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La Opel Corsa si rinnova, con un leggero restyling che debutterà in anteprima al Motor Show di Bologna. La Corsa 2011 è stata modificata sopratutto nel frontale, ora dotato di nuovi gruppi ottici e paraurti modificato, ma introduce anche novità tecniche. Viene infatti presentata la nuova versione EcoFLEX 1.3 CDTI 95 Cv 190 Nm, con sistema DPF e Start-Stop di serie, capace di un consumo medio di appena 3,5 l/100 km e 94 g/km di CO2 nella versione 3 porte e 3,6 l/100 km e 95 g/km per quella 5 porte. Lo Start-Stop consente di ridurre i consumi urbani dai precedenti 4,6 l/100 km agli attuali 4,2 l/100 km. Restano immutate le modifiche tecniche operate allo chassis, al setup dell’assetto ed alle rinnovate motorizzazioni, presentate nel model year 2010, con i benzina 1.0 12V 65 Cv, 1.2 16V 85 Cv, 1.4 16V 100 Cv, 1.6 Turbo 150 Cv e 192 Cv della versione OPC ed i diesel 1.3 CDTI 75 Cv, 95 Cv ed il 1.7 CDTI 130 Cv.
Nuovi anche i cerchi in lega, disponibili in 6 versioni e gli abbinamenti colore: per la carrozzeria vengono introdotte le tinte bianco Guacamole, Grasshopper green e daring Henna, mentre l’inedita opzione Color Line consente di abbinare delle strisce decorative longitudinali, verniciate nella stessa tinta dei cerchi in lega da 17″ e delle calotte degli specchietti. Confermate anche le versioni Color Edition, con tetto e cerchi in lega verniciati in nero lucido, che saranno disponibili su molti mercati Europei dopo il successo in Germania. All’interno sarà possibile scegliere tra le tinte Charcoal Blue, Tabasco Orange e Steel Blue.
Al centro della plancia, ora rifinita con nuovi materiali, è stato inserito il nuovo sistema multimediale Touch & Connect, con 7 altoparlanti, schermo 5 pollici, bluetooth, connessione Ipod ed USB e navigatore satellitare con cartografia Europea integrata, TMC, opzione di ricerca del percorso più “ecologico” per raggiungere la propria destinazione e possibilità di aggiungere nuovi Punti di Interesse scaricati dall’utente.
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zz-2
24 nov 2010 - 12:21 - #1Se volevano farla assomigliare alla Mazda 2, son riusciti nell’intento!
Mirko F.
24 nov 2010 - 12:25 - #2Che bella! E`davvero riuscita, il frontale si accorda molto bene con le linee morbide del resto dell’auto.
Decisamente ben fatta anche l’integrazione con il navigatore touch screen (a differenza ad esempio di quello “sospeso” della Punto Evo) e la rinfrescata agli interni.
Insomma nel complesso sembra proprio che Opel ne abbia azzeccata un’altra, come gli riesce da 2 anni a questa parte.
axe
24 nov 2010 - 12:30 - #3Non capisco perchè la gente deve acquistare questa invece della Punto, sono identiche, il 1.3 diesel, gli specchietti, le porte, anche questa adesso ha il plasticone davanti. Gli italiani che l’acquistano preferendola alla Punto sono proprio ridicoli.
zz-2
24 nov 2010 - 12:35 - #4@axe
e sulla Evo puoi godere di interni decisamente migliori! Adesso non so questo restyling 2011 comporta qualità migliore delle plastiche, ma così ad occhio dalle foto non mi sembra di vedere stravoglimenti purtoppo.
macchinuccia
24 nov 2010 - 12:38 - #5@ axe:
veramente specchietti e porte sono differenti, sono in comune telaio, reparto meccanico ( sospensioni- motore, seppur con i propri settaggi e tarature) struttura della plancia e struttura del sedili, oltre al parabrezza, mi pare. Detto questo, non l’ho mai vista come un’auto incisiva. All’uscita, sembrava introdurre grandi novità stilistiche ma rimase nell’ombra grazie allo stile sportivo elegante ed accattivante della g punto. Poi con il tempo sono mito, fiesta,ed altre l’hanno definitivamente oscurata (sempre stilisticamente parlando). Nonostante questa mia opinione personale, va riconosciuto che come vendite in europa ha sempre tenuto molto bene, senza infamia e senza lode, ed altresì, che questo è un restyling che non fa urlare a chissà quali stravolgimenti eclatanti, ma che rimane comunque gradevole, a differenza di quanto fatto con la cugina punto evo. Non a caso, la punto evo è crollata nelle classifiche europee di vendita surclassata anche dalla anonima clio…
Ponch che lavora alacremente
24 nov 2010 - 12:40 - #6io una opel non la comprerò mai.
le opel sono semplicemtne delle macchine.
sentimento e identità di marchio uguale a zero
macchinuccia
24 nov 2010 - 12:40 - #7@zz2:
concordo, l’unico grande passo avanti della punto evo sono, secondo me, gli interni: sia per stile che per qualità percepita. Li considero i migliori della categoria tra le non premium.
Lener the first
24 nov 2010 - 12:42 - #8non si può dire che sia brutta, anzi… anche le combinazioni dei colori sono molto carine.
fa piacere vedere questi nuovi restyling, dovevano fare una cosa del genere anche sulla Punto Evo invece di quella cosa brutta che è uscita, sia fuori che dentro, fortunatamente questa Corsa restyling è decisamente meglio, segno che ancora i restyling hanno un senso se ben fatti! Assomiglia anche alla Mazda 2, un’altra macchina molto bella.
zz-2
24 nov 2010 - 12:42 - #9…e spero abbiano tolto i tamburi posteriori per le versioni a gasolio, soprattutto per il 1.7! Ormai tutti offrono i dischi posteriori nelle versioni a gasolio più spinte.
zz-2
24 nov 2010 - 12:46 - #10@macchinuccia
Io aspetto a giorni l’arrivo della mia Evo. Avrò gusti fuori dalla moda, ma a me piace sia dentro che fuori! :)
bassplayer
24 nov 2010 - 12:47 - #11bianco guacamole???? ma non era verde? forse quello che ho mangiato io era scauto…
fabioo.
24 nov 2010 - 12:50 - #12Belli i colori delle plastiche interne e soprattutto la granatura della parte superiore della plancia. Anche la “rinnovata” plancetta centrale non è male.
macchinuccia
24 nov 2010 - 12:56 - #13@zz2:
ma sai qual’è il fatto su sta tanto discussa punto evo? a me dà questa impressione: se ne vedo una base, magari natural power ( che rimane più alta, quindi un pò più goffa, mi dà l’idea di stracarica all’anteriore, senza lasciarmi un’idea di simpatia, tantomeno sportività o bellezza.
Se invece ne vedo una in allestimento sport, quindi assetto un pò più basso, con cerchi da 17, con calotte scure, etc, il contrasto bocca nera enorme - resto del frontale, non guasta e anche rimane gradevole. Però,stiam parlando di un’auto acchittatissima, e molte riescono a dar quest’impressione con cerchi grandi etc ( skoda fabia rs a parte…li manco l’acqua santa ci può); ad aver di fianco la stessa versione di una corrispettiva grande punto, decisamente opterei per la seconda.
macchinuccia
24 nov 2010 - 12:57 - #14@zz2: spero tu non abbia ordinato la natural power…!! :)
zz-2
24 nov 2010 - 13:01 - #15Ho ordinato la 1.6 120cv :) Sport, 5 porte, Blu temerario (colore che boh…non ho ancora visto dalle mie parti)
io invece, non so perchè, da quando ho visto la Evo sport, la GrandePunto sport non riesco più a farmela piacere uguale…bah..gusti :D
macchinuccia
24 nov 2010 - 13:09 - #16eddai, allò con la versione che ti ritrovi se ne può parlare. Comunque hai ragione…de gustibus…io per esempio sono innamorato della mia stilo 3p gt grigio chrono…e penso di essere l’unico in tutta Italia..Europa?! :)
zz-2
24 nov 2010 - 13:19 - #17Oh anche a me piaceva la Stilo 3p quando è uscita! Non scherzo, davvero mi piaceva la linea della fiancata e soprattutto il posteriore! Ma era anni fa…ora preferisco la nuova Bravo :)
(questa estate al Garda ho visto una Stilo come la tua, solo tunnizzata e con targa tedesca)
macchinuccia
24 nov 2010 - 13:28 - #18mitici tedeschi!metterebbero i cingoli alle auto se potessero. :)
io mi accontento dei cerchi fiat 17p 5 razze e lo spoilerino di serie, che ne fanno davvero un’altra macchina: una stilo 3p base non mi dice un granchè. E poi ti dirò: 7 anni che ce l’ho, multijet140cv, mai un problema o cigolio e grande tenuta di strada. Poi che non abbia sfondato come mercato…bè..è un dato di fatto…anche se, penso sia principalmente legato alla bruttezza ineguagliabile del posteriore della 5p.
La bravo, ha obiettivamente una bellissima linea…non a caso la disegnò il tipo della nuova mini mi pare
zz-2
24 nov 2010 - 13:35 - #19Ah non sapevo che fosse stato lo stesso disegnatore! Bella sorpresa!
ma poi, schiettamente, se l’auto che ci piace non fa numeri a 9 zeri di vendite, che ci frega più di tanto? Non possiamo vantarcene in giro per i blog come fanno certi sottoelementi?? Echissenefrega, mentre quelli perdon tempo qui, noi ci godiamo le nostre auto ;)
Spero, ma ne son certo, di poter essere contento della mia Evo quanto la tu sei della tua Stilo! Hi!
weik
24 nov 2010 - 13:36 - #20Mi piace molto più di prima (e molto più della punto evo). Il nuovo corso stilistico Opel è davvero interessante.
rip82
24 nov 2010 - 13:46 - #21Rispondo a chi si chiede come la si possa preferire alla Punto, la mia Corsa a parita’ di allestimenti ed accessori, motore, cerchi etc mi e’ costata 3000€ meno della Punto, e non vedo dove sia una differenza superiore al 20% del prezzo. La punto ha gli interni piu’ leccati, ma non piu’ robusti, le plastiche della Opel sono magari meno belle alla vista, ma spesse e solide.
Un plauso va fatto al 1.3 95CV, un motore davvero riuscito, pur arrivando da un 1.9PDE non posso che tesserne le lodi.
near
24 nov 2010 - 14:03 - #22la più bella auto dell’universo conosciuto, di quelli ancora da inventare e paragonabile a mezzo di trasporto divino (banningo va bene?)
asdrubale7878
24 nov 2010 - 14:16 - #23il fascione di plastica potevano risparmiarselo…la corsa di prima era tutta in tinta, sia le versioni di base(la club aveva solo le maniglie di plastica ma riverniciabili con poco) che le versioni più costose(sport-cosmo-gsi)…adesso invece hanno messo quella plasticaper tutti.. ma a parte quella plastica, che per alcuni può essere utile, per il resto è venuta bene…
poi parlate della grande punto, ma i gusti sono gusti..io pe esempio ho sempre detto che la grande punto non mi piace per niente, non la comprerei mai, ma oggettivamente dico che può essere un auto che può piacere, infatti si vede dai commenti..ma non potete dire che una tra le auto più vendute in europa(corsa) sia brutta….ovviamente i dati vi smentiscono…
rip82
24 nov 2010 - 14:23 - #24Sul fascione nero ho da obiettare, le segmento B sono tra le piu’ usate in citta’, ed in quei casi buona parte degli automobilisti sacrifica volentieri un po’ di estetica a favore di un paraurti che si sistema in casa con la pasta abrasiva ;-)
Io l’avrei messo anche dietro!
onlyalfa
24 nov 2010 - 14:28 - #25ma vi diro che a me piace la Corsa…anche con questo bel verde
Patz
24 nov 2010 - 14:29 - #26@axe: io sono tra i ridicoli. Tra punto 1.6 e corsa 1.7 era la corsa quella con il prezzo più basso, il che ha pesato parecchio nella mia scelta.
@zz-2: la Corsa D 1.7 ha sempre e solo avuto dischi posteriori, e in addizione - come le 1.6 turbo - ha i mozzi a 5 punti di attacco anziché 4.
GothicLover
24 nov 2010 - 14:58 - #27sono un possessore della corsa d 1.4 MY2009 e devo dire che a suo tempo la GPunto mi interessava; poi ho scoperto che….il 5 passeggero si pagava, L’ESP si pagava, il TC si pagava, differenza di tetto elettrico di 300€ tra la corsa…. eccheca**o ancora a comprare FIAT???
per me che la volevo cambiare la corsa mi sa che aspetto il modello nuovo; questo restyling non mi convince
christian90
24 nov 2010 - 14:58 - #28ora per una punto 1.6 servono 20 mila e passa euro è un furto,quando mio fratello aveva appena preso la patente con 34 milioni di lire nel 99 si è comprato una 206 gt(quella limitata) e aveva interni in pelle,tergicristalli autoamtici,cerchi da 16,clima automatico,radio clarion con 8 altoparlanti con caricatore cd e un 2.0 da 140 cv e 20kgm di coppia,tutto questo a 17 mila € nel 99,ora con 17 mila euro hai una polo 1.2 discretamente equipaggiata
francoss
24 nov 2010 - 14:59 - #29se costa di meno ha meno come la ka rispetto alla500 4 airbag - etc
alfa_33
24 nov 2010 - 16:09 - #30@ rip82
3000€ in più sul configuratore o dal concessionario?
Perchè se guardi il configuratore fiat ( ma anche alfa o lancia) ogni tanto prendi dei belli spaventi, ma per pagare una fiat a listino devi essere proprio un pollo…
Secondo il configuratore si potrebbero spendere 21000€ per una punto, quando in realtà con quella cifra prendi una 159 2.0 diesel km0.
rip82
24 nov 2010 - 16:10 - #31No, non dal punto di vista della sicurezza. Il numero di airbags e’ identico, l’ESP sulla Corsa e’ di serie su tutte le versioni, cambiano solo le finiture.
rip82
24 nov 2010 - 16:12 - #323000 euro sui rispettivi preventivi piu’ convenienti, me ne sono fatti fare svariati per entrambe, ho girato due provincie, perche’ in tempo di crisi c’e’ chi e’ disposto a scontare molto forte pur di vendere. Il configuratore non l’ho guardato se non per gli accessori, che poi non ho preso perche’ mi andava bene la dotazione di serie.
Alfer
24 nov 2010 - 16:27 - #33@
io invece non capisco perchè la gente deve acquistare la Punto invece di questa pensa te…
near
24 nov 2010 - 16:39 - #34@33 è un reato?
zz-2
24 nov 2010 - 16:42 - #35@Patz
mi sono fidato della scheda tecnica Opel, lì sono indicati ancora i tamburi! boh! retifico allora.
zz-2
24 nov 2010 - 16:44 - #36Per risolvere un poco i dubbi sul prezzo della Punto Evo, quello che ho ordinato io (vedasi commento sopra = €uro 17.000,00 da concessionario (18mila se non rientravo la mia vecchia macchina) e contate una serie di bei optional!
christian90
24 nov 2010 - 16:46 - #37@zz-2
hai pur sempre una punto del c@az-zo
zz-2
24 nov 2010 - 17:13 - #38ah beh guarda, io penso che ogni persona dovrebbe scegliere l’auto che più gli aggrada, esserne felice e magari consigliarla se ne è soddisfatto…oppure dovrei pensare come fai tu? che cerchi di vendere la tua Serie 5 in giro per il blog come il peggior commerciante della storia? Per cosa? Farti l’M3? La Porsche??…non ti spremere troppo per l’auto nuova, sempre idiota resti ;)
opelista71
24 nov 2010 - 20:47 - #39Premesso che ognuno puo’ comprarsi l’auto che piu’ gli aggrada..Io la comprerei subito:del resto e’ un’ottima auto:io ne ho avute 7 dal 1988, e posso dire che ad oggi e’ l’auto che comprerei ad occhi chiusi.Lo scorso anno ho dovuto cambiare macchina:stavo prendendo la Corsa 3 PT 1200;Ho in vece preso una Panda 1200 :scelta attuata date le voci,poi infondate,di un fallimento Opel.Devo dire che mi e’ rimasto un po’ l’amaro in bocca..Non per la Panda, che poi fa il suo lavoro in maniera egregia,ma il design non mi soddisfa.Ho poi comprato una Opel Olympia del 1968, un po’ anche per consolarmi di aver dato la mia Calibra per la Panda..
christian90
24 nov 2010 - 21:19 - #40@zz2
bè la porsche la ce lo gia e la serie 5 è anche stata venduta per cui come commerciante non sono proprio malissimo
HARDCORsa
24 nov 2010 - 22:17 - #41BEH, A LIVELLO ESTETICO, ORA E’ PRATICAMENTE IDENTICA ALLA NUOVA ASTRA E ALLA NUOVA MERIVA, PARTICOLARMENTE NEI PARAURTI, DOVE PRATICAMENTE C’E’ STATO UN BEL COPIA - INCOLLA CON QUELLI DELLA MONOVOLUME …
….
POI?? CHE ALTRO?? ANCORA UNA VOLTA SI DENOTA LA SUPERIORITA’ TECNICA, TELAISTICA, TECNOLOGICA E, ANCHE, PERCHE’ NO, A LIVELLO DI DESIGN SU TUTTO IL RESTO DELLA CONCORRENZA …
SONO INUTILI MOLTE PAROLE: CORSA E’ CORSA, LO E’ STATA E LO SARA’ PER SEMPRE, MA MAI COME ORA!
IL RESTO SONO TUTTE CHIACCHERE DELL’ALTRUI INVIDIA …
near
24 nov 2010 - 22:52 - #42@41 hai scordato di scrivere che i primi 500 esemplari “heaven edition” sono stati venduti nel regno dei cieli in 3 minuti e che la fuoriserie “Armageddon Victory” in oro, platino e ruote di fuoco sarà presto consegnata all’altissimo
l’invidia…ma andatevene…
zz-2
24 nov 2010 - 23:38 - #43@christian90
e allora pensa alla macchina tua e non a quella degli altri ;)
zz-2
24 nov 2010 - 23:40 - #44@cowa
tante parole e non hai detto una cippa!
opelista71
25 nov 2010 - 00:14 - #45@near…Che sia effettivamente invidia??Che la Corsa sia effettivamente la migliore della categoria, lo dimostra il fatto che soltanto lei puo’ vantare una storia di 28 anni di successi commerciali ed oltre 13 milioni di esemplari costruiti, mica le varie 207 o clio o peggio mazda 2…….
near
25 nov 2010 - 00:19 - #46@45 se a uno non piace è invidia?
c'è a chi piace e a chi no
25 nov 2010 - 01:16 - #47ragazzi……..se vi piace opel io vi do un consiglio di aspettare…………manca solo un anno e arrivera la opel astra gtc e astra 5 porte gsi molto meglio della corsa restyling……….e poi per chi piace viaggiare numerosi nel 2011 verso settembre o inizio 2012 arriverà la nuova zafira……sara meglio della ford c max (perche avra il telaio flex ride e flex-floid) e capacità notevoli………da ricordare che la zafira è stata la prima monovolume con l’innovativo sistema 7 posti a scomparsa……..
poi naturalmente dipende dai vostri gusti………cmq presto ottime novità…………..nel 2013 nascera la opel insigna cabrio e una sportiva erede della calibra !!!!!!!!!
opelista71
25 nov 2010 - 13:23 - #48@ near:se non ti piace sono affari tuoi:possono dare fastidio certi tuoi atteggiamenti e commenti tipo appunto “oro”, “platino”,vari regni dei cieli e armageddon,che poi trovo totalmente fuori luogo:non mi sembra giusto nei confronti di chi apprezza quest’auto.
near
25 nov 2010 - 13:33 - #49@48 hahahaha in questo blog hai sempre l’impressione di leggere la descrizione dell’auto perfetta..
opelista71
25 nov 2010 - 16:43 - #50@ 49…Hai qualche altro commento costruttivo da fare?O ti piacciono soltanto le Ferrari come quelle del tuo avatar?Personalmente a me piacciono le Opel,quindi possiamo stare qui a discuterne un’eternita’…Fai tu.