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Autobild riporta nuove anticipazioni circa il debutto di un nuovo modello Porsche al salone di Detroit. Dopo le ipotesi circa il lancio della nuova 928 su base Panamera e sulla baby spyder su base Volkswagen Bluesport, si fa strada adesso la possibilità che nello Stand Americano sia svelata la 918 in versione coupè da competizione.
Si tratterebbe, di fatto, di una possibile anticipazione del modello di serie già annunciato con motorizzazione ibrida, ma allo stesso tempo confermerebbe le voci dei mesi scorsi, secondo cui Porsche avrebbe effettivamente fatto debuttare la 918 alla 24 del nurburgring prima di presentarne la versione omologata per l’uso stradale. Da Worldcarfans riprendiamo invece alcuni render del possibile aspetto di questa vettura, in attesa di scoprire dal vivo cosa realmente ci sarà sotto il telo con lo stessa Porsche.
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mitch
02 gen 2011 - 19:40 - #1Ma poi anche la versione da corsa sarebbe ibrida?
fastkart
02 gen 2011 - 19:57 - #2tutto cio è fantastico……
burton
02 gen 2011 - 20:17 - #3se la fanno con i colori della GULF sarà uno spettacolo vederla girare…riporterà la mente agli anni 70 delle Porsche 917 e di Steve McQueen….
anonimo automobilista
02 gen 2011 - 20:19 - #4mi aggiungo alla domanda posta da mitch
terronedoc
02 gen 2011 - 20:57 - #5Bella!!!
soloaudi
02 gen 2011 - 21:26 - #6Bellissimaaaaaaaaaaaaaa
soloaudi
02 gen 2011 - 21:28 - #7Ma come mai autoblog non pubblica i messaggi che noi mandiamo?!?! Ha paura di qualcosa?
soloaudi
02 gen 2011 - 21:30 - #8Se nn piace quello che si scrive perché fare un blog?
sternig
02 gen 2011 - 21:36 - #9Semplicemente una supercar da urlo…
gius87
02 gen 2011 - 21:49 - #10ma se la gulf nn esiste più come possono farla con gli stessi colori…
gioggio
02 gen 2011 - 21:50 - #11di profilo uguale alla 458 italia però…l’originalità è morta tempo fa
Mareelo
02 gen 2011 - 22:00 - #12Ma che avevo scritto, ho solo detto che è molto bella e darà fastidio a cayman
Perchè cancellate tutti commenti senza motivo?
Sapete una cosa ma andate a lavorare, mica è obbligatorio questo blog
esemplare
02 gen 2011 - 22:08 - #13@ gioggio
Veramente è derivata dalla Porsche Spyder RS che da vari anni corre nei campionati ALMS e LMS nonchè la 24 Ore di LeMans, quindi semmai è la 458 che si è ispirata…
xilan
02 gen 2011 - 22:08 - #14l 918 è un capolavoro ingegneristico e anche di design.
la porsche su base vw mi fa un po paura sinceramente
a_lex
02 gen 2011 - 22:27 - #15è davvero una grande auto, quello che mi stupisce di più è che hanno trovato una linea che continua a dare soddisfazioni, sia esteticamente, sia nella galleria del vento visto che non cambia da anni
Massi430Scuderia
02 gen 2011 - 22:44 - #16Photoshop peggiori non si erano mai visti.
Cisco222
03 gen 2011 - 00:01 - #17Dedicata a chi dice che Porsche sa fare solo la 911…
rip82
03 gen 2011 - 01:48 - #18Non serve la 918 per affermare che Porsche sappia fare anche altro, i 16 titoli alla 24h di Le Mans sono ottenuti con auto a motore centrale imparentate con la Carrera giusto per il motore.
burton
03 gen 2011 - 11:00 - #19gius87….la Gulf esiste ancora….e sponsorizza le Aston Martin e forse altre…
xilan
03 gen 2011 - 11:30 - #20beh non è che anche se facesse “solo” la 911 sarebbe poco eh.. cioè hai detto carrera mica polo o punto
petauro
03 gen 2011 - 11:30 - #21Auto veramente splendida, credo la più bella linea tra le supercar insieme alla 458.
rip82
03 gen 2011 - 11:41 - #2221: se facesse “solo” la Carrera avrebbe comunque l’auto piu’ titolata della storia delle corse, come a dire che in materia di competizioni hanno una qualche idea di come si portino a casa dei risultati.
loller
03 gen 2011 - 12:17 - #23ma è GT1?
maruz
03 gen 2011 - 12:19 - #24e se svenissi?
bomber75
03 gen 2011 - 13:43 - #25#1
Certo che la versione racing la fanno ibrida, è concepita come ibrida e non sarebbe efficiente e veloce senza le componenti elettriche.
Puntano sul minor consumo di carburante per poter avere meno soste ai box e rimanere di più in pista.
serenissimo
03 gen 2011 - 13:59 - #26il motore non sarà l’aspirato hi-revs da competizione della RS Spyder (impossibile omologarlo Euro5) come sulla concept, bensì un potenziamento del v8 biturbo già presente su cayenne e panamera.
e ci scommetto quello che volete che non sarà ibrida:
voi ce lo vedete il riccone russo, arabo o cinese, che la sera, dopo aver parcheggiato la sua supercar da 200.000 euro in garage, attacca l’auto alla presa 230V, e alla mattina la stacca e riavvolge come fosse un bidone aspiratutto??
se è per quello, neanche il riccone europeo o americano…
serenissimo
03 gen 2011 - 14:12 - #27#26
non esattamente:
in realtà un’auto da corsa dotata dotata di sistema di recupero di energia in frenata e propulsione ibrida non effettua soste più ravvicinate, perchè cmq il motore termico viene sfruttato al 100%, tenuto sempre a tavoletta, al massimo dei giri e della della potenza utile.
ergo, non c’è nessuna variazione dei consumi.
casomai, a parità di consumi viene erogata una potenza media maggiore, con maggiori prestazioni in accelerazione, perchè per tot secondi dopo ogni frenata i motori elettrici rilasciano trazione elettrica “gratis”, fornita grazie all’energia accumulata in frenata.
porsche 917
03 gen 2011 - 16:38 - #28Questo è un vero e proprio mostro da pista…………
inox86
03 gen 2011 - 21:16 - #29se è l’erede della porsche carrera gt ben venga, ha tutte la carte in regola per prendere l’eredità.basta a pensare che dopo anni la carrera gt la paragonano con supercar odierne vuole dire che per l’epoca era un gradino sopra,e se questa la fanno ibrida sarà il futuro di domani