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Lexus si riconferma leader fra i marchi premium sul mercato USA: il costruttore di lusso della Toyota ha venduto nel 2010 ben 229.329 auto, precedendo BMW (220.113) e Mercedes (216.448). Sono dieci anni che la Lexus segna il passo oltreoceano. Tuttavia il divario con la concorrenza tedesca si sta assottigliando: basti pensare che a dividerla da BMW sono appena 9.216 unità contro le 19.473 del 2009. Una tendenza confermata anche dall’analisi dei trend di crescita: Lexus ha registrato nel 2010 un discreto +6.2% contro il pesante +14% di Mercedes. Una situazione che potrebbe essere stata determinata dalle numerose campagne di richiamo che hanno coinvolto l’intero gruppo Toyota con conseguenti danni d’immagine.
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carlo-ciao-
08 gen 2011 - 01:33 - #1wella,era tanto attesa la LFA ,però come è stata presentata non se ne più parlato,è il primo post dopo la presentazione!
fastkart
08 gen 2011 - 01:49 - #2La comprerei solo per il sound la lfa…=)))
chrisferri
08 gen 2011 - 02:12 - #3bhe se li merita tutti come auto a parte Lfa ci sono le berline e le coupe che sono molto belle
Saturno
08 gen 2011 - 02:22 - #4Autoblog.it è talmente fazioso che non esiste news riguardante il gruppo Toyota a cui non si faccia riferimento alla farsa dei richiami….sembra di vedere la tv italiana e la pantomima dei politici!!! Dopo un pó viene a noia e non vi crede più nessuno, non vi stancate mai di spalare cacc@???
---------luca------------
08 gen 2011 - 02:40 - #5Toh, guarda un poco, di Audi nemmeno l’ombra!
Ah già, vende appena 100.000 vetture in America… Però fà notizia perchè ne ha venduto il 23% in pù rispetto all’anno precedente!
Mi sembra che su questo blog ogni occasione sia buona per enfatizzare il benchè minimo dato positivo Audi… per la gioia di tanti bimbi sul blog, tutti pronti ad esultare!
webivx
08 gen 2011 - 03:17 - #61. Lexus 229,329 +6.2%
2. Mercedes-Benz 225,007 +18.1%
3. BMW 220,113 +12% (Mini 45,644 +0.9%)
4. Cadillac 146,925 +34.7%
5. Acura 133,606 +26.4%
6. Infiniti 103,411 +27.5%
7. Audi 101,629 +22.9%
Cadillac si conferma il marchio di lusso con il maggiore incremento (+34.7% e un incremento di 1.6% di quota mercato).
gerrylnd
08 gen 2011 - 05:16 - #7Saturno aveva un “meno“che ho azzerato.
In realtà .. i richiami andrebbero sponsorizzati come serietà delle aziende ..
richiamare le auto (a migliaia) e intervenire a proprie spese è segno di GRANDE serietà.
A tal proposito .. non mi allungo sui dettagli, ma Infiniti mi sta cambiando l’intero motore. Portandosi l’auto da Palermo a Roma, per un problema “possibile” alle bronzine. Una legge Europea, nel 2008 prevedeva l’uso di materiali diversi dal piombo per la realizzazione delle bronzine. La legge è stata poi cambiata o meglio deve essere rivista e ora usano nuovamente il piombo, che pare garantisca maggior resistenza alle sollecitazioni.
La cosa potrebbe portare all’improvviso cedimento del propulsore.
Solo Infiniti ha usato un materiale alternativo al piombo per le bronzine ?
Forse i tedeschi dovrebbero richiamare 20 mila auto e non lo fanno ??
Tra meno di un anno a me e a tanti proprietari di motori di grossa cilindrata scadrà la garanzia !! Io riparto con un 6 cilindri 3700 nuovo di zecca.
Grazie anche a Webivx per la classifica più completa. Stavo giusto chiedendomi perchè il dato dell’articolo fosse incompleto.
bAD mEDICINE
08 gen 2011 - 07:37 - #8Modesto incremento o no Lexus e’il marchio premium leader e questo risultato arriva con soli 5 modelli in gamma: quanti modelli hanno in gamma i costruttori tedeschi a partire da audi?
bAD mEDICINE
08 gen 2011 - 07:48 - #9Per i bimbominkia ke esultavano a proposito delle vendite della A3 diesel negli usa: se ne vendono intorno alla 600 al mese in tutti gli usa o poco piu.e poco piu’ della meta’sono TDI per cui vi renderete conto che sono mosche bianche in confronto alle tantissime Lexus che si incontrano su strada, una situazione che mi piacerebbe vedere in italia ma gli italiani ignorantissimi amano farsi prendere in giro dalla VW overpriced che sta anche nel 2010 ultima nella classifica della soddisfazione del cliente.
andgig
08 gen 2011 - 08:17 - #10Sono negli States ed é vero, i tedeschi di fanno sentire ma i nippo tengono banco…. Appena lexus cambierà GS e IS entro i prossimi due anni allora si che sara’ più chiara la situazione. Resta il fatto che effettivamente la leadership é a rischio e si devono dar da fare!
gabryo_1
08 gen 2011 - 08:36 - #11“baD mEDICINE” ha proprio colto, secondo me, uno degli aspetti più rilevanti che caratterizza la gamma Lexus (mi ha letto nel pensiero) rispetto alla concorrenza tedesca…nonostante abbiano molti più modelli da proporre sul mercato, è praticamente da un decennio che il marchio di lusso della Toyota stabilisce i record di vendite negli Stati Uniti.
Ci sarà, probabilmente, anche una piccola influenza di carattere “nazionalistico” (anche se nostalgica) nelle scelte degli acquirenti ma è soprattutto indubbia la qualità a 360 gradi che questo marchio offre sia nei suoi prodotti che nell’assistenza al cliente…e questo aspetto, alla lunga, paga.
lucas-the-original
08 gen 2011 - 09:12 - #12Volkswater Audi non pervenuta
lucas-the-original
08 gen 2011 - 09:16 - #13cmq Marchionne vedi di fare una Giulia decente (con la Giulietta, la più leggera del segmento, siamo sulla buona strada) per far si che anche Alfa Romeo possa dire la sua in USA, che rimane il mercato più remuunerativo in questo segmento. Lexus fa ottime auto all’altezza delle tedesche ma come blasone siamo a ZERO
a1
08 gen 2011 - 10:51 - #14In un mercato in crescita è una cosa normale che i marchi premium crescono, di solito accade che crescono anche quando il mercato è in contrazione (come è accaduto in Italia).
lucalfa147
08 gen 2011 - 11:16 - #15Non mi stupisco del fatto che LEXUS sia ancora il marchio premium + venduto in USA. Fanno ottime auto, belle ed tecnologicamente intelligenti. E’ la dimostrazione palese che non solo in Germania fanno belle auto (vedi anche INFINITI), peccato che da noi gli ITALIOTI non lo capiscano !!!!
noelettronica
08 gen 2011 - 11:40 - #16Gran bei numeri di lexus che però piano piano si vede sempre piu assottigliare il proprio margine!!!
E’ normale, le vendite usa le fanno i barconi e i suv, la gamma dei suv lexus ormai andrebbe rinnovata e aggiornata… bmw vende molto in usa perchè ormai è diventata leader nella produzione di “trattori sportivi” come li definisco io: X1 - X3 - X5 - X6 e soprattutto questi ultimi due che sono enormi come piacciono agli americani e con i motori molto grossi di cilindrata, addirittura c’e la versione M (siamo sinceri ragazzi, chi di voi non ha mai sognato di scendere in pista con un suv?)!!!
ragazzi un x6 M è il sogno di ogni americano!!!! E’ ovvio che bmw venda 200K vetture, anzi è strano che lexus e mercedes siano davanti nelle vendite!!!
Audi in usa sta facendo dei grossi passi in avanti grazie anche li al q5 e q7, ma quello che mi sconvolge è che inizia a vendere anche auto piu piccole come la a3!!! Quello è un bel risultato che a mio avviso che dovrebbe fare riflettere gli altri produttori! se la mentalità degli americani sta un po cambiando adesso è il momento giusto di spingersi nella direzione nuova per non arrivare tardi domani!!!
Ho molta curiosità in questo senso perche ormai anche la fiat e l’alfa arriveranno in america e potenzialmente guardando i grossi salti avanti di vetture come audi a3 la giulietta potrebbe avere qualche chance!!!
Fermat
08 gen 2011 - 12:19 - #17Quando si riportano e commentano numeri e cifre è opportuno citare le fonti, soprattutto quando se ne riporta una piccola parte…
Cmq il dato in effetti notevole è la crescita Audi, marchio percepito fino a poco tempo fa come produttore di frullatori e scaldabagni, che invece si sta imponendo anche grazie a un enorme sforzo pubblicitario.
fabri_f458
08 gen 2011 - 12:31 - #18Chissá perché in italia lexus ed infiniti vendono cosí poco…
xilan
08 gen 2011 - 13:40 - #19dove sono tutti quelli esaltati che hanno riempito l’articolo dove si diceva che audi faceva +24%????????????????????????
muuuuuuuuuuuuuuuuuuutiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
questa è la verità, se c’è un marchio premium che minaccia di primeggiare è BMW non certo audi cha vende meno della metà
nett1
08 gen 2011 - 14:37 - #20il dato confortante è che in america non sono tutti pecoroni!!!!!!! infiniti e lexsus nei primi posti di vendita è il risultato di auto fatte come si deve. da noi alcuni pseudo intenditori di auto non conoscono nemmeno cosa sia infiniti!!!!pazzesco!!!! l”altro giorno ho questionato con un parente perchè gli ho consigliato di vedere qualche infiniti prima di scegliere audi q5……mi ha risposto se infiniti fosse una marca di elettrodomestici!!!
ImpresaFlankrest
08 gen 2011 - 14:37 - #21Le BMW si stanno proprio rovinando..
TheMadPianist
08 gen 2011 - 14:40 - #22Non penso che nelle preferenze conti un fattore nazionalistico. LExUS rimane una Marca Giapponese, semplicemente gli Americani la comprano perché ormai la conoscono bene e sanno di aspettarsi un’alta qualità (problemi d’acceleratore del 2009 a parte…).
L’ALFA effettivamente potrebbe fare discretamente bene se azzeccase la Giulia, purtroppo per adeguarsi alle normative di sicurezza USA ci vorrà un po’ e bisognerà studiare anche le Giulia USA per benino, soprattutto per quel che riguarda la solidità del posteriore, problema costato alla 159 il confinamento sulla riva Orientale dell’Atlantico.
esemplare
08 gen 2011 - 14:43 - #23Lexus ha un’immagine devastata, ha dimostrato di avere gravissimi problemi di sicurezza al punto i responsabili si sono finiti addirittura sotto processo:
http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/2010/12/21/visualizza_new.html_1647749389.html
http://www.lastampa.it/redazione/cmsSezioni/economia/201004articoli/54094girata.asp
http://www.lastampa.it/_web/cmstp/tmplrubriche/finestrasullamerica/grubrica.asp?ID_blog=43&ID_articolo=1575&ID_sezione=58&sezione=
I costruttori tedeschi hanno dimostrato di saper produrre auto sicure e questo è in America è importante più di qualunque altra cosa, la Triade avanzera sempre più in futuro
ImpresaFlankrest
08 gen 2011 - 14:46 - #24Se non la sapete, gli americani si sono sempre considerati meglio degli europei.. e quindi i loro prodotti li hanno sempre snobbati.. Da un po’ di tempo pero’ il trens sta cambiando.. E le tedesche stanno prendendo piede!!!
ImpresaFlankrest
08 gen 2011 - 14:47 - #25pardon, trend… trens e’ altro…
jtk
08 gen 2011 - 14:55 - #26Vende perché è la migliore per quanto riguarda il rapporto qualità prezzo, il design e gli interni…ed è una delle marche con la più alta affidabilità…
Yaris TS
08 gen 2011 - 15:00 - #27Le Lexus/Toyota sono sopravalutate.
E lo dico da possessore di Toyota e Lexus.
Sono ottime auto, di qualità ineccepibile (Ls), di tecnologia unica (Prius), ma non sono al livello di Mercedes e BMW.
Mercedes e BMW sono tutta un’altra cosa. Sono VERE premium.
Pensate ai motori della M5, o della 335.
Oppure pensate al diesel biturbo della 330d (il 3.500cc).
Anche sui SUV Lexus si deve arrendere: la RX non è al livello di una X5 o una GLK, sia per linea, sia per tecnologia.
Toyota rimane fortissima però nei veicoli 4×4 tipo i mega fuoristrada (Land Cruiser) e gli heavy duty.
In USA è forte perché gli Americani cercano innanzitutto il comfort e il servizio post-vendita, campo in cui Toyota è effettivamente superiore.
Ma i furboni di BMW e Merc l’hanno capito già da tempo e stanno recuperando posizioni.
gerrylnd
08 gen 2011 - 15:23 - #28Curioso di sapere chi mi ha messo il meno e soprattutto il perchè faccio copia incolla di quanto scritto sopra ..
Penso si tratti di un possessore di auto Tedesca a cui auguro la rottura del suo 6 cilindri .. ma non ora !! Appena gli scade la garanzia.
—
Saturno aveva un “meno“che ho azzerato.
In realtà .. i richiami andrebbero sponsorizzati come serietà delle aziende ..
richiamare le auto (a migliaia) e intervenire a proprie spese è segno di GRANDE serietà.
A tal proposito .. non mi allungo sui dettagli, ma Infiniti mi sta cambiando l’intero motore. Portandosi l’auto da Palermo a Roma, per un problema “possibile” alle bronzine. Una legge Europea, nel 2008 prevedeva l’uso di materiali diversi dal piombo per la realizzazione delle bronzine. La legge è stata poi cambiata o meglio deve essere rivista e ora usano nuovamente il piombo, che pare garantisca maggior resistenza alle sollecitazioni.
La cosa potrebbe portare all’improvviso cedimento del propulsore.
Solo Infiniti ha usato un materiale alternativo al piombo per le bronzine ?
Forse i tedeschi dovrebbero richiamare 20 mila auto e non lo fanno ??
Tra meno di un anno a me e a tanti proprietari di motori di grossa cilindrata scadrà la garanzia !! Io riparto con un 6 cilindri 3700 nuovo di zecca.
Grazie anche a Webivx per la classifica più completa. Stavo giusto chiedendomi perchè il dato dell’articolo fosse incompleto.
Canyonero
08 gen 2011 - 18:11 - #29quoto yaris!!!
gabryo_1
09 gen 2011 - 08:13 - #30TheMadPianist (post n.23)
ti rendi conto che molte persone, solamente per un fatto ideologico legato ad una qualsiasi forma di patriottismo, sono capaci di fare anche cose inimmaginabili?? (più o meno condivisibili).
Figuriamoci se questo aspetto non possa influenzare anche la scelta di un’automobile…io penso proprio di sì.
Ti ricordo che, anche se rimane un marchio giapponese, LEXUS ha origini americane (1987).
Yaris TS
rispetto ciò che hai scritto ma non lo condivido affatto…anch’io da possessore del marchio giapponese, ritengo che i loro prodotti siano di ottima qualità e di affidabilità anche superiore rispetto alle tedesche.
Considerare quest’ultime come “vere premium” senza aggiungere altro, che significato ha??…secondo me, le vetture premium si dovrebbero distinguere dalle altre, anche per una ricca dotazione DI SERIE (come in una qualsiasi giapponese) e non optional (come in una qualsiasi tedesca).
Anche se odio disquisire sugli inutili SUV, la “RX450h” non è allo stesso livello di una “X5″ o “GLK”?…infatti, secondo me, è proprio superiore e soprattutto dal punto di vista tecnologico.
gabryo_1
09 gen 2011 - 08:18 - #31Ah dimenticavo la questione “motori”: vogliamo mettere a confronto qualsiasi motore tedesco con quel capolavoro che LEXUS ha tirato fuori con la LF-A?? (unico nel suo genere)…per favore, su!
Yaris TS
09 gen 2011 - 12:24 - #32Gabryo_1, ciao!
Sì, il motore della LFA è unico, questo lo ammetto, un capolavoro!
Così come sono capolavori la Prius, la Land Cruiser, la mia Yaris TS :)
Però pensa a tutte le innovazioni di Mercedes (inventori dell’aribag, oppure gli ultimi studi sui radar notturni).
Pensa ad auto come la SLS, la SL, la M5.. pensa a tutte le competizioni cui fanno parte Merc e BMW (Formula 1, dtm, turismo..)
Poi io penso alle Toyota: macchine robuste e affidabili, ma non troppo (soprattutto quelle per gli Europei costruite in UK).
Penso alle finiture Toyota, robuste ma per niente eleganti ed esaltanti.
Penso alle linee delle ammiraglie Lexus, un po’ anonime e scopiazzate dalla Klasse S.
marcelloCA
09 gen 2011 - 12:54 - #33completerei la classifica aggiungendoci Buick che in America e’ considerato un entry level luxury
1. Lexus 229,329 +6.2%
2. Mercedes-Benz 225,007 +18.1%
3. BMW 220,113 +12% (Mini 45,644 +0.9%)
4 Buick 155,389 +51.89%
5. Cadillac 146,925 +34.7%
6. Acura 133,606 +26.4%
7. Infiniti 103,411 +27.5%
8. Audi 101,629 +22.9%
Canyonero
09 gen 2011 - 14:41 - #34gabryo1
“anch’io da possessore del marchio giapponese..”
ah ecco, adesso capisco il perche’ dei tuoi commenti!! perche’ solo un fanboy possessore puo’ dire che l’rx450h sia superiore a un x5 o ad un glk!!
Sui motori: esiste solo quello della lfa?? e i motori amg, m ecc che le tedesche producono da anni?? per favore su, tu pero’ !!!!
gerrylnd
09 gen 2011 - 20:04 - #35GTR .. 85 mila euro
Z370 .. 48 mila euro
gabryo_73
10 gen 2011 - 08:03 - #36Yaris TS ciao;-)
su alcuni punti mi sembra che siamo d’accordo ma su altri abbiamo proprio pareri discordanti…vorrei ricordarti anche tutte le competizioni in cui Toyota è presente o ha comunque partecipato, per quanto riguarda la robustezza, secondo me, è un aspetto intrinseco nell’affidabilità e sulle finiture, sono molto migliorate con gli ultimi modelli rispetto a prima…infine, per quanto riguarda il design Lexus, non sono affatto d’accordo con la tua opinione, anzi, dal 2005 in poi con il corso stilistico L-FINESSE, secondo me, sono nettamente cambiate (ovviamente in meglio) assumendo una propria personalità, oltre alla qualità e robustezza che si percepisce già alla vista.
Canyonero
se sono possessore di una Toyota, non significa che sia fazioso a riguardo!…piuttosto, sembri tu quello superficiale e scontato se pensi ciò (come del resto molti altri in questo blog).
I miei commenti, indipendentemente dall’articolo postato, sono sempre il più possibile OBIETTIVI, quindi, questi soliti ragionamenti dettati solamente da sterili pregiudizi, lasciano il tempo che trovano.
Questo tuo stesso giudizio, l’ho subito recentemente anche su argomenti riguardanti NISSAN, INFINITI e BMW…ecco la dimostrazione (per l’appunto) della mia obiettività di giudizio. ;-)
Un consiglio…prova a cambiare quest’ottica preconcetta.
gabryo_73
10 gen 2011 - 08:14 - #37Con tutto il rispetto per le tedesche, paragonare dei motori sovralimentati (AMG) con altri aspirati (LF-A), è già di per sé improprio…ecco perchè il propulsore della giapponese è unico nel suo genere, sia per le sue caratteristiche tecnologiche che strutturali.
Quando i tedeschi riusciranno a realizzare un 10 cilindri aspirato grande come un 8 e pesante come un 6, allora si potrà anche fare un confronto.
Canyonero
10 gen 2011 - 11:35 - #38gabryo
Io ti posso assicurare che anche i miei commenti sono obiettivi… A me sinceramente chi dice che l’rx450h e’ superiore a x5 e glk non pare cosi’ obiettivo.. Non basta dire di esserlo per diventarlo davvero.. Che poi la LFA abbia un gran motore e’ vero, ma le vere capacita’ di una casa si vedono sulle auto prodotte in serie, non su di un singolo modello realizzato soprattutto per dare visibilita’ alla casa!!! Per carita’, con cio’ non significa che non apprezzi Lexus, ma io, ripeto, se dovessi scegliere tra l’acquisto di una Mercedes o di una Lexus, beh 100 volte sceglierei MB!! Non dico poi che tutti farebbero come me, ma di sicuro un buon 80 % si….
Takumi_Fujiwara
10 gen 2011 - 12:17 - #39V10 porsche, V12 Bmw McLaren e tanti altri motori… I tedeschi li sanno fare i motori,poche storie..
gabryo_73
11 gen 2011 - 05:44 - #40Canyonero
metti in dubbio la mia obiettività per poi esprimerti in percentuali!?…cosa ne vuoi sapere di quante persone sceglierebbero le tedesche al posto di una Lexus??
Quest’ultima risulta svantaggiata nelle vendite, solamente per UNA SCELTA DEL GRUPPO TOYOTA, visto che rappresenta ancora un settore di “nicchia” (nonostante stia crescendo) e, quindi, non puoi paragonare i rispettivi volumi di vendite…fallo, casomai, nei confronti dell’intero gruppo giapponese.
Personalmente, neanche un bullone scambierei di una Lexus con una qualsiasi tedesca…rispetto le tue opinioni ma non le condivido affatto.
Takumi_Fujiwara
se avessi letto meglio i miei commenti, avresti notato che non ho affatto messo in dubbio le capacità dei tedeschi nel realizzare determinati propulsori ma ho semplicemente sostenuto l’unicità che rappresenta il motore della LF-A…non è un sovralimentato (come predilige la filosofia tedesca) ma un aspirato.
Canyonero
11 gen 2011 - 21:06 - #41gabryo
beh guardando i dati di vendita le tedesce sono di brutto davanti alla lexus.. e’ pur vero pero’ che magari potrei avere subito influenze diciamo europee.. dico solo che per me le lexus sono un po’ noiose.. ma ognuno ha i propri gusti per carita’!!
Canyonero
11 gen 2011 - 21:11 - #42gabryo
solo una cosa sulla lfa… costa 6 volte una GT-R che a me piace moltissimo.. non li vale, pur essendo eccellente… saluti
gabryo_73
12 gen 2011 - 06:40 - #43Canyonero
infatti te l’ho scritto nel commento precedente il motivo per il quale vendono di più…certo, ognuno ha i suoi gusti che, comunque, vanno rispettati anche se non condivisi.
Non metto affatto in dubbio che il prezzo della LF-A sia eccessivo (vista la concorrenza) ma questa scelta di mercato è stata adottata, per una mera questione di ESCLUSIVITA’, dato che viene prodotta in serie limitata…pensa che all’inizio della commercializzazione, l’unico modo per acquistarla era il leasing che, per l’appunto, evitava il passaggio di proprietà per l’intera durata del contratto.
Hai visto quanto costerà l’ultima Porsche che uscirà in commercio?…è un prezzo altrettanto assurdo, per non contare, poi, il milione ed oltre di euro per la Veyron, pensi che li valga in rapporto al costo sostenuto dalla Volkswagen per realizzarla?
Quindi, c’è sempre di mezzo questa filosofia dell’esclusività legata soprattutto al prezzo che, personalmente, non condivido.
Saluti ;-)
gabryo_73
12 gen 2011 - 06:50 - #44Anch’io apprezzo molto la GT-R, soprattutto per il rapporto qualità/prezzo unito alle sue strabilianti prestazioni…e mi piace anche esteticamente. ;-)
Qui su autoblog c’è proprio un video postato uno o due mesi fa, nel quale viene filmato il restyling da 530 cv testato su partenze da fermo in una pista di un circuito giapponese…beh, è semplicemente impressionante.
BMWDasAuto
13 gen 2011 - 21:51 - #45La Veyron e’ esclusiva perche’ ha 1000 cavalli!!! La LFA no, e va molto meno forte… Che esclusivita’ ha??? E costa un macello.. Che porcheria!!
gabryo_73
14 gen 2011 - 06:10 - #46BMW
continua a giocare con la play station, che sicuramente in quell’ambito sei più competente. ;-)
BMWDasAuto
14 gen 2011 - 11:22 - #47gabryo
altra risposta molto maleducata.. per forza, quando non si sa come rispondere…..
johnb89
14 gen 2011 - 14:54 - #48BMW: l’esclusività non è mai dipesa dai cavalli, la lfa è esclusiva perchè prodotta in serie limitata…
gabryo_73
15 gen 2011 - 01:14 - #49BMW
ancora insisti con questa presunta maleducazione!!?? EHEHEHEHEHEH!…e per fortuna che sarei io quello che non avrebbe alcunchè da scrivere (e non dire!).
Probabilmente, oltre ad essere alquanto inobiettivo, neanche ti rileggi le amenità che scrivi. ;-)