Leggi tutti gli articoli per mercedes cls
La Classe S ha creato il precedente. Per Mercedes, per i concorrenti. A partire da marzo 2011 sarà infatti possibile ordinare la CLS con motore quattro cilindri 2.1 a gasolio in versione da 204 CV e 500 Nm, “sdoganato” proprio dall’ammiraglia e reso motivo di vanto per l’ottimo compromesso fra prestazioni e consumi. La CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY - di serie con trasmissione 7G-Tronic - accelera da 0 a 100 km/h in 7.5 secondi, raggiunge una velocità massima di 242 km/h e necessita di appena 5.1 litri di gasolio ogni cento chilometri. Maggiori informazioni saranno comunicate in prossimità del lancio commerciale.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(4 Voti | Media: 4 su 5)
MAYBACH 57 S
15 nov 2010 - 10:49 - #1SARA’ UN ALTRO SUCCESSO GARANTITO POI CON IL 250 CDI DA 204 CV SICURAMENTE.COMPLIMENTI A TUTTO IL GRUPPO DAIMLER
doppia-frizione
15 nov 2010 - 11:08 - #2Che bella foto, notevolissima ;-) !
Riccajet
15 nov 2010 - 11:12 - #3Bella è bella…Ma da ora in poi tutti i modelli avranno il muso identico?
bibendus
15 nov 2010 - 11:26 - #4il motore credo sia più che sufficente per muovere un auto come questa, e poi non è che tutti quelli che acquistano una CLS lo facciano per spremerla come un limone. c’è chi, come mio babbo, dice che i 130cv della sua volvo S80 bastano e avanzano…
La_pulce
15 nov 2010 - 11:37 - #5la potenza che ha questo motore basta ed avanza, però un 4 cilindri a gasolio ha un rumore “povero” che mal si addice ad una vettura del genere: un V6 (anche se a gasolio) suona molto meglio ed in linea con le aspettative di chi spende 70000 euro per una vettura.
Ciò non toglie che ne venderanno parecchie, proprio perchè alla gente interessa molto più l’apparenza (la CLS 4 cilindri) che la sostanza (la CLS con un V6 3 litri sotto il cofano)
rip82
15 nov 2010 - 12:23 - #6L’unico motore che suona all’altezza dell’immagine e del prestigio della vettura e’ il V8, gia’ il suono del V6 non e’ esattamente la Nona, un quattro cilindri non suona tanto peggio.
Poi in strada non c’e’ spazio per sfogare neanche il 2.1, il piu’ delle volte si viaggia intrappolati a 60Km/h sulle statali, e a 110Km/h in autostrada, velocita’ raggiungibili anche dalla Panda 30.
xlepws
15 nov 2010 - 12:30 - #7Mercedes deve pensare al portafoglio, non al blasone, dunque fa bene ad aggiungere il 4 cilindri alla S.
Son d’accordo, sull’ammiraglia non “suona” così bene, ma come han scritto su venderà specie in paesi come il nostro dove la gente pensa all’apparenza: si compreranno la S 4cil e magari toglieranno la targhetta identificativa dietro per far credere di avere un motore più grosso.
TomHadar
15 nov 2010 - 12:37 - #8Avevo comprato una E250CDI l’anno scorso, poi l’ho sostituita dopo un anno con una E350CDI: il discorso del rumore è verissimo, sembra una stupidaggine ma per quella cifra si vorrebbe avere anche un buon sound. Ad ogni modo il problema principale era il cambio, che sulla E250 era ancora il NAG 5 marce assolutamente inadeguato. Qui vedo che fortunatamente han deciso di montare il 7-G, quindi penso che avrà successo, ma potevano pensarci prima…
TomHadar
15 nov 2010 - 12:46 - #9Avevo comprato una E250CDI l’anno scorso, poi l’ho sostituita dopo un anno con una E350CDI: il discorso del rumore è verissimo, sembra una stupidaggine ma per quella cifra si vorrebbe avere anche un buon sound. Ad ogni modo il problema principale era il cambio, che sulla E250 era ancora il NAG 5 marce assolutamente inadeguato. Qui vedo che fortunatamente han deciso di montare il 7-G, quindi penso che avrà successo, ma potevano pensarci prima…
xilan
15 nov 2010 - 13:00 - #10Perchè no! ha ottime prestazioni anche il 204 cv. poi venderà molto bene quindi Mercedes ha fatto benissimo a proporlo.
gigi-turbo
15 nov 2010 - 13:18 - #11ragazzi, questi motori moderni sono sensazionali: un duemilaecento cc con DUECENTO cavalli e con quella coppia è incredibile…ed è anche DIESEL
da notare infine il valore di velocità massima raggiungibile con questa auto…sembra essere veramente efficiente dal punto di vista aerodinamico!
motorizzare una segmento C o addirittura una segmento B con queste unità propulsive per me è il massimo della vita in termini di “auto normale” (e infatti a me la serie 1 con il duemila biturbodiesel mi attizza parecchio)
haldex
15 nov 2010 - 14:06 - #12Sono un pò dubbioso sulle prestazioni dichiarate…..
michele-g
15 nov 2010 - 14:14 - #13che poi, a voler ben guardare non è che una classe E o una serie 5 siano tanto più piccole o leggere rispetto ad una CLS. stanno vendendo un botto di 520d ed E 4 cilindri diesel e l’effetto è lo stesso. certo siamo abituati a vedere i “motoroni” sulle auto grandi. è una scelta che io condivido, perchè questi 4 cilindri sono ruvidi e poco confortevoli. in termini di rendimento sono validi però la sensazione al volante non è propriamente vellutata. visti i numeri di vendita dei segmenti superiori lo vedo più come mossa commerciale che non come decisione a favore dell’ambiente. vendono 3 o 4000 ammiraglie all’anno quindi non spostano assolutamente nulla.
paolobellavita
15 nov 2010 - 14:19 - #14A mè sembrano molto buone le prestazioni, e sicuramente prenderà il posto della 350 come vendite. poi va a gusti ed ha possibilità di soldi preferire il V4 al V6…
matteo-amg
15 nov 2010 - 14:47 - #15è vero…l’unico problema del 4 cilindri è che è rumoroso,poi per il resto il 250 va che è una meraviglia…cmq se si guarda bene è inutile prendere un 3/4/5.000 se poi oltre i 130 in autostrada o i 50 in città nn vai…quindi ben venga un 2500 con 204 cv!!!
bmwmaniac
15 nov 2010 - 15:08 - #16@15: è un 2.1 non un 2.5
Occidentale
15 nov 2010 - 15:23 - #17Sembra l’uovo di colombo, ma li vale i soldi chiederà mercedes?
luigi
15 nov 2010 - 15:37 - #18lo stesso motore, con powerstep da 170 eo 204 cv, dovrebbe essere montato sulla prox slk (che potrebbe arrivare ai 4,5 l/100km)
daldino
15 nov 2010 - 17:02 - #19ragazzi oggettivamente è un ottimo motore sia per quanto riguarda i consumi che le prestazioni, siamo al di sotto dei 6l/100km e al di sotto degli 8 secondi nello scatto da 0-100
cleri95
15 nov 2010 - 18:21 - #20il motore 4 cilindri 2.1 ha ottime performance , quindi penso che sarà molto venduta e avrà successo…comunque è un’auto meravigliosa!!!!!!!!!!!!
roxbmw19
16 nov 2010 - 19:46 - #21In tempi di ”crisi del benessere” questa è la risposta perfetta, non si sfigura, e si risparmia!!!!!…………..idea intelligentissima!!!! cmq………….in generale odio le nuove mercedes………..tutte, tranne QUESTA!!!!………è favolosaaaaa XD
atrei garofalo
16 nov 2010 - 22:41 - #22il 4 cilindri è ottimo sotto ogni aspetto, (anche per il redditometro) ma purtroppo la sua rumorosità non si addice ad un’auto di alto livello come la cls.
a me piacciono le auto silenziose e prive di vibrazioni. Sarebbe interessante una cls con il benzina da 204 cavalli della e coupè 250 cgi ed un bel cambio automatico. Consumerebbe un pò di più, ma sarebbe un’auto molto signorile, silenziosa, discreta e fiscalmente attraente.
x roxbmw
16 nov 2010 - 23:13 - #23se odi le mercedes sei solo un povero demente…come tutti i fan di naruto..hai 13 anni giusto??
feeldesain
17 nov 2010 - 18:05 - #24MERCEDES CONCEPT CAR!
http://www.feeldesain.com/feel/mercedes-biome-concept.html
PIEROREX
15 gen 2011 - 21:28 - #25anche io credo che un 2.1 con 204 cv, 242km/h di punta e 7,5sec da 0 a 100 siano anche troppo per le nostre strade ed i nostri limiti, specie negli ultimi 2 anni con l’intensificarsi di macchinette velox fisse e mobili più o meno camuffate…
quest’auto ha una linea che mi fa impazzire
ed un interno, specie il volante elegante ma super sportivo al tempo stesso
tutti dettagli che mi fanno venire una voglia pazza di comprarla
specie ora che implementeranno il 2.1
con consumi , costi di assicurazione e bollo inferiori,
e quindi una manutenzione più umana rispetto al 350 cdi
tanto di fare 250 km/h autolimitati, e 0-100 sotto i 6 secondi non mi interessano altrimenti ci si orienta su altre auto
unica domanda,
qualcuno ha indiscrezioni su quanto potrebbe costare la cls 250cdi ?
e se adotterà come il modello 350 le leve cambio al volante e lo stesso identico volante sportivo?
salutissimi
PIEROREX
16 gen 2011 - 10:24 - #26a chi fosse interessato, porgo le informazioni
(ho fatto come Marzullo… mi sono fatto una domanda e mi sono dato la risposta da solo…)
secondo i listini tedeschi, il CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY dovrebbe costare almeno 59.800 euro (e in germania l’iva è al 19%) … francamente speravo in qualcosina in meno (tra i 49 ed i 54mila).
fonte:
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/mercedes-cls-in-germania-prezzi-da-60-mila-euro
saluti a tutti