Leggi tutti gli articoli per lexus ct200h
Il listino italiano della Lexus CT200h è stato ufficializzato, con l’apertura della prevendita e le prime consegne fissate a Marzo 2011. La nuova ibrida Lexus sarà proposta in quattro allestimenti: la versione base, già corredata di 8 airbag, Controllo di stabilità e trazione, cerchi in lega da 15″ e pneumatici 195/65, climatizzatore automatico bizona, luci LED diurne, radio CD con 6 altoparlanti e connessione USB e Bluetooth sarà disponibile a 28.500 Euro. La versione Executive, con fari fendinebbia e cerchi in lega da 16″ con pneumatici 205/55 costerà invece 29.500 Euro, mentre la Style, con cerchi da 17″ e pnematici 215/45, fari LED, vetri oscurati toccherà quota 30.500 Euro.
La top di gamma, denominata Luxury offrirà in aggiunta anche interni in pelle, sensore pioggia, cruise control, sistema keyless e sensori parcheggio, per un totale di 34.500 Euro. Tra gli optional, segnaliamo il Navi Pack (navigatore con hard disk, remote touch control, schermo da 7 pollici, sistema audio potenziato con caricatore da 6 CD) a 2800 Euro e la vernice metallizzata (700 Euro) per tutti i modelli ed il Platinum Pack, riservato alla Luxury, che comprende impianto audio Mark Levinson con caricatore da 6 CD/DVD, sistema di navigazione, sedili e specchi elettrici ed antifurto disponibile a 5400 Euro. Optando per questo pacchetto si possono aggiungere anche Tetto apribile, cruise control attivo e sospensioni elettroniche, portando il prezzo di una CT200h full optional a quasi 45.000 Euro.
La Lexus CT200h ibrida è dotata del propulsore 1.8 VVT-i a ciclo Atkinson da 99 Cv abbinato ad un motore elettrico da 60 Kw: la potenza totale è pari a 136 Cv ed a fronte di una accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi, il consumo medio è di appena 3,8 l/100 km, con 87 g/km di Co2. Il sistema Full Hybrid consente di scegliere tra le modalità Eco, Normal, Sport ed EV. Quest’ultima permette di viaggiare per brevi tratti, circa 2 km, con la sola propulsione elettrica, fino ad una velocità di 45 km/h.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(3 Voti | Media: 3.67 su 5)
xilan
26 nov 2010 - 18:36 - #128500 € e i cerchi da 15?????????? Li mortacci… Fosse almeno carina…
type33
26 nov 2010 - 18:47 - #2per me e’ una gran bella macchina (soprattutto gli interni) e ha una tecnologia invidiabile.
certo Non costa poco ma come e’ noto le cose belle si pagano.
Illinois
26 nov 2010 - 18:55 - #3non riesco a capire chi possa essere, in italia, il cliente di questo veicolo.
Chi è pratico si compra un’astra o una golf etc.
chi non puo’ permettersi un’auto intelligente come le sopracitate perche’ gli amici ne parlerebbero male si compra una bmw.
Questa costa come una bmw, ma gli amici del tizio non approverebbero cmq la scelta…
non è nemmeno audi…
Chi se la compra..
Eppuretale veicolo sara’ eccezionale, qualita’ superiore a toyota.
Magari la comprero’ usata, di due mesi a 15000€ in meno!
_Alfonso_
26 nov 2010 - 19:03 - #415??? li montano ancora?
_Alfonso_
26 nov 2010 - 19:03 - #5io l’ho vista dal vivo, e devo dire che è brutta davvero
scscsc
26 nov 2010 - 19:04 - #6brutta insipida veramente out
colin
26 nov 2010 - 19:06 - #7gli interni sembrano davvero ok! è fuori che non si può vedere….e poi con quel cambio e quel motore non deve essere nemmeno piacevole da guidare nonostante la TP
kire
26 nov 2010 - 19:06 - #8Mi sembra un po caruccio il prezzo…
Prevedo un semi-FLOP :D
kire
26 nov 2010 - 19:07 - #9@ 7
Quale TP? Guarda che è fatta sul pianale della Auris ;)
type33
26 nov 2010 - 19:10 - #10tu ragioni come un bambino di tre anni !!!
una persona adulta non sceglie l’auto in base a quello che pensano parenti ed amici ma in base ai propri gusti e necessita’.
Questa costa come una bmw perche’ vale quanto una bmw e forse dal punto di vista tecnologico anche di piu’.Il fatto che il marchio lexus in europa sia meno diffuso rispetto a quelli tedeschi non significa che sia inferiore.
Impara a ragionare con la tua testa e non con quella dei tuoi amichetti neopatentati che guidano la panda di mamma
type33
26 nov 2010 - 19:14 - #11………….mi riferivo ad “illinois”
Alfone
26 nov 2010 - 19:14 - #12State a criticare ma non capite veramente un ca……o di auto. Questa è una versione idrida da 136 cv complessivi fatta per consumare meno c’è la base con cerchi da 15 ma c’è anche quella con cerchi da 17.
Guardate la bmw 116i versione base con i cerchi in acciaio: http://www.alvolante.it/listino_auto/bmw-serie_1-1/116i_3p-sommario
bla bla bla
Forse avere una Lexus non è da fighi ma comprarla non significa spercare il denaro.
Meritereste di stare ai tempi Stalin con una sola casa automobilistica che vende un solo modello in versione unica
paolo350z
26 nov 2010 - 19:16 - #13ottima auto
peccato sia ta e non tp
le prove di 4r e di auto di questo mese (auris) dimostrano che la base auris prius è ottima e permette consumi bassissimi nell’uso reale oltre che nei dichiarati record… nell’auris il bagagliaio è piccolo invece nella ct200 mi sembra sia nella media del segmento
paolo350z
26 nov 2010 - 19:18 - #14le lexus si svalutano pochissimo, mi dispiace per chi ragiona ancora con vecchi luoghi comuni
e non venitemi a dire che la serie 1 è bella o la a3 (si salva la sb, ma cmq è veramente ormai superata)
colin
26 nov 2010 - 19:18 - #15@9. sempre stato convinto di aver letto sin dalle anticipazioni che fosse stata tp. peggio ancora quindi
caligola
26 nov 2010 - 19:22 - #16C’è chi esagera dicendo che un’auto si compra basandosi sui giudizi degli amici, però di fatto quest’auto rimane un acquisto molto dubbio.
Il Design è oggettivamente brutto, specialmente il posteriore (che ricorda una banale toyota), non dà niente di più né giustifica i prezzi.
Comprarla per risparmiare? Credetemi, chi vuole risparmiare non spende 28mila€ in un’automobile, ma anche meno della metà e di sicuro non su Lexus…
Per 28mila€ ci sono troppe vetture europee migliori e altrettanto valide di questo scatolotto giapponese dal design banale.. come non citare le tedesche? E non ditemi che la tecnologia di questa nipponata giustifichi un design abominevole e un prezzo così elevato. Sinceramente se avessi 28mila euro da spendere in un’auto l’ultima delle scelte sarebbe questa Lexus. E ditemi che voi fareste il contrario…
Direi che potrebbe interessare le aziende come auto di rappresentanza, ma in verità è troppo “piccola” per esserlo, e troppo poco “di rappresentanza”…
nico1988
26 nov 2010 - 19:22 - #17Sinceramente non vedo chi possa essere il pazzo che se la comprerà..
Costa un botto, non ha delle prestazioni proprio esaltanti e per dargli un senso va guidata piano e anche tecnologicamente non offre chissà quali prodigi rispetto alle solite tedesche…
gax74
26 nov 2010 - 19:31 - #18Io ritengo il marchio Lexus paragonabile a Mercedes, BMW e Audi. Con in più la qualità Toyota. Nessuno dei suddetti marchi tedeschi ha, ad oggi, in gamma un’auto di pari segmento con queste caratteristiche: quindi come prezzo non è paragonabile a nessun altra. E’ una Prius di “lusso” come la Audi A3 è una Golf più chic. In Italia se ne vedranno pochissime perchè il ricco italiano è tale solo se guida tedesco. Per quanto riguarda il valore dell’usato tutto dipenderà da come progredirà il mondo nei prox anni. Comunque l’autonomia di soli 2km in modalità elettrica rimane ridicola.
caligola
26 nov 2010 - 19:37 - #19@gax74: Per me ti sbagli, non c’è da essere “l’italiano medio”, lascia perdere i luoghi comuni e le sciocche generalizzazioni. PEr una vettura del suo segmento è oggettivamente un prezzo alto (non è che sia una berlina come la 159, per dire)… e la supposta tecnologia maggiore dove sarebbe? Sicura è sicura come le tedesche, e non vorremo cadere nel luogo comune che visto che viene dal giappone ha chissà quali stregonerie elettroniche… i sistemi di sicurezza e quant’altro sono presenti come sulle tedesche, ed anzi siamo noi europei che li sviluppiamo in primis (la classe S per esempio è da anni che anticipa ogni congegno di sicurezza poi montato su tutte le altre vetture, e le case tedesche sono in prima linea come investimenti in questa direzione)…
quindi non vedo perché svalutare quello che è un riconosciuto pregio della tecnologia europea confrontandola con una ipotetica supremazia tecnologica giapponese che SINCERAMENTE NON VEDO (dove sarebbe?).
Se aggiungiamo a ciò che ha un design discutibile (per carità è soggettivo però rimane banale) non vedo perché debba essere considerata un buon acquisto.
Un conto è l’italiano che si spende 23mila€ per la serie 1 base pur di “apparire” (oppure, recente esempio, la mini countryman)…ma su questo livello la situazione è diversa…
zenzerooo
26 nov 2010 - 19:49 - #20lexus ct200h VS bmw serie 1 VS audi a3
http://www.youtube.com/watch?v=W4brK9tNgYs
Oseberg
26 nov 2010 - 20:06 - #21Nella versione normale, l’Auris non ha un bagagliaio piccolo, più di grosso di una Golf che è la “rivale” sul mercato.
L’Auris HSD parte da 21900€. Quindi i prezzi di questa Lexus da essa derivata sono coerenti. Per capirci, una Audi A3 parte da 21mila ma arriva a 35mila (42mila la S3) e Lexus monta di serie molti più accessori che le tedesche.
Detto questo sui prezzi, il design può piacere o meno. Ma confort di guida e tecnologia delle Lexus per me sono superiori alle rivali tedesche.
sdjfsjfgs
26 nov 2010 - 20:09 - #22Fatemi capire, io dovrei spendere 45.000 € per cambiare la mia IS 200 (vecchio modello), che ha già i sedili in pelle, riscaldati ed elettrici, gli specchietti elettrici, i cerchi da 17 pollici, il cruise control ed il cambio automatico, e che varrà sul mercato diciamo 5000 € (mi sono tenuto largo)?
In pratica dovrei spendere 40.000 €, la differenza, per avere un’auto che ha le stesse cose e che invece di 10 fa 15 con un litro? Ops ed è pure più piccola!
Non ne venderanno una, sono prezzi folli.
sdjfsjfgs
26 nov 2010 - 20:11 - #23Ah, quasi dimenticavo, questa qui ha anche 20 cavalli in meno.
adrianotiger
26 nov 2010 - 20:33 - #24I tedeschi non sanno nemmeno cosa significhi ibrido. Forse nel 2018, apparirà nei loro dizionari e nel 2022 sapranno cosa sia. Per questo, i 28.000€ non sono tanti. Gli interni sono degni di Lexus, e sarà probabilmente la mia prossima vettura.
jacopoduff90
26 nov 2010 - 20:34 - #25gente! è solo molto poco fotogenica: dal vivo è davvero davvero carina ;)
videovideo
26 nov 2010 - 21:33 - #26ha ragione illinois
type33…ti riferisci a come dovrebbe essere effettuata la scelta, ma in questo segmento funziona proprio come detto da lui!
:D
andgig
26 nov 2010 - 22:47 - #27Pur essendo un estimatore del brand devo dire che questo modello mi ha veramente deluso, come linea e motorizzazioni…
Solo gli interni sono da Lexus.
Quando ho visto i prezzi poi sono trasecolato:
45000 testoni per la versione luxury full opt! Ma con quella cifra prendi la IS che se permettete c’é assai piu’ sostanza di questa specie di auris deluxe…
Certo che il management europeo Lexus non ci ha capito un acca di come lanciare il marchio in Europa…
Tra l’altro per quelli come me che pensavano ad un futuro acquisto della nuova IS - lancio previsto tra due anni - devono già pensare che devono sganciare 60000 euro se queste sono le proporzioni…
Credo che sara’ veramente una macchina di nicchia per autentici fans della casa.
Comunque altra occasione persa. Credo che Infiniti stia rosicando parecchio a Lexus… e le tedesche possono stare piu’ che tranquille!
jef
27 nov 2010 - 00:45 - #28BOCCIATA, nulla a che vedere con la quasi perfetta IS220d o meglio ancora la IS350 che putroppo non viene importata ma che in America ha avuto un bel successo (e va come una M3 E46).
Phil77
27 nov 2010 - 00:57 - #29In Italia non la vedo messa bene. Lexus viene ancora guardata (erroneamente) con sospetto, non ha mai fatto capire d’essere al pari di Audi o Bmw anche se è così. Quest’auto ricca di contenuti non ha una gran linea e il listino è un po’ altino, faticherà parecchio, certo è molto meglio di una Prius.
alby_85
27 nov 2010 - 09:04 - #30Potevano almeno mettere i 16 di base. Anche con le coppette. Su un’auto così grande giovano a dare un pizzico di slancio. Soprattutto se, al confronto con le concorrenti, sembra enorme.
Antixilan
27 nov 2010 - 11:30 - #31X Xilan… Si guardi cosa da’
BMW per quella cifra…neanche il volante…
slystall
27 nov 2010 - 14:26 - #32è orrenda….come pensano di venderla? e a chi soprattutto?
adrianotiger
27 nov 2010 - 19:36 - #33@Alby85: L’ho pensato anche io… Inoltre di base non ha praticamente niente. Guardando il listino prezzi ufficiale sono rimasto un po’ deluso… Non é da Lexus avere così tanti optionals a pagamento, di solito sei abituato ad avere tutto di serie! Forse, per finire, mi prenderò la Avensis che a parità di prezzo mi sembra offrire di più. Anche se il motore della CT deve essere talmente silenzioso da dare un comfort senza paragoni…
adrianotiger
27 nov 2010 - 20:44 - #34Diciamo che se la Hyundai vende le vetture con riscaldamento sedili di serie, mi aspetterei che anche Lexus lo facesse…
Illinois
29 nov 2010 - 10:27 - #35type33, staccati dal capezzolo di tua madre che sara’ l’unico che assaggerai per lungo tempo. Pistola!
Leggi cosa ho scritto e prostati, inferiore!|
Cif
29 nov 2010 - 14:49 - #36Ho molta curiosità verso questa macchina, e non sto qui a fare valutazioni, andrò a vederla e a provarla.