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Ieri sera è stata presentata ufficialmente al pubblico italiano la nuova Range Rover Evoque: eravamo presenti all’evento e vogliamo condividere con voi le primissime impressioni a caldo sull’auto e quello che ci ha trasmesso. L’ambientazione e il carattere dell’evento sarebbe già esplicativo del target di questa auto: niente barbose conferenze stampa piene di giornalisti e fotografi tutti seduti ad ascoltare in religioso silenzio le parole dei grandi capi che snocciolano numeri su numeri. La casa inglese ha voluto toccare il “lato emozionale” delle persone che sono intervenute, trasmettendo con poche parole quello che la Evoque rappresenta per Land Rover.
Gli interventi più significativi sono stati quelli di Daniele Maver, presidente di Land Rover Italia, e Gerry Mc Govern direttore del design della casa inglese. In sintesi i due hanno affermato che ad oggi non esistono concorrenti dirette per questa vettura. Questo perché col suo design la Evoque non solo rompe gli schemi con tutta la precedente produzione Land Rover ma anche perché il suo stile ha portato una ventata di aria fresca nel suo segmento. Segmento? Non azzardatevi a suggerirlo agli uomini Range Rover: anche se in maniera informale ammettono che la vettura, specie nella versione a 5 porte, è progettata per dar fastidio all’Audi Q5 e alla BMW X3, formalmente sostengono che ad oggi la Evoque fa quasi parte di una categoria a se stante. Ed in effetti, osservandola dal vivo, fa apparire abbastanza banale tutta la produzione concorrente tedesca. E’ una vettura che vuole essere sfacciatamente fashion e fare tendenza.
Ma tutto ciò ha pregiudicato il carattere fuoristradistico che contraddistingue le Land Rover? Inutile pretendere una risposta affermativa da chi quest’auto la costruisce. Ma il fatto che verrà prodotta anche con le due ruote motrici e che “avrà una vocazione più stradale” suggerisce un piccolo “imbastardimento” della razza. Nulla di preoccupante o inevitabile se si vuol star dietro alla concorrenza. Sicuramente dal punto di vista stilistico la vettura è riuscita: non per il fatto che debba piacere a tutti i costi. Ma perché si fa guardare e riguardare senza apparire “già vista”. E nell’automotive odierno questo non è affatto poco. Un’impressione confermata anche dalla curiosità degli ospiti dell’evento e dai loro commenti lusinghieri; specialmente per la 3 porte che è apparsa ancor più desiderabile. Tutto molto bello quindi? “Nì”; c’è solo una cosa che ci ha fatto storcere il naso: la qualità costruttiva. Lamentarsi della qualità di una Range sembra pura follia. Eppure alcuni lamierati (come il portellone del baule) e certe finiture, o non finiture (parte bassa pannelli portiera ed alcune viti a vista) non ci sono sembrati all’altezza del marchio e del segmento. Ma stiamo parlando di prototipi e sarebbe ingiusto formulare già adesso un giudizio definitivo. Anche perché la riuscita posizione di guida ed il design della plancia fanno chiudere un occhio su queste piccole leggerezze. Presto vi forniremo nuovi dettagli e foto ufficiali dell’auto.
P.S. Ci hanno assicurato che il design della Evoque rivoluzionerà il linguaggio stilistico della casa; anche quello dei modelli storicamente più “tradizionalisti”.
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simo_rh
02 dic 2010 - 12:39 - #1La voglio!!!
ramarro-bis
02 dic 2010 - 12:48 - #2“fa apparire abbastanza banale tutta la produzione concorrente tedesca” :-DD
non ci vuole molto, sul lato stilistico…
Alfele
02 dic 2010 - 12:53 - #3“la vettura, specie nella versione a 5 porte, è progettata per dar fastidio all’Audi Q5 e alla BMW X3″:
direi piuttosto alla BMW X1 ed alla futura Audi Q3 soprattutto se consideriamo le dimensioni !
GNARO2
02 dic 2010 - 12:56 - #4PERO’ LA 5 PORTE RISCHIA DI MAGNARSI IL FREELANDER…3 PORTE A PIU SENSO!!!
- Marko -
02 dic 2010 - 13:14 - #5Il SUV stilisticamente più bello !
443423
02 dic 2010 - 13:15 - #6 (nascondi)competere con x3 e q5????? AHAHAHAHAHAHHA
bassplayer
02 dic 2010 - 13:15 - #7a me i SUV non piacciono, ma questo é una figata!!! Anche se non serviva la Evoque per far apparire noisoa la produzione tedesca di veicoli tutti grigi, tutti uguali a se stessi IMHO
henry2
02 dic 2010 - 13:18 - #8Io, avendo dovuto cambiare auto, prima di ordinare la nuova Touareg 3.0 TDI, l’avevo presa in considerazione, anche se non è ancora commercializzata.
Ma, a mio avviso, manca un bel diesel con frazionatura 6 cilindri.
Possibile che su un mezzo cosi’ sofisticato, soprattutto per immagine, ci si debba sorbire un “4″, pur prestazionale? E, se non sbaglio, ne hanno di decenti anche in casa. O temono di far concorrenza alla R.R. sport??? Mah…..
bassplayer
02 dic 2010 - 13:22 - #9peró rgazzi prima di mettere on line le foto dateci un’occhiata… ce ne sono 10 dei fanali, neanche una decente degli interni in cui si veda un pó l’abitacolo e i sedili.. e poi questa
http://www.autoblog.it/galleria/range-rover-evoque-autoblog-alla-presentazione-italiana-ecco-la-5-porte/50
Non é una critica, ma un consiglio…
newcris
02 dic 2010 - 13:31 - #10Questo SUV è davvero stupendo! Sono certo che darà del filo da torcere al Q5 Audi, che al momento è il miglior prodotto nella categoria “taglia media”…se così si può dire!
Vrooom Vrooom
02 dic 2010 - 13:35 - #11Auto davvero Stupenda che finalmente osa con una linea innovativa….
Credo che per dimensioni non possa far concorrenza a X3 e Q5 e per avere davvero successo dovrebbe avere un prezzo massimo di 50k per la versione top.
asterbon
02 dic 2010 - 13:39 - #12E’ molto bella ma le portiere posteriori appesantiscono il disegno, rispetto alla tre porte… l’ideale sarebbero state le maniglie ‘annegate’ nel montante posteriore, come sulle Alfa Romeo.
glorfindel
02 dic 2010 - 13:43 - #13@GNARO2
No la 5p non si mangerà il freelander, perché il Freelander è più grande e costa meno. Questo è un oggetto più modaiolo. E gli è uscito fuori davvero bene!
Cavolo se ne vorrei una!
turinos
02 dic 2010 - 13:43 - #14Io credo che la rivale n°1 dell’Evoque sia la Bmw X1. Audi Q5, X3 e GLK sono decisamente più grossi, più da famiglia. L’alternativa ai suv tedeschi “medi” marchiata Land Rover sarà la nuova Freelander che a mio avviso sarà più grande dell’attuale e come scritto anche nell’articolo, nella linea si ispirerà all’Evoque.
glorfindel
02 dic 2010 - 13:49 - #15@ henry2
Scusa henry, ma tu eri indeciso tra questa e il Touareg? E’ come essere indecisi tra la Mini e la Serie3, sono 2 segmenti diversissimi per dimensioni!
Questa Evoque ha le dimensioni del Qashqai e della X1, come pensi che possano montarci un diesel 6cilindri?
PS: è vero che ha le dimensioni del X1, ma il prezzo sarà più alto, in linea con l’X3, per cui farà concorrenza un po’ a entrambe.
assidents
02 dic 2010 - 13:53 - #16belle foto
M.s.m.
02 dic 2010 - 14:23 - #17A quando il Defender a trazione anteriore?
doppia-frizione
02 dic 2010 - 14:23 - #18Notevole vettura.
giaserg
02 dic 2010 - 14:39 - #19La dimostrazione che anche un suv può essere bello.
Poi x1 e x3 sono le auto più brutte del mercato, soprattutto la 1
shogun
02 dic 2010 - 15:06 - #20vettura inacquistabile da chi abbia soldi uniti al buonsenso. Il problema quindi torna alle banche le quali oramai alle prese con i loro drammatici problemi fanno sempre piu’ fatica a finanziari desideri di spesa a dir poco futili e sciocchini.
GiRoX89
02 dic 2010 - 15:08 - #21bella davvero
Ziogrimmy
02 dic 2010 - 15:31 - #22Addio alla tradizione off road PURA… Ve la immaginate sporca di fango e che saltella allegramente tra fossi e guadi?
Bellismo SUV, Ottimo CROSSOVER ma… Crossover non significa assolutamente OFF ROAD… Questa va bene per le stradine imbiancate di neve, qualche sterrato, mini guadi che possiamo chiamare “pozzaghere lato marciapiede” ma niente di più.
Il terrain response è una facilitazione per la guida (alias specchio per allodole) che chi comprerà un’auto del genere userà una volta ogni morte di papa solo per la paura di fare una riga invisibile nella parte meno visibile dell’auto.
La range rover secondo me dovrebbe optare per 2 linee di vetture: quelle propriamente off road e i cross over/SUV. In quest’ultima vanno inserite tutte le auto Range tranne i defender. Accanto a quest’ultimo andrebbero prodotti altri fuoristrada veri in modo da continuare la leggenda Range e nel contempo ampliare il mercato ai non fuoristradisti che cercano, appunto, i crossover.
IMHO, ovviamente :)
macteo
02 dic 2010 - 15:39 - #23veramente bella! aspetto di vederla dal vivo, ma sulla carta ha tutte le caratteristiche per diventare la mia prossima auto
henry2
02 dic 2010 - 15:47 - #24@15, so benissimo che le 2 auto citate sono di segmenti diversi, ma non vedo perchè pure nell’Evoque non ci possa stare un bel 2.7 V6 che la nobiliterebbe ulteriormente : non mi sembra un’eresia, considerando anche che, tutto sommato, non è poi cosi’ piccola : 435×190 circa non sono propriamente misure minimaliste. Semmai lo sono ( in lunghezza) solo per il segmento.
Lo spazio che offre per me sarebbe stato sufficiente, ma ormai ” il dado è tratto”.
discussioni
02 dic 2010 - 16:16 - #25q5 e x3
certo , ce ne sono di auto brutte in giro..ma quelle due sono per antonomasia le auto degli idioti peggiori!
spero che questa non vada in mano a cujun
discussioni
02 dic 2010 - 16:22 - #26q5 e x3
certo , ce ne sono di auto brutte in giro..ma quelle due sono per antonomasia le auto degli idloti peggiori!
spero che questa non vada in mano a cajun
discussioni
02 dic 2010 - 16:23 - #27scusate la ripetizione ma notate la sottile censura attuata x saltare il filtro antispam, visto che il primo tentativo era stato rimbalzato…
henry2
02 dic 2010 - 16:44 - #28Quindi, insomma, bisogna che mi ricordi, quando domani rivedrò quel noto e posato professionista che lavora con me, ma ha la terribile colpa di possedere una Q5 con la quale si trova benone, di apostrofarlo cosi’: ” ricordati che sei uno dei peggiori idioti in circolazione e sai perchè? Perchè guidi quella mer.a di Q5!!!!
Tu poi sei ancora piu’ idiota perchè, se non ricordo male, prima avevi la vecchia X3.”
Mah…..
toroilgrande
02 dic 2010 - 17:06 - #29esteticamente bellissima,
il problema sarà l’affidabilità
mariotz
02 dic 2010 - 17:54 - #30Ziogrimmy,
credo che questa sia la prima auto di un nuovo corso con land rover che fa off road e range rover che si dedica alle crossover.. probabilmente sparirà il genere range rover d’antan, ovvero la off road con finiture di lusso, un genere ormai anacronistico…
denyck
02 dic 2010 - 18:26 - #31#4
veramente la tre porte invece non ha nessun senso,an quattroruote l’hanno detto,non sono certo io l’unico che lo dice.La tre porte non è molto comoda per un terzo passeggero.
Comunque quanto le adoro le Land Rover.Però se dovessi scegliere opterei ancora per la Freelander 2 Restyling.
discussioni
02 dic 2010 - 18:31 - #32scusatemi ancora, ma sono proprio un demente analfabeta…
chioppy
02 dic 2010 - 21:37 - #33@25, l’invidia è una gran brutta bestia!
vinx8499
02 dic 2010 - 22:22 - #34è meravigliosa…evidentemente se ci sn delle cadute di stile nelle rifiniture, nn vogliono esagerare nel prezzo…si spera…cmq i motori a 4 cilindri vanno benissimo, dato ke è compatta…ma ki è quel cretino ke si è preso il touareg?nn è vero…ahahhha…come si fa ad essere indecisi tra la evoque ke è grande la metà, e la touareg?ke ridere…poi già uno ke lo dice ai 4 venti nn è vero…
cmq caro autoblog impara a scrivere gli articoli…questa nn è la concorrente di Q5 e X3…questa è di segmento C…leggete le dimensioni anke della 5 porte…è lunga 4 metri e 35…come una Kuga…
ziobello
02 dic 2010 - 22:53 - #35A livello di linea fa precipitare improvvisamente la X3 nella preistoria automobilistica.
Davvero bella.
vrooom
02 dic 2010 - 23:49 - #36la x3 ziobello faceva ca.ga.re già prima dell’uscita dell’evoque..
paulin
03 dic 2010 - 11:00 - #37Molto bello, e le motorizzazioni poi, sono all’altezza, 4 cilindri benzina 2000 con circa 240cv , mentre il disel 2.2 (peugeot), da circa 190 cv, mi sembra un record…..
La concorrenza tedesca rimane smorzata con circa 20cv in meno, per questioni di inquinamento, e risparmio l’Evoque, non ha bisogno dell’ingombrante 6 cil…………
In un secondo momento, comunque ipotizzano anche un V6.
HRoberto
03 dic 2010 - 16:39 - #38Ci sara’ al motor show di bologna?
balilla14
09 dic 2010 - 14:18 - #39LA VOGLIO, uscirà a gennaio uscirà a 3 o 5 porte
ghigo981
18 gen 2011 - 10:36 - #40Credo che la evoque apparte la scarsa altezza da terra e la scarsa altezza totale(bastava quel poco in piu’) abbia tutti requisiti e potrebbe tranquillamente andare in offroad, ti danno tutto e tutto di ottima qualità e se il prezzo parte da 37000€ è un buon rapporto qualità/prezzo, E’ assolutamente migliore di tutte le altre auto in circolazione in assoluto sopratutto quelle tutto fumo e niente arrosto dove paghi caro solo per la grandezza o per il marchio ma in realtà sono giocattolini ad esempio ci sono quelli che sono fatti bene anche meccanicamente hai una buona qualità ma vanno bene solo esclusivamente su strada audi serie Q , bmw serie X , ecc poi ci sono i veri e proprio giocattoli che oltre ad essere buoni solo sulla strada e chissà, basta una buchetta per rompersi nissan quashai opel antara ecc, infine tutte le auto tranne evoque sono monotone cupe soprattutto gli interni, e sempre gli interni sono 4 pezzi di plastica assmblati senza senso. LA COSA PIU’ IMPORTANTE:NON ACQUISTATE AUTO FIAT O DOVE C’E’ LA MANO DELLA FIAT