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Video: Porsche 911 GT2 RS

Pubblicato: 10 dic 2010 da p.a.fina

Porsche ha dedicato un nuovo video alla 911 GT2 RS, vettura stradale più potente mai realizzata a Zuffenhausen grazie all’utilizzo del classico flat six nella sua versione con cilindrata di 3.6 litri, doppio turbocompressore e 620 CV. Rispetto alla GT2 da cui trae origine, la GT2 RS si caratterizza per i 70 chili limati qua e là (1.370 kg complessivi) che generano un rapporto peso potenza di appena 2.21 kg/CV, pari al valore della Ferrari 599 GTO (2.23 kg/CV) ma ben inferiore rispetto alle Lamborghini Murcielago LP570-4 SV (2.30 kg/CV) e Mercedes SLS AMG (2.84 kg/CV).

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Commenti dei lettori

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  • Profilo di NikoRedBull

    NikoRedBull

    10 dic 2010 - 01:52 - #1
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    MOSTRUOSAAAAAAAAAAAAAA!

  • porsche 917

    10 dic 2010 - 02:14 - #2
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    Questa Porsche entra di diritto tra le migliori supercars di tutti i tempi….

  • Profilo di jef

    jef

    10 dic 2010 - 02:38 - #3
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    Migliori Porsche di sempre: GT1 stradale, carrera GT, 997 GT2 RS, 993 GT2, 997 GT3 RS, 993 Turbo. tutto il resto e’ noia.

  • Profilo di astroii

    astroii

    10 dic 2010 - 04:19 - #4
    1 punto
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    La Turbo e la Carrera GT? Hhahahaahah, belle per carità, ma mica tanto pistaiole!!

  • Profilo di burton

    burton

    10 dic 2010 - 08:36 - #5
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    posso dire che vista dal vivo ha un fascino pazzesco…sono curioso di vedere se nella prossima serie useranno il 3.8….così i 700 cv sono a portata di mano….

  • serenissimo

    10 dic 2010 - 09:57 - #6
    0 punti
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    da Wimmer è già pronto il kit soft-tuning per il motore, con scarico, ecu riprogrammata, ecc.

    703 cv e 820 Nm

  • serenissimo

    10 dic 2010 - 10:01 - #7
    1 punto
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    #5

    quando hai un motore sovralimentato, la cilindrata diventa secondaria… se in Porsche volevano 700 cv, potevano farlo tranquillamente anche con il 3.4 della boxster… basterebbe aumentare appena il boost delle turbine… perchè alla fine, se non te ne sei accorto, tra 3.6 e 3.8 ci passa il 5% di differenza… quando hai le turbine che soffiano aria in pressione dentro il motore, i cc diventano secondari…

  • Profilo di Blosterblu

    Blosterblu

    10 dic 2010 - 10:58 - #8
    2 punti
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    La lamborghini murcielago lp570-4 sv?? A pa fina, SVEGLIAAA

  • Porschisti.it

    10 dic 2010 - 11:59 - #9
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    @4: Ridi ridi, la Carrera GT non è un animale da pista? Vatti vadere i record tutt’ora detenuti poi cambi idea. Informarsi prima di dire cose please…

  • Profilo di yuri85zoo

    yuri85zoo

    10 dic 2010 - 12:05 - #10
    0 punti
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    partiamo dalla mia opinione per le porsche.
    io non le sopporto nelle versioni normali. tipo carrera, S, turbo e così via…mi sanno di macchina da nonno.sono macchine incuranti del fatto di essere ultra-sportive, con l’aspetto troppo pacioso….
    nelle versioni GT2 e GT3 si comincia a ragionare.cominciano ad avere un aspetto che una supercar deve avere.
    ebbene questa GT2 RS è la più pistaiola di tutte.e x questo mi piace un sacco!
    solo che sto video la sminuisce un sacco! è una bestiaccia da pista, o una drift-car? mio dio dal video sembra solo una mangia-gomme a tradimento!!

  • Profilo di rrrrrrossssso

    rrrrrrossssso

    10 dic 2010 - 13:09 - #11
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    @10 yuri85zoo quoto!!!
    x fare questi video dovrebbero darla in mano a un pilota non a quel ciccione che ci fa vedere qulche traverso!!!!

  • Profilo di rip82

    rip82

    10 dic 2010 - 14:27 - #12
    0 punti
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    La macchina e’ cagna oltre ogni immaginazione, e’ un peccato che a guidare non fosse zio Walter…

  • Profilo di burton

    burton

    11 dic 2010 - 03:32 - #13
    0 punti
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    serenissimo: il mio non era inteso nel senso che con questo motore non arrivano ai 700 cv…visto che pure con un 2000 ci arrivi, ma più a un fatto di marketing…

  • Profilo di rowman

    rowman

    11 dic 2010 - 10:31 - #14
    0 punti
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    # guarda che le Porsche che tu non sopporti, non sono ultrasportive..sono gran turismo e ti posso dire che molte persone non prendono ad esempio la turbo per via dello spoiler posteriore, troppo vistoso, tant’è che le comuni 911 non sono anonime, ma poco ci manca visto il numero in circolazione nei soliti posti….e questo è un pregio.
    Concordo invece con le GT di Porsche, sono nate per la pista e pistaiole devono apparire….tant’è che nel 99% dei casi il cliente di una Porsche GT ha o ha avuto una 911 liscia.

  • Profilo di kombo

    kombo

    12 dic 2010 - 01:44 - #15
    0 punti
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    #4
    Non sono porschista ma sentir dire che la carrera gt non è pistaiola è davvero da ignoranti nel senso che si ignora l argomento…
    MONOSCOCCA IN FIBRA DI CARBONIO,FRENI CARBOCERAMICI,SOSPENSIONI PUSH-ROD,V10 A 612CV A 8000GIRI,0-100 3,9 E 0-200 IN 9SECONDI!!! estiamo parlando di 7anni fa non di adesso….se non è pistaiolo questa….forse una f1 è pistaiola???

  • Profilo di kombo

    kombo

    12 dic 2010 - 01:48 - #16
    0 punti
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    A dimenticavo……messa a punto da un certo walter röhl……..kmq tornando al post la gt2 rs non mancherebbe sicuramente nel mio parco auto…

  • Profilo di balilla14

    balilla14

    20 dic 2010 - 19:20 - #17
    0 punti
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    bellla da impazzire

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