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La Cadillac Escalade Model Year 2011 potrà essere ordinata anche nell’esclusiva versione Platinum Edition, allestimento full-optional in serie limitata proposto ad un prezzo di 83.588 euro. Il mastodontico fuoristrada americano (lungo 5.15 metri, largo 2.01 ed alto 1.89) si caratterizza per i sedili in pelle Tehama, i cerchi in lega cromati da 22 pollici, il sistema d’intrattenimento posteriore con DVD player e la pedana estraibile elettricamente per facilitare la salita/discesa dei passeggeri, mentre l’interno - anch’esso rivestito in cuoio - è rifinito con listelli di frassino ed alluminio. Non mancano poi i vezzi tipicamente americani, come il porta tazze termico. All’acquirente non resta che scegliere il solo colore della vernice, anche se non è presente un accessorio di fondamentale valore: l’amicizia con il benzinaio. Sotto il cofano pulsa infatti un otto cilindri 6.2 da 409 CV e percorrenze di circa 4/4,5 chilometri con un litro di benzina.
L’Escalade Platinum Edition sancisce il ritorno in Italia del marchio Cadillac, il cui rinnovato listino si compone delle CTS berlina (49.393 euro), Sport Wagon (51.914 euro) e Coupè (56.000), mentre il crossover SRX è proposto a 54.899 euro nella versione Elegance ed a 56.915 nella Sports Luxury. Sono infine necessari 78.858 euro per acquistare la CTS-V.
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ilmario84
23 nov 2010 - 13:41 - #1La classica auto casa-lavoro economica e senza fronzoli…….
giundal
23 nov 2010 - 13:48 - #2abnorme ed esagerata ma stupenda nella sua follia. Non è nemmeno troppo cara se si pensa che allo stesso prezzo si prende un “minuscolo” Q7 con -60cv e molti optional in meno
GiRoX89
23 nov 2010 - 13:52 - #3bella macchina peccato che qua in italia non sò fino a che punto possa essere economica sia in consumi che in gestione.
bibbitaro
23 nov 2010 - 13:54 - #4ma non facevano prima a chiamarla “Cadillac Escalade versione Rapper Tamarro”?
naish
23 nov 2010 - 13:55 - #5che bella!!
onlyalfa
23 nov 2010 - 14:01 - #650 cent ne ha gia ordinate 24 tutte per lui
bad-moon
23 nov 2010 - 14:05 - #7Io salverei solo la CTSV e le versione coupè e sporwagon. Chi è che compra un Escalade a quasi 90.000 € quando c’è già in commercio il Q7?
debian155
23 nov 2010 - 14:11 - #8io prenderei questa
perchè oramai in europa di q7 ce ne sono troppi e con questa non passerei inosservato
e poi è molto più bella e originale
bibendus
23 nov 2010 - 14:12 - #9è talmente esagerata che la trovo immorale
550D
23 nov 2010 - 14:15 - #10“anche se non è presente un accessorio di fondamentale valore: l’amicizia con il benzinaio. Sotto il cofano pulsa infatti un otto cilindri 6.2 da 409 CV e percorrenze di circa 4/4,5 chilometri con un litro di benzina.”
Direi invece il contrario! Visto i consumi non proprio contenuti..Sai che contento il benzinaio quando ti vede arrivare tutte le mattine?
ramarro-bis
23 nov 2010 - 14:23 - #11Non l’hanno ancora capita che le Big Three americane sono arrivate sull’orlo del fallimento proprio a causa di sti bisonti..?? Quando impareranno..??
ramarro-bis
23 nov 2010 - 14:26 - #12Mi aspetto a breve un reportage giornalistico yankee dove fanno scontrare proprio l’Escalade vs. Fiat 500 per screditare l’italiana… in puro stile ADAC
A4TDI
23 nov 2010 - 14:30 - #13@550D tutte le mattine????? minimo ogni ora!!!! comq è la mia cadillac preferita! Davvero di lusso, se potessi permettermela però la userei solo la domenica
chicco.74
23 nov 2010 - 14:36 - #14 (nascondi)I SUV sono il futuro dell’auto e questa ne è l’ennesima riprova. E come negarlo sono auto eccezionali che racchiudono in un unico modello caratteristiche tipiche di modelli diversi, alludo alla capacità di carico tipica da station wagon, al comfort da berlina di lusso, alla guida alta tipica dei monovolumi, alle performance stradali tipiche di auto medio sportive, alla capacità off-road seconda solamente ai fuoristrada duri e puri, e non da ultima una notevole sicurezza passiva.
Si rassegnino coloro che ne sono avversi per lo più per motivi di invidia sociale perchè i Suv sono e saranno il futuro dell’auto.
fabioo.
23 nov 2010 - 15:00 - #15La prima cosa che viene in mente guardandola è un’auto razionale (non troppo modellata) nella plancetta centrale tanto concreta da essere addirittura monòtona…tanti tasti messi bene..ma tanti e piccoli pure…
mmmmh..
bad-moon
23 nov 2010 - 15:03 - #16@8 si, la strapaghi e dopo 1 anno non vale più un fico secco e devi pregare qualcuno in ginocchio perchè te la compri. Ma va…
axe
23 nov 2010 - 15:13 - #17l’auto preferita e più usata dai mafiosi americani.
colin
23 nov 2010 - 15:28 - #18ma che schifo….inserti misto radica di noce e misto frassino….che roba è?? e poi guardate l’aspetto della console centrale…è veramente povero…l’aspetto e la sensazione di quelle plastiche è decisamente poco planitum
adriuw
23 nov 2010 - 16:00 - #19guardandolo in queste foto nn sembra malvagio,anke se il motore e la stazza è assurda http://www.omniauto.it/foto/popup/166072/cadillac-escalade-platinum-edition-2010
MatG
23 nov 2010 - 16:23 - #20Le cadillac mi son sempre piaciute anche questa
Qualcuno da dirmi se la srx versione 2010 è già disponibile in Italia???
Pito28
23 nov 2010 - 16:46 - #21Un’ottima alternativa per tutti coloro che erano in procito di comprare un trattore stradale (Iveco, Scania, Mercedes, Renault etc. etc.). forse consuma anche un filino meno (ma giusto un filino!).
agvz
23 nov 2010 - 16:51 - #22E’ chiaramente la migliore risposta alla crisi economica, al traffico e al caro benzina.. Ma se ne sentiva la mancanza ?
X_MAS
23 nov 2010 - 17:15 - #23…auto perfetta x i pu**@nieri …
dantedr
23 nov 2010 - 17:20 - #24sai che viaggi comodi ;)
piervittorio
23 nov 2010 - 17:41 - #25Come sarebbe a dire che è enorme?
Tra le Escalade questa è la più piccolina, quella a passo corto…
Se uno vuole esagerare, che esageri davvero e compri la versione ESV, che alla fine costa solo 3000 euro in più.
Così, se vedi una minuscola Q7, apri il bagagliaio, ce la infili dentro e te la porti a casa!
http://www.cadillac.com/escaladeEsv/2011/
A proposito… non è vero che consuma così tanto… si fanno tranquillamente tra i 5 e i 6 km/litro nell’uso reale (vedasi fueleconomy.org).
GSP
23 nov 2010 - 17:58 - #26La supermacchina del FBI
Urlikarcano
23 nov 2010 - 19:00 - #27E un veicolo molto bello e elegante, le critiche hanno sottolineato la guidabilità un pò rigida e i consume elevati.
Comunque le vedrei volentieri queste escalade qui in giro (insieme alle altre cadillac), sempre meglio che vedere X6 o Actyon Rextor.
henry__z4
23 nov 2010 - 19:07 - #28l’inutilità fatta auto.
noleggiata negli USA l’anno scorso, imparcheggiabile anche con gli spazi degli satati uniti, beve l’impossibile, non a neanche a piangere, tecnologicamente parlando è ferma all’età della pietra!
ramarro-bis
23 nov 2010 - 19:14 - #29#14
stai delirando… ci sono suv ben più piacevoli esteticamente, meglio rifiniti oltre che dalle dimensioni giuste per l’uso che uno deve farci… questo è solo un mezzo anacronistico e volgarotto
unaltrofiattaro
23 nov 2010 - 19:19 - #30L’auto perfetta per Cowobu… Inutile come lui :p
Alberto o Rei
23 nov 2010 - 19:38 - #31@ chicco.74
ognuno è giusto che esprima la sua idea, ma non penso di parlare solo a nome mio quando dico che vedere il tuo commento copiato e incollato in ogni post riguardante dei suv abbia un po’ annoiato, per non dire altro.
Le performance fuoristradistiche seconde solo ad off road dure e pure te le puoi scordare con questo gigante, che altro non è che un Tahoe (o un Suburban, se consideriamo le ESV che giustamente cita Piervittorio, o le EXT, splendide ed inutili SUT, pseudo-pickup a cabina doppia - ed è il Suburban ‘la supermacchina dell’FBI’) vestito a festa, ed è noto a tutti che non è il massimo nella guida in fuoristrada, o nemmeno sulla neve, almeno nelle versioni di serie. Ci sono numerosi filoni di elaborazione per questi mezzi.
L’ho vista poche volte dal vivo (solo un paio in Italia, le altre tra Olanda, Germania e soprattutto Romania) e dire che è mastodontica è quasi sminuirla. Certo che se abitassi in un posto dove non ci sono problemi di parcheggio e la benzina costa poco di certo ci farei un pensierino, ma per come siamo messi qui, attendo con ansia la CTS wagon con il nuovo motore diesel.
marchino84
23 nov 2010 - 19:42 - #32Tipica macchina da Afro americano con cerchi cromati da 26” ed impianto stereo effetto stadio! In america ce l’hanno solo loro!
Walt Kowalski
23 nov 2010 - 19:54 - #33Bella ed esagerata come DEVE essere una vera Cadillac
ChiefOfState
23 nov 2010 - 20:37 - #34Troppo fico l’Escalade!!
simioni g.c
23 nov 2010 - 20:48 - #35vorrei solo dire.basta critica social-eco corrette
non capirete mai gli americani
giovani imbevuti di politicamente corretto….
sessantenne giovane
Alberto112358
23 nov 2010 - 21:12 - #36Io ho una lincol navigator L, che sarebbe la versione di lusso della escalade e, per risparmiare, sono andato in america e l’ho comprata li, spendendo 60000 dollari
piervittorio
23 nov 2010 - 22:43 - #37Alberto112358: non sai nemmeno di cosa parli… alle volte mi chiedo che gusto ci trovi qualcuno a fare la figura del cretino postando commenti che palesemente sottendono un encefalogramma talmente piatto da non riuscire nemmeno a dire le bugie…
La Lincoln (con la n finale…. ma evidentemente non sai nemmeno come si scrive la marca dell’auto che dichiari di aver comprato…) non è nemmeno parente della Escalade: una è il brand premium di è Ford, la Cadillac lo è di GM. In comune non hanno nemmeno una vite.
Secondariamente, sarei curioso di sapere come avresti fatto a pagarla 60.000 dollari… L’hai messa in valigia come bagaglio a mano e te la sei imbarcata in aereo di nascosto?
Se non fossi il solito bimbominkia sapresti che oltre al prezzo in dollari, va aggiunto il dazio (10%), il trasporto (3000 euro) e l’iva su tutto questo (anche su dazio e trasporto), oltre naturalmente il costo di immatricolazione.
Ed ecco perchè i 60.000 dollari alla fine aumentano del 40-50% in europa (ma ovviamente i bimbiminkia non sanno cosa siano dazi, iva e tutto il resto, dunque si affrettano a dire “concessionari ladri”).
piervittorio
23 nov 2010 - 22:53 - #38Henry_74: mi sa chi io e te frequentiamo Stati Uniti differenti.
Sei sicuro di essere stato negli Stati Uniti d’America e non negli Stati Uniti Balcanici?
Sai, perchè io è da un quarto di secolo che vado negli USA, e di norma noleggio un SUV full size (di solito il Taohe, che è il gemello dell’Escalade), che per gli standard statunitensi è un veicolo abbastanza compatto (nei parcheggi sta larga, persino nelle viuzze strette di Key West…)… io trovavo parcheggio senza problemi persino di fronte alla casa di Hemingway…
Del resto, il veicolo più venduto e diffuso negli USA è il Ford F150, che pur essendo il più piccolo della gamma Ford, rispetto agli F250, F350 ecc., è già più grosso dell’Escalade!
Per non parlare ovviamente dei SUV extra size, che sono le versioni a passo lungo delle varie Tahoe, Escalade, Navigator, ecc. ecc.
ziobello
23 nov 2010 - 23:17 - #39@38
L’avrà noleggiata alla playstation. Parcheggi ce ne sono ovunque. Anche in centro a Miami se ne trovano a più non posso (tutti a pagamento, chiaro).
piervittorio
24 nov 2010 - 01:57 - #40ziobello: bhè, in Ocean Drive, zona movida, trovare parcheggio è sempre un po’ impegnativo, anche se i parcheggi sono larghi a sufficienza…
Devi sempre ricorrere al “valet parking”!
dodgeram
24 nov 2010 - 11:01 - #41Invidia sociale….? Ma per favore.
winerider
24 nov 2010 - 11:08 - #42Un vero e proprio “cassone” da americani obesi. Tenetelo oltreoceano, grazie.
Qui abbiamo cose tipo “Range Rover” che non potreste capire né apprezzare.
piervittorio
24 nov 2010 - 14:45 - #43Winerider: infatti Land Rover era fino all’altro ieri di Ford (americana) ed è tuttora motorizzata Ford, oltre al fatto che ha in USA il suo principale mercato mondiale….
E che dire della Range Rover, che nasce come risposta negli anni 60 all’americanissima Jeep Wagoneer, e per 35 anni ha utilizzato un motore V8 Americano (Buick, ovvero GM, come Cadillac…).
Brutta bestia l’ignoranza, brutta almeno quanto non aver mai avuto una Cadillac…