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Axell Auto presenterà un kit widebody per la Nissan GT-R al Tokyo Auto Salon. La trasformazione estetica coinvolge praticamente ogni pannello della carrozzeria, con importanti allargamenti delle carreggiate, nuovo frontale, paraurti modificati, prese d’aria maggiorate ed appendici aerodinamiche completamente riviste. Immancabili le luci led diurne anteriori, inserite verticalmente ai lati del paraurti anteriore. Al posteriore, nonostante le evidenti modifiche, restano al loro posto i 4 terminali di scarico, già decisamente aggressivi nel modello di serie. Il notevole aumento delle carreggiate renderà necessaria anche l’adozione di nuovi cerchi in lega con canale maggiorato, ma non stato diffusi dettagli tecnici sulla natura di questo intervento, nè sulle specifiche dell’assetto. Logico attendersi anche modifiche al propulsore V6 biturbo, ma anche in questo caso avremo maggiori dettagli solo dopo il debutto in Giappone.
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amgapois
30 dic 2010 - 20:49 - #1Non sara’ elegante ma è dannatamente aggressiva e bestia…….a me piace.e molto.Ignorante e porca.
anonimo automobilista
30 dic 2010 - 20:51 - #2carina xD
anonimo automobilista
30 dic 2010 - 20:51 - #3ahahahahaaaahah quoto 1 ;DD
mi fai morir dal ridere (in senso buono xD )
filippo88
30 dic 2010 - 20:59 - #4“Ignorante e porca” Ah ah ah ah! xD
Futurista
30 dic 2010 - 21:04 - #5Sembra presa da un “Need for Speed” qualunque…
citros
30 dic 2010 - 21:10 - #6non so perche ma quell’alettone non è adatto secondo me!
TheMadPianist
30 dic 2010 - 21:43 - #7TUNZtunztunztunzTUNZ…
Pierzhpe
30 dic 2010 - 21:54 - #8Avrei avuto una proposta bizzarra per questa auto: perchè non l’hanno proposta con il marchio Infiniti? Sarebbe stata l’ideale per lancia il marchio!
TheMadPianist
30 dic 2010 - 22:24 - #9Perché la GT-R è l’erede di tanti modelli di Nissan Skyline GT-R, tanto che è indicata con la sigla GT-R R35 (l’ultima Skyline GT-R è stata la R34 del 1998). Sta di fatto che per ora in Europa di Infiniti abbiamo visto solo dei SUV.
Marochino che a fato guera
30 dic 2010 - 22:34 - #10L’islam prendera controlo di tera e nisan! Cutanà
david37
30 dic 2010 - 22:46 - #11ci manca l’adesivo con scritto Super De Luxe ed i sedili zebrati, poi é completa.
ILDISTRUTTOREDIROSICONI
30 dic 2010 - 22:50 - #12C’è la Pina,la sarta di mia mamma che ne ha una uguale che usa per andare al mercato rionale.L’ho sverniciata di brutto un sacco di volte.Adesso alla Nissan quando vedono al foto della mia Golf Gti fanno karakiri con l’albero motore.
serenissimo
30 dic 2010 - 22:51 - #13che orrore
Boxeur360
30 dic 2010 - 23:32 - #14Hmm son riusciti a rovinare pure la GT-R… non che la normale sia il massimo dell’eleganza ma è ancora più che accettabile, questa sembra uscita da tokio drift….
spiedo
31 dic 2010 - 11:21 - #15L’unico difetto della GT-R e’ il look poco aggressivo e molto serioso. Motore, prestazioni e prezzo sono adeguati. Un bodykit sportivo su una GT-R non e’ confrontabile ad un bodykit su una Peugot 106: qui si puo’ finalmente esagerare e darle un look piu’ grintoso. Questo bodykit, a differenza di tanti che si vedono in giro, ha il merito di essere “armonioso”: le qualita’ sportive dell’auto vengono esaltate bene, la linea non e’ stravolta ma giustamente piu’ aggressiva. Peccato non abbiano trovato il modo di modificare i fari anteriori, che nella GT-R a mio avviso sono troppo “Ford Focus” (= anonimi).
Tra l’altro la modifica ha un suo perche’. Belli gli splitter anteriori, non c’e’ presa d’aria sul passaruota posteriore (giustamente), l’alettone, come ha gia’ scritto qualcuno, andrebbe valutato in pista per capire se migliora o peggiora le cose. Aggressivo il posteriore. La GT-R con questo look guadagna mezzo punto in estetica, magari fosse uscita cosi’ di serie, anche se le manca ancora molto prima di avere un look perfetto degno di Ferrari e Lambo …
turbo-plus
31 dic 2010 - 12:50 - #16MA COME SEI TRUZZA!!!!!!!
TheMadPianist
31 dic 2010 - 15:05 - #17@ 15:
A me la GT-R sembra bella aggressiva di suo… Poi non può avere intrinsecamente il look di una Ferrari, questa è una 2+2 (e quindi dev’essere un po’ alta dal suolo) ed è ispirata alla linea delle Skyline GT-R precedenti, derivate da semplici berline familiari.