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La Superleggera adesso ha una sorella scoperta: sono emerse in rete le prime due foto ufficiali della Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante, declinazione super-esclusiva della V10 di Sant’Agata Bolognese che sarà presentata nelle prossime ore al Salone di Los Angeles.
Come la Superleggera si distingue dalla Coupé di partenza per il largo impiego di fibra di carbonio, così anche questa nuova Performante toglie parecchi chili al corpo vettura della Spyder grazie allo stesso materiale. Il peso scende per la precisione di 65 kg, passando da 1550 a 1485 kg a secco.
Il motore è naturalmente lo stesso della Superleggera, il 5.2 V10 da 570 CV, unità in grado di spingere questa Performante da 0 a 100 in 3,9 secondi e di farle toccare una velocità massima di 324 km/h.
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante
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jacopocar
17 nov 2010 - 19:03 - #1Dio santo quant’è bella..
NikoRedBull
17 nov 2010 - 19:05 - #2a me il Toro fa impazzire..chissà quanto è bello sentire il rombo con il vento tra i capelli!..la trovo splendida!poi l’ala posteriore su questa spyder è azzardata quanto bella!..chissà il prezzo!
alessandro-riva
17 nov 2010 - 19:05 - #3 (nascondi)Le Lambo sono diventate troppo commerciali, troppo Audi, troppe sigle…. L’ultima Lambo veramente belle per me è stata la Diablo. E ciò mi rattrista. Per fortuna c’è Ferrari, sempre al top, sempre viva, originale, la migliore! Il Cavallino salta più in alto del Toro…
alessandro-riva
17 nov 2010 - 19:08 - #4 (nascondi)Ora non fraintendetemi, le Lambo sono grandi Auto, ma secondo me stanno morendo sempre di più… Se penso a 350-400 GT, Countach, Diablo, Espada… e non voglio paragonare la Miura alle Lambo degli ultimi anni per rispetto di Gandini e Ferruccio
virtuale31
17 nov 2010 - 19:09 - #5che spettacolo.IT’ S VERY COOL
NikoRedBull
17 nov 2010 - 19:14 - #6@ alessandro-riva..io trovo che l esclusività in generale delle supercar(porsche ferrari lamborghini aston martin ecc) stia morendo..ormai se ne vedono a decine ogni giorno in giro per strada a causa della’facilità’d acquisto di esse..ormai siammo sommersi da leasing che,a parer mio fanno morire la singolarità di queste auto..10 anni fa,per non parlare degli anni precedenti,non si vedevano cosi’ tante auto di alto calibro in giro!..diciamo che c’era più selezione
umbe
17 nov 2010 - 19:14 - #7L’articolo è gia stato esposto prima in questo blog: http://exoticarnews.blogspot.com/2010/11/official-lamborghini-lp570-4-spyder.html
NikoRedBull
17 nov 2010 - 19:15 - #8poi magari è solo una mia impressione!
ilmario84
17 nov 2010 - 19:16 - #9Mamma mia che splendida!!!
Se fossi nababbo non mancherebbe certo nel mio box!
umbe
17 nov 2010 - 19:17 - #10@3 +1, L’esclusività Ferrari è un altro passo. Mi piacciono tanto le Lambo, soprattutto la SV, ma devo dire che al di la dell’aspetto, preferirei una bella GTO per molti fattori: sound, raffinatezza, interni e fascino.
La_pulce
17 nov 2010 - 19:20 - #11le Lamborghini di oggi sono molto migliori di quelle di un tempo, che erano sempre rotte e con vizi di progetto mica indifferenti. Non è facile fare concorrenza alla Ferrari, ma la Lamborghini ci riesce con prodotti affidabili ed High tech sempre all’altezza della sfida (che spesso la vincon pure) e dalla connotazione più aggressiva e sfrontata dei corrispondenti modelli Ferrari, come fa questa bella evoluzione della Gallardo Spyder.
mitch
17 nov 2010 - 19:23 - #12E’ davvero stupenda
tomtru
17 nov 2010 - 19:32 - #13é inutile cercare sempre di denigrare Lamborghini solo perchè è stata acquisita dai tedeschi. Se non fosse per Audi a quest’ora Lamborghini avrebbe chiuso da tempo. Parliamo di esclusività: è più esclusivo chi produce neanche 2000 macchine l’anno (come Lamborghini) o chi ne produce circa 7000 (come Ferrari). Poi se vogliamo parlare di valore di brand quello è tutto un altro discorso ed è pressochè attirbuibile alla soggettività delle persone.
La_pulce
17 nov 2010 - 19:55 - #14io preferisco Lamborghini a Ferrari: Lamborghini andò da Ferrari e gli disse “Così la tua macchina che mi son comprato mi si rompe sempre perchè son io che son buono sol di guidare i trattori che costruisco? beh, ti faccio vedere io che le macchine me le posso far da solo, e meglio delle tue!”
E si costruì la Miura, che annientò la Ferrari: un mito questo Lamborghini, meno snob e più genuino di Ferrari, anche se molto meno “scaltro”.
Ho conosciuto solo Ferrari, mi piace di non aver mai conosciuto Lamborghini.
PS
Tutto quello che ho scritto sopra me lo son inventato, non è vero niente ed io non esisto
La_pulce
17 nov 2010 - 19:57 - #15mi “S”piace
mahhhhhh
17 nov 2010 - 19:59 - #16l’alettone posteriore su di una spyder la rende decisamente burina, peccato, senza starebbe sicuramente meglio.
i discorsi sull’esclusività e sul blasone li trovo sempre comici !
Antrax
17 nov 2010 - 21:29 - #17mi fanno impazzire quelli che mettono i “meno” ai post a favore di Ferrari…
Ragazzi……dovete capire che questa gente non ha detto “che cesso,bruttissima,orrenda”.Semplicemente preferirebbe Ferrari.Punto.
Purtroppo dovete farvene una ragione sul fatto che Ferrari sia Ferrari (ovviamente con tanto di cappello a Lambo eh)
kire
17 nov 2010 - 21:32 - #18@ alessandro-riva
Io penso che sia decisamente il contrario…
Se guardo una Ferrari a tua scelta degli anni 80′ (magari la F40 :P ) e poi una 458 mi vien da piangere…
Al contrario Lamborghini nonostante sia diventata più “borghese” lascia sempre col fiato sospeso quando passa per via della sua sfacciataggine, cosa che le ferrari (volutamente minuscolo) di oggi non hanno decisamente più.
@ 13
Concordo, ferrari vende 3-4 volte la produzione annua di Lamborghini e si ha pure il coraggio di parlare di esclusività -.-”
Giulio_Nizzo
17 nov 2010 - 21:35 - #19Bellissima e performante, ma se potessi mi prenderei la coupé.
Ricambi Fiat 500
17 nov 2010 - 21:38 - #20Decisamente bella!
Varg
17 nov 2010 - 21:40 - #21Cos’abbia di “sfacciato” un’auto che, estetica a parte, ha componentistica Audi, dovreste ancora spiegarmelo per bene. E questo sì, fa venire da piangere.
gdr86
17 nov 2010 - 21:40 - #22che goduria andare al mare con questa…o percorrere la litoranea santa cesarea terme - otranto…uhuhhaaaaa :-D
deppio2
17 nov 2010 - 22:29 - #23SEMPRE E SOLO FERRARI LE AUDI NON MI PIACCIONO STOP
eretico
17 nov 2010 - 22:46 - #24erano lambo ora sono le audi le lambo…
ChiefOfState
17 nov 2010 - 23:09 - #25decisamente performante..
dssssssss
17 nov 2010 - 23:22 - #26Quoto #1 è favolosa…
lambo96
17 nov 2010 - 23:43 - #27io ho una lamborghini murcielago LP640 ed è davvero eccezionale
x lambo
17 nov 2010 - 23:45 - #28wow!!! a soli 14 anni???? e per caso hai anche un cervello??? e un pisello o un pisellino??? un pisellino vero??va a nanna dai!!
rokkus87
17 nov 2010 - 23:53 - #29inutile…. la GT-R my 2011 va di più….
ciropower
18 nov 2010 - 00:32 - #30Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante..
no dico.. la prossima volta più lungo il nome..
pinko45
18 nov 2010 - 01:38 - #31Altro che Ferrari…
Antrax
18 nov 2010 - 02:46 - #32Kire
forse verrò da piangere a TE guardando una 458.
Io sono rimasto con la bocca talmente aperta che poteva entrarci un Antonov 225 quando l’ho vista davanti a me.
Ma tant’è………
Antrax
18 nov 2010 - 02:46 - #33ops…..”verrà”
pier 87
18 nov 2010 - 04:25 - #34Bè,DIRE CHE STIAM PARLANDO DI UN PRODOTTO NON ESCUSIVO,NON INNOVATIVO NON FANTASTICAMENTE BELLO SAREBBE UN ERRORE IMPERDONABILE.MA PREMESSO QUESTO,AMMETTO CHE LE LAMBORGHINI PRORPIO PER IL LORO ASPETTO (HIGH TECH) STANNO PERDENDO L ESSENZA DELLE AUTO ITALIANE,INTRAPRENDENDO LA VIA DELL ELETTRONICA E DELLA FREDDEZZA DELLE LINEE TIPICA DELLE AUTO TEDESCHE CHE DEBBONO COMBATTERE (GIUSTAMENTE) LA STORIA E LA TRADIZIONE DELLE ITALIANE. OLTRE AL FATTO CHE L ERRORE IMPERDONABILE DA PARTE DEL GRUPPO WOLSF E DI CERCARE DI LANCIARE A TUTTI I COSTI LE SUE AUTO PRIMA CHE IN FERRARI,COSì PERDENDO L EFFETO SHOC E INNOVATIVO DEI PROPRI MEZZI,MI VIENE IN MENTE L ESEMPIO CINEMATOGRAFICO DEI CINEPANETTTONI,IN CUI BOLDI TENTI SEMPRE DI LANCIARE IL FILM PRIMA DEL SUO EX COMPAGNO PER CERCARE DI SOPPERIRE ALL INFERIORITà NETTA.Bè IN QUESTO CASO IL SOFFERTO SINTOMO DI INFERIORITà A FERRARI è PALESE,NONOSTANTE AL FATTO DI INVSTIMENTI NULLI PER COMPETIZIONI ECC,GIUSTIFICABILI IN UNA PICCOLA CASA ALLA RICERCA DI ESCUSIVITà COME PAGANI MA NON IN UNA STORICA COME QUELLA DI SANT AGATA. E PIENA ZEPPA DI FONDI FORNITI DA AUDI.QUINDI COMUQNUE COME VADA LE FERRARI CONTINUERANNO AD EMANARE QUELL ITALIANITà QUELL ESCUSIVITà E TRADIZIONE ,(ANCHE NELL IMPERFEZIONI) CHE LE LAMBO NON RIUSCIRANNO PIù AD AVERE CAUSA INIEZIONI LETALI CRUCCHE. è QUESTIONE DI ANIMA,LE AUTO NON SONO SOLO ORPELLI ELETTRONICI MA SEDILI IN PELLE GOMME BRUCIATE E PERCHè NO UNO STEMMA E UN TESTACODA DI TANTO IN TANTO…….))))))))
kombo
18 nov 2010 - 07:39 - #35Ok. È molto bella la gallardo…perô non sarebbe ora di proporre qualcosa di nuovo??
La_pulce
18 nov 2010 - 09:09 - #36son 50 anni che ci propinano sempre la 911 ed ora la Gallardo che di anni ne ha sette (ed è evoluta ogni due-tre) sarebbe vecchia: questa “vecchia” auto è capace di fare venire i complessi di inferiorità alla F430 cabrio ed alla 911 Turbo cabrio!
Datela a me la “vecchia” Gallardo Spyder Performante, se voi non la volete…
cicciopasticcio
18 nov 2010 - 09:54 - #37Ragazzi se non siete dell’ambiente e parlate solo per sentito dire, state pure zitti! Il fatto è che lamborghini almeno un ufficio tecnico ce l’ha ancora ed in piena attività! Ferrari GES a parte, per quel che riguarda ferrari industriale, la situazione è davvero triste!! Praticamente non si progetta più nulla internamente e ogni cola è subappaltata a studi di consulenza esterni, mentre all’interno sono solo dei gran gestionali.. Inoltre nell’ultimo mese Ferrari ha intrapreso una politica di esternalizzazione non indifferente riducendo ulteriormente le attività effettivamente realizzate dagli ingegneri. Se pensate alle Ferrari degli anni 80 e 90, beh, sognatevele! Ai tempi c’era il Drake che comandava, ed erano altri tempi..
Lamborghini invece ha si subito l’influenza di Audi suma quanto meno continua ad investire in persone e strutture a Sant’Agata, e per questo Audi ed i tedeschi, perdonatemi, sono solo da ringraziare..
Non come Fiat che invece pensa solo a vendere quote su quote per far liquidità e tappare i buchi delle altre fabbriche.
Per il resto, potete dire quello che volete. Ma se scrivete i commenti per sentito dire dai blog, siete veramente tristi!
Andate a chiedere a chi ci lavora davvero in Ferrari!
La_pulce
18 nov 2010 - 10:53 - #38Grazie, Cicciopasticcio, per le informazioni: la situazione Lamborghini la conosco, quella Ferrari non la sapevo, anche se da un pezzo si capisce bene che la Fiat non vede l’ora di venderla quasi tutta agli arabi
rallyshots
18 nov 2010 - 11:35 - #39Un arnese simpatico!
mahhhhhh
18 nov 2010 - 12:04 - #40se le lambo sono audi le ferrari sono fiat ?
Cabal
18 nov 2010 - 17:09 - #41Secondo me il brand Lamborghini puo’ evolversi in positivo nella situazione attuale : Coniugare lo stile , la forma, l’estetica italiana, con la sostanza la tecnologia e l’affidabilita’ tedesca. Se ci pensate italia-germania puo’ essere un binomio vincente se utilizzato a dovere! Criticare Lambo o Ferrari per me sarebbe difficile! Producono auto da sogno che vorremmo tutti.. pero’ con i prezzi che propongono e il target al quale si rivolgono, potrei semmai imputare a Ferrari che tra i modelli passati e una attuale 458 Italia al livello tecnico - evolutivo,non c’è un salto di qualita’ e una netta differenza ..anche se quando me la trovo davanti la trovo stupenda! Poi posso sbagliare …cmq saluti a tutti !