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Ecco il primo video ufficiale della Audi Q5 Hybrid, prima ibrida della casa tedesca che debutterà ufficialmente al salone di Los Angeles. Anche se il lingua tedesca, il video consente di comprendere meglio il funzionamento della nuova strumentazione dedicata e delle nuove schermate del sistema MMI, ma sopratutto mostra la continua iterazione tra il propulsore 2.0 TFSI 211 Cv e quello elettrico, posteriore, da 45 Cv, che erogano un totale di 480 Nm di coppia massima.
Le informazioni tecniche sono ancora molto limitate: La vettura è in grado di raggiungere 222 km/h di velocità massima e accelerare da 0 a 100 in 7,1 secondi, mentre le emissioni si aggirano sui 170 g/km di CO2. Il motore elettrico consente di percorrere al massimo 3 km con una velocità media di 60 km/h, fino ad un massimo di 100 km/h ed il bagagliaio ha visto ridurre la sua capacità da 540 a 480 litri.
Via | Worldcarfans
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IlBecchino
10 nov 2010 - 11:47 - #1Il sistema ibrido sta all’ambiente e al risparmio come Rosy Bindi a sex symbol…
Ovvero..
Per me… il sistema ibrido.. è una c.a.ga.ta pazzesca (cit.)
Beati quelli che ci credono…
Ah, Porsche Cayenne ibrido contro Diesel su 4R per tutti (anche per via di quei 25.000€ in più per avere le batterie)
Alfone
10 nov 2010 - 11:49 - #2Io aspetto l’Alfa SUV su base Jeep Patriot e la Maserti su base Gran Cheroche altro che Audi e Porsche
donaldpower
10 nov 2010 - 12:41 - #3Con 170g di CO2 mi chiedo veramente a che diavolo serve tutta questa pubblicità del sistema ibrido. Già mi immagino i pagliacci esibizionisti che guarderanno i loro i amici alla guida di una Suv diesel con il massimo del disprezzo come a dire: “Guidi ancora un Diesel? Antico.. ora va l’ibrido”. è solo una moda. Altro che 25 mila euro in più, io le farei pagare 40 mila euro in più di un diesel, vuoi la sciccheria tecnologica che non serve a niente? Paga pirla.
kitt
10 nov 2010 - 12:43 - #4Ormai per le auto non si può considerare solo la CO2 per quanto riguarda l’inquinamento, dovrebbero tenere in conto anche le altre sostanze emesse e l’inquinamento per produrle e smaltirle. La gente NON deve pensare che cambiando la propria auto di 3-4 anni faccia un favore all’ambiente.
troppo-sonno
10 nov 2010 - 13:36 - #5insomma dopo aver comprato una RX450h e smontata e ricopiata fanno tutto sto baccano? ankora devono spiegare al mondo come fanno a fare più km in modalità elettrica avendo un motore elettrico meno potente di una Prius…..
poi visto ke sono all’avanguardia della tecnica fatela direttamente plug-in o aspettano ankora ke i giapponesi la fanno x poi copiarla?
skizzo22
10 nov 2010 - 14:25 - #6con 170 gr di co2 viene battuta alla grande sia in prestazioni che nei consumi dalla nuova bmw x3 30d da 258cv e 16,5 km/l. questo sta a dimostrare che l’ibrido è ancora sconveniente dal punto di vista dei costi/consumi se paragonato a un diesel
simodeva
10 nov 2010 - 17:49 - #7esiste già la prius plug-in… la copiazzatura è vicina!