Leggi tutti gli articoli per bmw serie 3
Emergono inediti ed interessanti dettagli tecnici sulla nuova generazione della BMW Serie 3: la “F30”, questo il nome in codice del progetto, sarà più lunga di circa 5 centimetri rispetto al modello attualmente in produzione e vanterà una carreggiata ed un passo ancora più generosi; ciò dovrebbe garantire sbalzi estremamente ridotti, a tutto vantaggio dello spazio riservato ai passeggeri. Il design esterno dovrebbe invece ispirarsi a quello della Serie 5, senza particolari stravaganze stilistiche.
Al reparto sospensivo rimarrà inalterato lo schema attuale con componenti realizzati in alluminio: MacPherson all’anteriore e multilink a 5 bracci al posteriore. Per la prima volta sulla Serie 3 saranno disponibili gruppi molla-ammortizzatore regolabili nonché il sistema antirollio mutuato dalla Serie 5.
Sotto al cofano finiranno invece i nuovi 4 cilindri a benzina da 1.6 e 2.0 litri (quest’ultimo dovrebbe sostituire il 6 cilindri 3.0 della 325i) entrambe sovralimentati e dotati di iniezione diretta. Aggiornamenti per tutti gli altri propulsori, molti dei quali saranno abbinabili al nuovo cambio automatico ad 8 rapporti. Il debutto della nuova Serie 3 è previsto per la fine del prossimo anno.
Via | MotorTrend
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
bebo
24 dic 2010 - 12:44 - #1most probably my next car! e con questa audi e benz…bye bye!! ..ma non capisco, il muletto “definitivo” e’ gia pronto…e sara’ sul mercato dalla fine del PROSSIMO anno?? are you sure??
GolfGolf
24 dic 2010 - 12:45 - #2E io che ho sempre creduto che tutte le BMW avessero il quadrilatero alto davanti… -.-
fantasma-formaggino
24 dic 2010 - 12:52 - #3Ma qualche tempo fa non si diceva tutt’altro per l’asse anteriore?
“La maggiore novità per il telaio dovrebbe essere l’adozione dello schema a quadrilateri per le sospensioni anteriori, in luogo del meno nobile Macpherson presente sull’attuale E90.”
bebo
24 dic 2010 - 13:00 - #4comq la cosa dello spazio (sia ai sedili anteriori che posteriori) e’ sempre stato il (forse solo) limite di questa auto ..da guidae e’ veramente piacevole..e’ bella (a me piace di piu di A4 che trovo anonima e MERCEDES che trovo non sufficentemente coraggiosa) MA …aveva questo problema dello spazio interno , diciamo del “comfort”.
Un amico mi porto’ una volta all’aeroporto di Bologna da Prato, e la sua aveva gli interni in pelle che si sa, sono belli ma “scivolosi” …caspita non sono mai riuscito in una ora di autostrada a trovare la mia posizione sul sedile posteriore! scivolavo da una parte all’altra e le gambe continuamente “attaccate” al sedile del mio amico che guidava che pur non era molto alto .. se a questa gli daranno quei 10/15 cm (o piu?) di spazio trasversale e magari un 4/6 cm in senso longitudinale (sempre come spazio interno) caspita….la prendo subito!
a1
24 dic 2010 - 13:01 - #5niente quadrilateri all’anteriore, ma non si diceva che li avrebbe montati, poi tempo fa si parlava di motori a 3 cilindri ora magicamente spariti, qui ci sono troppe notizie e pure confuse.
an_bmw
24 dic 2010 - 13:04 - #6Mah…io direi benz bye bye ………….Audi mica tanto bye bye…..Sono BMW e AUDI a giocarsela in questo segmento pche storie!! la cl C Mercedes Benz la vedo un pò annaspare negli ultimi anni!
trillotrallo
24 dic 2010 - 13:06 - #7povere bmw…da quando è andato via bangle non sanno piu di niente…linee noiosissime e senza un briciolo di personalità. speriamo almeno mantengano il tetto rigido per la 3er cabrio…
xilan
24 dic 2010 - 13:14 - #8begli interni, molto curati, razionali. il volante segue il nuovo design portato con la 5er. il cambio poi è fantastico…
mitch
24 dic 2010 - 13:14 - #9Sembra un bell’interno, mi aspetto molto da questo serie 3. La berlina per eccellenza.
nico1988
24 dic 2010 - 13:15 - #10Ma non dovevano esserci i quadrilateri all’anteriore?
Aspetto i dati ufficiali per una conferma comunque…
an_bmw
24 dic 2010 - 13:19 - #11@ bebo 7….sai qual’è il vero problema di A4 e non solo? il budget che hai a disposizione per comprarla? cioè fra un’A4 basic e una full Sline, non solo ballano 15k Eur, ma l’auto è totalmente diversa….sembrano due auto diverse, ma nel vero senso della parola! BMW con serie 3 è mediamente un pò + livellata, ossia non hai differenze così elevate fra versioni top e basic. E’ voluto per Audi. E guardando le vendite hanno pure ragione, anche se personalmente non condivido qs filosofia commerciale.
bebo
24 dic 2010 - 13:23 - #12@14 - ma sai, io mi riferisco solo puramente al mio gusto personale per la linea della carrozzeria, gli interni ..etc..un amico rappresentante come me, e’ passato da 320D SW, a A4 SW 2.0 tdi…non e’ contento ..
sara’ che io ora sono in una fase “BMWista” ma….a me la a4 anche coi supercerchi…superpelle..supertutto…piace meno della BMW.. e comq ma sul serio vendono piu A4 che serie 3? capperi a me la A4 proprio…proprio non mi piace!
hooligans
24 dic 2010 - 13:40 - #13un 8 rapporti su un’auto sportiveggiante come la serie 3 mi sembra una follia…
6 sarebbero stati più che sufficienti…capisco che si riducano i consumi ma si riduce pure il piacere di guida.
Gli 8 rapporti sono nati per auto come il Range Rover, o la Jag xs o le varie ammiraglie…mah..
neano
24 dic 2010 - 13:50 - #14Ragazzi devo dare ragione a chi dice che BMW pecca negli interni rispetto ad Audi. In famiglia abbiamo entrambi i marchi audi s3 e BMW x3 bhe signori nn c’è paragone la qualità Audi si sente anche solo nel chiudere la portiera e non lo dico da amante di Audi è palese la superiorità in campo motoristico di BMW speriamo che con questa migliori un Po la qualità degli interni
lux1
24 dic 2010 - 14:06 - #15PREPARATEVI ALL’ENNESIMO SUCCESSO BAVARESE…
tomtru
24 dic 2010 - 16:48 - #16La prima a montare i 3 cilindri sarà la serie 1 poi le altre. Aspettiamo prima di giudicare le linee dato che non si è ancora praticamente vista. Gli interni BMW hanno un grosso problema di materiali ed assemblaggio rispetto alla concorrenza diretta di Audi e Merc e, ad oggi, l’obiettivo è migliorare la qualità anche a scapito del design (che io trovo bello). Le ultime Bmw 5 x3 6 hanno fatto passi da gigante in tal senso. Bangle se ne è andato circa un anno e mezzo fa. Per sviluppare una macchina da zero ci vogliono dai 3 ai 4 anni (stile compreso) quindi 5, x1, 5 gt, x3
e 7 sono figlie sue. Ora nell’automobile si tornerà al minimalismo dato che nessuno ha più voglia di rischiare. (anche la 458 ha le mutilink al posteriore e guardate come va…)
bebo
24 dic 2010 - 16:54 - #17Grrrande capitano…mi piace che ogni tanto torni qui a vedere cosa ti ho scritto…sei il mio nuovo amico…dai insegnami l’italiano…insegnami a crescere…tvb tanto b….dai…facciamo tutto insieme! forza derrick forza inter forza BMWWWWW
bebo
24 dic 2010 - 16:59 - #18io non capisco cosa abbiate contro gli interni della BMW . Una auto come questa nuova Serie 3, se uscira con un prezzo “gusto” , come quello del modello attuale , con dimensioni piu grandi , e sopratutto lo strapotere a livello tecnologico/motoristico/telaistico. beh torno a quanto scritto prima ovvero “bye bye concorrenza”. Alla Serie 3 davvero a mio giudizio mancava solo un po di spazio…la serie 5 di ora, prende a calci nelle mele la Mercedes classe E alla grande…interni, esterni, motori..linea..consumi….tutto . Quindi sono sicuro che la 3 avremo il BISSS
x bebo
24 dic 2010 - 17:03 - #19E tu vorresti farci credere che hai 35 anni???????????? AHAHAHAHAHAHAHAHHAAH!!! Che sfigati di me,rda!!!!
Gli interni BMW fanno ca,gare, come te Bebuccio pene corto!!! AHAHAH
bebo
24 dic 2010 - 17:09 - #20@19 - ma perche avere 35 anni dovrebbe essere un vanto ? ne faccio 35 a giugno ..ma non credo sia solo questa la differenza tra me e te (tanto sei sempre te mitico capitanooo) io gia alla tua eta ero meglio di te, sicuramente…perche si vede che “non hai scampo” …oggi l’hai presa con la tasttiera e con autoblog..domani esci e spari a un vigile urbano..tanto voi giovani ora siete tutti cosi..io il mio l’ho fatto! ho messo su famiglia etc…voi ..avete un duro futuro davanti, ma sopratutto per colpa vs. … siete “segalitici”!!(perlomeno quelli come te che riversano odio su “autoblog” ma ti rendi conto??)..
bebo
24 dic 2010 - 17:11 - #21ora ti sei anche messo a mettermi “meno” a …cosa incredibile…ti stai dando dei “piu” da solo!! senti…ma stasera secondo te babbo natale ti porta qualcosa?
Paolo Cavallari
24 dic 2010 - 17:11 - #22vi prego aggiungetemi su facebook ;)
x bebè
24 dic 2010 - 17:17 - #23no no, è la gente normale che ti giudica un i.diota.. Ma li leggi i tuoi commenti? Ma non hai vergogna di te stesso? Che mentecatto!
bebo
24 dic 2010 - 17:23 - #24@23 - Capitano…o mio capitano…sei proprio “infognato”..
GIANPI78
26 dic 2010 - 18:11 - #25Da quel poco che si intravvede, l’auto e’ davvero interessante, sicuramente avra’ la meglio su A4 e classe C, entrambre “vecchie” stilisticamente !!! Non si puo’ commentare piu’ di tanto gli interni, pero’ se i materiali visti nella foto sono quelli definitivi ahime’, rispetto ad Audi siamo ancora inferiori sul piano qualitativo. Spero tanto che Bmw colmi questo gap perche’ nel momento in cui lo fara’ sara’ davvero la n. 1 assoluta !!! Ora lo e’ gia’ a livello stilistico, motoristico e di assetto !!
bebo lo lecca al capitano
09 apr 2011 - 12:50 - #26bebo o bebo che testa di kaxxo