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Citroen DS3 e Honda CR-Z. Due differenti concetti di intendere la sportività su quattro ruote. La francese è la citycar chic mossa dal motore diesel 1.6 HDi da 112 CV, mentre la giapponese è la coupé ibrida è equipaggiata con il propulsore 1.5 i-VTEC a benzina che, in abbinamento al motore elettrico, sviluppa 124 CV di potenza. Le due vetture sono state oggetto dell’ennesimo confronto di “Fifth Gear“, con Tiff Needell nei panni di giudice. Per scoprire tutti i dettagli della sfida tra DS3 e CR-Z, basta visionare il filmato.
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theprov
07 dic 2010 - 02:49 - #1112 veri cavalli diesel contro più o meno altrettanti a benzina, che raramente aumentano di una decina di cavalli elettrici, ma sempre azzoppati dal peso di un motore e di batterie in più. Risultato? Ovviamente le prende dal diesel. Il che mi rattrista molto.
ouilli_uoi
07 dic 2010 - 03:32 - #2e che ti aspettavi? le ibride sono una strunzata
LK2
07 dic 2010 - 08:31 - #3La crz sara anche buona per risparmiare in citta, ma allora perche farla “sportiva”?
Mah…molto bellina, ma rimarra’ un mezzo fallimento commerciale…
ogamitto
07 dic 2010 - 08:46 - #4All’inizio c’è stato il boom in Giappone e bisognava aspettare 4 mesi, adesso te la tirano appresso.
.......................
07 dic 2010 - 09:36 - #5La crz non è tanto azzeccata. Meglio la Ds 3 ma non perchè è più veloce in pista ma perchè è un auto più sfruttabile meno complessa e più efficace. Troppo care nella variante diesel se costasse 1500/2000€ in meno sarebbe ottima, peccato che per quel prezzo prendi una Megane Coupè 1.5Dci 110cv che andrà leggermente meno sul dritto per via del peso maggiore e degli pneumatici più larghi, consumerà leggermente di più ma è superiore in quasi tutto a pari prezzo. Quando uscirà la Mégane Coupè 1.6Dci 130cv costerà 1000€ in più di questa Ds3 e per me non ci sarà storia, solo sui consumi la Mégane sarà un po’ penalizzata dal peso ma ne varrà la candela 1000€ in più ma hai tutto di più. Poi se uscirà la nuova Clio Coupè come dice la Renault con il 1.6Dci 130cv allora peggio che mai andrebbe velocissima e consumerebbe pochissimi ad un prezzo inferiore a quello della DS3.
Polemiche
07 dic 2010 - 12:11 - #6Diciamoci la verità, il design della CR-Z è mostruoso. E’ Goffa e tozza, non ha nulla a che vedere con la gloriosa CRX Vtec 150cv coupè da cui (male) si ispira.
puma
07 dic 2010 - 13:15 - #7la linea della ds3 è orribile: è sinuosa quanto quella del biondì motta!
puma
07 dic 2010 - 13:16 - #8#errata corrige# ovviamente intendevo BUONDI’ Motta
CAbusivo
07 dic 2010 - 13:53 - #9concordo con ………!
Piuttosto prenderei la Megane anch’io!
però la DS3 ha una linea particolare che a alcuni può piacere per quello!
Io comunque pensavo vincesse la crz (che mi piace anche di piu)!
Anche se alla fine non ha molto senso fare confronti in pista con due macchine da malapena 1oo e passa cv! :-)
daniel26
07 dic 2010 - 14:30 - #10la cr-z è troppo bella!
SiegHart
07 dic 2010 - 17:10 - #11La CR-Z è bellissima!!!! vista dal vivo,bianca è davvero davvero bella!!! poi ok non cammina una mazza ma di linea è molto + avanti della DS3…
dssssssss
07 dic 2010 - 18:03 - #12DS3 stravince, non c’è confronto. Anche prestazionale. Top Gear magazine aveva invece paragonato la CR-Z con la RCZ by Peugeot con il 163cv diesel, anche lì non c’è confronto. Peccato perchè la giapponesina mi piaceva (e piace) molto ma ha una serie di difetti (linea non irresistibile come DS3 e RCZ, prestazioni minori e spazio minore) che le procurano un certo svantaggio.
bad-moon
08 dic 2010 - 02:01 - #13@3 facile: per avere appeal sui giovani.
Michele Antonini
08 dic 2010 - 11:46 - #14Ma dai cos’è sto obbrobrio con la plancia che sembra quella di un robot da cucina (la giapponese)……se è possibile venderà ancora meno della Civic! Non freg a nessuno se è ibrida…..l’ibrido deve essere una valida alternativa e non viene oscurato dai petrolieri proprio per questo…..NON HA FUTURO! L’idrogeno avrebbe sostituito il petrolio senza stravolgere i motori a combustione ed escludendo di netto i petrolieri e per questo è stato oscurato!
Cmq la DS3 è una bomba ed è ben fatta, considerazioni a parte sull’estetica che è una cosa soggettiva!
vincent1987
08 dic 2010 - 12:05 - #15dunque, hanno preso due auto che non hanno 250 cavalli in due, una francese da fighetti che non possono permettersi la Mini o il tapiro dell’Alfiat contro la prima ibrida sportiva sul mercato che fa effettivamente lo 0-100 in meno di 10 secondi con un consumo medio che effettivamente è di 20 km/litro, tralasciando la cura costruttiva, l’originalità delle linee ed i contenuti tecnologici…
Come le confrontano? Con un giro in pista, ovviamente! E la migliore è delle due è la Citroen… come mai? Beh, gira in 0,4 secondi più veloce ed è più economica!
A voi sembra logico tutto questo?
Come se mi portassero una fetta di Sacher ed una di torta mimosa, e per giudicare quale sia la migliore le lanciassi contro un muro: vince la torta mimosa, ragazzi non solo è più economica, ma sporca molto meno il muro!
P&G
10 dic 2010 - 01:30 - #16Il pilota del video ha una gran faccia di culo. A uno così non lascerei in custodia nemmeno le mie mutande sporche, figuriamoci se credo ad un suo test.
Japancars
17 dic 2010 - 12:50 - #17#15 vincent1987 sembra praticamente l’unico intelligente tra quelli che hanno commentato, ma soprattutto più intelligente di quelli che hanno ideato la sfida…un po’ come confrontare una FXX con un TIR…due cose che non hanno nulla in comune e di paragonabile, oltre al fatto che hanno 4 ruote ed un volante.
Confronto da dementi.