Leggi tutti gli articoli per volkswagen
Buoni risultati nel 2005 per il gruppo Volkswagen. In sintesi: record di consegne, con 5,24 millioni di veicoli, in crescita del 3,2% sull’anno precedente. I profitti prima delle imposte saliti del 58,2%.
I nuovi modelli introdotti nel 2005 hanno contribuito a far salire le vendite del 3,2%. Pischetsrieder ha annunciato che 28 nuovi modelli sono in arrivo a livello di gruppo tra il 2006 e il 2007, con l’obiettivo di far crescere ancora le vendite. Nei primi due mesi del 2006 il gruppo ha venduto 790.000 auto, un aumento del 15% rispetto al 2005.
Se dovete sapere tutto, è disponibile l’annual report 2005 V-A-G (pdf), altrimenti nel seguito trovate un brevissimo riassunto.
Questo è il motivo per cui continueremo il nostro programma di miglioramento dei risultati sotto la forma di “ForMotion plus” e in particolare ristruttureremo in maniera sistematica il marchio al cuore del gruppo: Volkswagen. Sono ancora necessari sforzi significativi per tutelare il futuro di lungo termine di Volkswagen AG.
L’esigenza di far crescere il marchio VW è rispecchiato nelle cifre: le vendite di auto a Marchio VW sono cresciute solo dello 0,5%, un dato sensibilmente sotto la media del mercato mondiale (+3,9%). Meglio hanno fatto le altre marche del gruppo: Audi (+6,4%), Skoda (+9%, grazie soprattutto alla Octavia), Seat (+4,5%) e Bentley (addirittura +31%, arrivando alla cifra record di 8.600 auto vendute).
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Badbadman
07 mar 2006 - 17:04 - #128 nuove auto?? Rifanno tutta la gamma?? O.o
Paolo Bitta
07 mar 2006 - 17:11 - #2ma nelle 28 auto è compreso tutto il gruppo o solo vw?
vert
07 mar 2006 - 17:13 - #3che propaganda schifosa!
lo sanno tutti che sono in crisi con VW e Seat e adesso vogliono far credere che sono in utile!
al mondo stanno fallendo tutti e poi a parole tutti sono a record di vendite e profitti, FIAT, VW, SEAT……..ma vaffanculo! l’unico record è TOYOTA!!
Luca Lizzeri
07 mar 2006 - 17:15 - #4Badbadman, la frase in inglese è “There will be 28 new models in Europe alone.”
Immagino che il numero di 28 sia a livello dell’intero gruppo VW, Audi, Skoda, Bentley, Seat, Lamborghini … e penso che la definizione di “modello” sia piuttosto estensiva. In questo senso a Ginevra potrebbero già esserne arrivati almeno 5 di questi 28: Skoda Roomster, Audi Allroad, RS4 Avant e Cabrio, Lamborghini Murcielago LP640.
Badbadman
07 mar 2006 - 17:15 - #5Tutto il gruppo credo ^^”’ Manco la GM ha 28 modelli in un marchio!
Qualitaly
07 mar 2006 - 17:26 - #6Vert sarà pure N°1 ma quel cesso della Yaris compratelo tu… 70% plastica 30% metallo…ammiro l’affidabilità del marchio giapponese tutto il resto non desta il mio benchè minimo interesse, per quanto riguarda il gruppo VW credo che il vari restyling o facelift siano stati considerati come nuovo modello..
teo-gt
07 mar 2006 - 17:27 - #7Ma ch cagata!!!!!!!!! Lo sapete che tra queste 28 nuove auto ci sono quelle proposte che definisco “mezzo a mezzo” che hanno le fattezze di una suv, ma hanno la trazione anteriore.
Allora a me mi sembrano soldi buttati al vento e per quel che mi riguarda io non comprerei una vettura con queste fattezze che come il mercato ha dimostrato non hanno avuto un grande successo (ES: Uscirà una Touran con fattezze da suv, ma avrà la trazione aneteriore, stesso discorso vale anche per la golf che usicrà prima della versione definitiva con la cross-golf una golf a trazione anteriore ma con fattezze da suv ecc…)
Il mercato, almeno per quanto riguarda a questo tipo di vetture “mezzo e mezzo” non ha avuto un grande favore da parte del mercato italiano tanto che vetture che ricalcano queste caratteristiche lo dimostrano (un esempio: polo con la polo fun che non se ne vede in giro una nemmeno a pagarla a prezzo d’oro!!!!!!!!!)
Voi cosa pensate? Io credo che vale questi modelli in realtà sono quelli ritriti dei modelli già presenti in gammma.
Ma questi tedeschi con che criterio fanno le auto?????
ALPINE-Turbo
07 mar 2006 - 17:33 - #8I 28 MODELLI COMPRENDONO TUTTO IL GRUPPO. Quindi non mi sembra nulla di eccezionale,il solito rinnovamento di gamma e forse qualche modello inedito. Tra queste 28 auto ci saranno: Audi Nuova TT,TTroadster,A6 Allroad,Nuova A4berlina,Seat Ibiza Resatyling,Nuova Cordoba,Nuova Alhambra,Skoda Nuova Fabia,Superb Restyling,Roomster,Vw nuova Polo,Golf Restyling,CrossGolf,Jetta-Golf Variant,Touran restyling,nuova Sharan,Phaeton Restyling,Lamborghini Gallardo Roadster,Bentley Cabrio. E siamo arrivati a 20 nuovi modelli,per il resto non so….
teo-gt
07 mar 2006 - 17:45 - #9Il corso Seat attuale che ha preso il via con la Altea mi ha completamente deluso, cosa che non posso dire del nuovo corso Audi e VW che si é improntato in stile sportività ed eleganza (ma quest’ultimo solo per Audi)
Per quanto riguarda la Skoda, non noto sostanziali cambiamanti a parte che sugli ultimi modelli hanno inserito le frecce negli specchietti come sulle VW.
Bla Bla Bla
07 mar 2006 - 17:49 - #10“..Nei primi due mesi del 2006 il gruppo ha venduto 790.000 auto..” ——> lì mortacci, che numeri incredibili!! ..la qualità paga (sempre), e i numeri mettono tutti (ma proprio tutti, anche i più faziosi e perditempo) a t-a-c-e-r-e, complimenti e prendere spunto (magari pure migliorando l’esempio “se si può”). Tra parentesi la “serietà tedesca”, pur se in “crisi” o tanti altri bla bla bla, da numeri incredibili, vertiginosi, sarebbe ora che anche noi itaglioti dessimo prova delle nostre “tante” paventate qualità, con qualche numero (possibilmente in decine di migliaia e multipli) in più e qualche milione di parole “stucchevoli e pretestuosi” (noi di qua, noi di là), destinate al dimenticatoio e al nulla più assoluto in meno!! ..damose da fà!! Saluti
ALPINE-Turbo
07 mar 2006 - 18:10 - #11Ormai il gruppo VW è in declino….Le Audi sono ottime auto ma dopo pochi anni diventano banali nella linea,vedi ad esempio A3 3porte o la schifosa A4 BERLINA. Le Seat sono tutte uguali,sono partiti dall Altea,hanno creato la Toledo che non è altro che una Altea con l aggiunta della coda,adesso la Leon che è una Altea un po piu larga e bassa e con i fanali dietro piu affilati,e poi su tutte le Seat la plancia è ricoperta da una plastica rigida di bassa qualita,la Skoda hanno una linea che lascia desiderare ma almeno costa poco pero quando vuoi rivenderla….. Infine le Vw SONO LE PEGGIORI: linea obsoleta,provate a togliere la calandra cromata alla Passat e guardate cosa ne rimane!!! Per non parlare della Fox o peggio ancora della Touran!! Infine i diesel sono rumorosi e hanno ancora l iniettore pompa,la qualita non è cosi alta come i giornali ci vogliono far credere (vedere e TOCCARE per credere)!! A prova poi che Audi e Vw sono dei ladri lo dimostra il fatto che usano un pianale uguale per 200 modelli diversi,vedi il pianale della Golf che lo usano anche per A3,A4,Leon,Altea,Toledo,Octavia,Jetta e Passat…. APRIAMO GLI OCCHI!!!!!!!!!!!! AUDI E VW NON HANNIO NULLA DI SPECIALE!!!! PIUTTOSTO CHE UNA VW E’ MOLTO MEGLIO RENAULT O PEUGEOT,E COTSNO MENO!!!!!
CLA
07 mar 2006 - 18:15 - #12ALPINE TURBO CONCORDO CON TE…..HO AVUTO UNA PASSAT DEL 2001 E HO DOVUTO CAMBIARE UNA TURBINA E LA PLANCIA SCRICCHIOLAVA E CERANO DIVERSE VIBRAZIONI SOPRATTUTTO IN INVERNO,ALRTRO CHE QUALITA TEDESCA!!!! ADESSO HO UNA 407 SW CON TETTO PANORAMICO,MI TROVO BENISSIMO
Paolo Bitta
07 mar 2006 - 18:16 - #13ok, ma ormai vw e audi si sono create un’immagine di affidabilità che mantiene alto il marchio anche se ci sono stati degli effettivi cali (in particolare vw)…
fabio81
07 mar 2006 - 18:22 - #14tutto il mondo automobilistico rincorre i migliori e a volte li superano ritrovandosi a loro volta ad essere rincorsi…questi sono gli anni della vw poi arriveranno quelli italiani quelli giaponesi e quelli francesi, poi torneranno i tedeschi e poi ancora i francesi e gli italiani e così via..se no al salone e su autoblog che scrivono? :P
Paolo Bitta
07 mar 2006 - 18:27 - #15magari arrivare a vendere quanto loro!
BRAMBO
07 mar 2006 - 18:32 - #16MA COME? IL MERCATO DELL’AUTO E’ IN FLESSIONE E TUTTI FANNO RECORD DI VENDITE?
ALPINE-Turbo
07 mar 2006 - 18:35 - #17Infatti Paolo Bitta è per questo che ho detto…APRITE GLI OCCHI!!! Comunque per quanto riguarda le vendite di Vw è inutile scaldarsi. La Renault dal 2002 al 2004 compresi è stata la marca singola piu venduta in europa,al secondo posto cera la Vw,adesso la Vw ha sorpassato la Renault ma è NORMALISSIMO perche nel 2005 sono entrato in commercio nuova Polo,nuova Passat,Golf Plus e Fox,la Renault invece ha presentato solo la Clio ma a fine anno…..E’ NORMALE CHE CE IL SORPASSO
Mesen Cula
07 mar 2006 - 18:55 - #18DANKE ITALIEN!!!!
JEAN-CLAUDE
07 mar 2006 - 18:58 - #19MERCI ITALIEN!!!! VIVE LES RENAULT E PEUGEOT…E POUR LES CITROEN!!
roboproc
07 mar 2006 - 19:03 - #20..per me alpine…Audi - bmw- mercedes- peugeot- renault - citroen e pure alfa romeo , offrono a livello qualitativo gli stessi prodotti …ognuno poi sceglie la macchina in base a quale concetto di se vuole esprimere mentre guida…
ALPINE-Turbo
07 mar 2006 - 19:13 - #21Concordo con te quando dici che ognuno compra l auto che desidera….ma non venitemi a dire che Vw sia superiore a Renault,se vuoi le motivazioni dimmelo…il discorso è lungo!
Poque
07 mar 2006 - 19:37 - #22Vabbè è paradossale denigrare Vw e tessere le lodi di renault!Almeno Vw è in trend positivo mentre renault sono sei mesi di fila ke ha cali a due cifre nei saldi mensili…nn so effettivamente tra i due quale sia il gruppo più megalomane!
ALPINE-Turbo
07 mar 2006 - 20:09 - #23Poque è normale che la Renault perde,a parte Clio e Modus la gamma non è piu giovanisima,Twingo ha 13 anni,Kangoo 9anni,Laguna ha quasi 6 anni,Megane e Espace quasi 4 anni. Comunque ricordo che il presidente della Renault ha presentato il progetto sviluppo che prevede ben 26 modelli da presentare fino al 2009,dove saranno esplorati nuovi segmenti come suv piccole e grandi,crossover,spider,sportive (possibile ritorno di ALPINE-Renault)……quindi è meglio aspettare qualche annetto per tirare le somme
Poque
07 mar 2006 - 20:28 - #24Forse se renault propone 26 modelli nuovi è un pò meno megalomane di Vw!Ma i numeri danno ragione a Vw nn ostante il design terrificante dei suoi modelli di cui molti sono restyling …i modelli renault nn hanno un tasso di obsolescenza tanto superiore a Vw in più modus ha venduto molto meno di quanto previsto e la nuova clio nn riesce ad invertire il trend …
Ma la cosa ke nn mi spiego è che Vw se l’è costruito un nome,ma renault per favore…
Poque
07 mar 2006 - 20:29 - #25Voglio dire hanno azzeccato la megane ,ma poi?
ALPINE-Turbo
07 mar 2006 - 20:32 - #26Poque non ho capito cosa intenti dire!
Poque
07 mar 2006 - 20:43 - #27Dico che nn ci sono motivi oggettivi per affermare ke renault sia superiore a Vw(nonostante che per il mio gusto personale gradisca di più renault!)
Lollo
07 mar 2006 - 20:57 - #28Beh ci mancherebbe che uno con un nome cosi lodi le Vw… :-) Anche a me le nuove renault piacciono nonostante la loro linea alquanto anticonvenzionale, pero’ dai paragonarle alle Vw mi sembra esagerato e azzardato… la nuova golf non sarà il massimo come linea ma secondo me è piu’ aprezzata della megane e qualitativamente è superiore.
ALPINE-Turbo
07 mar 2006 - 21:08 - #29Mah attualmente la Renault non ha nella gamma nessun flop,ma andiamo con ordine…. TWINGO:beh non cè molto da dire,a 13anni di distanza è ancora la terza piu venduta nel suo segmento in europa,ha di serie il sedile post. scorrevole e in 343cm di lunghezza offre una buona abitabilità. CLIO:in gennnaio con 36auto è la seconda piu venduta in europa,la Punto nel totale ha fatto mille auto in piu ma solo perche in italia ne sono state immatricolate ben 27mila (mentre Clio in casa non riesce a fare piu di 16mila auto per colpa della oncorrenza interna-206-C3- e perche in francia le utilitarie non sono vendute come in italia),inoltre l abitacolo è realizzato con otimi materiale,il confort è al vertice della categoria e offre optionals da ammiraglia come gli Xeno,la key card,sensore pressione gomme o le tendine integrade nelle porte posteriori. MEGANE:è stato detto molto su quest auto,nel 2003 ha chiuso l anno come auto piu venduta in europa,propone interni curati (soprattutto dopo il restyling) e un ottimo confort e il prezzo è competitivi,in italia è molto apprezzata soprattutto la versione s.w. Grandtour grazie al bagagliaio capiente e alla linea originale e piacevole. LAGUNA:diciamo che quest auto nel 2000 era qualcosa di incredibile,una magica scheda sostituisce la chiave e per aprirla basta sfiorare la maniglia,seduti all interno una voce femminile (e io aggiungeri sexy) ci da il benvenuto e ci informa delle possibili anomalie che si possono verificare…. a distanza di 5 anni è una vettura ancora molto valida. VEL SATIS:linea innovativa,la Renault voleva diiferenziarsi ancora,certo l ambizione era troppo alta ma l auto è innovativa ma soprattutto la finitura è al livello delle tedesche e lo spazio interno è a dir poco infinito.l auto purtroppo non ha sfondato ma solo chi l ha provata puo capire le potenziali di quest auto. MODUS: la cosa piu impressionate di questa piccola mpv è lo spazio che si ha a disposizione nei posti anteriori,e poi grazie al sedile post. scorrevole si ha una grande funzionalita e se il sedile lo si arretra comlpletamente si ha uno spazio tale da poter accavallare le gambe. La linea ha un bel aspetto e soprattutto piace molto alle donne. SCENIC: stilisticamente parlando ha fatto un bel passo in avanti rispetto alla prima serie ma ne ha mantenuto le doti:grande funzionalita e spazio in soli 426cm di lunghezza,da anni è leader incontrastata del segmento. ESPACE: su questo modello non direi niente,perche questo nome resterà nelle storia dell automobile europea. KANGOO: grazie alla linea piacewvole (rispetto alla concorrenza) e ai prezzi ridotti rimane ancora la piu venduta in europa del segmento.
ALPINE-Turbo
07 mar 2006 - 21:12 - #30Ma vedi Lollo io sono un estimatore della Renault perche fin da piccolo in famiglia abbiamo avuto queste auto e adesso mi sono affezionato molto alla Renault,comunque io sononato come appassionato di auto e quindi cerco di essere il piu obbiettivo possibile.
roboproc
07 mar 2006 - 22:08 - #31ahahah…quella della voce femminile che ti dice che ti stai schiantando non la sapevo …così ti rilassi e accetti l inevitabile…
Poque
07 mar 2006 - 23:21 - #32Se la modus nn è stato un flop vallo a dire ai 400 dipendenti della fabbrica di valladolid dove viene assemblata che sono stati licenziati in tronco!poi la clio è venduta in tutta europa mentre le prime punto sono state consegnate in Gb,grecia ,olanda ,belgio danimarca ,svizzera ,soltanto da inizio marzo,che in francia le utilitarie nn si vendano è una panzana l’unica cosa vera è che nn si vendono tante clio quante punto in italia ma forse ciò per demerito della clio nn per altro.Inoltre anche la focus ha venduto di più di clio!!Velsatis meglio nn parlarne…della laguna se ti impressiona la card per aprirla significa che sei facilmente suggestionabile.
SE nn si ragiona con occhi da tifosi hanno azzeccato la megane ma nient’altro … Infatti la megane sta accusando l’età e le quote di renault vanno giù!
piero
08 mar 2006 - 08:35 - #33ma allora quando esce il restyling della golf?
ALPINE-Turbo
08 mar 2006 - 14:24 - #34Allora Poque facciamo chiarezza (però poi chiudo qui). Come ti ho gia detto la Clio non riuscira mai a fare 27mila auto al mese perche ha una concorrenza interna (Peugeot 206-207 e Citroen C3) mentre la Punto non ha concorrenti interni (apparte la Ypsilon ma si rivolge a tutt altri clienti). Poi il mercato del segmento B non è nutrito come da noi in italia perche in francia vanno di piu i segmenti C e D (dove invece in italia non volano) infatti in Italia il semento C lo domina la Golf con al massimo 4000-4500 auto al mese mentre in francia 307 e Megane fanno tra le 7000 e 9000 auto al mese! stesso discorso per il segmento D,in italia è la 159 la leader con 2500 auto mentre in francia Laguna e 407 arrivano a 7000 auto e passa la mese…. Per quanto riguarda Laguna ha fatto scalpore e non si puo negare,un po perche ai tempi offriva una tecnologia impressionate e anche perche è stata la prima auto ad avere 5 stelle nei crash test. Per quanto riguarda Modus non mi sembra un flop,in italia ha chiso il 2005 davanti alla Musa con oltre 30mila auto immatricolate e in francia ne vendono 6-7mila al mese,non riesco a capire (se è vero) come abbiano fatto a licenziare degli operai in Spagna….boh…
Poque
08 mar 2006 - 16:07 - #35DA El MUNDO(http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2006/01/31/empresas/1138692533.html)
-Fue comenzado a producirse a finales de 2004 y ya en el primer trimestre de 2005 se plantearon las primeras reducciones de producción por una demanda inferior a lo esperado.
A lo largo del año pasado, la planta redujo su ritmo de fabricación desde las 1.200 unidades previstasinicialmente hasta 500.
Li sai fare i conti?pensavano di produrre 1200 modus al giorno e invece sono finiti per produrne solo 500!
SE QUESTO NN è UN FLOP…KE COSA è?
UN FLOPPISSIMO DIREI!
-Vendite 2005(HAI DETTO UN’ALTRA BALLA!)
Idea 32.226 Modus 27.303 Musa 26.106
( l’italia è il paese dove modus è andata meglio,e nessuno si aspettava il successo che musa ha avuto…)
-La 206 riusci a raggingere il top delle chart ,perchè lei sì e la clio no?la clio nn piace più di tanto se pure la punto con una reputazione di m]]da e una distribuzione molto approssimativa e l’arcinota focus riescono a vendere di più!Con la nuova 207 la clio venderà ancora di meno!!!
Poque
08 mar 2006 - 16:10 - #36Evito di ribattere al resto,ripeto se a te fa scalpore la laguna sei molto suggestionabile…
RENAULT-BIDET VW-WC
08 mar 2006 - 16:36 - #37renault e vw dovrebbero unirsi…sai che accessori per il bagno ne uscirebbero fuori!
Marco83
09 mar 2006 - 12:18 - #38io posso solo dire che di renault ho sentito e sento parlare bene:in famiglia “girano”una megane CC ed una Clio RS ed un mio amico ha preso la nuova Clio dci 85 cv,e le trovo di qualità ad un prezzo ragionevole…VW nn fa carriole ma sono di sicuro le auto più sopravvalutate in Europa…Vedi Ibiza e Leon sicuramente più accattivanti(soprattutto gli interni)delle corrispettive a marchio tedesco.Poi “chicche”cm l’iniettore pompa fanno il resto.Cmq anche secondo me per la Clio si aspettano tempi duri: 207 in arrivo,Corsa idem,completamento della gamma Punto (varie sportive e,un domani,la cabrio).Più che altro i purtroppo tanti Italiani che a priori scartano la GPunto,si orienteranno sulle altre due,soprattutto i giovani,e,almeno dalle mie parti,i vecchi punteranno decisi sulla Polo…vedremo…
breaksoff
07 giu 2006 - 11:25 - #39appena adesso ha ceduto la turbina della mia passat 1.9 td/130 2001. Sono un po’ triste e cercavo in internet un compagno di sventura con cui piangere (mi hanno già comunicato il preventivo).
Mauro
16 set 2006 - 21:23 - #40Mi sembra che vi beccate un po troppo tra di voi…. Una cosa e’ sicura, la Opel Corsa che sta’ per uscire sara’ la piu’ giovanile e accattivante di tutte.