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La nuova crossover italiana potrebbe chiamarsi Fiat Freemont e deriverà dalla Dodge Journey. Queste le anticipazioni riportate dal Giornale e riprese da più parti sul web, che confermano così la scelta di Fiat di “limitarsi” ad una operazione di rebadging per aggiungere un modello inedito alla propria gamma. La Freemont dovrebbe debuttare nella primavera del 2011 e, quindi, non è escluso un suo debutto in anteprima già nello stand del salone di Ginevra.
La Dodge Journey è appena stata oggetto di un leggero restyling, legato sopratutto all’assetto ed alla qualità degli interni: rispetto alla gamma Americana, che può contare sul V6 3,6 litri Pentastar benzina, Fiat proporrà comunque motorizzazioni benzina e diesel più adatte ai gusti del mercato Europeo. La versione pre-restyling ha avuto anche una breve carriera commerciale Europea, prima che il marchio Dodge venisse ritirato dai mercati secondo le nuove logiche aziendali decisa dal Fiat e Chrysler.
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marco1234
17 dic 2010 - 13:36 - #1Gli interni rappresentano un bel salto di qualità per Fiat!
xilan
17 dic 2010 - 13:36 - #2ma no dai che schifo sti rebadging!!!
che c’azzecca una dodge con il marchio fiat???????
dai cambiatela vi prego.. che tra l’altro non è sta bellezza!
almeno in vag anche se sotto sotto è sempre quella cambiano i vestiti
La_pulce
17 dic 2010 - 13:37 - #3ecco perchè Marchionne diceva che avrebbe lanciato valanghe di nuovi modelli: a cambiar le scritte e gli stemmi si fa prestissimo!
francoss
17 dic 2010 - 13:42 - #4l’ho vista,bella ma azzzz quanto e’ grande
simo_rh
17 dic 2010 - 13:43 - #5semmai non c’avevo dato con nome e modello!!!!
vedere commenti..
http://www.autoblog.it/post/30846/ford-territory-anticipa-la-nuova-kuga
gigistecca
17 dic 2010 - 13:45 - #6come interni non sembrano male, come esterni era meglio usare quelli della campagnola, quelli di dodge sono orribilanti, ma dico io proprio la dodge vogliomo portare in europa, con tutti i bei suv americani sto cassone ci propongono, addio fiat passero’ ai coreani
francoss
17 dic 2010 - 13:46 - #7scirocco pensa ai tuoi sanitari
fabioo.
17 dic 2010 - 13:46 - #8La Fiat avendo l’intelligenza di non essersi impelagata in inutili family feeling, potrebbe serenamente continuare a produrla così com’è (al di quà dell’oceano) limitandosi a mettere il loro logo sulla parte alta della calandra, sopra la lamiera.
E volendo potrebbe anche adottare la classica ormai croce nella calandra della Dodge, in maniera polivalente. Ridurrebbe immensamente i costi e ridurrebbe i “rischi” di sbagliare.
Questa è comunque una bella macchina, dentro è davvero interessante (finalmente Fiat avrà delle plastiche più belle anche come colore).
Miracolo.
francoss
17 dic 2010 - 13:51 - #9a proposito di plastiche mi sa’ che non siete mai entrati neanche su una punto evo
ernestone1
17 dic 2010 - 13:51 - #10@simo rh
cosa cavolo c’entra la ford che hai linkato ?????
a1
17 dic 2010 - 13:54 - #11almeno il nome che sia una parla italiana!!!!!!!!!!!!!!
toroilgrande
17 dic 2010 - 13:55 - #12bene,
l’affidabilità della Journey è in linea con Fiat.
Cercate su Internet problemi journey e poi morirete dalle risate….
macchina pessima, un vero bidone
La_pulce
17 dic 2010 - 13:56 - #13Francamente il marchio Dodge da noi ha più fascino di quello Fiat, su queste specie di SUV qui: perchè non la lasciano marcata come è, che così risparmiano pure i soldi delle targhette?
commentare x
17 dic 2010 - 13:56 - #14mammamia che noia…
tutta l’economia basata sul nulla, una marca automobilistica che mette il proprio logo su prodotti di altri..
il fatto è che tutto è cosi’…si riduce, sempre di piu’.
Si omologa tutto il mercato a pochi prodotti e tanti marchi…
Possiamo ringraziare i simpatici giovanotti che studiano economia e commercio e poi vanno a dirigere caseifici, ombrellifici ditte di elettronica, case auto/motociclistiche etc etc
Tanto per loro è tutto uguale…un oggetto da vendere.
e la passione è un lontano ricordo, in nome di tutte le parole inutili che gli fanno studiare…
simo_rh
17 dic 2010 - 14:01 - #15@ ernestone1
Nulla infatti ho scritto di leggere un commento che ho fatto in quel post.. dove anticipavo nome e modello del suv fiat!
sevenhundredthousand
17 dic 2010 - 14:05 - #16Il rebadging io non lo vedo come un grande scandalo, si tratta di due marchi destinati a due continenti diversi, le VW sono costrette a cambiare d’abito perchè gli stessi modelli convivono nello stesso mercato, facendosi tra l’altro concorrenza tra loro.
Per chi invece sostiene che sono operazioni senza cuore e senza passione per l’automobile.. insomma stiamo parando di un SUV Fiat, mica di una Pagani Zonda!
beppe
17 dic 2010 - 14:07 - #17E’ l’inizio… abbaite pazienza.
Ora come ora non si può fare di più che rimarchiare, con poche modifiche, progetti esistenti.
Date tempo all’alleanza di svilupparsi e vedrete che le nuove proposte saranno solo imparentate a livello di telaio e di meccanica ma con forti differenze in quanto ad interni e stile.
Anche La Thema, la Croma, la SAAB 9000 e la 164 avevano lo stesso telaio ed in parte gli stessi motori, ma erano auto diverse!
Abbiate fede!
beppe
17 dic 2010 - 14:07 - #18Ehmmm. abbiate!
francoss
17 dic 2010 - 14:10 - #19hahaah
ricz
17 dic 2010 - 14:12 - #20#24 concordo con te…questa e´la fase iniziale, e in Fiat sanno benissimo che devono avere a BREVE vetture di segmento diverso sul mercato. Allargare la gamma e´fondamentale in questo momento.
emanuele_80
17 dic 2010 - 14:13 - #21Per me se vogliono vendera in Europa meglio lasciare il marchio Dodge
ramarro-bis
17 dic 2010 - 14:14 - #22la Journey mi è sempre piaciuta, ma il nome Freemont è pessimo… avrei preferito qualche nome di località montane ITALIANE una volta tanto…
_Alfonso__
17 dic 2010 - 14:16 - #23mossa azzeccatissima. via l’ulysse e le sue linee vecchie e da monovolume e spazio a questo suv a 7 posti…ed è pure bello! ottima cosa ;)
acvn
17 dic 2010 - 14:36 - #24Il futuro di Fiat si chiama ‘operazione rebadging’……
www.elioparty.it
17 dic 2010 - 14:42 - #25Bah, va bene risparmiare sfruttando le risorse a disposizione, ma così è troppo
superfast
17 dic 2010 - 14:44 - #26#29
Esempio? Fiat Madesimo? Fiat Sella Nevea? Fiat Sestriere??
vinxlt
17 dic 2010 - 14:46 - #27non e’ male il Journey…non e’ un Suv ma un crossover ..a me personalmente piace..
Fiat ha ridisegnato gli interni che erano pessimi (in tipico stile americano sia per qualita’ che per design)…un’ottima operazione..
rudyduca
17 dic 2010 - 14:53 - #28Dopo la Polo da 30.000 (leggi A1), Fiat potrà pur proporre una interessante SUV americana con il suo marchio!
Perlomeno se mantiene prezzi terrestri.
lex182
17 dic 2010 - 14:55 - #29@ beppe
Quoto, e che cavolo, hanno iniziato adesso e dategli tempo! Almeno ora possono avere una gamma un pò più articolata, e poi che senso ha ricarrozzare completamente un’ auto presente da diversi anni sul mercato, quindi con alcune caratteristiche tecniche ormai sorpassate? Tanto vale rimarchiare la generazione attuale (sempre meglio di niente) e ricarrozzare le generazioni future
M.s.m.
17 dic 2010 - 14:57 - #30Ma perchè “crossover”, maledizione, è solo’ una normalissima station wagon!!!
Evitiamo per piacere di prendere - e prenderci - per i fondelli.
O la gente ormai prende l’auto solo perchè qualcuno gli ha affibbiato un termine che fa tanto scic!? Allora a questo punto io sono l’Imperatore del Mondo, tiè!
ab
17 dic 2010 - 14:57 - #31Come prezzi?Si manterrà in linea con l’attuale journey?
nico1988
17 dic 2010 - 15:10 - #32Come interni vanno bene per essere una Fiat, è l’auto in se che mi piace poco…
Bruttino anche il nome…
mangiapaneatradimento
17 dic 2010 - 15:16 - #33Ho letto su un altro sito che la Fiat non si limiterà a cambiare solo lo stemma, praticamente cambierà la fanaleria e la griglia per renderla comune al family feeling della casa, poi io che abito a Torino, vedo in giro i muletti della journey camuffati all’anteriore e al posteriore. Sostituirà, se non erro, la Multipla e l’Ulysse contemporaneamente, infatti questi modelli, insieme alla croma usciranno dal listino a fine anno. Non credo che debutti già Ginevra, verranno già presentate Ypsilon e Thema. Vedremo solo due novità a mio parere: o la Ypsilon e la Thema, oppure la Ypsilon e la Fiat “Journey”.
vinxlt
17 dic 2010 - 15:17 - #34#Msm
non e’ una station…non l’hai mai vista da vicino..e’ enorme..alta e larga..e’ un’altra cosa
aridateci la uno turbo i.e.
17 dic 2010 - 15:17 - #35Fanno benissimo a presentarlo, anche se fosse un rottame sarebbe un’alternativa, comunque col marchio fiat qualcuno la comprerà e visti i costi di un rebadging vale la pena.
Si rischia l’uscita dal mercato se non si presenta nulla, la gente soprattutto all’estero in pochi anni si troverebbe a dire: Fiat? E chemarca è? Non compro marche sconosciute!
aridateci la uno turbo i.e.
17 dic 2010 - 15:21 - #36Tra l’altro a me piacciono esteticamente alcune dodge, sono imponenti, spero sinceramente che qualcuno la pensi come me e compri questa, che tra l’altro ha interni più che dignitosi e sicuramente diversi dal tipico interno bravo-delta a cui si è ispirata anche la punto evo.
caligola
17 dic 2010 - 15:29 - #37Notare la sottigliezza fiat: vende auto dal DNA italiano (500) in america mentre auto dal DNA americano in Europa … così l’italiano potrà parlare del fascino del suv americano mentre l’americano del fascino del design italiano :D
Detto questo comunque dipenderà come sempre tutto dal prezzo… se sarà competitivo ha le carte per essere un buon veicolo
Italia Mia
17 dic 2010 - 15:40 - #38No, no non mi va bene così! I patti erano che la Lancia si integrava con Crysler, l’Alfa con la Dodge e la Fiat con la Jeep di modo da fornire un listino completo per tutti e sei i marchi! Ora se si mettono a fare il pasticcio dei modelli mi disturba molto… Marchionne diceva che aveva scelto il gruppo Chrysler per le sinergie tra i modelli e ora si mette a ribrandizzare una Dodge col marchio Fiat quando il Wrangler doveva essere la nuova Campagnola! E poi sti nomi americani sulle auto Italiane…… Come al solito fanno di tutto per farteli andare sul c..zo!!
angelo1979
17 dic 2010 - 15:45 - #39Setite Ragazzi ,se siete conoscitori del mondo delle auto ,non capisco perche Cosa vi meravigliate.pretendere Che La Fiat sprechi occasioni Di ingrandire La sua Gamma Di. Modelli senza investire troppo o meglio quasi niente e un passo ovio , che farebbero tutte.nuovi Modelli Hanno bisogno Di. Tempo e denaro,Nel futuro prossimo arriveranno Di. Certo tanti nuovi Modelli tipici esteticamente piu tipici italiani. Lunico e Vero problema della fiat ,Alfa ,Lancia e cosi via e semplicissimo ,
E L’Italiano ,sempre pronto da disprezzare
A piu non posso il suo prodotto e a eloggiare ogni cazzata Che arriva da fuori ,Credo che sia un problema genetico che scompare solo se si Va. Avvivere alestero.
Io vivo in Germania ,lavoro Nel settore automobilistico ,e vi dico che La superiorita
Dell’auto tedesca e un mito punto e basta .
Viene sostenuto da una stampa Che a dire corrotta e un complimento.
Un esempio La BMW Serie 1 ben accessoriata Costa le piccolezza Di 8000€ in piu della Giulietta con tutti ghi optional per essere pignioli questo e stato constatato dall Auto Motor Sport (rivista tedescha) e solamente per questo mutivo non a vinto il confronto diretto. Io ho avuto Auto Di. Ogni marcha ,quella Che a fatto piu cagare e Stata pure La piu cara ,un AUDI A4 che lo tolta dalle palle dopo 11 mesi e 4000€ Di. Investimenti senza includere i 25000€ de prezzo daquisto .adesso possiedo una 159 jtd , ho fatto gia
172345 km senza un problema. So devono fare tutte le inspezzioni come si deve ,e tutte le Auto sono affidabili.Comunque queste non sono Cose Che volete sentire.
Tutto faschifo ,Tutto e merda,Tutto e Brutto quello Che Fa Fiat ,da una Parte mi piacerebbe Che La Fiat fallisse,tanto per vedere cosa poi si schriverebbe qui.
Bella Fiat ,bella Alfa ,bella Lancia …belllissima intalia Mia Che ti Porto Nel cuore ovunque io sia……..
superfast
17 dic 2010 - 15:51 - #40Angelo1979 hai litigato da piccolo con la punteggiatura e le maiuscole??
aston79
17 dic 2010 - 15:51 - #41se gli cambiano mascherina paraurti e fari, visti gli ultimi restyling fiat, c’è da tremare dalll’orrore
nerogatto
17 dic 2010 - 16:04 - #42Adesso comincia a capirsi la genialità di Marchionne, è c’è chi dovrà rosicare sempre di più… sapete quanto costa sviluppare un nuovo modello? Marchionne è riuscito a farsi praticamente regalare un’azienda con fabbriche, concessionari, modelli e tecnologie, è stato veramente un mago!!! E questi sono solo i primi modelli che sono per forza di cose un po’ “ibridi”, vedremo quando cominceranno a sfornare i primi progetti pensati per tutti i vari mercati e per le trasformazioni nei vari marchi: basta gamme striminzite, chi vorrà comprare italiano avrà prodotti di qualità e l’imbarazzo della scelta!!!!!
W Marchionne!!!
mahhhhhh
17 dic 2010 - 16:12 - #43marchiata fiat diventerebbe ancora più incomprabile, già fa pietà marcata dodge, figuriamoci fosse fiat ……
BM316
17 dic 2010 - 16:43 - #44pense Xilan a raggione, partire con modello senza successo in europa sara difficile.
fiat deve cambiare verso una personnalisazione piu in ligna con il vecchio continente
fabioo.
17 dic 2010 - 16:46 - #45E detto tra noi sono contento perchè finalmente non si vedrà più solo quella dannata luce arancio nella plancia, ma una ben più rilassante ed elegante Bianca!
OOOOOOOHHH…(finalmente).
Alfone
17 dic 2010 - 16:56 - #46Mha, si critica VW che almeno cambia le carrozzerie, questi hanno la faccia così tosta di cambiare solo stemmino. Marchionne impara dal gruppo Kia-Hyundai che è meglio
a1
17 dic 2010 - 17:47 - #47beppe:
quoto, verissimo sono progetti già esistenti, i nuovi modelli li vedremo nel 2012.
andrea147
17 dic 2010 - 17:48 - #48OTTIMA IDEAAA BRAVI FIAT!…a me piaceva la Journey…poi ho preso l’smax…ma magari poi mi prenderò…la nuova alfaaaaaa!
vinxlt
17 dic 2010 - 18:00 - #49#Alfone
VW cambia carrozzeria perche li vende sullo stesso mercato, quindi e’ costretta.
in questo caso con una Dodge rimarchiata Fiat non accade. Dodge non e’ piu presente in Europa; stesso discorso si puo fare Chrysler e Lancia…vendono in continenti diversi..quindi ??
M.s.m.
17 dic 2010 - 18:50 - #50#34 (vinxlt):
Spiacente per te ma ne ho viste eccome, ed è proprio per questo che ti ripeto che si tratta di una normalissima station wagon. Allora è sufficiente che ad un modello si mettano ruote spropositate e la si faccia bella alta per chiamarla crossover!?!???
Sì, evidentemente ormai basta qualche termine modaiolo che subito i polli gli vanno dietro. Bah.