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Lancia punterà per l’imminente futuro su due nuovi modelli: la nuova Ypsilon e la berlina Flavia. La nuova Lancia Ypsilon debutterà sul mercato nel 2012, anche se la presentazione ufficiale dovrebbe tenersi nel corso del prossimo anno. Come evidenziato dalle nuove foto spia scattate nei pressi di Torino, la vettura adotterà l’inedita carrozzeria a 5 porte, anche perché sfrutterà la piattaforma della prossima Fiat Panda. Il design sarà in stile Delta, mentre la gamma delle motorizzazioni sarà composta dalle nuove unità TwinAir, MultiAir e MultiJet II.
La Lancia Flavia, invece, sarà la gemella europea della Chrysler 200 ed avrà l’aspetto simile alla ricostruzione grafica di “TheophilusChin”. Sergio Marchionne starebbe pensando di proporre la berlina americana anche in Europa, in quanto vettura ideale per le flotte aziendali. Inizialmente, l’AD del Lingotto era intenzionato a non commercializzare l’auto sul mercato europeo, ma il dietrofront del manager italo-canadese è stato riportato anche dal mensile “Quattroruote”. Se Lancia dovesse ricevere il via libera dal Lingotto, la nuova Flavia potrebbe debuttare sul mercato già l’anno prossimo, mentre l’assemblaggio verrebbe affidato all’impianto di Mirafiori.
Nuove foto spia Nuova Lancia Ypsilon
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yellowt1707
27 nov 2010 - 10:36 - #1Beh, il frontale è carino e riprende molto l’ultimo stile delta. Mi piace…
oversteering
27 nov 2010 - 10:48 - #2Personalmente stimo molto Marchionne e capisco quando dice che gli italiani sputano sulla Fiat e gli altri marchi del gruppo. Ma mi domando chi se la comprerà questa lancia…
italicus82
27 nov 2010 - 10:48 - #3affondatemi anche di “meno”…ma il frontale della Flavia…mi piace!!
Liukk
27 nov 2010 - 10:52 - #4Invece a me non convince per nulla, sembra un mix di auto Cinese-Usa.
Urlikarcano
27 nov 2010 - 10:54 - #5Se modificano i fari di davanti e dietro mettono quelli della thesis allora diventa graziosa ^^
mago78
27 nov 2010 - 10:55 - #6direi che non ci siamo proprio….e’ anonima fino all’ultimo bullone almeno quanto fu la lybra…speriamo che non sia questa in produzione
a1
27 nov 2010 - 10:56 - #7Non sarà portata in Europa questa 200, lo sanno pure i muri, ma le ricostruzioni e gli articoli su questa cosa si sprecano, :DDDD
matteo-amg
27 nov 2010 - 10:58 - #8oddio,aiuto!!! ma cos’è questo schifo…apparte la mascherina,ma quei fari sono completamente da rifare (e anche il profilo)
ma come pretendono di venderla (almeno in italia) con questo design…mha speriamo che il modello vero sia diverso,ma dubito…
Simone1977
27 nov 2010 - 11:01 - #9Ma se la Ypsilon la presenteranno a Ginevra 2011 come posso pensare di venderla nel 2012 ????
axe
27 nov 2010 - 11:16 - #10la compreranno sopratutto le flotte, che non sono poche e che adesso sono costrette ad acquistare straniero.
bosshogg
27 nov 2010 - 11:25 - #11a me il frontale piace! sarà che per me quello delta è il miglior frontale delle linee fiat, moooooolto meglio del tapiro alfa!
_Alfonso_
27 nov 2010 - 11:31 - #12ma che stupidate!! ancora con sta storia????
ma fate due calcoli!! fiat dovrebbe importare tutte le chrysler 200, perchè in italia non può preodurle (non ha catene apposite)
dovrebbe fabbricare il rebadge lancia (soldi) pubblicizzarla (soldi) e oltretutto sa che non è una vettura che dinamicamente rilancerebbe il marchio…e secondo voi la rimarchia con flavia??!!
nel 2013 esce la nuova seg D lancia e alfa e secondo voi nel 2012 la importa?
io rimango fedele agli insiders, la flavia non sarà in europa
Varg
27 nov 2010 - 11:34 - #13Mi sembra troppo anonima.
_Ska99_
27 nov 2010 - 11:37 - #14Pero’ se venisse fatta wagon, eliminando quindi quel mezzo volume posteriore, forse potrebbe dire si la sua anche qua da noi…
rinco
27 nov 2010 - 11:40 - #15Mh!! stamo a prende lo stile delle vecchie coreane Hyundai e Daewoo..
maninstandby
27 nov 2010 - 11:43 - #16Il frontale,riempitemi pure di meno, ma non mi dispiace.La mascherina riprende un po’ quella della Delta,che personalmente mi è sempre piaciuta tantissimo e non capisco perchè abbia venduto così poco.
Semmai è il resto che mi lascia un po’ perplesso.Quegli sportelli così poco filanti,i cerchi in lega non molto appropriati.
Non vorrei che l’influenza di Chrysler,oltre che sul telaio,si riverberasse anche sul design.Quello no,sarebbe inaccettabile per Lancia,che ha sempre fatto dell’eleganza il suo punto di forza.
Aiosa
27 nov 2010 - 11:44 - #17ieri qualcuno ha avuto il coraggio di criticare la X0, oggi escono le foto della Flavia, ma davvero Lancia vuole contrastare le tedesche con quest’auto?
semi_bis_croma
27 nov 2010 - 11:44 - #18Io sono del parere che Lancia, negli ultimi anni, si sia volgarizzata: tempo fa, auto come la Thema, la K, erano auto eleganti, ben rifinite, che non davano nell’occhio.E avevano il loro fascino (….forse la K un po’ meno!).
Ora Ypsilon, Delta, Musa sono tutte affette da “versioni speciali” fuxia, ghirigori ovunque, linee volutamente estremizzate e dettagli creati solo per attirare l’attenzione.
Credo che l’attenzione venga creata soprattutto con auto solide e valide, non con colori sgargianti (….o addirittura con versioni bicolori).
Se tornassimo ad essere gli italiani sobri ed eleganti di una volta?Sarebbe un così grave delitto?
simioni g.c
27 nov 2010 - 11:52 - #19sono daccordo con Liukk,pensare quanto invece è bella l’attualr DELTA!
kyle-rayner
27 nov 2010 - 12:04 - #20A me questa ricostruzione grafica piace, nonostante la base di partenza (ex Sebring) non sia delle migliori. =)
cco
27 nov 2010 - 12:17 - #21Mah..spero proprio si tratti solo di un “phoshop” senza futuro.
La Lancia dovrebbe smettere di cercare di copiare e ri-prendere il suo stile!La Delta, seppur con la grande porcata degli interni, è un PRIMO passo in questa direzione, ma questa Flavia mi sembra un ENORME passo indietro!Io sono sempre dell’idea: CONDIVISIONE SI, COPIA&INCOLLA NO!!
haldex
27 nov 2010 - 12:23 - #22Io spero proprio che in Lancia non si riducano ad un copia incolla di auto americane proprio come questo…Già le auto americane sono copiate ed incollate tra di loro…
Ho tanta paura….
maurizio1
27 nov 2010 - 12:38 - #23povera Italia!
La_pulce
27 nov 2010 - 12:38 - #24ma il motivo per comprarla quale sarebbe? pare una coreana anonima: la Thesis era più personale e mi piaceva di più di questa…
gian....
27 nov 2010 - 12:42 - #25ecco, speriamo che si discosti il più possibile da questo render, sennò siamo fritti..
acvn
27 nov 2010 - 12:42 - #26Quanti ce-ss-i come questo spera di vendere Marpionne?
xilan
27 nov 2010 - 12:44 - #27Dio non è bellissima. neanche male. però non puo far breccia nel cuore,
spero nella 300C, d’altronde questo è solo un aggiornamento della vecchia sebring
wesker1505
27 nov 2010 - 12:45 - #28almeno in vag cambiano l estetica per ogni modello con la stessa piattaforma!!
Taufer
27 nov 2010 - 12:50 - #29Io avrei preferito che ristilizzassero la Thesis con questo pianale ed avrebbe maggior successo.
Manca di personalità.
oscar76
27 nov 2010 - 12:51 - #30Ma, signori miei, il comparto auto italia se non fa leva sul design che è l’ultimo baluardo che le resta vista la fama dei nostri designer in tutto il mondo su cosa ha deciso di puntare?
Spiegatemelo!
p.s.: non so se quell’auto verrà commercializzata ma…il suo design è imbarazzante.
francoss
27 nov 2010 - 12:54 - #31la 200 e’ un restiling ,mi sembra strano,dato che non durera’ tanto che ci facciano la flavia
francoss
27 nov 2010 - 12:55 - #32e bastaaaaa! con questi vag
Blosterblu
27 nov 2010 - 12:55 - #33Guardate che è una ricostruzione grafica.. Niente di sicuro ed affidabile in quella immagine.
francoss
27 nov 2010 - 12:58 - #34kylie la base di partenza e’ una mercedes classe c
whitespider2
27 nov 2010 - 12:58 - #35questa nemmeno per il mercato cinese vabene!
io credo che è proprio marchionne a sputare su gruppi gloriosi come lancia ed alfa romeo… altro che gli italiani!!!!
near
27 nov 2010 - 13:02 - #36Ha parlato Mister EXEO
anathema
27 nov 2010 - 13:03 - #37Vedendo com’è la Chrysler 200 ho poche speranze che sarà una macchina bella, sarà carina per il muso ma sarà sgraziata nei volumi come la sorella americana… Vabbè vedremo se con le nuove generazioni porteranno qualcosa di veramente intrigante
AutoEdizione
27 nov 2010 - 13:06 - #38ma se non arriva sto Lancia su base 200!
danielsun12
27 nov 2010 - 13:06 - #39la flavia a me è una schifezza,meglio una passat che è un marchio medio e ha finiture di classe,queste schifezze rovinano anche il marchio e basta,bisogna fare poco e bene….
vergognatevi,se pensate solo a vendere come cani e porci,vendete il marchio….
francoss
27 nov 2010 - 13:10 - #40BOH?LA PASSAT?ANONIMA COME LA 200
D'altri tempi...
27 nov 2010 - 13:12 - #41RENDEEEEEEEEEEEEERRRRRRRRRR!!!
Volete capirla o no??! Piantatela di sproloquiare sulla fuffa…
francoss
27 nov 2010 - 13:14 - #42IN EFFETTI NON RISULTA DAI PIANI UN’AUTO SIMILE SE NON DERIVATA DA UNA TOTALMENTE NUOVA BASE GIULIA
francoss
27 nov 2010 - 13:17 - #43La 200 durera’ un paio d’anni,la nuova su c.evo.Perche’ dovrebbero fare 2 pianali
protossido
27 nov 2010 - 13:30 - #44Tanto l’erede della Lybra non la vedremo mai. Sono anni che ci danno in pasto ricostruzioni grafiche e non viene fatto un bel niente. Vista cosi sarebbe interessante, ma visto che può esser bella non la faranno. Mamma mia che lumaconi che siamo
caligola
27 nov 2010 - 13:49 - #45La somiglianza con la Chrysler presentata poco fa (la 200? non ricordo) è imbarazzante. Entrambe sono brutte da morire… dai, possiamo fare di meglio, ne sono convinto… e sopratutto spero che penseranno a motorizzazioni decenti in grado di competere non dico con le tedesche ma almeno con le berline francesi e le altre americane (vista la comune tecnologia della Chrysler)
caligola
27 nov 2010 - 13:49 - #46Peraltro va detto che Peugeot e i suddetti marchi francesi riescono a tirare fuori vetture molto piacevoli come design…e non ci riusciamo noi che abbiamo fior fiore di marchi come lancia e alfa che fanno un baffo alle francesi? Bah..
ggtc
27 nov 2010 - 13:58 - #47è un render del cavolo, la flavia sarà costruita nel 2013 sulla base della futura 200 che nn centra nulla con questa
vi prego fatemi capire
27 nov 2010 - 14:08 - #48Non per essere polemico a priori ma non capisco i vostri commenti…. Premetto che l’auto per me non è male e i fari anteriori ricordano quelli della nuova Opel Astra…. Ma detto questo non capisco tutte queste critiche….
1- Se Lancia ricarrozza le Chrysler non va bene perchè non ha stile ed è anonima…
2- Se Lancia decidesse di produrre un’auto ex-novo non andrebbe ancora bene poichè costerebbe troppo per alcuni e quasi nessuno se la prenderebbe causa lavaggio del cervello da parte dei marchi tedeschi….
3- Ogni cosa che verrebbe fatta non andrebbe comunque bene, ergo vorrei sapere cosa dovrebbe fare Lancia per accontentarvi… ???
Io penso che se pur con una qualità di poco inferiore alle tedesche quest’auto potrebbe fare molto… E ricordatevi, che siete voi, massa di consumatori/acquirenti che determina l’andamento del mercato e non un’entità sovrannaturale…. Quindi se Alfa e Lancia sono prese così non è colpa all 100% della gestione Fiat ma anche di chi mangia nel piatto salvo poi sputarci dentro quando non è più di comodo…..
rav
27 nov 2010 - 14:15 - #49Non è brutta ma preferirei che aspettassero un anno o due per poi proporre la 200C (concept) marchiata Lancia… molto più bella anche nel posteriore… Comuqnue visto il segmento se non la propongono SW (come la Lybra) ne venderanno assai poche.
fabioo.
27 nov 2010 - 14:28 - #50Non male, però avendo una bella calandra come Lancia possiede…dovrebbero modellarla un pò più in avanti e con queste proporzioni allungarla molto di più,fino alla presa d’aria inferiore. verso il basso (diventerebbe molto più Audi davanti, ma detto chiaramente al momento questa è la tendenza a discostarsi sarebbe un sicuro errore).
Così non è male ma tolte le luci (belle) il resto è normale.. è ciò avvantaggia i tedeschi, poichè noi Italiani mettiamo la crestività la gente vede com’è, ma poi si affida a loro…
Se restasse così……sarebbe poco SNOB…
good luck..