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Al prossimo Salone di Ginevra, in programma come sempre per i primi di marzo, Ferrari presenterà un’importantissima novità, l’erede della 612 Scaglietti, l’ammiraglia di casa. Con l’avvicinamento della data del debutto, indiscrezioni e foto spia si sono fatti come sempre insistenti. Oggi vi proponiamo questi nuovi scatti, realizzati da un membro del forum FerrariChat.
Le foto, scattate nei pressi di Maranello, hanno come protagonista un muletto ancora pesantemente camuffato. Circostanza che ha alimentato la suggestiva ipotesi della carrozzeria shooting brake, di cui tanto si è parlato di recente. Nemmeno a dirlo, vista la consistenza dei pannelli neri che incerottano la nuova supercar del Cavallino, non è possibile ad oggi verificare la fondatezza di tali voci.
Pare comunque probabile che l’erede della Scaglietti possa adottare un V12 aspirato decisamente più prestante dell’attuale 5.7 da 540 CV. Il plurifrazionato in questione potrebbe essere un’unità da 6.0 o 6.3 litri di cilindrata (a seconda delle fonti) e 670 CV di potenza, stesso picco raggiunto dalla brutale 599 GTO. A questo propulsore verrà abbinato con ogni probabilità il nuovo sette marce doppia frizione.
Foto spia erede Ferrari 612 Scaglietti
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ciclo-idle-del-sistema-94%
05 gen 2011 - 20:48 - #1speriamo non sia una shooting brake
kire
05 gen 2011 - 20:55 - #2Guardando la foto 14 la carrozzeria mi inquieta un po…
Sbalzo posteriore molto ridotto coadiuvato da un’altezza dell’abitacolo davvero “notevole”.
Che esca un posteriore simile alla Brera?
http://www.google.ch/imgres?imgurl=http://www.niot.net/niot_570/alfa%2520romeo%2520brera%2520niot.net%2520(13).jpg&imgrefurl=http://www.autopareri.com/forum/alfa-romeo/30023-svalutazione-brera.html&usg=__UjBhyKv2UU4Cx19JeGwsPEyMa5M=&h=428&w=570&sz=29&hl=it&start=45&zoom=1&tbnid=lYgtdz9nvUQ73M:&tbnh=159&tbnw=202&prev=/images%3Fq%3Dbrera%26um%3D1%26hl%3Dit%26sa%3DN%26biw%3D1280%26bih%3D673%26tbs%3Disch:10,1800&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=590&vpy=347&dur=273&hovh=194&hovw=259&tx=199&ty=58&ei=ZL4kTff2Ls-t8QPW9rmxAg&oei=U74kTfyjG4iSOviUwOwI&esq=4&page=4&ndsp=15&ved=1t:429,r:12,s:45&biw=1280&bih=673
Mi auguro vivamente di no… chiamare “culona” una Ferrari non sarebbe il massimo.
Francesco24
05 gen 2011 - 20:55 - #3già speriamo ma dalle foto si capisce che la carozzerria sarà proprio shooting-brake ahimè!
axelsaurus
05 gen 2011 - 20:56 - #4Sarà una shooting brake con una coda tronca e “coupeizzata”, da fonti praticamente certe.
icon
05 gen 2011 - 21:01 - #5630 cavalli basterebbero e avanzerebbero va.. chissa cosa son riusciti a fare con il posteriore.. se la fanno cosi strana è un’impresa tutto tranne che semplice!
fabioshow
05 gen 2011 - 21:02 - #6Gesù fa che quelle camuffature siano un depistaggio per i paparazzi.
peste
05 gen 2011 - 21:04 - #7Sarà una Shooting Brake e allora? Qual’è il problema? Dalle proporzioni sembra molto più corta della Scaglietti e questo è positivo, più agilità e più sportività. I dati del motore poi, sono ancora più incoraggianti. Con una potenza simile sarà una belva. Chi la paragona alla Brera poi non la offende affatto. Il difetto della Brera è nella poca sportività dovuta ad un peso eccessivo e a motori non adeguati, non certo il suo look che è, invece, molto apprezzato.
Insomma, a me la carrozzeria Shooting Brake mi incuriosisce parecchio.
fabioshow
05 gen 2011 - 21:07 - #8per l’amor di dio, non dico che sarà brutta.
ma la linea filante da granturismo è imbattibile…
questa ha una linea da scirocco invece…
ARAKNO
05 gen 2011 - 21:09 - #9CONCORDO - SPERIAMO NON SIA UNA SHOOTING BRAKE
ARAKNO
05 gen 2011 - 21:12 - #10http://www.omniauto.it/foto/popup/60285/612-scaglietti-shooting-break-by-vandenbrink-design
ivo_1
05 gen 2011 - 21:13 - #11shooting brake? nulla di male…anzi ne potrebbe uscire qualcosa che nn comprette troppo l’anima ferrari
ma potrebbe essere un abile depistaggio
o potrebbe essere meno shooting brake di quanto si crede, con camuffature che traggono in inganno….
serenissimo
05 gen 2011 - 21:18 - #12corro a fare il pre-ordine.
sarà un successone!
ARAKNO
05 gen 2011 - 21:20 - #13UN SUCCESSONE COME QUESTO
http://www.flickr.com/photos/fine-cars/12440524/in/set-1647521/
CORRI CORRI
abarth252
05 gen 2011 - 21:39 - #14le cammuffature fanno proprio presagire a quella carrozzeria…eh be evidentemente dei ricconi arabi avranno versato dei caparroni..
kire
05 gen 2011 - 21:50 - #15@ 14
Of course, volenti o nolenti sono loro che dettano il mercato…
anonimo automobilista
05 gen 2011 - 22:03 - #16ma raga secondo voi come mai continuano a proporre un V12 su un’auto del genere?
per tradizione o per blasone (rispetto alla gt maserati)?
Trophy
05 gen 2011 - 22:05 - #17Sarà Shooting Brake.
Fari anteriori stile 458.
paoloVi
05 gen 2011 - 22:06 - #18@arakno
intenderanno questa come shooting break, non una station wagon.. ci spero almeno :)
http://www.youtube.com/watch?v=Y_2H0z0z5yM
fabri_f458
05 gen 2011 - 22:25 - #19E se facessero una versione “normale” ed una con telaio shooting brake?? Secondo voi é possibile?? …comunque 670cv mi sembrano troppi, persino per un’auto da quasi 1900 kg
m@aurotto
05 gen 2011 - 22:33 - #20Sembra che la dovete comprare, se è una shootin brake vuol dire che è la nuova tendenza e venderà. E poi si sa che in Ferrari ultimamente il design sia un po ‘calato.
erald*
05 gen 2011 - 22:34 - #21la shootingbrake di giolitto, non ci vuole la scala a capirlo, che articolone!
Corefio_
05 gen 2011 - 22:37 - #22Finalmente la Ferrari per il boscaiolo che non deve chiedere mai!
Comunque una soluzione diversa ogni tanto fa bene, potrebbe essere un davvero un successo
andryhunter
05 gen 2011 - 22:43 - #23Bello sto telaio della MiTo!
Corefio_
05 gen 2011 - 22:43 - #24forse con questi render sono vicini alla realtà:
http://1.bp.blogspot.com/_N2o-tcQF9ZQ/TSMxwgqc7vI/AAAAAAAAA5A/SwBVCF_HHkM/s1600/big_FerrariShootingBrake_01.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_N2o-tcQF9ZQ/TSMxvRDmONI/AAAAAAAAA48/oFOUMqU-cJA/s1600/big_FerrariShootingBrake_02.jpg
iamor
05 gen 2011 - 22:46 - #25Si, a questo punto pare sia chiaro che sarà una Shooting Brake.
Certo, è una scelta logica.. ma da appassionato ferrarista non la condivido..
Avrei preferito di più una coupè più lunga.. stile Aston..
Ferrari solo il meglio
05 gen 2011 - 23:00 - #26Scusate e se avesse un motore ibrido???
E la trazione integrale???
E la carrozzeria shooting break???
SE CI FOSSERO DAVVERO TUTTE E 3 LE COMPONENTI CITATE,IN FERRARI SI POTREBBE PARLARE DAVVERO DI :
RI
VO
LU
ZIO
NE
(euforia!!!!!)
luigi
05 gen 2011 - 23:06 - #27credo che per come stanno andando le cose nel mondo dell’auto noi italiani dovremo seriamente pensare a comprare ciò che italiano è rimasto davvero, Ferrari e Maserati. Il problema sta nell’esborso: ma chi c’arriva?!?
fantasma-formaggino
05 gen 2011 - 23:16 - #28Io credo che prima di fare la scelta in Ferrari ci avranno pensato bene e soprattutto avranno sondato bene i pareri dei potenziali acquirenti. E se sarà shooting brake avranno i loro ottimi motivi. Credo infatti che un’auto di questo tipo sarebbe molto apprezzata soprattutto nei paesi arabi e la clientela araba è sempre più importante per Ferrari.
marblog
05 gen 2011 - 23:41 - #29Secondo me il posteriore sarà tipo 8c monza.
ALEXF1
05 gen 2011 - 23:44 - #30BISOGNA PUNTUALIZZARE I DIVERSI PENSIERI; X QUESTO BISOGNA CONSIDERARLA SOTTO DIVERSI ASPETTI.
LE VENDITE, I GUSTI PERSONALI, L’EVOLUZIONE DEL MARCHIO IN QUESTO SEGMENTO E UNA PUNTATINA ALLE NUOVE ESIGENZE AMBIENTE!
TUTTO QUESTO MESSO INSIEME, SARÁ LA NUOVA AMMIRAGLIA FERRARI, COMUNQUE SIA!
atma
06 gen 2011 - 00:05 - #31W ferrari, sempre!
gigio80
06 gen 2011 - 01:01 - #32promette male il posteriore….
erald*
06 gen 2011 - 01:26 - #33e che è, la blow car? come dicono i cinesi: salà la livoluzione
erald*
06 gen 2011 - 01:28 - #34cmq la 458 è già tarra
deppio2
06 gen 2011 - 02:32 - #35prima di dare sentenze, aspetto di vederla senza camuffature… comunque le ferrari sono tutte belle.
filippo88
06 gen 2011 - 02:50 - #36Sarà una mia impressione, ma nella foto 11 si vede, tra i due fari, la sagoma di quello che sembrerebbe essere il posteriore dell’auto, molto basso tra l’altro.. Non mi stupirei affatto se il retro di questo muletto fosse solo un posticcio. D’altronde è normale per tutte le case camuffare i propri prototipi al fine di non far capire bene quale sia la vera silhouette dell’auto, no?
SimoneDM
06 gen 2011 - 03:05 - #37dalle camuffature nn è shooting brake… si direbbe che ha i montanti posteriori stile 599 che arrivano fino alla fine della coda.
LukeDuke
06 gen 2011 - 11:08 - #38Possono mettere tutte le camuffature che vogliono ma si vede chiaramente che è Shooting Brake…
m@aurotto
06 gen 2011 - 11:10 - #39E poi non vi siete già abituati agli ultimi ce.ssi della ferrari?
turbo-plus
06 gen 2011 - 11:11 - #40una Ferrari nn sarà mai brutta,anche con carrozzeria shooting brake
.
06 gen 2011 - 12:22 - #41Quanti geni del design!
Quanti esperti di marketing!
Quanti qualificatissimi ingenieri!
.
.
Quanti ignoranti!
mariotz
06 gen 2011 - 12:49 - #42Spero proprio che sia shooting brake, trazione integrale e col kers! Con buona pace dei parrucconi che vorrebbero un altro coupé elefantiaco a 4 posti che vende poco o niente…
dannymonster
06 gen 2011 - 12:52 - #43che sia una shooting brake non ci piove, questa sembra la ricostruzione piu verosimile
http://blogautomobile.fr/ferrari-un-shooting-brake-pour-2011-54773
sembrerebbe tra l’altro molto simile il disegno dei paraurti sia posteriore che anteriore ed anche l’andamento della nervatura nella zona inferiore
mr_wolf
06 gen 2011 - 13:00 - #44Sarà una bellissima Shooting Brake, molto più vivace e aggressiva della 612 Scaglietti, che a mio avviso era auto per persone di età avanzata.
Bellissimo il taglio del portellone che si allarga nella parte finale… a me piace tutta, da tutte le angolazione, probabilmente mi piacerà più della 599, sono molto fiducioso :)
aldo 535d
06 gen 2011 - 13:04 - #45questa azienda ormai e arrivata al capolinea , le hanno prese di sante ragione in f1, e continuano a sfornare dei catorci rumorosi e diffetosi VEDI LE 458 ITALIA TUTTE ANDATE A FUOCO ORMAI SOLO QUEI PUZZOLENTI DI ARABI CONTINUANO A COMPRARLE
mr_wolf
06 gen 2011 - 13:07 - #46Secondo me questa Shooting Brake è molto più in linea con lo spirito Ferrari della 612 Scaglietti… Ferrari significa anche evoluzione, aggressività… è pericoloso rimanere impantanati nelle proprie tradizioni.
fabioo.
06 gen 2011 - 13:50 - #47Bè,
Ferrari,
DEVE cambiare, forma, forza, e filosofia poichè gli altri non stanno a guardare e i clienti anche se fedeli sono volubili.
Vanno cercate nuove nicchie, e potenze poichè se vuole continuare ad essere leader deve andare avanti ed arrivare prima.
DEVE TRACCIARE NUOVE STRADE (e deve aumentare esponenzialmemte l’attenzione negli interni).
Lamborghini in prospettiva stà facendo meglio.
SVEGLIA.
patsimon
06 gen 2011 - 13:52 - #48speriamo piuttosto che tirino fuori una bella linea aggressiva come ai tempi della testarossa dove quello era il sogno e la 348 quella di chi non poteva arrivarci.
I sogni diventano tali quando il prezzo è quasi irraggiungibile e la linea mozza fiato, oltre a tecnologie proporzionate all’esclusività.
patsimon
06 gen 2011 - 13:57 - #49una mia proposta personale , quindi criticabilissima, il motore anteriore lo lascino alla baby ferrari , la california, ed a eventuali nissan ecc, torniamo a mettere un bel motore come lo è il V12 in posizione centrale facciamo una bella linea da macchina da corsa, come la ferrari deve essere, e vedrete che allora si tutti a dire che sogno di auto!!!, e poi allora si che sarà una bella guerra Ferrari Lamborghini per le top auto, adesso mi sembra che si sia a giocare a nascondino come dire due clientele diverse ecc, non mi pare che quando lamborghini (ferruccio..) si mise a far auto volesse poi tanto nascondersi e fare auto per clientele diverse.
loller
06 gen 2011 - 14:22 - #50@49: il centrale posteriore di grossa potenza è prerogativa delle “Effe” da ormai 25 anni, per la F70, erede della Enzo-F60, bisognerà aspettare un po’ temo(almeno il 2017, per i 70 anni).
inutile dire che se Enzo fosse vivo non permetterebbe certo roba come questa SB e la california. l’anima ferrari ormai si è fatta friggere, si vuole sono ingraziarsi gli arabi. ribadisco, come avevo già detto in un commento inspiegabilmente canellato, che mi fa imbestialire chi die che questa è una vera ferrari. certo, de gustibus non dispuandum est, può piacere e non piacere, ma non è una vera ferrari