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La Mercedes Classe C Coupè viene svelata in queste foto spia di Autoblog.com, senza ormai alcuna camuffatura. L’inedita variante a 2 porte, che si posizionerà commercialmente al di sotto della E Coupè, sarà caratterizzata da alcuni tratti comuni con l’imminente restyling della classe C berlina e station wagon: a confermarlo il taglio dei fari anteriori e la doppia serie di fendinebbia inferiori, già visti su altri prototipi ed anticipazioni.
Il debutto è fissato nel 2011, probabilmente già al salone di Ginevra e per questa versione è anche attesa una versione AMG con motore V8 biturbo, un “onore” che non toccherà alla E Coupè per ragioni di marketing. Anche gli interni verranno leggermente rivisti, sempre in condivisione con il restyling generale della gamma C, anche se la differente struttura dell’abitacolo, probabilmente a 4 posti, potrebbe portare qualche ulteriore modifica e personalizzazione. Secondo precedenti indiscrezioni, non è invece in programma una versione cabriolet, dal momento che la C Coupè è destinata a rimanere sul mercato solo fino al 2014-2015, quando debutterà la Classe C della nuova generazione: i costi di sviluppo non avrebbero giustificato una vita commerciale così breve per la variante a cielo aperto.
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03 dic 2010 - 10:46 - #1La trovo alquanto banalotta nel posteriore…
Sicuramente non conveniva investire troppi soldi su un’auto che rimarrarà in listino per pochissimo tempo e che avrebbe potuto cannibalizzare le vendite della e coupè.
Speriamo nella prossima c coupè!
manu_caru
03 dic 2010 - 10:52 - #2Purtroppo l’ultima versione della classe C non mi ha mai fatto impazzire per colpa di quel sedere spigoloso quasi troncato all’improvviso, ma sono solo mie impressioni.
Fatto sta che apprezzo molto di più, per quanto riguarda i miei gusti personali di guida, lo sviluppo di nuove coupè più piccole ed economiche (se così si può definire una Mercedes, come anche una BMW o un Audi) anche da parte dei marchi definibili come “premium” piuttosto che vedere ormai qualsiasi modello di qualsiasi dimensione, dalla Smart alla Maybach, trasformato in quello che i costruttori definiscono SUV per sfruttare al massimo la moda del momento.
ottopuzz
03 dic 2010 - 11:01 - #3io non ci capisco piu nulla, ma la vecchia CLK è ancora la piu bella
6DkIiLnDgO9
03 dic 2010 - 11:07 - #4non capisco, ora fanno la “C coupè”, vuol dire che quindi ora ci saranno 2 classe C coupè?
si sa già che la E coupè è basta sul telaio della C berlina, ora che fanno la C coupè, quale telaio useranno? quello della classe B?
roxbmw19
03 dic 2010 - 11:17 - #5MA INFATTI !!!!!….ma che senso ha????…..che senso ha un modello basato su una generazione che presto sarà sostituita? che senso ha se sarà poco più piccola della classe Ecoupè?…..piuttosto era piu logico evitare la Ecoupè e al posto di questa fare una versione 2 porte della CLS……..
roxbmw19
03 dic 2010 - 11:20 - #6autista
03 dic 2010 - 11:28 - #7Brutta!!!
Chief___of___state
03 dic 2010 - 11:28 - #8Rox e l’altro, ma avete bevuto già di mattina presto??? La E coupé deriva dalla C??????????????????? Sitemi che avete bevuto, perché senno’ di auto non capite una beneamata!!! Detto questo, a ne piace davvero molto, ci faccio addirittura un pensierino!
Chief___of___state
03 dic 2010 - 11:29 - #9Ops, volevo dire ditemi… La sostanza pero’ non cambia..
ricz
03 dic 2010 - 11:37 - #10Chief ripensaci!
sergente garsia
03 dic 2010 - 11:40 - #11ma è un aborto
6DkIiLnDgO9
03 dic 2010 - 11:41 - #12chief sei un mer.de.ces.sis.sta?
se vai su gooooooooooooogle e metti e-klass based on C platform, vedrai quanti ne escono di riusltati.
http://www.worldcarfans.com/109052019460/2010-mercedes-e-class-coupe-is-based-on-w204-c-class-platform
http://www.germancarforum.com/e-class-coupe/29424-new-e-class-coupe-sits-older-cheaper-c-class-platform.html
giusto 2 esempi.
cmq si, bevo whisky a colazione e di macchine non capisco una beneamata.
se me lo dice lo scerrifffo è ovvio che lo scerrrrifffffffo ha ragggggione!
Chief___of___state
03 dic 2010 - 11:42 - #13Perché? Considera ricz che le foto rappresentano un muletto..prova ad immaginaria con assetto AMG!!
mariotz
03 dic 2010 - 11:43 - #14chief
in realtà la questione è controversa. La E coupé è fatta nello stesso stabilimento della C. La E coupé è più stretta della berlina (infatti la plancia è modificata con bocchette clima laterali più piccoli) ed ha la stessa larghezza e passo della C. Tutto ciò unitamente ad una dichiarazione ambigua poi smentita di un dirigente Mercedes ha lasciato qualche perplessità sul pianale da cui hanno derivato la E coupé…
6DkIiLnDgO9
03 dic 2010 - 11:48 - #15ovviamente dopo hanno smentito per la magra figura, far pagare una segD al prezzo di una segE farebbe bruciare il posteriore anche al vecchio più rinco (cliente medio della E klass).
ma come dice mariotz le “misure” parlano chiaro, la E coupè rispetto alla C ha solamente le carreggiate leggermente più larghe
matteo-amg
03 dic 2010 - 11:50 - #16personaomente la c coupe la trovo molto bella (sopratutto quando sarà in versione AMG) però preferisco sempre di più la classe E coupe,è molto più raffinata…la c coupe è fatta solo per competere contro la M3 e la S5,visto che la E coupe in versione AMG nn verrà prodotta…
jacopocar
03 dic 2010 - 11:50 - #17Nasce già vecchia secondo me..
Chief___of___state
03 dic 2010 - 11:57 - #18Mariotz
Ciao…io sapevo questo
http://www.autoblog.it/post/20132/mercedes-classe-e-coupe-per-oltre-il-60-e-una-classe-e
E infatti mi sembrerebbe strano se facessero due coupé simili che si rubano il mercato l’un l’altra…
Chief___of___state
03 dic 2010 - 11:59 - #19E tu 6dk ecc sei un noncapiscounca.z.zista-di-auto??? Ciao bbbbbbeeeeeeellllllooo..
ricz
03 dic 2010 - 12:03 - #20Chief: ok certo…in effetti in versione AMG sara´tutta un´altra auto, su quello concordo!
kawasaker86
03 dic 2010 - 12:07 - #21bella, mi piace, poi segmento interessante, concorrente della serie 1 coupè e della tt…
kawasaker86
03 dic 2010 - 12:08 - #22altro che la clc, quella sì che faceva veram pena!
fantasma-formaggino
03 dic 2010 - 12:09 - #23Era ora, direi. La CLC non si può vedere e ha una meccanica oramai stravecchia.
6DkIiLnDgO9
03 dic 2010 - 12:11 - #24come non quotarti chief?
t’ho messo pure il +1, lo so che non capisco un cà, ma dato che me lo ricordi meriti un voto
Chief___of___state
03 dic 2010 - 12:15 - #25Dai ti metto un + 1 anche io!!
GNARO2
03 dic 2010 - 12:26 - #26I tedeschi mischiano le carte e pensano di alzare i gradi cambiando le lettere al posteriore, non è altro che la diretta concorrente della serie 1 coupe …non della serie 3….brutte entrambe!!! però credo che in altri paesi siano molto apprezzate
mariotz
03 dic 2010 - 12:34 - #27Chief,
onestamente quella è la smentita che ha dato la conferma…!!! Dire che condivide il 60% delle parti con la E non vuol dire molto, stante che motori e trasmissioni sono comuni a tutte le mercedes.. inoltre il fatto che si dica che la base è la E, ma monta le sospensioni della C, fa venire più di un dubbio sulla logicità nel prendere il pianale della E, accorciarlo, modificarlo per mettergli le sospensioni della C, piuttosto che partire direttamente da quello della C…..
kombo
03 dic 2010 - 12:39 - #28#3
Infatti pure io la trovo ancora bellissima la vekkia clk!!!
m0ttY
03 dic 2010 - 12:43 - #29un cesso indescrivibile
mago78
03 dic 2010 - 12:55 - #30e questo cesso dovrebbe competere con audi a5 e serie 3 coupe???
hihihihihihi!!!
jef
03 dic 2010 - 13:01 - #31Molto meglio della attuale C sportcoupè che è inguardabile, nasce però vecchia e seppur appena migliore come design rispetto all’attuale serie1 3 volumi non convince in rapporto al listino che sicuramente non sarà concorrenziale.
Però dopo 6/12 mesi dal lancio, quando Mercedes si accorgerà che non vende potrebbe essere un buon acquisto col 20/25% di sconto come accade per la classe C ora.
Chief___of___state
03 dic 2010 - 13:15 - #32Mariotz, a logica una casa come la Mercedes non puo’ prendere il pianale della C e poi spacciarlo per una E!! Dai!! Queste sono solo cattiverie!!
fra7809
03 dic 2010 - 14:18 - #33chef, quindi secondo te Mercedes ha:
preso il pianale della E
accorciato nel passo per ottenere la stessa misura del C
ristretto per avere la stessa larghezza del C (poi allargando la carreggiata come i tamarri)
e per ultimo, hanno sostituito le sospensioni con quelle della C.
Beh, mi sembra un processo alquanto lineare…. :p
Ben inteso, non ci trovo nulla di male a utilizzare il pianale della C per la E coupe’, se i risultati (performance, prezzo, eccetera…) sono quelli attesi
lucas-the-original
03 dic 2010 - 14:54 - #34bah potevano osare un po’ di più, non è al livello di Serie 3 coupè ed A5
michele-g
03 dic 2010 - 16:10 - #35aahhhhh quel taglio del finestrino posteriore in stile SERIE 3 COUPE’!!!!!! a me piace proprio perchè semplice nella linea. finalmente. si ritorna con le mercedes semplici ed eleganti. proprio come quelle di Sacco. che sia la volta buona. hanno capito che appesantire le linee come sugli ultimi modelli, tipo auto francesi, non paga. spero che vogliano ritornare alla sportività celata, quella della 500E W126 per intenderci o delle stupende SL anni ‘90. il frontale Formula 1, i tripli fendinebbia, l’alluminietto di plastica per gli interni, il design squadratone alla GLK, bandelle ed appendici non pagano su auto che dovrebbero avere una certa classe. le hanno intamarrite ad ogni costo, per togliersi quell’aurea di classico ed il risultato è la perdita dello stile Mercedes. è come se il principe Carlo andasse in giro con le scarpe da tennis e la cintura con la fibbia da texano…..
_francovitt_
03 dic 2010 - 18:04 - #36Concordo in pieno Michele-g..
mago78
03 dic 2010 - 20:32 - #37qualche stupido e’ entrato con il nick mago78 e allora mi sono registrato visto che ci sono dei malati di mente…non sono stato io chiaramente a dare dell’imbecille a fra7809.a qualcuno non si puo’ toccare la mercedes a quanto pare….quindi ripetero’ il mio commento….
e questo cesso dovrebbe competere con a5 e serie 3 coupe’?
hihihihihihihihi!!!
Occidentale
03 dic 2010 - 20:45 - #38#40 quotone
Siamo anni luce dallo stile del vecchio CLK.
Chief___of___state
03 dic 2010 - 22:40 - #39x francovitt e micheleg
onestamente (ma non offendetevi) i vostri commenti, avendo francovitt come avatar una bmw ed essendo chiaramente micheleg un fan bmw, hanno la stessa obiettività dei giudizi sulle partite della Juve in www.fcinter.it… Pertanto sarebbe decisamente più giusto se, dopo aver espresso le vostre opioni, appunto terminaste con le paroline SECONDO ME, perchè E’ UNA VOSTRA OPINIONE che il muso da formula 1 non paghi (la slk con il muso da formula 1 ha sempre umiliato la z4 nelle vendite, tanto per fare un esempio)..parlate di stile Mercedes: io, fino a poco tempo fa, sentivo dire da bmwisti come voi che le MB erano da vecchi..ora che le fanno decisamente più sportive (il GLK non è affatto “squadratone”..), voi dite che erano meglio prima..preferisco quelle persone che dicono - a me piace bmw, punto e basta - piuttosto che quelli che come voi fanno finti commenti sullo stile che ripeto, che sia vecchio o nuovo, da voi sarà sempre criticato a prescindere…Saluti
Chief___of___state
03 dic 2010 - 22:45 - #40x mago78
mi dispiace che ti abbiano copiato il nick, purtroppo su questo blog c’è una marea d idi.oti che lo fa (e io ne conosco qualcuno)..
detto questo, riassumo in poche parole perchè non ho più molto tempo dovendo uscire: se per te quest’ auto è un cesso che non può competere con “meraviglie” del tipo serie 3 o l’originalissima a5, allora, molto semplicemente, di auto non capisci un ca.z.z.o..e mi fermo che è meglio…buona fortuna (te ne servirà..)
Chief___of___state
03 dic 2010 - 22:47 - #41ah, dimenticavo l’opinione di lucas, il quale sostiene di avere una serie 3…quindi altro commento obiettivo e attendibile……
mesi
03 dic 2010 - 22:55 - #42queste foto girano in rete da mesi, non vedo quale sia la novità…
pixi_01
04 dic 2010 - 12:40 - #43Finalmente una c coupé come si deve, ci voleva tanto!
mago78
04 dic 2010 - 13:23 - #44bla…bla…bla.. l’unico commento autorevole e’ quello del mercato e il mercato dice che l’audi a5 e’ la coupe piu’ venduta del suo segmento seguita dalla serie 3 coupe’.per la cronaca l’a5 vende circa il triplo della mercedes classe e coupe e la serie 3 circa il doppio di quel modello.come tutti voi sapete spero (ma chi non lo sa’ allora e’ veramente una capra)la classe e coupe e’ basata tecnicamente sulla classe c e in mercedes pensavano che bastasse cambiare lettera per pretendere circa 7/8 mila euro in piu’ rispetto le concorrenti e mettere il modello sul mercato facendolo passare per un segmento superiore.fortunatamente in italia non ci sono tantissime capre e la mercedes e’ rimasta al palo.inoltre ci tengo a sottolineare che sono contro il made in germany e quindi il mio commento e’ totalmente neutrale.
Mixadualcore
09 dic 2010 - 00:20 - #45Mago non capisci molto… La C e’ davvero bella!!