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L’accordo per il rilancio dello stabilimento Fiat di Mirafiori è per il momento saltato. Le firme sindacali Fiom, Fim ed Uil si sono riservate una decisione, dal momento che il gruppo Fiat ha proposto il modello Pomigliano, senza riferimenti all’accordo Nazionale e quindi, secondo i sindacati, senza adeguate garanzie per i lavoratori. Fiat si è limitata a dichiarare che “non esistono le condizioni per raggiungere una intesa sul piano di rilancio dello stabilimento”, mentre i sindacati hanno chiesto tempo per valutare le posizioni con i lavoratori: solo pochi giorni fa Sergio Marchionne aveva annunciato investimenti per 1 miliardo di Euro per la produzione di SUV del marchio Jeep ed Alfa Romeo, destinate anche ai mercati d’esportazione, con volumi di circa 280.000 esemplari annui a partire dalla seconda metà del 2012.
A calmare gli animi ci pensano le dichiarazioni di Rocco Palombella, segretario nazionale della Uilm “Nel corso di ogni trattativa esistono alti e bassi. Nel caso di Mirafiori, poco fa, si è verificata un’interruzione che rientra nella natura fisiologica di una vertenza. Quindi, si tratta di un momento delicato, ma niente di più. Noi crediamo fermamente all’impegno che ci siamo presi per condividere la responsabilità dell’attuazione sul territorio nazionale del piano “Fabbrica Italia” . Noi restiamo al tavolo e invitiamo la Fiat a fare altrettanto“. Gli fa eco Eros Panicali, della Uilm “Non abbiamo interrotto la trattativa, abbiamo chiesto alcuni giorni per fare una valutazione complessiva con i lavoratori e la risposta dell’Azienda, che non ci è piaciuta, è stata la presa d’atto che non ci sono le condizioni per fare l’investimento. Questo noi lo riteniamo inaccettabile”.
Più dure le richiarazioni di Maurizio Landini, segretario generale della Fiom-Cgil: “Si conferma che il modello Pomigliano, proposto anche per lo stabilimento di Mirafiori, punta a superare il contratto nazionale, a cancellare i diritti delle lavoratrici e dei lavoratori e ad affermare in Italia un modello aziendalistico e neocorporativo. Il Contratto nazionale senza deroghe, quello del 2008, è l’unico che può permettere di affrontare le nuove esigenze produttive, senza peggiorare le condizioni di chi lavora. A questo punto è necessario coinvolgere i lavoratori e le lavoratrici e farli decidere sulle loro condizioni. Per questo proponiamo che, a partire da lunedì, siano convocate le assemblee.”
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alfa_33
03 dic 2010 - 18:39 - #1Chissà cosa ne pensa la Fiom-Cgil dell contratto nazionale polacco, o di quello serbo,perchè se continuano così saranno gli unici ad interessare gli operai Fiat…
Bebop
03 dic 2010 - 18:46 - #2La Fiom non ha ancora capito che sta negando il futuro alla fiat in italia, quindi a migliaia di operai… Spero che Fiat trovi l’accordo almeno con altri sindacati meno “spudorati” per garantire lo stipendio a migliaia di famiglie italiane…
Bifff
03 dic 2010 - 18:46 - #3Questi sono Pazzi!
Demenza pura e autolesionismo nel nome di ideali degni della peggiore ideologia rossa del secolo scorso!
Fanno di tutto per portare la Fiat a delocalizzare la produzione.
Pazzi.
sebalfista
03 dic 2010 - 18:49 - #4Cioè stiamo toccando il paradossale. Questi sindacati pur di contare iscritti stanno distruggendo l’economia nazionale.. La Fiat se ne andrà presto.. (e fa anche bene così qualcuno capira quanto fosse importante nel panorama economico nazionale)
giaserg
03 dic 2010 - 18:52 - #5Finchè ci sarà gente come Landini e cremaschi che rappresentano il 5 10% dei lavoratori, ma determinano il futuro di tutti, sarà sempre più difficile creare richezza in questo paese.
Non si rendono conto, che oltre ad insultare il “padrone”, che e ci stà anche, insultano tutti gli altri sindacati che hanno accettato i contratti
giaserg
03 dic 2010 - 18:56 - #6Si vede che vogliono trattare con i tedeschi di vw, che per chi non lo sapesse, quando il mercato va male, non si fanno problemi ad abbassare stipendi, e licenziare anche in Germania, ed ovviamente chiudere le fabbriche straniere.
GLi operai tedeschi hanno stipendi alti, altissimi, ma collegati alle vendite
edo24
03 dic 2010 - 18:56 - #7Complimenti a questi sindacati, che sembrano fare più che il bene del paese il male! Altra opportunità persa!
ESILARATO
03 dic 2010 - 19:00 - #8 (nascondi)grande puntata di annozzero ieri…
esilarante
ManuelDiRenzo
03 dic 2010 - 19:05 - #9 (nascondi)che peccato, nessuna nuova giulia supermirafiori twinair…ma quanto mi dispiace…
p.a totalfina
03 dic 2010 - 19:07 - #10fiat statalizziamola!!!!!!!!!!
LF30
03 dic 2010 - 19:07 - #11Sicuramente questo è un momento che richiede maggiore elasticità nelle posizioni.. ovvio però che non possiamo pensare di “cisenizzarci”! Se i fattori produttivi sono capitale e lavoro, il lavoro dovrà pur pensare qualcosina!?!
alex156
03 dic 2010 - 19:08 - #12Va bene che i diritti dei lavoratori vanno tutelati ma qui se continuano li tuteleranno in un’altro settore industriale xkè in Italia non ci sarà + nessuno che voglia investire nel settore auto, almeno per produzioni di grande serie!!
exmotumbo
03 dic 2010 - 19:13 - #13LF30, cinesizzare??
tranquillo che un italiano non lavorerà mai troppo né troppo bene. Se vincerà Marchionne alla Fiat invece di trovarci i peggio fannulloni del mondo ci saranno i vice-peggio fannulloni.
denyck
03 dic 2010 - 19:13 - #14così non va proprio bene…La delocalizzazione è solo un male per la FIAT e per questo paese.Non bisogna creare stabilimenti in Polonia o USA ma in italia.Così non ci guadagna la FIAT,non ci guadagna il paese e ci guadagna invece la Polonia
ilmario84
03 dic 2010 - 19:19 - #15Abito vicino Arese. Mio padre qdo era giovane si stava facendo ingolosire dall’andare a lavorare in AlfaRomeo, in quanto molti gli dicevano: “Dai vieni che si gioca a carte e porti fuori i ricambi a gratis!”
Questa era la situazione…e si è visto poi che fine ha fatto L’Alfa di Arese….
In Italia non c’è la cultura del lavoro, si pensa solo ai soldi e a come ifregare il padrone…Questa è l’amara verità…
p.a totalfina
03 dic 2010 - 19:21 - #16GRAZIE X I MENO
OGNI VOSTRO ROSICAMENTO è MOTIVO DI DIVERTIMENTO PURO PER TUTTI NOI ITALIANI
GRAZIE DI ESISTERE!
FIAT STATALIZZIAMOLA!!!!!!!!
giaserg
03 dic 2010 - 19:21 - #17Chiedere di lavorare di più, (10 minuti), aumentando lo stipendio e garantendo investimenti per il futuro e cinesizzare?
Tranquilli i sindacati garantiscono che non si cinessizzerà nessuno, però si messicanizza, siesta tutto il giorno
...
03 dic 2010 - 19:22 - #18gli operai italiani dovrebbero diminuirsi lo stipendio oltre a tutti i diritti persi perche’ maglioncino ha deciso cosi…
…marchionne me lo devi ciuppare…
bagordo
03 dic 2010 - 19:24 - #19Sempre la solita politica della Fiat….scaricare su tutti gli altri la sua inefficienza . Per anni si è avvalsa di aiuti statali cercando di creare un monopolio. Iniziasse a fare macchine decenti e a un prezzo “onesto”. Sono loro che si dovrebbero vergognare!
giaserg
03 dic 2010 - 19:29 - #2018 te non hai proprio capito niente, disinformato e hablador, anche il tuo compare dopo.
Nessuno ha parlato di abbassare gli stipendi, anzi, si chiede di lavorare di più, più efficienza in cambio di più paga e garanzie per il futuro. I sindacati per i 3/4 sono d’accordo, sono tutti servi del padrone? ma anche la fiom sà che è un buon accordo, non accetta per questioni di principio e soprattutto per questioni di visibilità e potere, ma sta rischiando davvero grosso
bagordo
03 dic 2010 - 19:30 - #21si si, si pensa solo a fregare il padrone…..peccato che il padrone sia sempre stato il primo ladro……se non avessero pietito i soldi allo stato italiano a quest’ora non esisterebbe più la fiat.
Fatemelo dire……ho guidato croma, punto, bravo, 159, panda ecc. ecc. si salvano solo nel motore….tutto il resto è una vergogna
Boycott french product
03 dic 2010 - 19:31 - #22#19 tipico french style di concepire il mercato ovvero IMPERIALISTA!
ilmario84
03 dic 2010 - 19:36 - #23Cmq concordo anche con chi dice che PER ANNI la Fiat ha succhiato miliardi e miliardi allo Stato e non è stata minimamente capace di gestire quei soldi.
E’ una connection Dirigenza(e) - sindacati - operai scansafatiche.
Ora credo che sia tardi per pensare a un rilancio industriale.
pignocco
03 dic 2010 - 19:38 - #24bisogna instaurare la meritocrazia,piu’ore di lavoro,meno giorni di malattia meno giorni di ferie, piu’stipendio e chi non ha voglia raussssss.
Danza12
03 dic 2010 - 19:44 - #25A chi critica i sindacati… vi siete prima chiesti cosa dice l’accordo proposto? No… ecco!
Andare in deroga al contratto nazionale vuol dire non avere piu’ regole. Che esistono appunto per bilanciare gli equilibri tra aziende e lavoratori.
E autorizzerebbe qualunque altra azienda a fare altrettanto, ovvero: firma questo foglio (dove accetti di non fare riferimento al contratto nazionale, ma il mio) e ti assumo, altrimenti… ciao! E chiaramente chi e’ il debole nella contrattazione… indovina-indovinello… il lavoratore! Qui stiamo distruggendo un tessuto sociale. Prima i contratti precari, poi queste porcate…
E non crediate che Fiat si fermi qui… L’italia si sta impoverendo anche grazie a queste cose, VOI (che al momento ne siete fuori) criticate… forse state ancora troppo bene.
bagordo
03 dic 2010 - 19:44 - #26se devo comprare una macchina vado da chi mi offre il miglior rapporto qualità-prezzo e in questo la fiat è proprio carente.
GabrieleGLP
03 dic 2010 - 19:53 - #27A sto punto che si faccia un referendum fra i lavoratori anche a Mirafiori…. a Pomigliano è stato fatto e pur non essendoci stato l’auspicato plebiscito, il contratto è stato approvato… Il vero scandalo è il fatto che in Italia si possano fare contratti LEGALI in DEROGA alla disciplina nazionale e ovviamente FIAT sfrutta questa scorciatoia anche se personalmente lo ritengo indecente… così come è indecente una politica che non ricordi a questi signori che in tutti questi anni sono stati molti di più i soldi che gli italiani hanno dato a FIAT rispetto a quelli che FIAT ha dato agli italiani e francamente nemmeno mi interessa il fatto che da anni non ne chiedano più perchè se l’azienda OGGI esiste, lo deve anche al fatto che IERI qualcuno ha più o meno inconsapevolmente pagato…
bagordo
03 dic 2010 - 19:57 - #28Avete provato ad andare sul sito della fiat e a configurare una panda? ma avete visto che prezzi? veramente ridicoli per non parlare della qualità delle plastiche interne che sono degne delle peggiori macchine anni ‘90
deder85
03 dic 2010 - 20:00 - #29ormai di fiat se ne parla sempre più per questioni legate a trattative sindacali (per le quali non è del tutto giusto schierarsi da una o dall’altra parte) e politiche che non per i prodotti che, a mio avviso non hanno la ben che minima possibilità di competere in europa. Con un modello da seguire come opel (in crisi nera fino a tre anni fa, ed oggi grazie a prodotti giusti alla ribalta), puntando cioè sul prodotto e sulla strategia di vendita del prodotto, cresce la richiesta e di conseguenza la produzione. Con un prodotto mediocre se non al limite del low-cost (500 a parte) diventa una battaglia politica inutile.
Vanessa R.
03 dic 2010 - 20:02 - #30Chissa quanto tempo ancora dovra’ passare prima di chiuderla definitivamente sta’ baracca.
dami-alby
03 dic 2010 - 20:03 - #31@25: e tu ti sei chiesto perchè nessuno viene ad investire in Italia?!?
danmaxxx
03 dic 2010 - 20:08 - #32Ma sì dai: la Fiat fa macchine orrende e con una qualità terribile, per anni ha preso i soldi dello stato, gli operai sono degli scansafatiche, marchionne è uno scemo e i sindacati non capiscono niente.
Quante parole, le solite parole.
Smettetela di commentare se sapete dire sempre e solo le stesse cose.
Forse questi attori: la Fiat, Marchionne, i Sindacati concordi, la Fiom, gli operai, sono solo da ringraziare perchè stanno facendo qualcosa di inedito in Italia.
Stanno discutendo, lottando, proponendo un modello che non esiste, concertando un futuro industriale.
Qualunque sarà l’esito questo darà indicazioni della direzione che prenderà il settore industriale in Italia.
Personalmente spero che Fiat non se ne vada anche se ogni tanto penso che i sindacati stiano tirando troppo la corda.
D’altra parte i sindacati per una volta provano a fare quello che appartiene loro, cioè difendere i diritti (a volte privilegi) dei lavoratori.
Ma se Fiat se ne andrà, allora si prospetta un autunno di declino industriale per l’Italia e non ne verrà niente di buono.
E con questa prospettiva plausibile un solo attore, peraltro importantissimo manca: il Governo Italiano.
Qui si parla del futuro economico dell’Italia e la politica dov’è a parte qualche timida presa di posizione - campata in aria il più delle volte?
Si accorgeranno che il non intervenire in questa discussione è un errore quando non ci saranno più operai da tassare?
Mah…
arna-ti
03 dic 2010 - 20:09 - #33E poi ci si chiede perchè nessuna grande azienda straniera vuole aprire stabilimenti in italia.
Ieri sera facendo zapping capito su annozero e vedo che i soliti giornalisti (ovviamente a spese nostre) sono andati negli stati uniti dai lavoratori chrysler con il solito atteggiamento accusatorio su fiat e chiedendo agli operai come mai si erano ridotti lo stipendio. La risposta degli operai statunitensi è stata emblematica: “perchè con la crisi e pur di lavorare questo ci va bene. intanto pensiamo a risanare l’azienda”. Il bello è che il giornalista insnisteva e continuava a punzecchiare gli operai dicendo che con il piano fiat rinunciavano a dei diritti e che l’accordo con i sinacati non era giusto per loro ma non c’è stato verso tutti alla fine ringraziavano fiat per aver salvato loro il posto di lavoro.
Ecco perchè molte aziende continueranno ad investire negli states ma non verranno mai ad investre in italia.
mahhhhhh!
03 dic 2010 - 20:20 - #34ha parlato mr clio quello che ama le plasticacce fatte in marocco LooooL
giaserg
03 dic 2010 - 20:22 - #3531 si è colpa di berlusconi, delle TV del bunga bunga e del lodo Alfano.
gli unici 3 argomenti della sinistra
Prrrrrrrrrrr
03 dic 2010 - 20:30 - #36ditemi il nome di un solo paese europeo dove i sindacati sono ridotti a carne da macello come succede in italia
la francia? LooooL ma se i sindacati riescono a bloccarti una nazione per SETTIMANE per riforme che in italia sono la NORMA!
la germania? andate in uno stabilimento qualsiasi della VW e vi renderete con chi comanda
Quanti attacchi dovranno ancora subire i sindacati prima che il popolo insorga?
Quanti attacchi dovranno ancora subire la costituzione prima che il popolo insorga?
United Irishmen
03 dic 2010 - 20:30 - #37Ma il contratto “speciale” di pomigliano non doveva essere applicato solo lì perchè il fine settimana vanno a vedersi il Napoli?
Danza12
03 dic 2010 - 20:30 - #38@25: certo, e di do anche la risposta: costo del lavoro troppo alto (che NON vuol dire stipendi troppo alti), Infrastrutture mancanti, troppa burocrazia, mancanza di incentivi per investire, scuole e formazione carente.
Secondo te perche’ tutte le aziende vanno in Cina? semplice: pagano poche tasse. Addirittura prima era per le produzioni, adesso se dimostri di fare anche ricerca, hai un altra riduzione sull’aliquota. Ecco qual’e’ il segreto: o hai una nazione culturalmente preparata a livello tecnico, etcc, oppure devi fare battaglia con incentivi e bonus per investire. L’Italia non e’ ne’ carne ne pesce: siamo a meta’ strada tra la Cina e in Nord Europa. Ripeto, NON e’ una questione di stipendi. Questo e’ quello che ti raccontano…
Anche perche’ in Italia gli stipendi sono tra i piu’ bassi d’europa (dopo c’e’ solo Grecia e Portogallo), eppure le aziende chiudono in Italia per andare in Germania, Olanda, etc.. non soltanto nell’EST. E non dirmi che la colpa e’ dei sindacati (in Germania sono anche nei consigli di amministrazione… e non credere che non facciano battaglie per i lavoratori, anzi, sparano ben piu’ in alto che in Italia - Pil 2010 +3%… non dico altro). Ora che dici?
bagordo
03 dic 2010 - 20:31 - #39la fiat ha anche distrutto ialfa e lancia…..avete visto che orrore la giulietta?
Occidentale
03 dic 2010 - 20:32 - #40Mi auguro di vero cuore che le trattative falliscano e mirafiori chiuda, mandando sul lastrico tutti i lavoratori.
Solo con un simile shock gli operai italiani (e con loro il resto del paese) capiranno che la più grande riforma del lavoro che si possa fare in Italia è quella di abolire per sempre i sindacati
paolo350z
03 dic 2010 - 20:35 - #41nessuno viene a investire in italia? italdesign , lamborghini e ora l’interessamento per alfa romeo
paolo350z
03 dic 2010 - 20:36 - #42occidentale che genio! aboliamo i sindacati, così la classe media scomparirà definitivamente e diventeremo definitivamente un paese delle banane con pochi ricchi sempre più ricchi e tanti poveri sempre più poveri e senza diritti
Danza12
03 dic 2010 - 20:37 - #43@40: e tu pensi di poter avere ancora diritto di parola, se non sei unito con altri lavoratori del tuo livello? Sai che non funziona cosi’? E’ cosa trita e ritrita, mettere in competizione i lavoratori tra loro per poterli ricattare meglio…
alberto8
03 dic 2010 - 20:38 - #44ma voi lavorate? sapete cosa vuol dire lavorare alla catena di montaggio? cosa c’entra la sinistra! gli operai non sono mica schiavi che puoi far lavorare 12 ore al giorno, se la fiat ha firmato un contratto lo deve rispettare senno che si fanno a fare i contratti, vince la legge del più forte? tanto più che la fiat deve molti favori allo stato italiano per tutti i soldi che gli ha dato e agli italiani che compravano fiat anche quando produceva orrori come uno, tipo e panda (vecchio modello) sarebbe ora che iniziasse a ripagare quei favori
Occidentale
03 dic 2010 - 20:38 - #45#41 infatti quelli non sono investimenti, sono acquisti.
Capisco che questo è il blog dei bimbominkia, comunque investire significa usare i propri soldi per creare qualcosa che NON esisteva prima. Chiaro?
dove ci sono i franciosi c'è sempre zizzania
03 dic 2010 - 20:38 - #46#40 ma cosa vuoi saperne tu di certe cose del nostro paese, torna sulla baita svissaro francioso che qui servi solo a farci ridere e nient’altro
Danza12
03 dic 2010 - 20:39 - #47@25: ah, dimenticavo un altro motivo per non venire ad investire in Italia… corruzione a livelli stellari… Vuoi fare questo… tangente… vuoi fare quello… ungi quell’altro…
fulgence le bijoux
03 dic 2010 - 20:44 - #48verissime queste picolo italiens mafffiose schiffose corupte sonno tute de fanulone!
United Irishmen
03 dic 2010 - 20:44 - #49#38 non perdere tempo, qui per fortuna loro, sono tutti imprenditori-economisti.
P.s. In Germania lavorano 25 ore al giorno e guadagnano 20 euro al mese per questo Toyota Ford Hyundai e Co hanno deciso di aprire lì.
njasdjckj
03 dic 2010 - 20:46 - #50#giaserg
Smettila di dire ca–zz–a–te! Vai tu a lavorare a Mirafiori 10 ore x 4 giorni per 1200,00 euro la mese…..pirla!