Leggi tutti gli articoli per cadillac
Arriva la Cadillac BLS, basata anche lei sulla piattaforma dell’Opel Vectra. Come buona parte del catalogo GM europeo, monterà anche lei l’ormai glorioso 1.9 JTD da 150 cavalli.
Sarà nelle concessionarie a partire dal prossimo 8 aprile, con prezzi a partire da 29.250 €. Tre le motorizzazioni a benzina, tutti turbocompressi, un 2.0 litri in due versioni (175 e 210 cavalli) e un 2.8 litri da 255 cavalli, con turbina twin-scroll e fasatura variabile (no n proprio un fulmine di guerra, visto quello che altre case riescono a tirare fuori da motori 3.0 aspirati). Completa la gamma di motori il citato 1.9 litri turbodiesel da 150 cv.
Lunga 4,68 metri, larga 1,75 m e alta 1,47 m, la Cadillac BLS va ad inserirsi in un segmento “durissimo” per l’Europa, soprattutto visto che ha aspirazioni “premium”. Vedremo presto come se la caverà contro i mostri sacri della triade tedesca. Presentazione in Italia a Cortina d’Ampezzo dal 9 al 14 marzo.
Update: corretta l’inesattezza riguardo alla prima Cadillac con motore diesel.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
UF
09 mar 2006 - 16:16 - #1Luca, la prima Cadillac diesel è stata la Seville nel 1978 (se non vado errato), montava un V8 5,7 di origine GMC (Yukon/Blazer ecc.)
Freesurf
09 mar 2006 - 16:18 - #2Dove lavoro rivendiamo anche questa marca… bhe… è un bidone di plastica…tutto qui!
Chi l avrebbe mai detto ke primo motore diesel cadillac fosse FIAT. verrà venduta anche in ameriaca con questo propulsore?
Freesurf
09 mar 2006 - 16:19 - #3UF hai ragione!!!!
fiat coupe
09 mar 2006 - 16:19 - #4bella solamente perchè si chiama cadillac. per il resto non ci trovo niente di nuovo o di straordinario, ne venderanno 2.
Freesurf
09 mar 2006 - 16:20 - #5Bello il volante SAAB.
X5 48 IS
09 mar 2006 - 16:20 - #6Massi te la parcheggiano sotto casa sei contento?
enrico
09 mar 2006 - 16:22 - #7mamma che brutta!!!
Luca Lizzeri
09 mar 2006 - 16:42 - #8Grazie mille UF. Memoria eccezionale!
Wheel ®
09 mar 2006 - 16:43 - #9Il posteriore fa veramente pietà
pinius
09 mar 2006 - 16:51 - #10Esteticamente nn mi piace per nulla…
internamente è molto sobria con tutto sottomano… magari è tutta plastica come dice FREESURF ma dalla foto nn mi sembra. ehhh vero il volante MOLTO saab!! :-P
Y
09 mar 2006 - 16:52 - #11Concordo con wheel, ha un sedere orribile….ma possibile che questi americani siano cosi’ incapaci di proporre un design decente?
bimbogigi
09 mar 2006 - 16:57 - #12urenda
Wheel ®
09 mar 2006 - 16:58 - #13Beh, anche toyota con quel post prima della Lexus… il sedere è ancor peggio di questo!
riccardo
09 mar 2006 - 17:09 - #14..e pensare che sotto sotto c è un pò di croma visto che hanno lo stesso pianale.. fiat goes to usa :-)
Wheel ®
09 mar 2006 - 17:17 - #15C’è un po’ di FIAT in ognuno di noi :D
roboproc
09 mar 2006 - 17:22 - #16..si insomma..il solito barcone americano…un po meno
barcone ma sempre barcone rimane..credo sarà un fantastico FLOP…GM ne aveva giusto bisogno : )…
stenom
09 mar 2006 - 17:36 - #17la versione benzina è anche abbastanza venduta negli usa. ciò dimostra quanto gli americani nel design non ci capiscano un…
Asrubale
09 mar 2006 - 17:36 - #18bella….ma la 159 è ancora più bella…non le basta avere lo stesso motore della croma della 159 e di tutte le OPEL e Saab che si sono fregate il nostro “italianissimo” Multijet…
RIVOLTO A KI DENIGRA L’AUTO ITALIANA…gli americani li prendono da noi i diesel!!!
riflettete e smettetala di comprare i cassoni tedeschi…ora le italiane 159 e croma hanno qualità e vanno ok non trovate scuse…
Dakkar
09 mar 2006 - 17:38 - #19Trovo che il nuovo stile delle Caddy non sia così male. Certo che la scelta di incorniciare il portatarga addossandoci le luci e l’enorme terzo stop non è proprio delle più felici. Più leggerezza per il posteriore, l’anteriore invece non è male. Peccato, un’occasione persa.
tommi
09 mar 2006 - 17:50 - #20E’ una saab 9.3 mascherata da carroarmato (anche i motori sono esattamente gli stessi). Vorrei vedere in faccia chi se la compra…
fabio81
09 mar 2006 - 18:04 - #21secondo voi può competere con una a4?o con una 159? l’Interno della BLS dalla foto non sembra male anzi, parrebbe accogliente..e il prezzo non è da sottovalutare perchè se da una parte il design che lascia un po’ così così si compensa con il nome cadillac che da generazioni rappresenta un grande marchio d’oltreoceano e magari qualcuno ne rimane affascinato,non trovate?
Nicola
09 mar 2006 - 18:07 - #22Si vabbè, ma i prezzi? 29950 che motore? Che allestimenti ci sono? Quanto costa il diesel?
Dakkar
09 mar 2006 - 18:10 - #23Il marchio Cadillac non è così conosciuto in Europa da giustificare un acquisto quasi alla ceca… Sarà sicuramente scelta da chi vuole un prodotto diverso dal solito, rimarrà un’auto di nicchia.
enrico
09 mar 2006 - 18:12 - #24altro che logan per quanto rigurda l’estetica!!
Wheel ®
09 mar 2006 - 18:12 - #25Mah guarda Fabio, personalmente credo che non ne vedrò molte in giro.
aklotz
09 mar 2006 - 18:20 - #26Piccola correzione: la Seville Diesel era del 1979!
aklotz
09 mar 2006 - 18:21 - #27mi correggo
anno 1978, model year 1979
UF
09 mar 2006 - 18:30 - #28Perfetto aklotz! Allora te la ricordi anche tu? Qualcuna la importarono anche in Italia dei paralleli, poi con il superbollo sparirono.
aklotz
09 mar 2006 - 18:37 - #29veramente era importata ufficialmente, solo che la struttura della GM in Italia era piuttosto improvvisata
la provò anche Quattroruote nel 1983
seby
09 mar 2006 - 18:43 - #30quando finiranno di sfruttare i nostri diesel?la fiat ci guadagna?perche noi nn possiamo prenderci il 2.0turbo opel e gli altri approfittano di uno dei migliori diesel al mondo?
seby
09 mar 2006 - 18:45 - #31a pensare che opel e tutta gm senza il diesel fiat era in alto mare..ed il ringraziamento quale è?
Freesurf
09 mar 2006 - 19:10 - #32il ringriaziamento è il cambio automatico JAGUAR che verrà introdotto sulle nuova ALFA.. I nuovi motori benzina fiat alfa sono blocchi GM.
PesaroX
09 mar 2006 - 19:34 - #33Penso che non ne venderanno neanche una, chi spenderebbe questa cifra per una Cadillac quando allo stesso prezzo (o di meno) ti puoi portare a casa una 159 o una a4, e non c’è confronto!
Penso vada bene giusto per un esibizionista con soldi da buttare.
Paolo Bitta
09 mar 2006 - 19:47 - #34si, ma il volante della saab potevano pure toglierlo…
1.8TwinSpark144Hp
09 mar 2006 - 19:53 - #35Lancio un sasso!!
BLS vs 159 vs IS
Trè berline della stessa “classe” che hanno tutte lo stesso obiettivo…… Spodestare almeno una delle TEDESCHE
Paolo Bitta
09 mar 2006 - 19:56 - #36certo però che ormai il 1.9 mjet te lo danno anche con le patatine…:(
Wheel ®
09 mar 2006 - 20:04 - #37Chi ha peccato scagli la prima pietra.
franzzz
09 mar 2006 - 20:11 - #38non mi piace. Faticherà a vendere. La linea è poco attuale
Paolo Bitta
09 mar 2006 - 20:19 - #39certo che un piccolo sforzo di personalizzazione degli interni…
http://www.edmunds.com/media/roadtests/firstdrive/2003/03.saab.93/03.saab.93.int.500.jpg
MESS|AH
09 mar 2006 - 20:29 - #40Io nn trovo male il nuovo corso stilistico della cadillac, anzi le sorelle + grandi mi sembrano belle macchine. Hanno un’estetica particolare, la qualità nn è male e hanno “carattere” (solo x quanto riguarda il discorso sull’estetica, i motori fanno ridere…).
Il suv Cadillac nn mi piace invece un granchè, queste linee le trovo adatte + a macchine “basse” piuttosto che a Suv.
Ah, qualcuno ricorda il prototipo Cadillac Cien di qualche hanno fa??? Bella sportiva che si differenziava da tutte le altre, chissà xchè nn l’hanno prodotta, neanche in serie limitata…
Dimenticavo… x Freesurf, Ma la Jaguar cosa c’entra con la Gm??? Fa parte del gruppo Ford!!!! E cmq gli attuali benzina dell’alfa se nn erro sono di origine GM!
Paolo Bitta
09 mar 2006 - 20:33 - #41si, il basamento dei motori alfa è di derivazione GM…e poi il cambio automatico se lo stanno studiando da soli…
Freesurf
09 mar 2006 - 20:34 - #42Infatti mi sono spiegato male, il fornitore è lo stesso…cioè,non si tratta di una cooperazione ford-alfa ma del produttore di cambi automatici.
non erri…sono di origine GM.
Paolo Bitta
09 mar 2006 - 20:38 - #43cmq il gruppo fiat ha stipulato un accordo con ford per la produzione della ka…chissà che nn ci fosse anche l’automatico negli accordi…
MESS|AH
09 mar 2006 - 20:51 - #44Può essere, e la cosa nn mi dispiacerebbe affatto… :D
Freesurf
09 mar 2006 - 20:59 - #45.
Freesurf
09 mar 2006 - 21:02 - #46Questa notizia te la posso confermare del cambio automatico xke me l`ha detto un rivenditore ufficiale Alfa romeo. Il selespeed sarà tutta un altra storia…quello attuale è un cambio pessimo e lento.
Wheel ®
09 mar 2006 - 21:20 - #47porco giuda, sarei curioso di provare per almeno una settimana un cambio selespeed (nuovo o vecchio che sia).
Detto così senza provarlo mi sa di divertente a prima vista, ma dopo un po’ ti scassa e non ha tutto quel divertimento che si può avere con un bel manuale…
spingere la leva, sbatter dentro la marcia ah che soddisfazione!
Invece.. schiacciare un tastino, niente frizione… mah!
Probabilmente mi sbaglierò, ma al momento la vedo così.
a1
09 mar 2006 - 23:21 - #48Lo so che non fa parte della discussione del forum ma qualcuno sa qual cosa sulla futura delta???
Marco
09 mar 2006 - 23:30 - #49x Wheel
Credimi, non ti sei perso niente, il selespeed è esattamente come dici tu… un simpatico giochetto per i primi 10 km, dopi cominci a rimpiangere il classico manuale, inserisci la modalità city e ti dai del cretino per il resto della tua vita
Michele Cati
10 mar 2006 - 01:44 - #50Per il posteriore potrebbe essere benissimo una Dacia!!!