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“Abbiamo la necessità di realizzare un crossover. Solo così potremo diluire la nostra immagine di ‘saloon-based company’”, marchio cioè quasi monopolizzato dalle sue pur ottime berline. Le parole del nuovo responsabile prodotto Jaguar Adrian Hallmark devono aver provocato più di un sobbalzo. Questi i temi trattati durante un ricevimento di gala: crossover, trazione integrale e station wagon. Quanto basta per invocare il risorgimento.
L’utilizzo delle 4WD verrà infatti programmato per aumentare l’appetibilità dei nuovi prodotti sia negli Stati Uniti quanto in Europa, mentre la XF giardinetta è definita come “imminente”. Il dirigente ha poi rivelato che vetture lightweight dal peso contenuto sono da sempre presenti nel DNA Jaguar, ed il loro spirito conquisterà i nuovi modelli. Questa frase sibillina “conferma” così l’ampio utilizzo di alluminio per la XF di nuova generazione.
Via | Autocar
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IlBecchino
10 dic 2010 - 15:11 - #1SUV, Crossover, finti fuoristrada, auto FatBoy, EsibitionCars da bar, TamarroMobili ecc. hanno ROVINATO le linee delle Auto.
Per vedere AUTO non resta che affidarsi ai designer degli anni ‘30.
Dove chi progettava auto era un artista non un Geometra/architetto/Contabile.
Viviamo un’era di brutturie barbariche dove il bello è MORTO.
Non si spiega altrimenti certi successi, come la Mini Country o l’X6 e altre abomini simili.
Jaguar, resta Jaguar.
Un Jaguaro e veloce, snello, agile, non questo:
http://lh6.ggpht.com/_cCXSq0fLJrc/RmxB-FqlhkI/AAAAAAAAAPM/4K8mEL06bns/DSCF3671.JPG
Ma questo :
http://www.mightypride.com/jaguar.jpg
andrea-m
10 dic 2010 - 15:16 - #2Jaguar e Land Rover, sono cugine e si sa già che la prossima Ranger Rover sarà sviluppata sul pianale modificato della Jaguar XJ. SUV o crossover Jaguar, mi sembra inevitabile, chissà da quanto pensavano ai dati di vendita del Cayenne!
Adesso c’è stato il quasi “annuncio ufficiale”, ma probabilmente era già deciso.
L’esperienza e l’ottima meccanica del marchio Land Rover (in particolare i modelli Range Rover) fanno ben sperare per dei SUV o Crossover Jaguar, basta che siano almeno vagamente “leggere”, in questo caso:
lightweight dal peso contenuto = 2 tonnellate!
Così immagino che le prossime Range Rover e Ranger Rover Sport avranno le rispettive “cugine” con marchio Jaguar.
crazymonkey
10 dic 2010 - 15:22 - #3alla gamma Jaguar (attualmente) manca solo una bella coupe della categoria di serie 3, A5 e classe E..
il crossover al momento non lo terrei minimamente in considerazione nemmeno nei piani futuri poi sono punti di vista..
andrea-m
10 dic 2010 - 15:28 - #4x IlBecchino:
I designer degli anni ‘30 disegnavano capolavori sicuramente dal lato artistico, ma come tecnologia, abitabilità e funzionalità non erano certo il massimo.
Molti suv, finti fuoristrada, finti suv e modelli di nicchia e derivate varie, non piacciono neppure a me, ma se un marchio come Porsche grazie al Cayenne e futura Cajun può continuare a produrre la mitica 911, ben vengano i suv. Se Jaguar vuol continuare ad esistere, deve fare i conti con i dati di vendita, Land Rover ed i soldi di Tata non bastano, servono nuovi modelli per aumentare le vendite.
Poi nessuno è costretto a comprare un X6, Mini Country, facciano pure. Io scelgo quello che mi piace, magari anche una “banale” Golf o Astra, non saranno dei capolavori d’arte come le Bugatti degli anni ‘30, ma auto perfette per quello che serve a me.
automobilista the original
10 dic 2010 - 15:36 - #5ma perchè no! è la moda del momento, non vedo perchè non debba farlo anche Jaguar se lo vuole fare anche Lamborghini e Maserati (ahimè al peggio non c’è fine… by America) manca solo Ferrari!!!
lfa
10 dic 2010 - 15:52 - #6potrebbero farla sul pianale della A4.
mariotz
10 dic 2010 - 17:19 - #7Ma si dai, che Jaguar faccia solo XJ (ma la penultima) S-Type e una coupé/spider, tutte rigorosamente solo a benzina 6 cilindri in linea o V12, così non le compra nessuno, la chiudiamo e ci teniamo il bel ricordo.
Oppure rimaniamo nel mondo reale e ci godiamo uno stile nuovo ma sempre diverso dal made in Germany, nuove motorizzazioni che rispondono alle esigenze del mercato e nuovi modelli che consentono all’azienda di essere profittevole. Perché ripeto, se le auto sono in linea con la tradizione ma NON LE COMPRA NESSUNO, non ci saranno più Jaguar!
A nessuno poi viene in mente che ciò che oggi è un design classico, nella popria contemporaneità era innovazione pura? Allora pensandola così dovremmo avere le Jaguar fatte ancora come le XK! Suvvia, siamo seri e apriamo un po’ la mente…
paolobellavita
10 dic 2010 - 18:36 - #8STRANO…
Manca solo ferrari all’appello poi ogni marchio al suo SUV in listino per accontentare quella clientela che segue solo la moda del momento senza aver il ben che minimo gusto!!!
Ahhhh… :-(
jcarlos
11 dic 2010 - 21:54 - #9eh no cavolo pure qsti nn ci sto
basta con quei cessi dei suv o crossover