Leggi tutti gli articoli per lamborghini
Pochi giorni dopo aver illustrato le principali caratteristiche tecniche della futura ammiraglia con motore V12 Lamborghini aggiunge un ulteriore tassello alla gamma Gallardo presentando la LP 570-4 Spyder Performante, versione open-top realizzata a partire dalla LP 570-4 Superleggera. Come quest’ultima la Performante utilizza numerosi particolari in fibra di carbonio e permette di risparmiare 65 chili rispetto alla LP 560-4 Spyder. I 1.485 chili complessivi (distribuiti per il 43% all’avantreno ed il 57% al retrotreno) sono ottenuti grazie alla presenza di cofano posteriore, spoiler fisso, minigonne ed estrattore in CFRP, oltre alle calotte degli specchietti retrovisori, gusci dei sedili, pannelli vari nell’abitacolo realizzati anch’essi in fibra di carbonio. I rivestimenti interni sono in Alcantara nero, stesso colore utilizzato per il doppio terminale di scarico e le strisce longitudinali. La Gallardo LP 570-4 Spyder Performante dispone poi dell’impianto frenante in carboceramica con dischi da 3800mm e pinze a sei pistonicini, nascosti dietro cerchi in lega (diametro 19 pollici) più leggeri di 13 chili complessivi rispetto alle precedenti unità.
Nessuna modifica per il motore V10 5.2 con iniezione diretta stratificata, più potente di 10 cavalli (570 CV) rispetto al dieci cilindri standard e accreditato di 540 Nm erogati a 6.500 giri/minuto; la zona rossa è invece posta ad 8.500 giri. Confermatissima la trasmissione robotizzata e.gear, che scarica la coppia motrice sulle quattro ruote grazie all’aiuto della trazione integrale con giunto viscoso e distribuzione dei Nm con rapporto di 30:70 fra avantreno e retrotreno. Nonostante i 145 chili di aggravio rispetto alla Superleggera le prestazioni rimangono di prim’ordine: 3.9 secondi nello spunto 0-100 km/h per una velocità massima di 324 km/h di velocità massima. La Lamborghini LP 570-4 Spyder Performante è già ordinabile con prezzo fissato a circa 220.000 euro. Disponibili cinque colorazioni: giallo Midas, arancio Borealis, grigio Telesto, nero Noctis e bianco Monocerus.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
A4TDI
18 nov 2010 - 12:08 - #1povera gallardo… sotto assedio, cinquanta versioni che alla fine sono sempre le stesse
minidetos
18 nov 2010 - 12:09 - #2Saranno le stesse ma a distanza di anni e’ sempre bellissima in tutte le salse..
bibendus
18 nov 2010 - 12:13 - #3beh, dai. non è che ci hanno applicato 4 adesivi e buonanotte.
questa è la versione cabrio della superleggera!
una gran fi9ata di auto e poi in questo colore bianco cenere è stupenda.
un sogno.
ricz
18 nov 2010 - 12:17 - #4la cura Vw che a tanti piace in questo forum, per me sta solo rendendo sintetico e freddo un marchio che della passione dovrebbe fare il proprio cavallo di battaglia
magnum_73
18 nov 2010 - 12:18 - #5freni da quasi 4 metri di diametro, probabilmente si ribalterà in frenata ! :-)
A4TDI
18 nov 2010 - 12:23 - #6#2 non dico che non sia bella anzi… xò queste auto qui dovrebbero essere fatte con una motorizzazione, massimo due e basta. Tanto sono esclusive comunque. Tutte queste versioni portano a confondere come succede per la Porsche 911 che ha un sacco di allestimenti e motori.
E aumentano ovviamente di prezzo…
mahhhhhh
18 nov 2010 - 12:29 - #7l’alettone posteriore è stato imposto da qualche gangsta rapper di colore ? è davvero orrrrrrrrrrrrendo !! la gallardo resta una gran macchina !
cristiano
18 nov 2010 - 12:31 - #8Bella macchinina, ma secondo me la Gallardo (anzi la Lamborghini in generale) più interessante resta la versione intitolata a Valentino Balboni.
La trazione posteriore è tutta un’altra cosa!
bestio1980
18 nov 2010 - 12:32 - #9Chi commenta a 12:00 la VINCE!!! .
Gangiulio
18 nov 2010 - 12:33 - #10Roito.
x-vox
18 nov 2010 - 12:36 - #11Va bene così, l’alettone è nella tradizione Lambo, c’era già sulla Countach
ranger
18 nov 2010 - 12:36 - #12beh, coi dischi carboceramici da 3800mm (3 metri e 80) frenerà di brutto! :D
umbe
18 nov 2010 - 12:38 - #13Per vedere le immagini in formato piu grande: http://exoticarnews.blogspot.com/2010/11/photo-gallery-lamborghini-lp570-spyder.html (basta cliccare sull’immagine per ingrandirla)
bladen1
18 nov 2010 - 12:46 - #14Io amo la Lambo! Questa è stupenda! Gallardo a vita!
kombo
18 nov 2010 - 12:51 - #15L alettone posteriore oltre che da tradizione serve a dare deportanza a velocità elevate…(mai sentito parlare di tt prima serie @7 ???)
umbe
18 nov 2010 - 13:11 - #16@15: Secondo te come mai Ferrari non adotta l’alettone? Forse perchè non ne ha bisogno per tenere incollata a terra la macchina…
umbe
18 nov 2010 - 13:13 - #17”per una velocità massima di 324 km/h di velocità massima” mi piace la ripetizione…
gegetelesforo
18 nov 2010 - 13:35 - #18andare a scuola ed imparare l’italiano prima di scrivere gli articoli, please, che ci siamo rotti di gente ignorante…
eccomiio
18 nov 2010 - 13:36 - #19@ 17 : perdonalo !!! lo sappiamo che P.A. FINA è il solito ASINO !!!!
eccomiio
18 nov 2010 - 13:38 - #20p.a.fina vuole stupirci e fare il colto usando paroloni fuoriluogo e poi non rilegge quello che scrive e commette errori e ripetizioni…poveraccio…davvero patetico
GSP
18 nov 2010 - 13:58 - #21STUPENDA!!!!
NikoRedBull
18 nov 2010 - 14:16 - #22splendida!a me l’alettone piace..la rende particolare e aggressiva!mi piacerebbe molto se facessero una Valentino Balboni Spyder!
fgh1
18 nov 2010 - 15:50 - #23una curiosità!
la lambo spyder quelle velocita le raggiunge con capote aperta o chiusa? mi viene il dubbio di aver letto tempo fa che dopo certe velocita’ a capote chiusa non si possa andare perche se no vola via e tanti saluti…mi ricordo male?
GabDD
18 nov 2010 - 17:10 - #24Mi ricorda qualcosa…. Ferrari Scuderia 16m !!
alby1428
18 nov 2010 - 18:37 - #25come fanno a scrivere che ha i freni da 3.80 metri? gia se ha i cerchi da 19 pollici sono piu o meno 50 cm quindi? per esempio la ferrari 458 italia ne monda da 368 per 32 mm non 3680.!