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Il sito “Autocar” ha pubblicato le prime immagini della Toyota Vitz, l’utilitaria giapponese che anticipa le linee della nuova Yaris. La terza generazione della Toyota Yaris si presenta rinnovata profondamente dal punto di vista estetico, con il frontale ispirato alla monovolume Verso e le fiancate pressocché simili alla ibrida Prius. In pratica, la nuova generazione della Yaris adotta uno stile unisex, come sottolineato dall’ingegnere capo Hirofumi Yamamoto nell’intervista rilasciata all’autorevole rivista britannica.
La nuova Toyota Yaris è lunga 389 cm, larga 170 cm e alta 150 cm, mentre il passo misura 251 cm. Rispetto all’attuale seconda generazione, la nuova Yaris è più grande di 10 cm in lunghezza e 5 cm nel passo. All’interno aumenta lo spazio per l’abitacolo, dato che i passeggeri posteriori avranno 35 millimetri in più di spazio per le proprie ginocchia. La massa della vettura, invece, si aggirerà sui 1000 kg, all’incirca 30 kg in meno rispetto all’attuale Yaris.
Il debutto europeo della nuova Toyota Yaris è previsto per l’estate 2011. Al momento del lancio, la nuova generazione della Yaris sarà proposta con le motorizzazioni a benzina 1.0 da 69 CV di potenza e 90 Nm di coppia massima e 1.3 da 94 CV di potenza e 120 Nm di coppia massima che, in abbinamento al dispositivo Stop&Start, percorrerà circa 30 km al litro. La dotazione comprenderà ESP e ABS con Brake Assist di serie su tutte le versioni. Il motore diesel e l’inedita versione ibrida HSD sono attese sul mercato nel corso del 2012. La versione RS equipaggiata con il propulsore 1.5 da 109 CV, invece, non dovrebbe essere disponibile in Europa.
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rudyduca
22 dic 2010 - 10:40 - #1E’ una delle poche Toyota che apprezzo, sicuramente continuarà ad essere l’ottima auto che conosciamo, ma dal puntto di vista dell’originalità stilistica è sicuramente un passo indietro.
mickymagg
22 dic 2010 - 10:41 - #2ma non si chiamava TS la versione sportiva della Yaris?
e aveva un 1.8 da 133CV non un 1.5..
cmq, personalmente a me non piace, e poi perchè continuano a farle più grandi ste auto?
rasputin
22 dic 2010 - 10:44 - #3Ma almeno frena questa?
mr_wolf
22 dic 2010 - 10:45 - #4EPIC FAIL
paolo350z
22 dic 2010 - 10:48 - #5contenuti eccellenti
consumi da record- ottimo sfruttamento dello spazio interno- peso ridotto
lo stile mi sembra migliorato rispetto all’attuale, con linee più seriose e maschili
fader_
22 dic 2010 - 10:50 - #6sembra una great wall che ha copiato una yaris
autista
22 dic 2010 - 10:53 - #7X lo stile preferisco l’attuale, troppo squadrata…contenuti tecnici e peso ok.
Beppe04
22 dic 2010 - 10:54 - #8I contenuti tecnici apportati alla futura generazione di Yaris sono degni di nota, specialmente la riduzione del peso (cosa non facile di questi tempi causa le severe norme per la sicurezza) ma lo stile Toyota degli ultimi tempi non sembra convincere più di tanto….
lex182
22 dic 2010 - 10:59 - #9Dietro è una bruttissima copia di una 207 tamponata pure…anche la zona dei passaruota “schiacciati”…bah…non sò qualitativamente, ma esteticamente a me non piace per nulla
roxbmw19
22 dic 2010 - 11:01 - #10carina e finalmente più maschile e proprorzionata alle altre segmento B,…..ha un non so chè di 207…….
scudoblu
22 dic 2010 - 11:02 - #11..come ogni Toyota…cosmicamente banale…e (questa) perfine brutta!.
Sulle doti di sostanza probabilmente si riconfermerà un’ “esperta”.
Ma visti i progressi qualitativi delle concorrenti ( che sono quasi tutte decisamente più attraenti _Punto Evo in primis)…la Yaris non mi conquisterà mai.
N.B. Per esperienza personale confermo che le Toyota vantano robustezza e qualità costruttiva, ma NON qualità percepita. L’abitacolo oltre che terribilmente triste, è terribilmente inaccogliente quanto a qualità di materiali e tessuti. Certo, nel complesso il prodotto è accettabile e affidabile.
ciclo-idle-del-sistema-94%
22 dic 2010 - 11:03 - #12il frontale mi ricorda le renault.. in particolar modo la scenic !
Pito28
22 dic 2010 - 11:04 - #13Dopo anni di dedizione ed impegno Toyota finalmente ci è riuscita: ha rovinato anche l’ultimo modello esteticamente decente. Finalmente ora può vantarsi di avere a listino solo cessi immondi!
Calcolando che, ma questa è una esperienza personale e quindi poco indicativa magari, ne ho guidate e ne guido 3, 2 delle quali con problemi non indifferenti (una turbina spaccata a 75.000 km -Yaris primo modello- un motore cotto a 130.0000 km -Rav 4 primo modello-) ed una terza (anzi 2 Auris aziendali) di qualità interna infima, non riesco a capire come possa essere il primo costruttore mondiale.
adrianotiger
22 dic 2010 - 11:06 - #14Sembra davvero una Verso mini, ma le foto spesso ingannano.
Trovo peccato che il cofano motore non sia bombato, come nelle versioni precedenti, era un design che piaceva molto in Europa!
steve-robinson-hakkabee
22 dic 2010 - 11:07 - #15bohh a me non piace, I^ serie bocciata, II^ promossa, III^ bocciata di nuovo, mia opinione
adrianotiger
22 dic 2010 - 11:10 - #16@13: la storia della turbina é un calssico. In ditta abbiamo 5 renault, in tutte e 5 la turbina si é rotta tra i 65.000km e i 75.000km.
Nell’auris é gestito tutto elettronicamente, quindi non ti lascia più spremere il motore fino a rovinarlo.
Ma Toyota ha ancora 1 modello decente: l’Avensis SW! Ha una linea, che supera la perfezione!
ricz
22 dic 2010 - 11:18 - #17#13 grazie a persone come te riesce a essere tra i primi costruttori al mondo :p
dany_m
22 dic 2010 - 11:19 - #18mmmmmm
mi serviva il giusto stimolo stamattina
aaaaahhhhhhhhhh
dany_m
22 dic 2010 - 11:27 - #19“1.3 da 94 CV di potenza e 120 Nm di coppia massima che, in abbinamento al dispositivo Stop&Start, percorrerà circa 30 km al litro”
Si e io sono babbo natale!
Un Milletre aspirato a benzina?
Allora la Polo 1.2 70cv Bluemotion cosa dovrebbe fare 40 km/l?
La mi Polo pesa 1016 kg, monta un 1.2 TSI da 105 cv e 175 nm di coppia e ha un consumo dichiarato dalla casa di 5.3 km/l nel misto.
Volete sapere la realtà? In extraurbano consuma anche meno di quel dato, ma in città beve come bevono tutte le macchine.
Il consumo dichiarato dalla casa non è mai quelo reale perchè è calcolato in condizioni perfette, con il minor peso possibile sull’automobile. A volte ci si avvicina a quanto dichiarato dalla casa(come nel mio caso), altre volte ci sono differenze fino a 10km a litro(come su tante FIAT, leggetevi le prove).
Non c’è Star/Stop che tenga, quella Yaris con Quel motore in città consumerà il doppio di quanto scritto nell’articolo come minimo.
Quando verrà provata ve ne renderete conto!
andrea147
22 dic 2010 - 11:31 - #20ma avevano fatto una bella macchina e il suo stile era anche il suo successo…perchè devono demolirla?…beh poco male spero che la gente acquisti italiano…
glorfindel
22 dic 2010 - 11:35 - #21@ dany
Anche con la mia Panda 1.2 in extraurbano riesco a fare 20 km/l, molto meglio del dato medio dichiarato, ma in città non si scappa, i consumi salgono da morire.
Non dipende dal marchio che hai sul cofano, ma dal piede che c’è sull’acceleratore…
Nyky
22 dic 2010 - 11:40 - #22Per curiosità sono andato a guardare i commenti fatti all’uscita della Nuova Polo:
http://www.autoblog.it/post/18609/video-nuova-volkswagen-polo
Sono fioccati commenti negativi relativamente al design della macchina.
Poi però è stata una corsa all’acquisto che ha fatto raddoppiare le vendite del modello.
A questo punto mi chiedo: ok, a molti potrà sembrare anonima e con poco carattere, ma questo vuol dire per forza che sarà un insuccesso?
Come la pensate al riguardo?
MicheleIotti
22 dic 2010 - 11:41 - #23pito28…il nick dice tutto.
la vettura non sarà così per l’europa. turbine rotte? motori cotti? sarai stato un pò sfigatello. un carissimo amico ne ha cambiata una del 2002 con 326.000 km e solo tagliandi di manutenzione ordinaria. naturalmente ne ha acquistata un altra di cui è contentissimo. lo sport nazionale è parlar male di toyota. auguri e buon divertimento.
mr_wolf
22 dic 2010 - 11:45 - #24#22 ma della Polo ci si lamentava della troppa somiglianza con la Golf, in sè la macchina è bella e dal vivo rende ancora di più.
Il problema della nuova Yaris è che è peggio dell’attuale, che risulta simpatica e per questo amata.
Anche la 500 è femminile, cosa vogliamo fare, la squadriamo tutta in modo che piaccia anche agli uomini…
Queste strategie sono fatte da dirigenti che fanno ragionamenti stupidi. Prima avevano una Yaris bellissima che era amatissima dalle donne, ora hanno una Yaris che piacerà poco alle donne e poco agli uomini… uau.
Le donne, l’auto da città se la scelgono da sole, mica devono andare a compromessi…
dany_m
22 dic 2010 - 11:49 - #25@Glorfindel
No ma io dico che le differenze da quanto dichiarato ci sono, ne mio caso ho calcolato che si attestano intorno ai 4/5 km litro.
Su AlVolante invece ho letto la prova della 500 col 900 TwinAir e i rilevamenti davano differenze abissali con quanto dichiarato.
Non c’è NESSUNA casa che dica la verità. Guarda sto caso: 30 Km/l , ma dove?
Ci fosse una legge che li obbligasse a risarcire parte del costo della macchina se quanto dichiarato non corrispondesse a realtà allora vedremmo case che direbbero: Yaris 1.3 94 cv 15 Km con un litro di benzina.
Col cavolo che direbbero 30!
exmotumbo
22 dic 2010 - 11:49 - #26è incredibile… sono riusciti a farla ancora più disgustosa delle precedenti!!
dany_m
22 dic 2010 - 11:53 - #27@Niky
Appena vidi la Polo me ne innamorai all’istante.
Mi piaceva la Golf VI inizialmente, ma visto che il design della Scirocco veniva ripreso negli altri modelli VW ho voluto aspettare di vedere come usciva la Polo.
Era dai tempi della 206 che una macchina non mi piaceva così tanto a prima vista.
Così ho aspettato la TSI(le altre versioni possono tenersele) e i miei 20mila euro li ho spesi per farmi la Polo perchè era quello che volevo e non perchè non potevo permettermi una Golf(come dicono quelli che criticano chi compra la Polo).
Max Power
22 dic 2010 - 11:59 - #28Dopo tanto tempo c’è un articolo toyota, leggendo i commenti pare un articolo VW-Audi, commenti guidati da spirito patriottico
46forever
22 dic 2010 - 12:03 - #29soltanto la prima serie era carina e ben fatta poi hanno peggiorato decisamente con la seconda e questa è ancora piu brutta
Nyky
22 dic 2010 - 12:07 - #30@ Dani e Mr_Wolf:
Ovviamente non volevo valutare i singoli casi,
non dubito che la Polo possa essere piaciuta moltissimo ad alcuni e meno ad altri.
Se però guardiamo i commenti si nota, in quel caso, una serie di giudizi molto negativi che non corrispondono al successo che ha avuto l’auto sul mercato.
Alcuni la giudicavano tropopo simile alla golf, altri brutta di suo. Qualcuno scriveva addirittura “meglio l’ibiza”.
Quello che mi chiedo è:
se poi l’auto ha avuto un riscontro positivo sul mercato cosa ne dobbiamo dedurre?
La mia idea è che, essendo questa una piazza per appassionati, si sia guidati molto dal cuore e dal design e quindi si sia portati ad esprimere giudizi duri e categorici.
Quando poi si tratta però di dover andare in concessionaria e fare una scelta, si ragiona sulla base di parametri molto più ampi rispetto al solo design (prezzo, equipaggiamento, qualità percepita etc), ed in quel caso le “ragioni del cuore” vengono lasciate un po’ in secondo piano anche in un paese così attento al design come il nostro.
O no?
Japancars
22 dic 2010 - 12:21 - #31sinceramente non mi piace come estetica, ma trovo intelligente l’aumento di dimensioni (le segmento B ormai si attestano tutte su quelle dimensioni, mica poteva restare ad affollare il segmento A dove ci sono già Aygo ed iQ) e la contestuale riduzione di peso (filosofia già adottata dalla Mazda 2).
Ma il 1.3 non è il Dual-VVTi Stop&Start (abbinato al cambio a 6 marce) da 100cv e 20 km/l???
@dany_m: sicuramente avranno commesso un errore (su autoblog non è una novità) ed il dato sarà di 20km/l come sull’attuale e non di certo 30km/l (un alleggerimento di 30kg della massa non riesce di certo ad influire così tanto sui consumi, capirei se fosse più leggera di 100-150kg), ma per quanto riguarda la tua Polo direi che un consumo di 5.3 “km/l” sarebbe davvero scandaloso, visto che 5.3 “km/l” sono i consumi di un 6.0 benzina V8…casomai intendevi 5.3 l/100km ;)
dany_m
22 dic 2010 - 12:50 - #32Mi sembra ovvio il mio errore.
Volevo scrivere 5.3 l/Km
dany_m
22 dic 2010 - 12:51 - #33100 km
stamattina non ingrano proprio
1977
22 dic 2010 - 12:54 - #34belli i cerchi da 12″
mickymagg
22 dic 2010 - 13:12 - #35ancora con ste storie sui consumi. i dati dichiarati dalla case sono più o meno indicativi, per essere confrontati tra di loro. esempio una yaris percorre 18km/l e una polo 17km/l
che siano veri non si sa, ma vengono dichiarati per poter confrontare una macchina con l’altra!
Votaantonio
22 dic 2010 - 13:38 - #36Cribbio!! è proprio brutta.. :((((
saturno
22 dic 2010 - 13:39 - #37Beh prima di sparare sentenze io direi di vederla dal vivo (Ginevra, Marzo) e soprattutto vedere la mole di allestimenti/personalizzazioni che saranno disponibili…
Guardate in jap:
http://toyota.jp/vitz/003_p_001/exterior/garally/index.html
http://toyota.jp/vitz/003_p_001/interior/utilities/side/index.html
http://toyota.jp/vitz/003_p_001/concept/grade/index.html
MarcoPo80
22 dic 2010 - 13:49 - #38Non mi piace per nulla l’estetica, ma sicuramente comprerò la versione ibrida. Provata a fondo la Prius, se manterrà lo stesso potenziale di prestazioni e consumi ci sarà da divertirsi…
roby_lc
22 dic 2010 - 14:24 - #39bella non è bella; contenuti tecnologici superiori a cosa? ha 4 ruote, sospensioni Mp, carrozzeria in lamiera, interni in plastica, motore a ciclo 8 a pistoni, un po di elettronica (attenzione!!! tutto questo come le concorrenti). perche preferire il made in italy? bhe! ecco cosa scrivono:
“Qualcosa non torna nei nostri criteri di competitività se possiamo permetterci solo gli impulsi della domanda estera, e neanche un contributo da consumi intermedi e finali nazionali. Un tempo si chiamava “vincolo estero” alla crescita, negli anni della globalizzazione e delle crisi del debito sovrano potrebbe costarci caro.”
per leggere articolo ilsole24ore:
http://www.ilsole24ore.com/art/commenti-e-idee/2010-12-22/limport-scacco-competitivita-063826.shtml?uuid=AYYwcmtC#continue
roby_lc
22 dic 2010 - 14:30 - #40p.s. il mio non è solo un riferimento al mondo dell’auto. per carità qualcosa si può anche comprare all’estero ma bisogna fare attenzione a fare quadrare i conti. certo che se mi compro una yaris (o altro), poi un elettrodomestico rex, poi le scarpe tedesche, poi le mozzarelle tedesche, etc etc ciao pep! non so quanto si tira ancora avanti e allora si che si andra in giro con auto cinesi.
Japancars
22 dic 2010 - 14:59 - #41ma che discorso è? uno deve comprare me**a perché deve salvaguardare l’economia italiana? se un prodotto estero è migliore non vedo perché snobbarlo a a favore di un prodotto nazionale peggiore per mero nazionalismo. E poi nazionalismo e salvaguardia dell’economia nazionale de che? i prodotti di gruppi italiani venduti in italia, che si tratti di fiat o di capi d’abbigliamento, sono ormai per la stragrande maggioranza prodotti all’estero e semplicemente spaccati per made in italy in quanto portano un marchio italiano…quindi assolutamente no, questa sciocca italianità può andare al diavolo, io scelgo il meglio sul mercato alla portata delle mie tasche, a prescindere da quale sia il suo luogo d’origine. Se poi è un prodotto italiano, ho piacere per l’economia italiana.
Ciò che rende da sempre i giapponesi superiori agli europei è sintetizzabile in una singola parola: QUALITA’. Se devo pagare una cifra x per un prodotto scelgo quello di qualità superiore, anche se “sulla carta” (motorizzazioni, optional, etc.) sono uguali. E l’affidabilità di una Toyota è anni luce superiore a quella di qualsiasi fiat.
Skaramakaj
22 dic 2010 - 16:18 - #42a proposito di affidabilità, indovinate chi ha ben(a dir poco…) figurato nell’ultima classifica del tùv tedesco???
meditate gente, meditate………
Skaramakaj
22 dic 2010 - 16:38 - #43… e a parte la SOLITA SOSTANZA che contraddistingue il costruttore in riferimento, dico che questa yaris a me piace moltissimo, con questo suo aspetto solido e dinamico…. di cui ne condivido in pieno questa sua filosofia stilistica nel diventare più “macchina”(austera/virile…), dato anche le auto con il quale andrà a competere, le quali appartengono alla categoria B e non come le yaris mk1 e mk2(un po meno) che erano delle sorta di “ibride A/B”(aspetto/dimensioni), posto anche che, da quel po che si carpisce, la futura aygo avrà delle dimensioni attorno ai 3,60m e quindi ai livelli della originaria sorella maggiore e perciò in qualche modo ne ricalcherà le orme.
carciofinosalato
22 dic 2010 - 18:19 - #44@3
No, non frena !
Ha una botola sotto il pianale pedali per frenare con i piedi.
Ma che razza di osservazioni sono queste !
La TOYOTA è una grande casa automobilitsitica seria, non come Alfa o Fiat !
Sono talmente BBrrravi che se ne fragno di importare le versioni sportive anche quì in Italia, perchè per loro esseri superiori noi siamo terzo mondo.
Alora mi faccio mito e metto un grande punto.
Che “puxxana” la toyota, prima si fà amare e poi di abbandona..
Japancars
22 dic 2010 - 18:56 - #45per loro l’italia è terzo mondo, non per disponibilità economica, perché di gente che butta soldi per comprare catorci col blasone ce n’è in abbondanza, l’italia è mentalmente da terzo mondo, perché bada solo all’immagine. Ed hanno ragione.
carciofinosalato
22 dic 2010 - 19:07 - #46@ Japancars !
Parole sante …. !!!!
nerogatto
22 dic 2010 - 22:51 - #47Più che giapponese sembra un auto cinese! Prorpio brutta, molto più bella l’attuale.
Didamora88
22 dic 2010 - 23:28 - #48proprio orrenda!!! brava toyota!!! sei riuscita a rovinare il tuo miglior modello… Che amarezza!!! Sempre più in ribasso questa casa automobilistica… prendesse spunto dalla hyundai!
carlo-ciao-
23 dic 2010 - 02:39 - #49bruttarella e anonima!
architetti
23 dic 2010 - 06:34 - #50Sicuramente un grandissimo passo indietro in fatto di design. La Yaris nella sua classe era una delle auto più belle, insieme alla prima GPunto e alla nuova Polo.
Dopo che OKO Giolito ha sfregiato e deturpato in modo spregevole la GPunto….la Polo non avrà più rivali in fatto di design, in questa categoria.