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Come vi avevamo promesso al momento del lancio, l’iniziativa “Il blog Citroën a porte aperte“, raggiunge la sua seconda fase: quella delle risposte alle vostre domande. Nei giorni scorsi, sul blog ufficiale della casa, gli “addetti ai lavori” hanno soddisfatto le curiosità più stimolanti proposte da voi lettori nei commenti qui su Autoblog.
Tante, naturalmente, le questioni interessanti che sono emerse in questo incontro virtuale con la casa francese, sia riguardo la C5 2011 (cliccate qui per trovare le risposte alle domande su questo modello), sia sul conto della nuova C4, che su quello della DS3 WRC. Proprio queste ultime due hanno sollevato le discussioni più vivaci. La prima per il design, che ha rotto con lo stile più “capriccioso” della precedente generazione, alla ricerca di una linea più sobria ed equilibrata (le ragioni dietro la scelta sono spiegate qui).
La DS3 WRC, sul cui conto potete trovare le risposte ufficiali su questo link, ha fatto riflettere invece su due spunti: la distanza più o meno ampia delle auto da competizione rispetto alle stradali, e le istanze del marketing che portano alla scelta di questo o quel modello per cimentarsi nelle corse. Cosa aspettate? Andate a dire la vostra anche sul blog Citroën!
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anonimo automobilista
23 dic 2010 - 19:18 - #1PRIMO
anonimo automobilista
23 dic 2010 - 19:19 - #2comunque non penso interesserà a molti…
anonimo automobilista
23 dic 2010 - 19:19 - #3comunque iniziativa interessante… tipo nuvolari.tv
lfa
23 dic 2010 - 19:23 - #4ma per piacere.
Pierzhpe
23 dic 2010 - 19:25 - #5@3
E’ un’iniziativa ottima per le tasche di questi blogger.
Pacione
23 dic 2010 - 19:46 - #6Rifarete le versioni xtr?
Ho una c3 xtr… La uso per fare di tutto e l’ unica cosa che mi è accaduta è che si è staccata la centralina del cambio perché non è messa in un bel posto…
anonimo automobilista
23 dic 2010 - 20:16 - #7alfa chi ha inventato la ruota?? xD
Shumino
23 dic 2010 - 20:43 - #8A suo tempo era stata commercializzata la C3 a metano. La nuova C3 non è più disponibile con questo carburante ecologico.
Citroen ha intenzione di fare qualcosa magari con la C4 e casomai lanciare un motore tipo il T-jet 1.4 NP o il 1.4 TSI o percorreranno ESCLUSIVAMENTE la strada dei diesel?
gsgsdfg
23 dic 2010 - 22:59 - #9secondo
spiedo
24 dic 2010 - 00:11 - #10Non si capisce perche’ la Citroen ha difficolta’ a produrre auto con un costo per cavallo di 100 euro. La Ford Focus RS ha 300 e costa(va) 33.000 euro circa. La Forse Fiesta da 150 cavalli costa(va) 16.000 euro. La nuova Hyundai Genesis coupe’ ha 310 cavalli e costera’ 33.000 euro. La Chevrolet Camaro ha 320 cavalli e costa, negli USA, addirittura 25.000 dollari.
Tecnologia, handling, sospensioni, piacere di guida: NON sono tutto. Per chi ama i cavalli e solo quelli in casa Citroen li paga a caro prezzo.
Niente piu’ scuse: dateci un motore, 4 ruote, uno sterzo, 300 cavalli e un prezzo inferiore a 30.000 euro e comprero’ una Citroen. Se poi per voi un’auto con 300 cavalli non ha senso se non ha tutti accessori costosissimi, ne realizzate una versione per super-ricchi: Hyundai e Chevrolet con la Genesis Coupe’ 3.8 e la Camaro hanno gia’ risposto al mio appello. E la Citroen?
Questo post e’ pubblicato anche sul blog di autoblog.it
cerbiatto_cerbiatto
24 dic 2010 - 02:20 - #11perchè citroen fa cosi pena? la c4 vecchia faceva andare di corpo, la nuova fa pena..
spiedo
24 dic 2010 - 02:26 - #12Peccato che il presunto blog di Citroen e’ uguale ai tanti blog commerciali che si vedono in giro … moderato, passano solo certi commenti, non c’e’ immediatezza tra l’invio del commento e la sua pubblicazione.
Chi vuole stare in internet deve farlo con le regole di internet, altrimenti e’ meglio che stia a casa. Se hanno paura degli utenti e vogliono il loro sito vetrina, possono anche chiuderlo il blog.
A chi serve un finto blog? Il blog e’ per chi non ha paura di confrontarsi con i suoi utenti e gioca a carte scoperte. Un blog privo di commenti (o con commenti moderati o scelti) e’ come mettere su un concerto e cantare in playback …
D'io
24 dic 2010 - 13:14 - #13quando un blog commerciale è controllato e fin troppo moderato significa che il prodotto è scadente e si presta a critiche oggettive
alla presentazione della Traction Avant, la DS e la 2CV, la gente si accalcava allo stand e faceva la fila per firmare il contratto d’acquisto
la vera Citroen è morta e defunta con la gestione Michelin
amen