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Lo scorso 22 dicembre, la produzione complessiva di Volkswagen ha raggiunto quota 111.111.111 unità. Si tratta di un risultato importante per la Casa di Wolfsburg, celebrato con un esemplare di Golf GTI di colore Shadow Blue metallizzato, assemblato nell’impianto principale di Wolfsburg. E’ curioso constatare che anche l’esemplare numero 15.000.000 di Volkswagen Golf è stata una GTI.
Dal 1937 a oggi, Volkswagen ha prodotto circa 28 milioni di Golf, 21,5 milioni di Maggiolino, 17,5 milioni di Passat e 11,5 milioni di Polo. La produzione di questi quattro modelli ammonta a circa 78,5 milioni di unità, pari a circa il 70% del totale. Nel mondo sono dislocati 35 impianti della Casa di Wolfsburg, di cui 9 solo in Germania.
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ManuelDiRenzo
24 dic 2010 - 08:17 - #1Bene i soldi ora li avete… COMPRATE ALFAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!
lucas-the-original
24 dic 2010 - 08:34 - #2 (nascondi)manueldirenzo torna a nanna va… meglio fallita che Volkswater
alberto8
24 dic 2010 - 10:07 - #3Tanto di cappello alla regina delle case automobilistiche
alex...v...xela
24 dic 2010 - 11:00 - #4 (nascondi)ma che regina, stiamo calmi con questi appellativi… il 70% della produzione è fatta di auto tra le più brutte o anonimee di tutti i tempi. farei piuttosto i complimenti allo stomaco degli acquirenti…
mauro Tedeschini
24 dic 2010 - 11:05 - #5Perchè proprio 111.111.111, non potevano festeggiare il 100.000.000?
mingaz
24 dic 2010 - 11:11 - #6No, non è curioso, è voluto: mica potevano dire che “il modello 111.111.111 era una Lupo base senza aria condizionata”
a-lex
24 dic 2010 - 11:16 - #7credo che sia proprio per questo che sia la prima casa, fare modelli che abbiano design e altro è difficile visto che c’è a chi piacera e a chi no, quindi fanno come in toyota, fanno uno stile “sobrio” che piaccia ai più, ciò vuol dire fare auto a mio avviso anonime…ma io non sono il mercato..fanno le stesse cose che hanno fatto diventare toyota il 1 costruttore tutto qua
xilan
24 dic 2010 - 11:24 - #8beh azz complimenti, quasi come 2 vw ogni italitano.
poi 28 mln di golf, beh dai se lo merita
sternig
24 dic 2010 - 11:27 - #9La dimostrazione che la classe non è acqua…
m@aurotto
24 dic 2010 - 11:43 - #10la classe non è acqua. Vogliamo i Tfsi sulle Alfa quattro!!!
Corefio_
24 dic 2010 - 11:59 - #11@2 è solo questione di tempo e anche Alfa sarà con VW.
Ma che ti ha fatto di male la VW, non sei contento di come va la Lamborghini?
Matty-R
24 dic 2010 - 12:18 - #12E non dimentichiamo 100000 Scirocco prodotte che in due anni e mezzo di produzione ha venduto in tutta Europa il doppio di quanto Alfa GT ha venduto in 9 anni!!!
http://www.autoblog.it/post/28567/volkswagen-scirocco-100000-esemplari-prodotti
lfa
24 dic 2010 - 12:21 - #13Strano, non vdo nessun turco, serbo, rumeno, africano tra quei dipendenti. Eppure sono proprio gli immigrati ad assemblare le loro auto.
Sembra che non siano degni di apparire nelle foto dove è importante mostrare la “superiorità ariana”. Capiamo tutti però che una simile immagine metterebbe in imbarazzo certa gente nel blog.
mercedvolks
24 dic 2010 - 12:46 - #14Per l’esatezza la Volkswagen gestisce 61 impianti di produzione in quindici paesi europei e altri sei nei paesi nelle Americhe, in Asia e Africa. In tutto il mondo, ha quasi 370.000 dipendenti che producono circa 26.000 veicoli o sono coinvolti nei servizi relativi al veicolo ogni giorno lavorativo. La Volkswagen vende i suoi veicoli in oltre 153 paesi.
E’ senz’altro un traguardo che merita a tutti gli effetti .
rip82
24 dic 2010 - 13:06 - #15L’idea di vedere l’Alfa in mano ad un’azienza sana e competente non vi piace proprio? Preferite vederla in mano ad uno che prima della Fiat non ha mai visto una casa automobilistica? Fate caso ad un dettaglio, la dirigenza Vw e’ tutta gente cresciuta nelle case automobilistiche da dopo la laurea, hanno una profonda conoscenza di quell’ambiente, hanno girato diverse case e si sono fatti le ossa nel settore, mentre qui prendono un cowboy che si fuma i diritti dei lavoratori nel bong, che sputa sul nostro paese, che non e’ capace di arginare l’assenteismo se non incul4ndo quei poveretti che al lavoro ci vanno, e lo idolatrate? Fate pure, io preferirei vedere l’Alfa come la Lamborghini, tedesca, ma sana.
Corefio_
24 dic 2010 - 13:12 - #16@13 ifa, che squallido commento da razzista e ignorante, come tu stesso dici ci sono operai di tutte le razze che lavorano, il 14 ti ha detto quanti impianti ci sono nel mondo.
Ma proprio non ti sei reso conto che le persone nella foto non sono operai? Sono tutti dirigenti che stanno dietro le scrivanie guarda panroloni, scarpe, camicie e cravatte.
Quando c’è da prendersi i meriti, e mettere il faccione su una foto non ci sono mai gli operai ma i colletti bianchi come in ogni altra parte del mondo.
In Germania ci sono milioni di turchi islamici e ancora tu dici caxxxate, non siamo più nel 1930, svegliati
Gaby78
24 dic 2010 - 13:18 - #17E’ evidente, hanno il potere finanziario, producono le macchine buone, chiunque siano i loro operai e la crisi, non la sentono quasi! Poi è anche normale che in Italia la casa tedesca non è tanto amata, perché minaccia i produtori nostrani. Però, alla fine, la fiducia dell’acquirente vince rispetto all’patriottismo.
ilmario84
24 dic 2010 - 13:51 - #18Volkswagen….DAS AUTO !!!
Chapeau a chi le auto le sa fare davvero!!!
Nonostante i listini non esattamente….economici….
hooligans
24 dic 2010 - 14:12 - #19Il gruppo VW è semplicemente il migliore del mondo. 7 case automobilistiche di cui 3 superelitarie(più il 20% di suzuki). 105 miliardi di fatturato nel 2006, in crescita.
Potete farvi tutte le seghe mentali che volete sulle auto italiane tutto cuore e anima, ma intanto loro le auto le vendono non fanno marchette.
m@aurotto
24 dic 2010 - 15:29 - #20L’italia no è stata mai un paese di patrioti, figuriamoci quando l’italiano dvee mettere la mano alla saccoccia per comprarsi la macchina..
rip82
24 dic 2010 - 16:19 - #21@20: non confondiamo l’amore per la patria con l’acquisto dell’auto, io non avrei problemi a dare la vita per il mio paese, ma se devo acquistare un’auto devono collimare svariate esigenze, e sulle ultime tre il massimo dell’italianita’ che ho raggiunto e’ la Corsa, una joint venture, che a pari allestimento costa 3000euro meno della sorella Punto.
m@aurotto
24 dic 2010 - 16:45 - #22Ed è la macchina piu’ affidabile in assoluto in Europa. Complimenti.
Aibes989
24 dic 2010 - 17:16 - #23Volkswagen 4ever!
puma
24 dic 2010 - 17:29 - #24Non male per una casa che ha dovuto tutto il suo successo al progetto del maggiolino copiato dalle Tatra T97 e V570, per cui la VW fu costretta dopo una lunga causa a risarcire la Tatra con 3 milioni di marchi…
puma
24 dic 2010 - 17:33 - #25Aggiungo un’altra cosa sconosciuta ai più: ho lavorato per un anno al call center ACI, e le auto del gruppo Volkswagen sono quelle che si rompono più di tutte. Pensate che ci sono pari chiamate tra Fiat e Volkswagen, ma la percentuale delle auto del gruppo Fiat circolanti nel nostro Paese è di gran lunga superiore a quella delle VW, quindi in proporzione le VW sono tra le auto meno affidabili. E la mia è una statistica a tutto tondo, non di quelle fatte sentendo zii, cugini ed amici. Questo per farvi capire come e quanto vi sia stato fatto il lavaggio del cervello sulla sedicente affidabilità delle auto tedesche
Aibes989
24 dic 2010 - 18:02 - #26Puma vai a farti un panettone che è meglio, il solito fiattaro rosicone….ma sei anche convinto magari di quello che dici? E’ chiaro che sono più le Vw che le Fiat comunque: le Vw si romperanno , le Fiat si distruggono! :D
puma
24 dic 2010 - 18:32 - #27Certo che sono convinto, d’altronde ho lavorato all’ACI, che per tua informazione svolge anche l’assistenza in garanzia al gruppo Fiat ed il servizio mobilità Volkswagen, oltre che naturalmente ad altri costruttori, a clienti ordinari e soci. Tra l’altro non ho una fiat e non sono un fiattaro, anzi posseggo una vecchia Mercedes 200e. Probabilmente sei tu il solito golfettaro rosicone che non si arrende di fronte alle evidenze…
lfa
24 dic 2010 - 19:28 - #28Corefio_
Corefio_, tu hai seri problemi con la comprensione del testo. In caso contrario ti saresti reso conto che sono proprio i sostenitori della “superiorità tedesca” (AKA «le tedesche, la triade, blah blah…”») quelli che trasudano razzismo.
lfa
24 dic 2010 - 19:33 - #29puma
Verità ampiamente risaputa da tutti coloro che non scambiano il fanatismo anti-italiano con la realtà delle cose. Ma è estremamente difficile che uno di costoro ammetta che la sua amata auto-teutonica sia un catorcietto pieno di magagne.
m@aurotto
25 dic 2010 - 00:09 - #30Alfa Romeo col vero Dsg! trazione quattro e Tdi!!!!!