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Nemmeno sessanta giorni per guadagnare la via della produzione. Perde il tetto, ma resta parimenti piacevole. Dopo l’anticipazione fornita della Serie 6 Concept BMW pubblica le prime immagini della Serie 6 Cabriolet (codice di progetto F13), quattro posti lunga 4.89 metri in vendita a partire dalla primavera 2011. La nuova Serie 6 Cabriolet guadagna dunque 7.4 centimetri rispetto alla generazione attuale, per una larghezza di 1.89 metri (+3.9 cm) ed un’altezza di 1.36 metri (+ 0.9 cm), mentre il passo cresce di 7.5 centimetri fino a raggiungere i 2.85 metri. Nonostante la taglia XL i tecnici BMW promettono una rigidità strutturale superiore del 50% rispetto alla E64.
La BMW Serie 6 Cabriolet F13 si caratterizza ovviamente per la capote in tessuto, dalla struttura leggera, compatta e con sistema di apertura (portato a termine in 19 secondi) e chiusura (24 secondi) attivabile fino a 40 km/h. Il bagagliaio misura 300 o 350 litri nel caso sia presente o meno la capote. Queste prime immagini ritraggono la versione alto di gamma (650i) con motore V8 4.4 biturbo, accreditato di 408 CV e 600 Nm costanti fra 1.750 e 4.500 giri/minuto. Entusiasmanti le prestazioni: accelerazione 0-100 km/h in 4.9 secondi e 250 km/h di velocità massima, a dispetto della corporatura over-size. Nonostante abbia già comunicato le specifiche complete BMW presenterà la Serie 6 Cabriolet nel corso del 2011, con tutta probabilità durante il salone di Ginevra (3-13 marzo).
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steal
18 nov 2010 - 09:23 - #1molto carina, ma non mi fa impazzire…
felix-the-cat
18 nov 2010 - 09:23 - #2no
davideozzeri
18 nov 2010 - 09:31 - #3Mah, qualità sicuramente ai vertici…
Al design ci devo fare un po’ l’occhio…
vw scirocco
18 nov 2010 - 09:32 - #4bella è bella carina è carina pero il prezzo sarà sicuramente alto ma d’altronde si viaggia in bmw ragazzi
autista
18 nov 2010 - 09:32 - #5Bella! Si vede che il primo obiettivo è il mercato USA.
IlBecchino
18 nov 2010 - 09:37 - #6Molto meglio di quell’anatra zoppa della serie precedente.
Questa è senz’altro più macchina.
La seire precedente aveva un baule pietoso ed un muso coi fari cadenti veramente inguardabile.
sempre-pi-fora
18 nov 2010 - 09:42 - #7…non male ma pensavo meglio… doveva stupire il mondo..ma nn ha nulla di nuovo…
bibendus
18 nov 2010 - 09:45 - #8mi unisco al coro, niente di entusiasmante. forse troppo lunga per trasmetterei sportività… però il posteriore è molto bello e ben riuscito.
A4TDI
18 nov 2010 - 09:45 - #9#6 si è vero. questa infatti è molto piu bella, però forse somiglia troppo alla serie 7. Lo dico perchè quando si tratta di audi subito a confrontarla con i vari modelli mentre con le BMW si fa finta di niente. Per chi invece poco più sopra diceva che costava troppo ma d’altronte è sempre una bmw, allora non capisco che cosa ci sia da lamentarsi dei prezzi audi. Sempre di Audi si tratta, anche se per il pianale sono Volkswagen sono comunque un altra cosa. Piu sopra di vw. Anche la BMW nelle versioni base sono meno accessoriate di un utilitaria. Anche loro fanno pagare tutto. Quindi se sono esagerati i prezzi di Audi lo sono anche quelli di BMW
colin
18 nov 2010 - 09:56 - #10@6 concordo, la vecchia sembrava un gommone da quanto era goffa e pesante nella linea. cmq mi rammarico ogni volta che presentano un nuovo modello….+7,5 cm in lunghezza…+3,9 in larghezza….dove andremo a finire?
superfast
18 nov 2010 - 10:01 - #11A me questa auto fa impazzire! Almeno ha qualcosa di riconoscibile, di suo. Le Audi invece…………………………
Teo2k4
18 nov 2010 - 10:04 - #12Consideravo la precendente serie una delle più belle macchine in commercio, questa come tutte le ultime BMW ha perso originalità.
M6, coupè, indianapolis rot: perfezione!
A4TDI
18 nov 2010 - 10:06 - #13#11 ecco qua… e ti pareva… Perchè questa non assomiglia alla serie 7?? no vero? è completamente diversa… Molti fanno fatica a riconoscere una serie 3 da una serie 5 o una serie 6 di questa con una serie 7. Se poi le vediamo da dietro sono tutte uguali. X5 e X6 pure sono la stessa macchina davanti… bella la personalità BMW. Ma per piacere. é vero, le audi sono tutte simili ma non uguali. e c’è una bella differenza
xilan
18 nov 2010 - 10:12 - #14esce cosi di sorpresa??? non me la aspettavo di gia!
cmq è simile all’altra quindi non si dira che è meravigliosa perchè non stupisce.
Cmq piu elegante, bella, ma non stupenda
matteo-amg
18 nov 2010 - 10:19 - #15bella bella bella…mi piace…molto meglio della serie precedente che nn si poteva guardare…adesso posso dire che i modelli bmw che mi piacciono siono 3 ,z4 serie 3 coupe è anche la serie 6
Francesco Swiss
18 nov 2010 - 10:46 - #16Stupenda!! come la precedente!!!
quazbox
18 nov 2010 - 10:47 - #17che spettacolo veramente elegANTE…
peru82
18 nov 2010 - 11:02 - #18bella macchina ma nulla di eccezionale in termini di design…preferivo le linee di Bangle che xlomeno facevano discutere, questa cerca di accontentare un po tutti. MB in questo senso è più coraggiosa
mariotz
18 nov 2010 - 11:02 - #19Trovo poco accattivanti i fanali anteriori, per il resto molto bella anche se io preferisco le coupé in genere.
A4tdi. C’è differenza tra family feeling e copia e incolla. Su BMW nell’era Bangle tutto si può dire tranne che la 3 somigliasse alla 5 e idem per la 7 o i SUV. Ora viste le varie critiche e soprattutto l’allontanamento di Bangle, stanno cambiando direzione ed è innegabile che le differenze appaiono smussate (vedasi coda di nuova X3 e X5). Le BMW tra loro cominciano ad essere indubbiamente più simili ma comunque, per adesso, sufficientemente diverse. Il commento su X5/6 è un po’ sciocco perché sono due versioni della stessa auto, è come dire che la A3 ha lo stesso muso e interni della A3 sportback, non ha senso. Comunque a giudicare dalla A1 direi che anche Audi sta cominciando a differenziare un po’, però se veramente conosci qualcuno che confonde una berlina con una coupè fallo andare dall’oculista perché ne ha molto bisogno.
TheItalianStyle
18 nov 2010 - 11:13 - #20Non la coprerei mai, niente di che
mentaltuning
18 nov 2010 - 11:13 - #21ma servono tutti quei cavalli?
Vrooom Vrooom
18 nov 2010 - 11:19 - #22Secondo me è più riuscita la coupè che la cabrio…..il posteriore della cabrio non mi fa impazzire. Comunque macchina bellissima…..
John Galt
18 nov 2010 - 11:35 - #23Bellissima la linea in generale, come la prima serie che era anch’essa stupenda.
Come la prima però c’è la questione muso: la prima troppo originale e, oggettivamente, poco riuscito (anche a distanza di anni non piace) questo certamente più gradevole ma poco aggressivo per il tipo di macchina.
Io credo poi che l’aumento delle dimensioni sia dovuto anche al fatto che BMW sta aumentando i cabrio.
Inoltre prima la serie 3 aveva il tetto in metallo che la differenziava abbastanza dalla 6 cabrio, la nuova serie 3 invece avrà il tetto in tela quindi era necessario una maggiore differenziazione.
mahhhhhh
18 nov 2010 - 11:37 - #24macchina da 60enne con ragazze 20enni a seguito. Mi aspettavo molto di più !
Gyodsf
18 nov 2010 - 11:39 - #25Fotografata in Costa Smeralda?
Commendator Zampetti
18 nov 2010 - 11:44 - #26Veramente brutta. Grazie a Dio esistono alternative infinitamente più belle e valide vedi Jagur e Maserati.
deppi0
18 nov 2010 - 11:52 - #27@26 Jaguar e Maserati alternative valide non mi sembra proprio…
La Maserati e’ stupenda e molto sportiva ma il baule e ridicolo! Non ci sta’ una borsa…
La Jaguar invece ha dei sedili posteriori dove ci stanno forse un paio di bambini zoppi…
Non dico che mi piaccia…anzi la trovo molto banale nel frontale. Ma se uno vuole una cabrio 4 posti sportiva con un baule degno di questo nome non c’e’ alternativa secondo me.
benzo
18 nov 2010 - 12:26 - #28il nuovo design BMW è fantastico.
z4 serie 5 e serie 6 sono davvero belle.
manca ”solo” qualcosa tipo r8 o sls
jef
18 nov 2010 - 12:36 - #29INSULSA
povera vecchia alfa
18 nov 2010 - 13:10 - #30ma i fanali posteriori solo a me ricordano vagamente lo stile alfa?
ilpolloban
18 nov 2010 - 13:12 - #3119
quoto tutto
a4tdi come fai a dire che è uguale alla serie 7, quando solo i fanali anteriori sono simili, mentre fiancata, sedere e interni sono totalmente differenti?
aleoctaviars
18 nov 2010 - 13:15 - #32@25: sì, alcune foto sono state scattate a Poltu Quatu. D’altronde non è raro incrociare per le strade attorno ad Arzachena i muletti Bmw
paolobellavita
18 nov 2010 - 13:19 - #33Bella è bella, però secondo mè non è cambiata tanto confronto il modello attuale.
han migliorato quello che c’era da migliorare dai fanali anteriori e posteriori e interni meno minimalisti.
meglio dai.
doppia-frizione
18 nov 2010 - 13:32 - #34Il muso mi piacerebbe molto, ma trovo che il profilo inferiore scavato dei proiettori “sporchi” tutto, io non ce l’avrei messo proprio, sarebbe venuto più aggressivo e pulito (mi sa che se lo son “lasciati” per il restyling, non è la prima volta che succede).
Bella la linea laterale.
Orribile il posteriore, specialmente i gruppi ottici! Sciupano tutto, che peccato! Come per la Serie 5, anch’essa afflitta da gruppi ottici posteriori orribili.
Mi piace molto il design della plancia, sportivo e particolare, e apprezzo molto lo schermo multimediale montato in quel frame, gli dà un tocco davvero bello!
Mi piacciono molto anche i sedili anteriori, molto ricercati nei profili.
I motori mi piacciono moltissimo (e vorrei vedere se c’è qualcuno che dice il contrario), e penso che già il 3 litri 320 Cv con tutta quella coppia sia molto appagante, senza spendere una cifra monstre.
Bene anche il cambio ZF ad 8 marce, speriamo in un set-up decisamente più sportivo rispetto alla Serie 5: io avrei rinforzato il DKG per sostenere la coppia del 6L rinnovato e del V8, una GT di questo livello lo meritava senz’altro, e non si sarebbe perso nulla in confort.
Nel complesso mi sembra una bella vettura, ben più interessante della precedente e soprattutto molto più curata, di caratura superiore.
Peccato per quel posteriore, potevano fare decisamente di più, vista la bellezza del resto della carrozzeria.
Comunque, mi piace molto ;-) !
Bracciodefero
18 nov 2010 - 14:18 - #35Sunseeker Manhattan 60 e BMW new six cabrio. Un poveraccio…
theduke695
18 nov 2010 - 14:22 - #36bangle se n’é andato da bmw…..e si vede.
non c’é una sola bmw uscita di recente che mi piace.
il tanto criticato designer aveva dato a queste auto una spiccata personalità.
Labronico 60
18 nov 2010 - 14:26 - #37#24 Io intanto me le pipo, tu invece ciai certi muscoli nei bracci…
ilpollobannato
18 nov 2010 - 14:32 - #3834
per me è mooooolto meglio il sedere del frontale
happyman
18 nov 2010 - 14:36 - #39la precedente aveva i fari inguardabili questa è ancora più squalo
Bisogna però farci l’occhio
gabry55
18 nov 2010 - 15:14 - #40#32
sono venuto a Baia Sardinia i primi di settembre e si vedevano parecchi muletti girare…comprese le A7 già immatricolate :D
ttrevi
18 nov 2010 - 15:51 - #41Cosa ci fa a Poltu Quatu nella foto principale?
ttrevi
18 nov 2010 - 16:00 - #42#35 È Manhattan da quasi 100′…è fisso a Poltu Quatu da tipo 3 o 4 anni. Giusto per avere una dimensione di riferimento, fai che quelle che ci sono sulla sinistra in fondo sono un Cranchi Atlantique 50′ e di fianco un Mochi Craft (pare un 52′).
nico1988
18 nov 2010 - 16:03 - #43Veramente spettacolare!
E dire che la precedente non mi piaceva proprio…
Un notevole passo in avanti, sia esternamente (muso e posteriore davvero riusciti!), che internamente (la plancia è originale e sembra molto ben rifinita, bello anche il display del sistema multimediale!)…
ChiefOfState
18 nov 2010 - 17:54 - #44beh non è difficile fare meglio della precedente..detto ciò, preferisco la versione coupe..questa cabrio mi sembra davvero brutta, penalizzata da una linea piatta e da un posteriore decisamente orrendo..la coupe invece mi sembra più armoniosa..
_francovitt_
18 nov 2010 - 17:59 - #45Complessivamnte bella però:
-L’anteriore è perfettibile, il disegno dei fari non è molto deciso e snatura lo sguardo sempre abbastanza accigliato o cmounque deciso delle bmw, bello nel complesso ma con qualche riserva..
-Il posteriore secondo me è penalizzato da una fanaleria che ha portato troppo all’estremo il classico faro a L bmw, troppo lungo e di forma strana nella parte che si va ad innestare nella fiancata…
Gli interni mi piacciono davvero tanto, una delle più belle plancie bmw degli ultimi periodi, o quantomeno indovinata per il genere di vettura..
Nel complesso è signorile, slanciata e con ottime proporzioni…ma qualche dettaglio, che poi però influisce molto sull’aspetto generale, potevano farlo diversamente, per i miei gusti..
Drake
18 nov 2010 - 20:42 - #46bella bella bella …!
paolobellavita
18 nov 2010 - 22:19 - #47#35
#42
Mi spiace contraddirvi, ma quello nella foto è un sunseeker yacht 82, di 25 metri.
Lo sò, perchè ci son salito, su quello come su quasi tutti i favolosi predator , manhattan , e yacht line!
E’ uno dei brand nautici che preferisco.
Valentino83
19 nov 2010 - 00:13 - #48Una sola parola: STUPENDA!!
Fontsie
19 nov 2010 - 00:51 - #49#36 hai ragione si percepisce che le ultime BMW non hanno ognuna la propia personalità,o meglio qualcosa che le identifica….Bangle come le avrebbe disegnate??chissà……….sicuramente sarà esteticamente migliore se faranno una versione con equipaggiamento M Sport,anche se la serie precedente nn ce l’aveva,fatta eccezione x la M6…nn capisco xchè nn hanno adottato la soluzione del paraurti inferiore della GranCoupè concept,era si molto aggressivo ma era troppo bello….andatevelo a vedere!!
Crock
19 nov 2010 - 02:06 - #50troppo lunga, sembra una di quelle barche che si vedono sullo sfondo…..