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La crisi nera che solo un anno fa alimentava grandi dubbi sul futuro dell’intera industria dell’auto per come l’avevamo conosciuta fino a quel momento, pare non aver lasciato traccia. Almeno per qualche costruttore: Mercedes ha annunciato oggi di prevedere per il 2010 un nuovo record storico di produzione, superiore non solo ai livelli del 2009, ma anche al record precedente, raggiunto nel 2008.
A determinare la sorprendente ripresa della Stella sono stati nel corso del 2010 l’andamento positivo della domanda e la ripresa dell’economia a livello mondiale. Stando alle ormai accurate stime definitive -siamo a pochi giorni da fine anno-, Mercedes conta di superare quota 1.200.000 auto prodotte. Nel 2008, il consuntivo si fermò a 1.194.000 veicoli: il record storico verrà dunque battuto.
Nell’esercizio in corso sono stati soprattutto gli stabilimenti tedeschi a lavorare al massimo: in Germania i dipendenti Mercedes hanno lavorato anche di sabato per poter soddisfare le richieste dei clienti. Già alla fine di novembre 2010, la produzione era superiore del 20% circa rispetto a tutto il 2009, quando dalle catene di montaggio sono uscite solamente 914.900 vetture.
Il periodo cruciale per la crescita è stato senza dubbio il secondo semestre dell’anno: oltre al record di produzione per l’anno nel suo complesso, nel 2010 Mercedes ha registrato anche diversi record mensili nei mesi di marzo, settembre, ottobre e novembre. E i numeri provvisori dicono che a dicembre succederà lo stesso.
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fasatore
20 dic 2010 - 19:34 - #1Beati loro, dimostrano che a piangersi addosso non si va da nessuna parte. Ovvio che il mercato cinese “falsa” i precedenti risultati in quanto la domanda risulta notevolmente più elevata; vero anche che se quel mercato lo riesci a soddisfare producendo NEL TUO PAESE finalmente esporti dei buoni numeri. Chi vuol capire capisca.
clarkson_rulez
20 dic 2010 - 19:40 - #2Complimenti a Mercedes ed ai suoi prodotti. Purtroppo, nella mia visione romantica dell’auto, rimango perplesso riguardo la corsa ai grandi volumi di produzione ke fa aumentare i ricavi ma annebbia le idee ai designer costretti a costruire matrioske a 4 ruote!!! Non trovo alcun sentimento (salvo l’avidità) dietro la costruzione di questi che rimangono pur sempre dei gran mezzi!!!
sternig
20 dic 2010 - 19:44 - #3I risultati arrivano sempre se si investe in qualità e tecnologia, i costruttori tedeschi insegnano.
IlBecchino
20 dic 2010 - 19:45 - #4Non vi preoccupate.
Questa ripresina è solo temporanea…
Fra poco vedrete cosa succederà…
Muhahhahahaaaa
Drake
20 dic 2010 - 19:51 - #5in italia è sicuro che non c’è ripresa poi altri mercati non sò .
lobra69
20 dic 2010 - 20:03 - #6Sinceramente per strada vedo ,da ormai 3 anni, sempre meno Mercedes per le strade. Vorrà dire che la lotta coi numeri si farà col mercato cinese.
L’importante è sempre quello che non si dice.
iamor
20 dic 2010 - 20:14 - #7E poi dicono che c’è crisi..
matteo-amg
20 dic 2010 - 20:21 - #8@6
in italia si vedono sempre meno mercedes perchè da noi quando va di moda una cosa siamo come le pecore (tutti a seguire il branco)
normale che in italia, mercedes abbia perso un pò di vendite,ma tenute bene in altri paesi come usa,russia,paesi arabi,cina e ovviamente germania…
da noi oggi si preferisce auto matrioska come le audi…
le vere auto a livello della mercedes erano e sono altre per esempio bmw e jaguar,una volta ci potevamo mettere anche alfa e lancia ma sappiamo tutti che fine hanno fatto…
cmq mi complimento con loro per i numeri di vendita,perchè questo vuol dire che c’è ancora interesse per questo marchio,giudicato da molti come un marchio da vecchi e con un design non gradito…
anonimo autonobilista
20 dic 2010 - 20:34 - #9x alfa
ma chi ha inventato la ruota? xD
a_lex
20 dic 2010 - 20:44 - #10per fare soldi, bisogna investire soldi…bisognerebbe insegnare a qualche maglioncino questa regola..vorrei ricordare che mercedes in questi mesi, e anche prima in periodo di crisi, ha investito ingenti somme per lo sviluppo, e i risultati si vedono. Stesso vale per le altre 3 case automobilistiche. Matriosche o no, vendono, e anche tanto, se una linea è vincente, con buoni accorgimenti si possono anche mettere su altre auto.
Ecco cosa succede ad avere un “filosofo-economista” alla guida al posto di ingnegnere e veri carguy…
m@aurotto
20 dic 2010 - 21:04 - #11Questo è il risultato di chi i modelli li sforna e non salta una generazione.
jef
20 dic 2010 - 21:36 - #12Il problema non è farle, è venderle
giaserg
20 dic 2010 - 21:56 - #13Mercedes fa più numeri perchè oggi la speranza di vita nel mondo si è alzata parecchio
---------luca------------
20 dic 2010 - 22:09 - #14@8 matteo amg:
ti straquoto, in Italia in marketing ha il potere di infinocchiare migliaia e migliaia di stupidotti che pur sembrare fashion e trendy a tutti i costi sono disposti a farsi spennare a tutti i costi.
E così basta che una semplicissima magliettina bianca sia firmata ed utilizzata dai VIP (o presunti tali, perchè in Italia i VIP sono anche i calciatori e le zocc..e, ehm volevo dire starlette) e tutti a spendere 200€ per un prodotto che ne vale 2€…
Anche questa è l’Italia!
Corefio_
20 dic 2010 - 22:50 - #15Come al solito critiche per tutti. Mercedes, Audi e BMW sono da ammirare, producono e vendono alla faccia della crisi, hanno operai che lavorano anche di sabato. Ogni operaio Audi ha ricevuto ben 3000€ in più nell’anno 2010 grazie ai maggiori utili della casa da suddivedere agli operai stessi!
Che vendano fumo o rincog…iscano la gente con la pubblicità non importa, sarei felice di vedere Alfa e Lancia formato matrioska ma che vendano un milione di auto a testa, piuttosto che parlare di gente in cassa integrazione e continui ostacoli dei sindacati.
BMW4Life
20 dic 2010 - 23:03 - #16Ahahahahahahahahahaha!!!! E dove sono adesso i tifosetti Bmw e Audi con i loro penosi dati di vendite???????? Ahahahahhahahahahahahaha come godo a vederli umiliati!!!
Corefio_
20 dic 2010 - 23:05 - #17ecco come vanno le tedesche, senza essere tifosi:
http://www.lastampa.it/redazione/cmsSezioni/esteri/201006articoli/56075girata.asp
Corefio_
20 dic 2010 - 23:06 - #18http://www.quattroruote.it/notizie/economia/audi-premio-di-1300-euro-ai-dipendenti
sir john
21 dic 2010 - 00:44 - #19in Germania i sindacalisti li hanno mandati a casa…………
winerider
21 dic 2010 - 03:41 - #20Io gli ho dato una mano, auto nuova: Mercedes-Benz.
IngegnerePazzo
21 dic 2010 - 09:10 - #21Le ultime Mercedes si allontano da quella filosofia di un’eleganza sobra e discreta che le ha sempre caratterizzato. La nuova serie E ne è un esempio. Non se ne vedono in giro molte nemmeno in Germania. Purtroppo i gusti si stanno spostando in funzione di dove c’è mercato e, di conseguenza, soldi. Quindi paesi arabi, cina e altri posti con dei gusti estetici molto diversi dai nostri.
Ocar Burato
21 dic 2010 - 09:24 - #22Nella patria della moda, gusto, design non mi sembra di vedere molte nuove mercedes in giro, quindi è ovvio che i modelli che hanno sono alquanto brutti, che li vendano pure ai cinesi.
IngegnerePazzo
21 dic 2010 - 10:17 - #23La perdita è anche nostra perchè così come Mercedes si sta adeguando, allo stesso modo faranno altri produttori. Il mercato europeo perderà sempre di più importanza e ci troveremo sempre di più costretti a scegliere auto la cui estetica non è pensata per i nostri canoni.
Pito28
21 dic 2010 - 12:05 - #24Che Mercedes chiamasse le cose con il loro nome: debbono ringraziare la crisi, non la ripresa (che non c’è) per questi risultati. Questa situazione ha reso i ricchi più ricchi ed i poveri più poveri e la cosa ha stragiovato ai marchi premium.
boio
21 dic 2010 - 12:23 - #25daimler è il primo gruppo a investire in R&D. investe più il gruppo daimler che l’intero gruppo VAG (dovrebbe dar da pensare)
Gigiotto_sr
21 dic 2010 - 12:23 - #26Mercedes fa belle auto e le fa bene. Mi hanno dato per 1 settimana la nuova classe e in sostituzione della mia: è uno spettacolo di eleganza discreta ma tangibile.
Devo dirlo, mercedes è la macchina per chi se ne intende di macchine.
Tra l’altro andate a vedere le auto usate anche di 10 anni: con un bel lavaggio interno ritornano nuove, quelle di altre case sembrano già consumate dopo 2 anni.
Mercedes forever…o quasi
sir john
21 dic 2010 - 12:24 - #27MERCEDES E’ SEMPRE MERCEDES !!!!
(alla faccia di AUDI BMW ecc.)
certo che la FIAT è Lì ih ih ih ih ih
leonidas
21 dic 2010 - 18:51 - #28Quoto chi sottolinea come Daimler investa molto piu che grandi gruppi (eg. VAG). Non per niente Daimler e` il gruppo piu` avanzato tecnologicamente.
Sono vermanete contente per le vendite, evidentemente il prodotto c’e` e si vende bene, grazie anche alla celeberrima qualita` della Stella.
Complimenti a Diamler, sia ai White Collar che ai Blue Collar.