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Hartge propone la sua versione della Bmw X6, completa di modifiche aerodinamiche e meccaniche. Oltre a Spoiler, minigonne ed un nuovo estrattore posteriore, il tuner tedesco ha infatti reso disponibile un nuovo assetto ribassato di 30 mm ed un kit di cerchi in lega nelle misure 10,5×22″ anteriori con pneumatici 295/30 e 12×22″ posteriori con pneumatici 335/25. La X6 XDrive 40d, grazie ad una centralina aggiuntiva, raggiunge una potenza di 345 Cv, con 700 Nm di coppia massima: i 100 km/h vengono così raggiunti in 5,9 secondi, mentre la velocità massima sale a 248 km/h. Il tempo da 0 a 200 km/h è sceso di ben 6,5 secondi rispetto al modello di serie.
I terminali di scarico cromati, unica modifica alla linea di scarico originale, misurano 170 x 85 mm e si integrano nel vano ricavato nel nuovo paraurti posteriore. Modificati anche gli interni, con nuovi rivestimenti in fibra di carbonio per cruscotto e pannelli porta, volante sportivo, pedaliera in alluminio ed una serie di tappetini personalizzati disponibili in vari colori. Il tachimetro viene modificato con un nuovo fondoscala, tarato a 300 km/h.
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77654
19 nov 2010 - 01:29 - #1una macchina da burino arricchito col superattico nel quartiere dormitorio.
già i suv sono auto da coatti , poi elaborati non ne parliamo
A4TDI
19 nov 2010 - 01:37 - #2Basta… mi hanno stancato come penso anche a qualcun altro, questi x6 e x5 elaborati.
Polemiche.com
19 nov 2010 - 12:34 - #3Ohhh adesso fa veramente schifo. Appesantiamo ulteriormente la linea…
ChiefOfState
19 nov 2010 - 19:20 - #4Concordo con A4..