Leggi tutti gli articoli per porsche
La Svizzera Sportec ha proposto a Ginevra la sua versione “esageratissima” della Porsche 997: la Sportec PR1, una macchina da arresto immediato, se non si usa il piede come fosse una piuma …
La PR1 è disponibile in due versioni, entrambe con motore boxer da 3,6 litri: T70 (700 cv a 7.200 giri / 810 Nm a 4.800 giri), oppure T80 (802 cv a 8.200 giri/ 880 Nm a 4.800 rpm, 223 cv/litro).
Per entrambe le versioni le prestazioni sono inquietanti, particolarmente quelle della T80: accelera da 0-100 km/h in 3 secondi netti, da 0-200 km/h in 8,6 secondi e può raggiungere una velocità massima “superiore ai 380 km/h”. Sportec dichiara anche 18,9 secondi per accelerare da 0-300 km/h. Ovviamente, la gommatura è adeguata alla bisogna: 255/30 R20 all’anteriore, 345/25 R20 al posteriore.
Sul sito Sportec trovate un paio di gallerie di immagini: interni ed esterni della PR1. Nulla si sa sui prezzi.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Michele Cati
09 mar 2006 - 13:50 - #1Se le Porsche in generale mi sembrano banali, al di là dei contenuti tecnici, questa è davvero la mia preferita… oddio che mostro… pure di estetica è bellissima, nera è stupenda, cerchi bellissimi!!
fede231
09 mar 2006 - 13:51 - #2non è che mi dica poi molto, è un auto da ricchi Medio Orientali, certo che con oltre 200cv/litro il motore avrà bisogno di cure sostanziose meno di ogni 10000Km.
Alain
09 mar 2006 - 13:52 - #3’sticazzi!
fabio81
09 mar 2006 - 13:54 - #4ma cosa te ne fai? anche se sei ricco la tieni in garage..non puoi girare con quest’auto se non nei circuiti e non credo che tuttii ricchi siano anche capaci di guidare una TP da 700 cv..io avrei paura anche solo ad accenderla!
antony aires
09 mar 2006 - 13:58 - #5Fantastica……
LAPO
09 mar 2006 - 14:02 - #6Porsche…adatta alla peggiori terronate
paco
09 mar 2006 - 14:07 - #7cazzo che mostro, veramente tosta, però per quelli che la criticano rimane sempre la panda 1.2, quella si che è una macchina…
gio
09 mar 2006 - 14:15 - #8però che bolide!!!peccato che non la potro mai avere se non in modellino…!
Vanni
09 mar 2006 - 14:22 - #9evidentemente deve esserci una cospicua domanda di questi missili terra/terra dall’arabia o da altre zone ricche della terra,ma dove però le strade sono prive di qualsiasi controllo da parte delle forze dell’ordine,basta vedere su quel video a che velocità gira la gallardo in centro urbano a dubai!!… cmq se volete potete farvela anche a casa sta roba,tanto i pezzi alla fin fine sono sempre gli stessi,ormai ce ne sono a dozzine di preparatori porsche,e la concorrenza ha molto omologato l’offerta di componenti after market,come turbine kkk,pompe benzina,pistoni stampati,testate,valvole in titanio,ecc…da quello che ne so io solo ruf si fa molta roba in casa,come gli scarichi…basta ordinare quello che serve ,sommare il tutto,e fare il pieno!!… lo ha detto 9ff,di fronte alla sua 996 turbo del record di nardò “io ho solo montato tutte le migliori componenti disponibili in commercio per il 6 boxer”…
Freesurf
09 mar 2006 - 14:24 - #10Anche se non costruiamo automobili…in fatto di tuning e chip siamo al avanguardia… andate su cuoresportivo.ch e guardate la gallery delle alfa svizzere.
Freesurf
09 mar 2006 - 14:27 - #11xke andare in oriente… in svizzera il 36% delle macchine hanno piu di 200cv.. lA GOLF IV piu venduta era la 2.8 4motion e la 156 2.5 v6
Vanni
09 mar 2006 - 14:35 - #12Freesurf lo dovresti sapere bene che in svizzera si pagano salate le multe per eccesso di velocità…
Freesurf
09 mar 2006 - 14:49 - #13lo so… ne ho ricevuta 1na e mi basta…cmq in svizzera non ti viene voglia di correre…tutto il traffico e fisso sui 80-100-120km/h e tutti lo rispettano,quindi è piu facile non commettere reati.
Se ho voglia di correre,vado a basilea…a 10min c è il confine tedesco e li vige la legge del AUTOBAHN!
Freesurf
09 mar 2006 - 14:50 - #14quei codici erano autostradali.
dodo
09 mar 2006 - 14:52 - #15che macchina del cavolo…chissa che costi di manutenzione..secondo me ogni 1000 km è da rifare il motore…se fosse così affidabile ci penserebbe la casa madre a produrre un’auto del genere.
@go
09 mar 2006 - 15:15 - #16800 cv da un 3.6????? Ma come cavolo hanno fatto??
e-type
09 mar 2006 - 15:25 - #17A ME LE ELABORAZIONI ESTETICHE HANNO FATTO SEMPRE CAGARE MA QUESTA PORSCHE E’ PAZZESCAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!
stenom
09 mar 2006 - 15:27 - #18oltre ai dubbi sull’affidabilità ho anche qualche dubbio sul fatto che sia utilizzabile normalmente un auto così
X5 48 IS
09 mar 2006 - 15:31 - #19Povero damiano, come farà a lugano con tutto quell’ inquinamento…
Lollo
09 mar 2006 - 16:04 - #20Vorrei proprio vedere cosa viene di listino!!
fabio81
09 mar 2006 - 16:13 - #21e sto fondoscala sul tachimetro a 400 km/h? :-D
roboproc
09 mar 2006 - 16:58 - #22..Ma come cazzo fate a dire che è inutile e che avreste paura ad andarci??!!..cioè io se potessi girerei sempre con una tvr cerbera!! (..sta porsche è nulla in confronto ..)..Magari morirei dopo una settimana..morirei felice però.
fabio81
09 mar 2006 - 17:05 - #23beh contento te..io ci tengo alla mia vita!:-D
webkiller........ Stop Offensività!
09 mar 2006 - 17:18 - #24Io onestamente girerei con una tvr sagaris, meglio e meno cafona di questa porsche! Porsche originali bene, queste cafonate le lascio a chi le vuole comperare… Se metto un alettone , non serve per estetica ma per aerodimanica e portanza, ma i preparatori si sa li mettono solo per parata!!!
stenom
09 mar 2006 - 17:19 - #25preferico un “normale” carrera 4s. andrà un po’ meno, ma almeno sono sicuro di finire la curva
Franzzz
09 mar 2006 - 17:56 - #26Un aereo.
Veramente la massima espressione della sportivita’.
Tuttavia preferisco le ferrari e la Pagani Zonda….
Vanni
09 mar 2006 - 19:52 - #27…invece anche la Ruf Turbo R(conversione basata sulla 996Turbo ma molto più civile di questa,con 535 cv/750 Nm/0-100 in 3,4 sec/355 km/h,ma dopo poco tempo è uscita una versione da 582 cv/00 Nm) bastava a lasciare indietro la ben più costosa ed esotica Zonda,sia sul dritto che sui percorsi misti…roba da intenditori insomma!!
Dago™
09 mar 2006 - 20:14 - #28Di sicuro al semaforo non ho da temere nessuno
marco
09 mar 2006 - 21:15 - #29ma e un auto o una forma di gruviera?? e piena di buchi!!!!che auto stupida….se vogliamo parlare di auto serie parliamo della LOTEC SIRIUS anche esteticamente moolto piu’ bella!!!!!!!!!
Axel351
09 mar 2006 - 22:55 - #30Bah, tanto per tanto mi prendo una Brabus CLS Rocket e sono anche più comodo, senza contare che ho 2 posti veri dietro.
Comunque a chi è rimasto impressionato per la potenza/cilindrata ricordo che dal 1.8 della mitica Delta S4 tiravano fuori più di 600 puledri…
HAWK 0
10 mar 2006 - 01:45 - #31S-U-P-E-N-D-A!!! E l’unica parola che ho per questa bestia
e-type
10 mar 2006 - 12:43 - #32peccato chela S4 da 6oo CV non possa viaggiare su strada, ma che stai a dì?
andrea
10 mar 2006 - 13:08 - #33veramente la s4 di cavalli ne aveva 400 e riga.
andrea
10 mar 2006 - 13:09 - #34e viaggiava eccome su strada
Vanni
10 mar 2006 - 13:56 - #35non confondete la versione stradale con quella vera e propria da rally: la prima aveva più o meno 350 cv,la seconda volendo arrivava anche ad 800.
Daniele
10 mar 2006 - 14:30 - #36Una spalla /20 è praticamente una gomma piena!!!!
Daniele
10 mar 2006 - 14:31 - #37hanno fatto una versione STRADALE della S4!
Vanni
10 mar 2006 - 20:13 - #38si Daniele,c’è uno che ce l’ha a pochi km da dove vivo,verde(bleah!!).ne hanno prodotte qualche centinaio per l’omologazione nel gruppo B(anche se mi pare bastasse costruirne 25).
RS4
10 mar 2006 - 21:57 - #39BELLISSIMA!!!!!!!!! Grande Sportec!!!
zouk
11 mar 2006 - 14:44 - #40non voglio neanche sapere il prezzo,sto gia bene con la mia cadillac excuse me ma venire california
e-type
11 mar 2006 - 19:20 - #41LA VERSIONE STRADALE AVEVA 250 CV e riga
Banana Joe
12 mar 2006 - 07:44 - #42Beh, su EVO di Dicembre fanno la recensione di una Impreza STi 1.994cc, 709cv, 0-100 in 2.5 e sostengono: ..”può essere utilizzata sulle strade ed é armoniosa e facile da guidare.” ihihihi