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Secondo quanto riportato da “Automobilwoche“, le vendite dell’Audi A1 sarebbero inferiori alle aspettative, a causa del prezzo di listino troppo alto che allontanerebbe il target designato per quest’auto, ovvero la clientela giovane. Infatti, l’età media dei clienti dell’A1 è piuttosto avanzata, ovvero superiore ai 55 anni, considerati tra l’altro gli unici che possono acquistare una vettura di segmento B premium che, in Italia, parte dal prezzo base di 16.800 euro. Inoltre, la rivista tedesca sottolinea che gli optional più richiesti incrementano il prezzo dell’auto fino al 40% in più.
Interpellata da “Automotive News“, la Casa di Ingolstadt ha comunicato che l’Audi A1 è venduta al giusto prezzo, dato che si tratta di un modello di successo e la situazione commerciale è sotto controllo, in quanto saranno immatricolate 30.000 unità della vettura entro fine anno. Tuttavia, la stessa “Automobilwoche” sottolinea che l’impianto belga di Bruxelles ha già prodotto 45.000 esemplari di Audi A1 sui 50.000 previsti per il 2010, di cui solo 20.000 sono stati effettivamente venduti.
Nonostante le rassicurazioni di Audi e le alte aspettative per il modello, l’autorevole rivista tedesca riporta che i concessionari si stanno lamentando delle performance commerciali della A1, dato che i piazzali sono ormai pieni di esemplari della utilitaria di Ingolstadt. In Germania sono già partiti gli sconti e le promozioni che prevedono il pagamento rateale da 199 euro al mese, al tasso d’interesse dell’1,9%. L’altro dato più sconfortante deriva dal confronto con Mini, la concorrente principale che, nello stesso periodo di commercializzazione dell’Audi A1, ha totalizzato 42.000 immatricolazioni in Europa.
Un portavoce della filiale olandese di Audi - intervistato da “AutoWeek” - ha dichiarato che la Mini non è la diretta concorrente dell’A1 che, invece, sul mercato si confronta con Alfa Romeo MiTo e Citroen DS3. Audi potrebbe correre ai ripari introducendo già nel 2011 l’A1 Sportback, la variante a 5 porte attesa inizialmente per il 2012. In questo modo, la Casa di Ingolstadt potrebbe mantenere l’obiettivo di produzione fissato in 80.000 unità per il 2011, destinato a salire a 100.000 unità quando la produzione dell’Audi A1 Sportback sarà a pieno regime. Tuttavia, “AutoInternationaal” ricorda che anche i modelli A8 e A3 hanno incontrato le stesse difficoltà iniziali dell’A1, in quanto si trattava di nuovi segmenti esplorati per la prima volta dal premium brand del Gruppo Volkswagen.
Per quanto riguarda il mercato italiano, fino a novembre sono stati immatricolati 2.583 esemplari di Audi A1. La vettura è in vendita al prezzo base di 16.800 euro, più alto rispetto a quello praticato in altri Paesi della UE - 15.800 euro in Germania, 16.400 euro in Francia e 15.770 euro in Spagna - ma anche rispetto alla diretta concorrenza, rappresentata dalla Alfa Romeo MiTo che costa 15.000 euro e dalla Citroen DS3 che parte da 14.500 euro. Invece, il listino dell’Audi A1 è in linea con quello della Mini, in vendita da 17.200 euro.
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IlBecchino
17 dic 2010 - 10:32 - #1MMMMaaaaa va?
Del prezzo alto…
Dell’estetica da bignè alla crema.
Del family feeling che ormai fa sembrare tutte le audi…delle audi… non nel senso buono…
simo_rh
17 dic 2010 - 10:32 - #2Vendite sotto tono perchè per una polo imbruttita ti chiedono 30 mila euro!
renesis89
17 dic 2010 - 10:34 - #3Se così fosse, Audi: fatti delle domande!
gti-30-edition
17 dic 2010 - 10:35 - #4Non penso si discuta tanto sui contenuti, che più o meno ci sono, ma i prezzi di listino dovrebbero essere mediamente 2-3 mila euro più bassi e con parecchi optionals di serie. E’impensabile pagarla 30 mila euro nella versione da 122cv solo perchè ci metti dentro schermino lcd, fari allo xeno, cerchi da 17 e volante in pelle con comandi.
a1
17 dic 2010 - 10:40 - #5dall’articolo:
“Tuttavia, la stessa “Automobilwoche” sottolinea che l’impianto belga di Bruxelles ha già prodotto 45.000 esemplari di Audi A1 sui 50.000 previsti per il 2010, di cui solo 20.000 sono stati effettivamente venduti.”
ne hanno costruite 45000 e vendute meno della meta cioè solo 20000 pezzi questo si che si preannuncia un bel FLOP (anzi già lo è) come è successo per la A2
La_pulce
17 dic 2010 - 10:41 - #6nella categoria delle piccole vince il design più che la qualità costruttiva: piacciono le macchine simpatiche (500), o quelle sfiziose (Mini, DS3).
La A1 è simpatica come il compagno secchione: fredda, asettica, pure cara.
a casa mia non ci verrà mai
a1
17 dic 2010 - 10:46 - #7qua c’è un’interessante articolo sulla A1 vista dai tedeschi, visto che non sta spaccando il mercato è evidente anzi si avvicina sempre di più a floppare clamorosamente, il fatto è che anche in Germania cominciano ad avere dei forti dubbi visto che anche i tedeschi si sono accorti che le sorelle della A1 costano di meno e sono la stessa auto:
http://www.thetruthaboutcars.com/2010/12/even-in-germany-20k-is-too-much-for-a-subcompact/
P.S. in Germania costa mediamente 1000 € IN MENO che in Italia.
stefanocom
17 dic 2010 - 10:47 - #8Secondo me il vero problema di audi non è tanto il prezzo base ( non che sia basso, ma in linea con la qualità Audi ) ma il costo degli optional… 1.025 euro per i fari allo Xenon…Maaaaaa daaaaaaaaiiiii….Lo stesso vale per BMW ( provato per esperienza )
vespa4ever
17 dic 2010 - 10:47 - #9Prezzo alto? Si, certo. 30.000 euro per 122 cavalli è una pazzia.
Ma il motivo principale è il seguente:
E’ ORRIBILE!!!!!!!
cobra
17 dic 2010 - 10:47 - #10…Il re è nudo?
luigiros
17 dic 2010 - 10:48 - #11perchè è inutile come macchina!
tedeschi di qua e tedeschi di la..avete sempre le stesse carrozze da anni, nessun modello nuovo o interessante…design zero….e poi dite di Mito e Giulietta…imparate a disegnare…è inutile la A1assomiglia alla 500 allungata…
ML
gti-30-edition
17 dic 2010 - 10:49 - #12#5
però non vale lo stesso discorso dell’Audi A2 (che nonostante tutto considero una delle Audi più valide di sempre)…
l’A1 tutto sommato piace, almeno in giro sento parecchia gente che vorrebbe averla.
E forse forse, listini di Mito e Mini alla mano, non è neanche il prezzo di listino che la ferma, ma il fatto che a questi prezzi devi aggiungere almeno almeno 4-5 mila euro di optionals quasi indispensabili su una macchina del genere. Il che poi fa assumere al prezzo di quest’auto i contorni di una truffa legalizzata.
Parlo da concessionario che la vende, l’ho avuta anche una settimana per provarla nella versione TFSI 122cv con cambio automatico, tranne i freni (che giudico sottodimensionati) l’A1 è una bombetta, il motore sale su di giri con una prontezza disarmante, il cambio è il solito spettacolare doppia frizione a 7 marce, la tenuta di strada notevole, il feeling con lo sterzo buono. Ma la versione che ho provato costava a listino 29 mila euro, perchè aveva a parte volante+comandi, led, interfaccia multimediale, cerchi da 17 e qualche altra cavolata… 29 mila euro e non aveva il climatizzatore automatico!!!!!!
Parecchi amici e clienti vorrebbero acquistarla, ma l’A1 trova concorrenza interna anche nell’Audi A3, dato che una 1.6 Young Edition viene 23 mila euro!
Al momento, più che i giovani, la stanno acquistando soltanto persone grandi (età media 40-50 anni) per regalarla alle mogli e compagne.
Un giovane, anche figlio di papà, non può permettersela, e se proprio può spendere 30 mila euro prende auto più prestazionali.
Ingo Mauriner
17 dic 2010 - 10:51 - #13Speriamo che non sia un successone, così saranno obbligati a fare sconti e promozioni, così poi potrò comprarla =)
huhhuuuu
17 dic 2010 - 10:51 - #14E’ da quando è stata presentata che lo ripeto……….le case automobilistiche credono ancora che con una buona campagna di marketing puoi vendere ghiaccioli alla menta anche agli esquimesi……..la corretta valutazione qualità-prezzo sarà l’arma vincente per il futuro…..la gente con la testa a posto non più disposta ad indebitarsi per un veicolo.
exmotumbo
17 dic 2010 - 10:53 - #15il gruppo VW può anche smetterla di produrre auto piccole perché non le sa fare: A1, A2, Lupo e Fox sono già 4 fallimenti su 4.
a1
17 dic 2010 - 10:58 - #16gti-30-edition #14:
Ma non sto mettendo in discussione la qualità e la validità dell’auto, ma il suo prezzo che è troppo alto visto che mediamente costa 4000-5000 € più della polo e se se poi guardiamo alle altre sue sorelle (fabia ed ibiza) il divario è ancora maggiore, il fatto è che il prezzo è troppo alto e la dotazione di serie è minima, se appunto ci metti qualche optional il prezzo schizza alle stelle, nell’altro mio commento ho postato un articolo di come i tedeschi vedono la A1 e dall’articolo non sono per niente soddisfatti.
go
17 dic 2010 - 11:09 - #17Beh per i miei gusti tutte le audi costano troppo!! Le spacciano per premium ma non ho mai capito perchè, sono a trazione anteriore anche loro, la dotazione non è nulla di fantascentifico ma nella norma di tutte le altre a parità di segmento, e i materiali o la qualità percepita sono anche peggio di altre, ad esempio le francesi, come affidabilità sono meglio le giapponesi, quindi???? Proprio non capisco
macchinuccia
17 dic 2010 - 11:13 - #18la cosa bella sapete qual’è? che sperano di risanare le vendite introducendo la versione 5 porte. Che se tutto va bene aumenterà il prezzo di altri 1000 euro come minimo…
a1
17 dic 2010 - 11:16 - #19la versione della A1 a 3 porte è la più “economica” delle varianti previste per questo modello, infatti sia la 5 porte che le altre varianti (cabrio, ecc…) mediamente costeranno di più, io se fossi in audi qualche pensiero nella testa lo avrei, visto che sto rischiando il flop
edo784
17 dic 2010 - 11:17 - #20Per vendere a quel prezzo l’auto (che piaccia o no) deve avere una forte personalità, dev’essere sportiva e cool.
La A1 non ha queste caratteristiche e quindi non si vende.
Luciano84
17 dic 2010 - 11:18 - #21 (nascondi)Ha un prezzo molto alto!! Ma la qualità si paga!!!!
muahahahaha
17 dic 2010 - 11:18 - #22configurandola ho notato che per averla decente fuori servono cerchi in lega almeno da 16″ (perchè con quelli più piccoli è veramente bruttina) ed i fari a led dietro con gli xenon avanti: siamo arrivati già a 19000 €. Poi dentro mettici il climatizzatore (su un’auto del genere che parte da circa 17000 € non c’è manco un clima manuale di serie, pensate… O.o), più altre sciocchezze che servono a rallegrare quegli interni che non sanno proprio di auto giovanili in quanto troppo austeri, sobri anche se fatti bene, arriviamo già a circa 21000 €. Allora ditemi chi è che deve spendere 21000 € minimo per avere un’auto del genere DECENTE.. Non ne vedo in giro tante persone disposte a spendere tale cifra per un’auto poco più grande dell 5oo anche perchè con 5/6000 € in meno c’è una più bella ibiza tre porte o chi vuole andare sul sicuro la famigerata polo.
Quest’audi costa troppo e sarà un flop.
Luciano84
17 dic 2010 - 11:20 - #23Io vengo da Faenza (RA) e qui delle A1 se ne vedono.Tutti ragazzi giovani , forse Figli di Papa……
vittoz4
17 dic 2010 - 11:26 - #24l’auto non è particolamente bella (per essere gentili) in configurazione base; per renderla accettabile bisogna caricarla con almeno 5-6mila€ di opzionali… e in quanto a divertimento alla guida rimane anni luce lontana da una mini (..e pure da una 500!)… non mi stupisce affatto questo risultato…
se al lancio parte così poi, ci sarà da ridere tra qualche anno nel vedere come avrà tenuto il prezzo come usato…
Roberto78u
17 dic 2010 - 11:27 - #25Possono ancora farcela a far ripartire le vendite…come?
Offrendo più roba sdi serie e limando il prezzo degli optional!
Assurdo il costo che può raggiungere questa macchina!
orimpico
17 dic 2010 - 11:29 - #26DS3 Sportchic fulloptional con pelle, navigatore, cerchi 17″ neri, hifi, 1.6 hdi 112cv… 25.000€ da scontare… presa a 21.500€… A1 stesso allestimento: LOL… >30k€… Ciao audi!!!
un_assiduo_lettore
17 dic 2010 - 11:32 - #27la mia ragazza ha pagato 18.500 la 500 1.3mjt
stewethebest
17 dic 2010 - 11:33 - #28secondo costa troppo davvero, la 1.6 tdi 105 cv mi sembra costi circa 20 mila euro, metti un po di optional e il prezzo sale, con 21 mila euro uno si compra una golf 1.4 TSI 122 cv highline e la highline non è la versione base e ha su gia tutto, pure il clima automatico. Piuttosto in città giro in metrò hahaha.
KUMBAL
17 dic 2010 - 11:33 - #29EPIC FAIL!
rezio
17 dic 2010 - 11:34 - #30stavolta l’audi ha esagerato, è una polo più brutta e la vendono ad un prezzo esorbitante…scommetto che la venderanno solo in italia….agli itaglioticojoni basta il marchio
stewethebest
17 dic 2010 - 11:34 - #31x assiduo lettore
e secondo me è cara anche la 500, ma èun calssico di tutte ste auto chic snob tipo mini e smart
lanzagtr
17 dic 2010 - 11:34 - #32Beh, sembra una A3 sgonfiata e costa un botto.
Cosa si aspettavano.
Direi la degna erede della A2.
un_assiduo_lettore
17 dic 2010 - 11:35 - #3317.500 scusate! :)
geddon
17 dic 2010 - 11:35 - #34prezzo esorbitante per una polo…..
FLOP
- Marko -
17 dic 2010 - 11:37 - #35meno male, non ci sono poi così tanti pazzi in giro che la comprerebbero, la gente sta aprendo gli occhi d’innanzi a queste oscenità, relativamente al rapporto prezzo / Segmento !!!
un_assiduo_lettore
17 dic 2010 - 11:37 - #36cmq concordo questa A1 costa davvero troppo! :) per me la mini rimane la migliore
jef
17 dic 2010 - 11:39 - #37La scoperta dell’acqua calda. 16.800 poi è senza clima e con 3 optional passa subito i 20. Ci sono ancora le concessionarie piene di quelle del lancio, le 1.6TDI e 1.4 122cv quasi full che ora “svendono” a “solo” 24.900.
Rimanendo in casa VW-Audi con quei soldi ci si prende una Scirocco 160cv ben allestita, e scusate se è poco…
Walt Kowalski
17 dic 2010 - 11:40 - #38Non sono tempi per utilitarie snob che costano come una media,audi è ancora una delle poche case (se non l’unica) che tiene botta alla grande ma il mercato è quello che è. Dal punto di vista delle strategie è ovvio che un marchio premium non può fare un utilitaria da 10.000 euro,l’immagine non lo consente, così si rischia e, come in questo caso, si toppa. Forse auto giusta nel momento sbagliatissimo? a me fa schifo ma ho viste che ’sti oggettini costosi da metrosexual in borsetta e jeans attillati in genere piacciono
giaserg
17 dic 2010 - 11:40 - #39E’ strano a dirsi, ma i prezzi non sono mai stati un problema per questo segmento, il fatto è che tra mini ds polo stessa e anche mito è la più brutta e anche di molto!
Anche da silva toppa!
stewethebest
17 dic 2010 - 11:40 - #40x jef
ai ragione o la scirocco o piuttosto uno si compra una GTI usata con pochissimi km
smoth
17 dic 2010 - 11:40 - #41“è venduta al giusto prezzo” …
e “le vendite dell’Audi A1 sarebbero inferiori alle aspettative” …
magari non è proprio venduta al prezzo giusto!
come al solito, buona parte è costo del marchio Audi e non dell’auto in se.
contando che ci sono auto della stessa categoria a prezzo inferiore e qualità uguale o maggiore dell’A1.
Vallecamonicaweb
17 dic 2010 - 11:40 - #42Io mi sono appena comprato l’audi a3 sportback a km 0 nuova con tutti gli optional possibili e l’ho pagata 23000€…una A1 Diesel con almeno il condizionatore manuale e 4 cose indispensabili mi costa 22000€…è ora che audi abbassi il prezzo di sta macchina che poi non è così bella da pretendere un prezzo assurdo!
Bamboocha
17 dic 2010 - 11:42 - #43sono salito su una a1 al motorshow di bologna e la posizione di guida, la sensazione di star seduti sul sedile è praticamente identica a quella della mia seat ibiza allestimento sport (e guarda caso ha il pianale della mia e della polo). era necessario produrla?
bassplayer
17 dic 2010 - 11:43 - #44questa notizia mi riempie di gioia!
bibendus
17 dic 2010 - 11:44 - #45forse in audi volevano fare un operazione commerciale tipo Iphone.. fare pagare un casino una cosa che vale la metà per farne un oggetto di moda e tendenza.
magari negli anni 80 avrebbe funzionato, ma adesso il potere d’acquisto di questa fascia di mercato è decisamente crollato e quindi cara audi è giusto che te la prendi in quel posto…
dalle mie parti ne ho vista solo 1! per di più coi fari non xeno e le coppe di plastica alle ruote… teribbile!
onlyalfa
17 dic 2010 - 11:46 - #46e mi sembra anche giusto cosi!
non puoi far pagare il clima manuale anche dai…è una vergogna spendere 1000 € per il clima quando ne hai spesi gia 17!!!
autista
17 dic 2010 - 11:46 - #47Sono proprio contento!!! W BMW
giaserg
17 dic 2010 - 11:48 - #48La mini cooper costa uguale e vende ancora bene.
mariotz
17 dic 2010 - 11:49 - #49Beh visti i prezzi della mini, direi che qualsiasi cosa si può vendere a qualsiasi prezzo, a patto che piaccia!!!
Questa, semplicemente, piace poco e, con buona pace di molti qua dentro, addirittura meno di una tanto (spesso a vanvera) vituperata MiTo…
mitch
17 dic 2010 - 11:50 - #50Prezzo alto, Audi tutte uguali, design orrendo. I motivi sono molteplici.