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Della serie “certe volte succede qualche imprevisto”: in questo video una Mitsubishi Lancer EVO (sotto le foto dell’ultima generazione) è sottoposta al classico test di prova potenza su un banco a rulli. Al di là della valenza stessa della prova, ad un certo punto qualcosa va storto ed il test finisce in comica. Ma aspettate a ridere: la fortuna ha voluto che gli spettatori più vicini al banco fossero posizionati “dalla parte giusta”…
Perché abbiamo parlato di valenza del banco a rulli? Perché effettivamente, affinché la prova abbia senso (ad esempio quando si fa una comparativa fra i dati ottenuti prima e dopo determinati interventi alla meccanica e all’elettronica) i test devono essere svolti praticamente nelle stesse condizioni di temperatura e pressione dell’aria: condizione estremamente variabili, specialmente nel corso dell’elaborazione. Inoltre l’impianto deve essere sottoposto ad una manutenzione scrupolosa per evitare vizi che potrebbero influenzare il risultato finale. E poi c’è la questione dei banchisti disonesti; ma questa è un’altra storia.
UPDATE: Ovviamente l’incidente è stato causato dall’imperizia dell’operatore: l’auto sarebbe caduta da qualunque banco.
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550D
12 dic 2010 - 12:49 - #1Che figura di m….!
Fra555
12 dic 2010 - 12:51 - #2ke babbi…
SiegHart
12 dic 2010 - 13:15 - #3Ma lol !!! se ero il proprietario spaccavo la faccia a tutti!!
maccio88
12 dic 2010 - 13:24 - #4@3
ahah, ho pensato la stessa cosa!! :D
ste1234
12 dic 2010 - 13:33 - #5Non mi dire che il tizio che era al posto di guida ha girato il volante pensando che l’auto fosse a trazione posteriore. Vero?
anathema
12 dic 2010 - 13:40 - #6Ma secondo voi cosa può essere successo? Non trovo una spiegazione! Che non abbiano ancorato l’auto trasversalmente? Io non ho mai visto un banco prova dal vivo non ho molta conoscenza…….
elanslh2
12 dic 2010 - 13:43 - #7Imbecilli totali! Tutti i banchi a rulli seri hanno dei rulli verticali di sponda sugli assi proprio per limitare le oscillazioni trasversali. In mancanza di questi almeno potevano mettere anche due cighie di sicurezza trasversali
carciofinosalato
12 dic 2010 - 13:44 - #8# ho pensato fosse quella la causa.
Certamente non porterei la mia macchina a fare una rullata da questi tizzi … !
rip82
12 dic 2010 - 13:44 - #9Ma di solito non le legano?
elanslh2
12 dic 2010 - 13:46 - #10“cinghie”, pardon
ardospeed
12 dic 2010 - 13:47 - #11infatti, non era legata anteriormente?
jef
12 dic 2010 - 14:14 - #12Che rimbambiti
S4V5RIO
12 dic 2010 - 14:43 - #13Spessissimo non le legano davanti e non succede nulla, questa volta pur legata decentemente evidentemente uno dei rulli ha smesso di girare e la macchina si è mossa dalla sede LOL
Godo così impari a fare l’elaboratore e farci sopra i milioni cash!!!!
Per farvi un esempio i banchi a rulli “seri” come qualcuno ha scritto con i rulli verticali qui in italia io non li ho mai visti xD
S4V5RIO
12 dic 2010 - 14:45 - #14“E poi c’è la questione dei banchisti disonesti; ma questa è un’altra storia”
…pure ahahahahahah!!!
ilpollobannato
12 dic 2010 - 15:40 - #15Ma quanto è scritto male l’articolo?
E soprattutto che c’entra la tiritera sui banchi con un video comico?
kire
12 dic 2010 - 16:35 - #16Che sfiga…
a1
12 dic 2010 - 16:58 - #17questo a Lancer (l’uomo più alettonato della terra) non sarebbe mai successo, :DDDDD
chin chao min
13 dic 2010 - 02:06 - #18che babbo! però devo dire che il motore frullava bene eh! a vedere così sembra che si sia bloccato un rullo.. piuttosto strano!
ma soprattutto… cosa c’entrano le foto dell’evo x, quando questa può essere al massimo una evo 9 (o 8 o 7)???
elanslh2
13 dic 2010 - 12:44 - #19#16: per dire, i rullini (a botte) di contenimento le ho sempre visti sui vari banchi rulli usati per le prove di fine linea (prove strada e prove freni/ABS) nell’azienda in cui lavoravo. Credo che siano obbligatori per norma di legge di sicurezza, almeno in Italia (che poi ce ne siano anche di fuori legge, non mi stupisce certo)