rapporto prezzo/prestazioni (qualita’, estetica, etc.). Fateci caso: a parte modelli di un orrido oggettivo, la bellezza di un modello e’ sempre legata al costo. La BMW serie 3 e’ un’ottima auto, ma la snobbiamo perche’ costa troppo. Le AUDI non sono orride, ma costano una fortuna. Anche la Scirocco e’ bella, ma costa un’enormita’. Le Porsche tedesche non sono affatto brutte, ma sono per nababbi.
Cio’ che apprezziamo dell’Alfa e’ il fatto che, almeno fino a qualche anno fa, ha prodotto esemplari belli dal prezzo reale (quello praticato realmente dai concessionari, anche grazie ai vari km 0) decisamente conveniente. Oggi si trovano 159 a km 0 col jtd 1.9 a circa 16.000 euro (non ci credete? Fatevi un giro in Campania). Con una somma cosi’ ti compri solo la ruota di scorta di un BMW.
Se e quando Alfa raggiungera’ la qualita’ complessiva della BMW e della Mercedes sara’ LA FINE: perche’ dovra’ costare come loro, e allora non sara’ piu’ interessante per moltissimi acquirenti. Diventera’ l’ennesimo marchio per persone ricche che possono spendere tranquillamente dai 30.000 euro in su per un’auto. Il fatto che Alfa sia un po’ dietro e’ una gran fortuna, perche’ la paghiamo meno della meta’. Alfa come BMW significa: “oh com’e’ bella, ma non posso permettermela, sapete dirmi dov’e’ il piu’ vicino concessionario Chevrolet o Renault che vado a comprare l’auto nuova?”
Per molti italiani l’Alfa va bene dov’e': con quel prezzo reale e quei difetti. Un’Alfa che costa piu’ di un Volks NON CE LA POSSIAMO PERMETTERE!!! Indifferentemente che il rilancio del marchio lo faccia Marchionne, un tedesco o un cinese!
Purtroppo quest’Alfa cosi’ vantaggiosa per noi lo e’ poco per Marchionne e per un eventuale nuovo proprietario: a loro basta un modesto investimento per migliorare la qualita’ e sparare un prezzo doppio rispetto all’attuale, riuscendo “finalmente” a guadagnare cifre importanti (per loro) a danno nostro. Speriamo falliscano entrambi: speriamo che la concorrenza arrivi anche qui da noi (come c’e’ gia’ negli USA) e ci porti in dono modelli low-cost con caratteristiche interessanti (negli USA le auto costano circa la meta’ rispetto al prezzo praticato in Europa: perche’?!?!?).
marcell
08 gen 2011 - 20:48 - #43Se e quando Alfa raggiungera’ la qualita’ complessiva della BMW e della Mercedes sara’ UNA BENEDIZIONE e non la fine. Non diciamo cavolate. Se Alfa vuole sopravvivere deve vendere ovunque e non solo in Italia.
marcell
08 gen 2011 - 20:51 - #44Dimenticavo: se “Per molti italiani l’Alfa va bene dov’e’: con quel prezzo reale e quei difetti.” allora perché gli italiani ne comprano così poche e invece comprano moltissime tedesche?
Basta sniffare coca che ti fa male.
francoss
08 gen 2011 - 22:17 - #45midispiace per uhuhhuuu(ma e’ una scimmia?)ma vw si attacchera’ al tram
anonimo automobilista
08 gen 2011 - 22:59 - #46dopo aver letto giaserg che tesseva le lodi del nano pensavo di aver letto tutto… ma dopo quello che hai detto tu forza fiat… penso che non dovrei più stupirmi…
luigi
08 gen 2011 - 23:24 - #47penso che le affermazioni di Marchionne dovrebbero riguardare molto più finanzablog che non autoblog…
nerogatto
08 gen 2011 - 23:34 - #48FIAT venderà Alfa solo se VW sgancerà un sacco di soldi e se la situazione italiana dovesse degenerare al punto da indurla a disimpegnarsi progressivamente dall’Italia e dall’Europa per concentrarsi sull’America e l’Asia. Altrimenti perché mai dovrebbe vendere un marchio che andrà sicuramente a fargli concorrenza in casa????!?
Non vorrei dare giudizi sui commenti altrui, ma molti sono da neurodeliri. Il massimo della schizofrenia: “per valorizzare il marchio italiano vendiamolo ai tedeschi (!)”, “Ah, se avessero venduto a Ford (ora Alfa sarebbe cinese, e mi sbaglierò ma non credo proprio che i cinesi impazzirebbero dalla voglia di impiantare stabilimenti in brianza)”, “non vendiamo Alfa ai tedeschi sennò fra 20-30 anni ci prenderanno in giro (??!??)”.
Noi italiani siamo speciali in una cosa: darci le martellate sugli zebedei. Marchionne ha preso in mano una FIAT fallita e con enormi sforzi sta cercando di tirarci fuori una casa automobilistica che competa su scala mondiale, allora tutti a sputargli veleno addosso, tutti inferociti contro di lui. Noi italiani non sopportiamo chi ha enormi capacità, non è un fanfarone e dice quello che pensa. A noi piacciono i settantenni razzisti, arroganti, pieni di baldracche, processi a carico, che ci fanno compatire e deridere da tutto il mondo.
pilot71
09 gen 2011 - 00:58 - #49Bravo nerogatto, quoto sia il giudizio su marchionne che quello su Berlusconi. Io sono contento possessore di una 159 q-tronic con cui ho già percorso 230mila km senza problemi e prima di una 156 jtdm con cui ho fatto oltre 300mila km. E le ho comprate per due ragioni: erano quelle con la linea più bella e con la tenuta di strada migliore. Aspetto con ansia la Giulia per sostituire la 159
qotsa
09 gen 2011 - 01:20 - #50nerogatto hai ragione da vendere sul nano,ma marchionne…controlla chi c’e’ nel CDA di phillip morris e cosa sta combinando.
p.s. si simpatizzano a vicenda.