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Secondo quanto riportato da “Caradisiac.com“, la nuova Lancia Ypsilon affiancherà e non sostituirà l’attuale generazione che resterà sul mercato fino al 2013. La nuova generazione della Ypsilon avrà la carrozzeria a 5 porte ed è attesa al Salone di Ginevra, in programma a marzo 2011. Quasi contemporaneamente, l’attuale Lancia Ypsilon dovrebbe ricevere il facelift al frontale che comprenderebbe l’introduzione della nuova calandra e dei fari a LED, come illustrato dalla ricostruzione grafica in alto.
Oltre alle piccole modifiche estetiche, la vettura dovrebbe cambiare anche la denominazione in Ypsilon Classic, soprattutto per distinguerla dalla nuova Lancia Ypsilon. In pratica, Fiat dovrebbe condurre un’operazione già fatta in precedenza con la precedente Fiat Punto che fu trasformata in Punto Classic quando venne introdotta la Grande Punto nel 2005. La Lancia Ypsilon Classic sarà in vendita ad un prezzo di listino più basso, in quanto sarà proposta come auto low cost chic. Se la vettura dovesse restare in commercio fino al 2013, ciò vuol dire che la produzione nell’impianto siciliano di Termini Imerese non dovrebbe interrompersi a breve.
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mahhhhhh
10 dic 2010 - 13:33 - #1 (nascondi)non sapevo fosse ancora in vendita, non se ne vedono molte in giro ! Speriamo che la prossima sia molto bella
Bifff
10 dic 2010 - 13:34 - #2Ormai gran parte dei costruttori fanno la stessa cosa. Vedi Clio & 207 ad esempio.
twin-spark-power
10 dic 2010 - 13:35 - #3“auto low cost chic”
come dire la mia ragazza grassa pesa 45 kg…………..
comunque non sarebbe una brutta idea almeno una ypsilon 3 porte c’è sempre
ramarro-bis
10 dic 2010 - 13:36 - #4“auto low cost chic”
questa mi mancava…
Aiosa
10 dic 2010 - 13:38 - #5pur di non vendere Termini alla concorrenza, Marchionne farebbe di tutto
Varg
10 dic 2010 - 13:40 - #6“auto low cost chic”
L’esatto contrario della Mercedes G.
fabioo.
10 dic 2010 - 13:42 - #7Ogni volta che guardo una Lancia la prima cosa che mi viene da pensare è che quella bella griglia sia dannatamente alta. Sembra che abbia subito una immensa accelerazione e sia salita..
Già solo abbassandola fino alla soglia della targa guadagnerebbe enormemente di dinamismo ed estetica invece così sembra che ci sia solo “appiccicata sopra” e in più andrabbe verticalizzata in avanti. Insomma darle importanza.. se ne può fregiare perchè dunque non valorizzarla veramente. Fanno bene a mantenerla un pò.. la Y vecchia ma con il veicolo nuovo finalmente a 5 porte la vedo dura per lei.
roxbmw19
10 dic 2010 - 13:46 - #8-.- ???? chic low cost nn si puo sentire…..tipo che la Dacia fa una Rolls royce a 40.000 € ahahahahaha
cmq……..chi vuole una chic low cost si prende una 500 base…..no?? non ha senso lasciarla a listino….
piuttosto pensino a fare la nuova Musa……..a cui n vogliono dare un erede. peccato, ha avuto piu successo dell’ Idea……mmmha nn li capisco……..
fabioo.
10 dic 2010 - 13:48 - #9…mi riferivo alla calandra troppo alta.
Gaby78
10 dic 2010 - 13:50 - #10Ho letto alcune opinioni su nuova Lancia Ypsilon a 5 porte e potrei dire che alle ragazze non piace affatto. Sono tutte fedeli al modello Elle.
stpeter
10 dic 2010 - 13:53 - #11“auto low cost chic”
aiuto mi si è slogato il cervello
Doppia Frizione Powershift
10 dic 2010 - 13:55 - #12 (nascondi)La lancia piu’ brutta dal 1900 ad oggi , insieme alla Musa .
xilan
10 dic 2010 - 13:58 - #13stessa politica di peugeot renault fiat…
anche se non capisco come si possa acquistare un’auto nuova che è già vecchia se spendendo poco in più si ha un auto pu sicura, meno consumi, migliori prestazioni insomma migliore
Made_In_Italy
10 dic 2010 - 14:10 - #14Con un buon facelift che le faccia guadagnare il family feeling attuale la “vecchia” Ypsilon può tranquillamente rimanere sul mercato come a variante 3 porte della nuova generazione… La trovo ancora bella ed attuale, xcui a mio modestissimo parere con un generoso lavoro sul frontale e qualcosa al posteriore può continuare a dire la sua… Soprattutto se a prezzi vantaggiosi.
strigiforme
10 dic 2010 - 14:16 - #15Ottimo così si svaluta meno l’usato
vittorioducatista
10 dic 2010 - 14:25 - #16e via ad insultare fiat….
secondo me è una buona idea!
Blorg
10 dic 2010 - 14:34 - #17Secondo me la y attale è ancora una buonissima macchina, l’unico difetto che ha è che le motorizzazioni sono tutte di vecchia generazione (come al solito con tutto il tempo che è passato a causa del continuo rinvio del nuovo modello avrebbero tranquillamente potuto inserire le nuove motorizzazioni con il restyling, stessa cosa successa per la 147, vabbeh…)
Mauro Tedeschini
10 dic 2010 - 14:40 - #18Quest’auto nonostante la sua anzianità vende ancora quasi 5000 unità al mese e tiene in vita Lancia e quella di lasciarla in listino è un ottima idea
dany_m
10 dic 2010 - 14:40 - #19 (nascondi)@DoppiaFrizione
Sono d’accordo, la Ypsilon attuale è inguardabile, così come la Musa e pure la Delta fa pietà.
L’ultima lancia davvero bella l’ho vista con la Beta Montecarlo.
Massimo rispetto per il Deltone, ma la linea non era il massimo. Tanti spunti buoni ma il posteriore non mi piaceva
TheMadPianist
10 dic 2010 - 14:55 - #20Un’utilitaria chic low-cost. Dove sta la contraddizione? O forse dovrei dire contraddizioni?
elanslh2
10 dic 2010 - 15:03 - #21Possibile che (ammesso che la notizia sia vera) quando si parla di FIAT a nessuno venga in mente qualche considerazione positiva?
Del tipo: se si prolunga di 2 anni un po’ di produzione a Termini per intanto si attenua un problema sociale esplosivo e sicuramente si da’ più tempo per individuare qualche potenziale compratore o cambio destinazione per lo stabilimento.
vinxlt
10 dic 2010 - 15:09 - #22quest’auto vende ancora…logico tenerla..anche perche (chi ci e’ salito lo sa) e’ costruita veramente bene. ha degli interni ancora bellissimi…
axe
10 dic 2010 - 15:23 - #23ma che razza di commenti del caspio….
tipo ” non sapevo fosse in vendita” ma le leggi le classifiche, è sempre stata nelle prime 5 auto vendute in Italia, ha degli interni spettacolari che le altre si sognano.
Magari la tenessero in vita, ma di solito succede il contrario di quanto dice Caradisiac.
pistone21
10 dic 2010 - 15:37 - #24Domanda: secondo voi perchè il 1.3 MJ da 105 cv ha avuto poco successo? Perchè non l’hanno messo anche sulla Grande Punto?
alpha
10 dic 2010 - 15:49 - #25In questo sito non si possono muovere critiche allo stesso, avveiene come ai tempi del fascismo……ti censurano!
Forza Fiat
10 dic 2010 - 15:52 - #26Secondo me la faranno a Mirafiori.
L’avevo già scritto su questo blog 6 mesi fa.
È la cosa di gran lunga più logica.
Con una rinfrescatina e il twinair questa macchina può fare ancora grandi cose.
mahhhhhh
10 dic 2010 - 15:55 - #27#23, non è colpa mia se nella mia città si vedono pochissime y e tantissime mini, 500, smart che sono ad oggi le macchine più desiderate dalle ragazze…. la y , o meglio questo modello di y ha fatto il suo tempo.
yellowt1707
10 dic 2010 - 16:03 - #28La manderanno in serbia come la punto classic. E poi magari la venderanno nei mercati emergenti dato che ha ancora molto da dire. Nell’est europa e in Serbia/slovenia/croazia potrebbe funzionare alla grande.
onlyalfa
10 dic 2010 - 16:11 - #29una piccola rinfrescata e puo vendere ancora un bel po…giustissimo
maleodorante
10 dic 2010 - 16:51 - #30si ma se la producono a Termini fino al 2011, Rossignolo dove va a produrre la sua De Temosa, che dovrebbe esordire nel 2011? Qualcosa non mi torna
francoss
10 dic 2010 - 17:01 - #31ma che’ vendere vogliono essere pagati per prendere questa fabbrica
plutz
10 dic 2010 - 17:06 - #32AUTO LOW COST CHICK????ahahahah, questa volta non dico niente, sarebbe meno vigliacco sparare alla croce rossa…
maxder
10 dic 2010 - 18:31 - #33Pure alla Y un restyling e le luci a led. Invece l’Afa 159 viene fatta morire…
marcomi
10 dic 2010 - 18:50 - #34Auto da donna, luccicosa, di vecchia generazione. Mi sembra di vederla in giro da trent’anni.
dssssssss
10 dic 2010 - 19:21 - #35Secondo me è una mossa per pararsi il c…o, hanno paura di floppare con la Y e vogliono spremere fin che possono l’attuale. Mossa giusta, d’altronde se non ci fosse questo modello che traina le vendite e tiene su il marchio, Lancia sarebbe morta e sepolta da tempo ormai
Skaramakaj
10 dic 2010 - 19:57 - #36a leggere il titolo di questo post, sulle prime potrebbe apparire come una minaccia…..
a1
10 dic 2010 - 21:02 - #37la faranno a Miarfiori, si stanno rendendo conto (finalmente) che per vendere di più ci servono auto con più varianti quindi va bene mantenere la 3 porte ed affiancarla alla 5 porte, sono 2 varianti di carrozzeria e quindi si possono soddisfare più utenze.
Doppia Frizione Powershift
10 dic 2010 - 21:34 - #38Dai è bruttissima su , sgraziata , non ha niente delle gloriose lancia di un tempo .
ilmioreality
10 dic 2010 - 22:16 - #39Lancia Y è molto carina e internamente è curata. Se questa è una brutta macchina, dove mettiamo il 50% delle cittadine giapponesi e coreane? Nel cesso?
alex_alex_alex
10 dic 2010 - 22:31 - #40… dopo la Grande Ypsilon arrivò la Ypsilon Evo e la profezia si avverò.
ziobello
10 dic 2010 - 23:52 - #41Per me questo design è come un pugno in un occhio. Ed è impietoso confrontare la linea moderna e affilata di una polo con questo bignè alla crema.
Comunque, è vero che piace molto al pubblico femminile ed ha una buona qualità…però il modello nuovo urge per stare al passo con la concorrenza.
netwave
11 dic 2010 - 02:11 - #42Ottima idea, come estetica da la paga a tantissime utilitarie e la preferisco anche alla grande punto (figuriamoci la Classic). E poi con questa anzianità ha raggiunto anche una buona affidabilità.
acvn
11 dic 2010 - 11:01 - #43AAHHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHAH!
Per pietà questo post non è neanche commentabile!
francoss
11 dic 2010 - 12:57 - #44si sono ispirati all’ardea ,ha tanto delle lancia di un trmpo,forse troppo
pollock
11 dic 2010 - 15:34 - #45Ziobello certo che hai un’idea tutta tua del design, hai citato una delle auto dal design inesistente e anonimo!!Altro che filante e moderna la uno ai suoi tempi allora era un’auto da extraterrestri!!Perchè la polo non è altro che una uno in chiave “moderna”…
francoss
11 dic 2010 - 22:43 - #46la ypsilon e’ attualissima ma il telaio vecchia punto non risponde piu’ ad un uteriore sviluppo
Andre Francia
27 dic 2010 - 00:33 - #47L’ideà sarebbe la seguente. Termini Imerese è ripresa in 2011 da diverse firme. Tanto c’è spazio per questo. La Fiat fa un joint venture con De Tomaso che fornira per due anni la Ypsilon 3 porte. In cambio di gestire questo stabilimento: De Tomaso potrà fornirsi in motori del gruppo Fiat o Chrysler. Mi pare che un altra marca italiana potrà permettere al’Italia di controlare molto di più il suo mercato automobile, visto che in Germanio sono a 70% patrioti e 52% in Francia, riccordo che l’Italia è solo a 30%.