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Potrebbero essere in arrivo serie limitate di varianti della McLaren-Mercedes SLR. Secondo quanto detto dall’AD Dieter Zetsche a What Car, una spider, ad esempio, potrebbe essere costruita in 50-100 esemplari.
Non c’è neanche bisogno di chiedersi come sarebbe esteticamente una SLR Spider: si sa già da anni, visto che la concept Vision SLR è stata presentata sia come coupè che come roadster. Ecco qui le foto dell’epoca.
Chi potrebbe volere di più ? Decapottabile, portiere ad ali di gabbiano, un motore V8 da 626 cv e 3,8 secondi da 0-100 km/h … se non fosse per i prezzi! [Via Left Lane News]
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alfista
11 mar 2006 - 02:41 - #1Sicuramente molto bella…ma preferisco la Enzo! Oppure una 159 hihihihiih!!!
tysonteo
11 mar 2006 - 02:52 - #2la parte posteriore di quest’auto è semplicemente stupenda, quella anteriore invece fa proprio schifo
Luigi
11 mar 2006 - 03:15 - #3La macchina è molto bella, non si capisce perché non ci sia stata fin da subito una versione C-C.
Chiaramente un’auto del genere una cosa è vederla in foto, un’altra è vederla in concessionaria, un’altra ancora è vederla su strada. Dico questo perché per esempio sia la CLS che la Brera-159 in concessionaria mi hanno fatto un’impressione che non si è completamente confermata vedendole passare in strada.
Devo confessare a questo proposito che le auto del passato Mercedes ormai mi sconcertano e ammaliano molto più di quelle attuali. Certi modelli degli anni 70 e 80, come le due SL, sono meraviglie per gli occhi. Non parlo solo dell’estetica della carrozzeria: a me la SL anni settanta m’ha sempre fatto impazzire per gli interni, la plancia ecc.
A parte questo discorso un po’ malinconico, st’auto motoristicamente è un gradino sotto la Enzo.
Freesurf
11 mar 2006 - 03:50 - #4Se se lo compra un vecchio bavoso,deve stare attento alle acelerazioni a cappotta aperta…senno perde la parrucca con tutta la dentiera!!!
piervittorio
11 mar 2006 - 04:20 - #5Vedo che qui spesso gli ipotetici “vecchi bavosi” vengono un po’ bistrattati… Io invece tendo a rispettare più i vecchi bavosi che i giovinastri arrogantelli, per almeno tre buone ragioni. Primo è che a quell’ età il vecchio bavoso ci è arrivato (il giovinastro non è detto che ci arrivi…), secondo ci è arrivato non per caso su un SLR (il giovinastro non ci è detto che ci arrivi ed è ancora meno probabile che ci arrivi su una SLR), terzo il vecchio bavoso la SLR se l’ è comprata al culmine di una vita dove probabilmente ha già dimostrato tutto (il giovinastro viceversa non ha ancora dimostrato nulla, non è detto che arrivi all’ età del vecchio bavoso, e se ci arriverà.. si vedrà cosa guiderà, quale premio per ciò che avrà combinato nella sua, di vita). Ma ognuno è libero di ammirare i “modelli” che crede e denigrare gli opposti: io sono molto umile, e ritengo che se qualcuno ha più di me, al 99% è perchè vale più di me, e cerco di imparare…..
BRAMBO
11 mar 2006 - 09:08 - #6Pensa il vecchio bavoso con questa macchina quante giovinastre tira su? Se avrò una macchina cosi, vado in giro in pigiama, con la barba lunga, gli zoccoli da camionista e puzzerò……. ma tanto nessuno mi dira’ niente….. poi basta un giro in centro Milano e tac, il gioco è fatto: stasera mi faccio una stantuffata!!!!
Michele Cati
11 mar 2006 - 09:51 - #7Meglio la Zonda, che dite???
Larry
11 mar 2006 - 10:08 - #8portiere ad ali di gabbiano?
fino a prova contraria le portiere ad ali di gabbiano sono quelle incernierate sul tetto, non credo che un gabbiano riesca a volare con le ali infulcrate a 45°…
mauro
11 mar 2006 - 10:28 - #9….eccezziunale veramente!!!!
vert
11 mar 2006 - 11:10 - #10stupenda!
porte ad ali di gabbiano???
alfa nel cuore
11 mar 2006 - 11:49 - #11fa freddo solo a vederla..sembra fatta di ghiaccio
X5 48 IS
11 mar 2006 - 11:50 - #12Con la Enzo ti si girano anche i gatti quando passi mentre con questa passi “inosservato”, e poi vale la spesa solo per il gusto ti appicicarsi al sederino degli sburoncelli con l’ SL350!!! Magnifica
Robert
11 mar 2006 - 12:11 - #13Vista da dietro (3a foto) fà impressione. Un sogno. Se Mercedes si fosse concentrata solo su modelli di alta gamma tralasciando le varie classi del segmento medio-basso, la sua immagine, forte di auto eccezzionali come questa, sarebbe ben piu’ alta.
Andrew
11 mar 2006 - 12:53 - #14che orrore.
La mercedes proprio non ci sa fare con le VERE auto sportive. Questo è un incrociatore autostradale, e basta. Che seguitino semplicemente a fornire i V12 AMG a Pagani, e basta ;)
Andrew
11 mar 2006 - 12:55 - #15per #7: non c’è alcun dubbio! ;)
marcello
11 mar 2006 - 12:59 - #16stilisticamente e tecnicamente gli errori si sono sprecati, doveva tirare su l’immagine mercedes dopo la Classe A ma senza risultato. MacLaren deve essere MacLaren, e non una sorta di “allestimento” mercedes. Al progettista sono stati imposti troppi vincoli (evoluzione di un motore che ha 15 anni, motore anteriore) col risultato che la ben più economica SL AMG non si fa staccare da questa così tanto da giustificarne l’esistenza stessa. Boh.
MAAAH
11 mar 2006 - 13:41 - #17io non so che dire su sta macchina, sicuramente tra le più belle macchine del mondo, ma io da mercedes non lo voglio quel cavolo di freno a mano nel ponte… rovina la linea dell’interno… che vada a quel paese la sportività quando guido una di queste… se c’è un buon motore poi, tanto meglio…
un SL mi si addice di più
MAAAH
11 mar 2006 - 13:43 - #18no marcello aspetta… la scocca di questa è TUTTA in fibra di carbonio (da maestri tra l’altro)… la rigidità torsionale è alle stelle, e come macchina è estremamente reattiva… peccato pesi un po’ troppo per il comfort che offre rispetto a enzo e carrera gt
Vanni
11 mar 2006 - 14:43 - #19era immaginabile una versione convertibile,per il semplice fatto che ci sono versioni AMG o brabus della SL che non hanno nulla di meno per quanto riguarda le prestazioni,solo che costano la metà…e poi se davvero vogliono venderne 500 all’anno per 7 anni,con un prezzo del genere(!!),anche la versione suv faranno…
Paolo Bitta
11 mar 2006 - 14:55 - #20concordo pienamente vanni, per i soldi si farebbe di tutto! anche una versione sw…
Vanni
11 mar 2006 - 15:08 - #21il discorso è questo Paolo: hanno interrotto la produzione della carrera GT,della mc laren P8 invece non si sa più nulla,la lamborghini mette in strada poco più di un migliaio all’anno delle sue supercar(però per 3/4 all’incirca parliamo di gallardo,da 150mila euro)…insomma,non è proprio così semplice “piazzare” 500 GT all’anno,che,per quanto possa essere ben rifinita,tecnologica e veloce in ogni condizione,ha il prezzo di 2 murcielago,o di 2 appartamenti…hanno investito troppo per me(all’inizio le previsioni per il prezzo erano attorno ai 300mila)e adesso devono fare di tutto per venderne a palate e rientrare nelle spese,come invece,sempre in mercedes,non sono riusciti a fare,con la maybach e la smart,cronicamente in perdita…oltre a questa convertibile prevedo versioni “limited edition”,magari con la firma di questo o quell’altro pilota di F1,tennista,stilista di alta moda,più una ventina di cavalli tirati fuori dal motore,e soprattutto,più cara di 50mila euro…e ovviamente qualche placchetta numerata in kriptonite,verniciata a mano e messa bene in evidenza da qualche parte dell’abitacolo,per ricordare al proprietario dove ha buttato quei soldi in più…
Paolo Bitta
11 mar 2006 - 15:14 - #22Resuscitare la maybach è stato quasi necessario, visto che bmw aveva aquistato la rolls, anche se per me sarebbe bastata una versione a passo lungo della classe S…la smart per quello che offre costa troppo…
K
11 mar 2006 - 15:28 - #23per caso questa SLR monta un motore con 3 valvole per cilindro?
Vanni
11 mar 2006 - 15:29 - #24ho sentito che addirittura ammonta ad un miliardo di euro il buco creato dalla maybach…ma come è possibile?? lo sapevo che a livello di industria i milioni di euro sono come le caramelle,ma stiamo parlando di una limousine che viene prodotta in qualche decina di esemplari l’anno,dove li avrebbero spesi tutti questi soldi???
Vanni
11 mar 2006 - 15:39 - #25si K,è con testata a 3 valvole per cilindro…le 4 valvole per testa non sono il piatto forte della mercedes,soprattutto per quanto riguarda i grossi V8/V12…infatti il 7.3 della Zonda in origine era a 3 valvole:il lavoro di sviluppo che ha fatto la AMG appositamente per pagani è stato elaborare una versione con testata a 4 valvole.diciamo che questo V8 è un motore molto potente e pieno di coppia,ma che ricorre a tecnologie un pò sorpassate a mio avviso,come il compressore volumetrico. insomma,per quei soldi si possono avere motori ben più raffinati e moderni.cmq io aspetto la versione biturbo del futuro V8 mercedes.
Pierluigi
11 mar 2006 - 16:19 - #26Però ha un non so che di focus
Gabro996
11 mar 2006 - 18:06 - #27Semplicemente magnifica…Stile ed eleganza al di sopra di ogni cosa
HAWK 0
11 mar 2006 - 18:12 - #28Aaaarrrrr!!! Mi viene da tremare!!!
HAWK 0
11 mar 2006 - 18:16 - #29Mi viene anche freddo perche sembra fatta di ghiaccio: un punto in piu!!!
Crix
11 mar 2006 - 18:28 - #30E’ un insulto alla vecchia mclaren.
MAAAH
11 mar 2006 - 18:44 - #31a parte che ste foto sono dei proto-prototipi di 6 anni fa…
Ciao
11 mar 2006 - 18:46 - #32Proporzionalmente è troppo sbilanciata all’indietro e non credo che il muso così a terra sul fronte sopperisca a questo mal dimensionamento
TiF
11 mar 2006 - 19:29 - #33Posteriore stupendo..l’anteriore un pò meno..forse è davvero un po sproporzionata..
ANONIMO
11 mar 2006 - 19:41 - #34ad avere i soldi la comprerei, anche perchè non è assolutamente brutta ma anzi è molto bella
Andrew
11 mar 2006 - 20:16 - #35Puah, quanto costa? come una zonda? Più di una Carrera GT? Beh scusate… per quei soldi la scelta l’ho già fatta, eheh
Vanni
11 mar 2006 - 20:34 - #36vista dal vivo,in movimento,è bellissima. solo una cosa impressiona leggermente: la larghezza(soprattutto se vista da dietro!!) e la lunghezza da supepetroliera del cofano motore,quando i sedili sono così in basso!! penso che deve fare mettere parecchia soggezione a chi la guidi la prima volta,magari nel traffico di una città(!!),non fanno più la diablo,ma in compenso c’è questa;)))
Andrew
11 mar 2006 - 22:17 - #37bah io dal vivo l’ho vista al motor show e non mi ha fatto una gran impressione. Specie dopo l’orgia di ferrari-lamborghini-porsche. La mia ragazza faticava a dare un “senso” a quest’auto.
marco
11 mar 2006 - 22:36 - #38Hai rotti i coyote marco a firmarti con il mio nome (marco con la “m” minuscola”) per fare delle provocazioni stupide. Ovviamente gli altri bloggers che mi conoscono sanno che non la penso assolutamente così e manco ti rispondono, quindi resta solo la figura da pirla che fai ogni volta.
andrea
11 mar 2006 - 23:29 - #39sembra una supposta di tachipirina…devo andare in bagno….
andrea
11 mar 2006 - 23:30 - #40no dai, è bella…la regalo a mio nonno quasi quasi…
Vanni
11 mar 2006 - 23:32 - #41beh,marco,scusami ma…non ti pare che per un nick come “marco” sia un attimino fuori luogo prendersela perchè non ti lasciano l’esclusiva??;)))
andrea
11 mar 2006 - 23:52 - #42bitta, sinceramente non so se hai mai visto dentro una maybach, ma ti assicuro che di mercio c’è veramente molto poco e ti riassicuro che in confronto bentley e rolls sono macchine da poveracci. ripeto, nei sedili posteriori della may ci manca solo una f§*ca che te lo succhia, ma forse pagando…
andrea
11 mar 2006 - 23:52 - #43ah scusa, non avevo inteso il tuo post…
marco
12 mar 2006 - 00:00 - #44No vanni, non hai capito se ti fai un giro per i vari blog, vedrai che cìè sempre un post di “marco” che fà delle provocazioni, cioè se è su un forum di alfa dice alfa merda, se è su un forum di mercedes allora mercedes merda e così via. Qui non si parla di un’omonimia, ma di un personaggio che vorrebbe mettermi in imbarazzo con gli altri utenti, c’è Marco81 oppure Marco e non c’è nessun problema, ma marco con la “m” piccola sono io. Scusa me se da domani comincio a chiamarmi Vanni e sparare cagate su tutti i forum, tu godi?
tipt
12 mar 2006 - 11:03 - #45sensa parole!
Ale x Britti
12 mar 2006 - 12:48 - #46tutti questi cavalli per trasportare due persone,solo un deficiente o un calciatore (quasi sempre le due cose coicidono) possono comprare una macchina del genere.Ma finiamolo con questo consumismo del cazzo, la macchina è un mezzo di trasporto e basta
MAAAH
12 mar 2006 - 13:21 - #47britti spiegalo a ferrari sto concetto, forse ti ascoltano :)
Got
12 mar 2006 - 15:39 - #48Ki dice ke questa makkina è brutta o dice ke assomiglia ad una supposta, bè mi dispiace x lui ma nn capisce un bel nulla di nulla di auto…o è invidia xkè nn se la può permettere…qsta makkina è un bellissima è un mostro…!!!!!!!!!!!!
alex
12 mar 2006 - 16:13 - #49britti…HAHAHAHHAHAHAHHAHA
Alessio
13 mar 2006 - 13:24 - #50Chi parla male di quest’auto è solo un invidioso!Chi addirrittura preferisce la 159….ma perfavore dai!
Io gli toglierei la patente a chi fa queste affermazioni. La vettura è bella,c’è poco da dire, potete dirmi che rispetto alla Enzo ha qualche cosa in meno ma stiamo parlando di due auto che comunque sono al top della tecnologia mondiale.