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Il nostro sito “fratello” Motosportblog ha pubblicato un bell’articolo con il confronto fotografico tra la Lamborghini Miura originaria (1966) e quella recentemente presentata dal centro stile Lamborghini, capitanato da Walter De’ Silva, ed esposto anche a Ginevra, seppur in posizione “sopraelevata”.
Ognuno di noi ha sicuramente il proprio parere sul risultato di questa operazione, come dimostrano anche i commenti su Autoblog; a questo punto, però, è interessante conoscere l’opinione del creatore della Miura originaria, il grande Marcello Gandini, classe 1938, autore anche di altri capolavori, quali Countach, Diablo, Stratos e… X1/9. Ci viene in aiuto un’intervista pubblicata nell’ultimo numero di Quattroruote, sostanzialmente un commento di Gandini alle foto della nuova Miura.
Il giudizio non è del tutto negativo, né sull’operazione in sé a livello di marketing (”fa parlare del marchio”), né in generale sull’estetica: si sottolineano alcuni elementi di stile resi “fedelmente” all’originale, come “le fiancate lisce coi parafanghi spigolosi”, o “la presa d’aria che si spegne sulla carrozzeria”; altri resi meglio, come le carreggiate più larghe nella versione moderna, grazie a pneumatici di nuova generazione; altri resi peggio, come “la portiera che apre sul tetto” e il parafango posteriore, alto e poco fluido.
Tuttavia, il problema di fondo per Gandini è che gli “originali” presentavano in realtà idee altamente innovative, anche nella meccanica, mentre le “copie” “sfoggiano dei bei vestiti, o poco più”: la prima Miura lasciò la gente a bocca aperta, e piacque nonostante (o forse “per merito di”) alcune arditezze, come le ciglia intorno ai fari, in origine lamelle per l’ingresso dell’aria nell’abitacolo, poi trasformate in inconfondibile motivo estetico.
Gandini rifarebbe la nuova Miura con uno stile completamente diverso, ed anche con innovazioni tecniche: trattandosi di una sportiva, visto che ormai le potenze sono diventate esageratamente alte, al pari di pesi e dimensioni, l’ipotesi è di ripensare ad un’auto divertente con “500 kg di peso e magari 100 cv”. Ma diversa dalla Lotus Elise, “bassa, scomoda… con forme legate a un tempo che è passato”…
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nitrous zimmo
05 mar 2006 - 11:37 - #1MAGARIMAGARI!!!!!! raga, è bellissima….inoltre mi ritengo abbastanza fortunato, dato che vado a scuola a maranello, la mia zona è “l’epicentro” delle prove in strada dei nouvi mostri!!!! wow! appena becco sta miurazza …..eheheh!!! giusto ieri passava una fxx x le prove a fiorano….invidia eh?!!! a parte gli scherzi, magari una nuova miura, non è che gallardo e murcielago mi dispiacciano, ma sarebbe una ventata di aria fresca, non trovate? inoltre se ne parla sempre di più, su giornali ecc….forse non sarà solo un prototipo destinato al museolamborghini, non trovate? (andateci, ci sono stato diverse volte, è meraviglioso! anche la fabbrica…è immensa! per non parlare del reparto pelletteria, con le sifìgnorine alle prese con le macchine x cucire e i sedili della recaro!!!)
nitrous zimmo
05 mar 2006 - 11:38 - #2MAGARIMAGARI!!!!!! raga, è bellissima….inoltre mi ritengo abbastanza fortunato, dato che vado a scuola a maranello, la mia zona è “l’epicentro” delle prove in strada dei nouvi mostri!!!! wow! appena becco sta miurazza …..eheheh!!! giusto ieri passava una fxx x le prove a fiorano….invidia eh?!!! a parte gli scherzi, magari una nuova miura, non è che gallardo e murcielago mi dispiacciano, ma sarebbe una ventata di aria fresca, non trovate? inoltre se ne parla sempre di più, su giornali ecc….forse non sarà solo un prototipo destinato al museolamborghini, non trovate? (andateci, ci sono stato diverse volte, è meraviglioso! anche la fabbrica…è immensa! per non parlare del reparto pelletteria, con le sifìgnorine alle prese con le macchine x cucire e i sedili della recaro!!!)
nitrous zimmo
05 mar 2006 - 11:39 - #3………ops!
simone
05 mar 2006 - 12:05 - #4vai a scuola a maranello? alla ipsia ferrari?
pure io.. ma di che classe sei?
TONI
05 mar 2006 - 12:51 - #5stupenda miura come tutte le nuove lambo…si vede che che è del gruppo vw.
MESS|AH
05 mar 2006 - 12:53 - #6Mah… Gandini ha ragione… e poi secondo me è stato fin troppo diplomatico… questa nuova Miura così nn ha senso, è puro scimmiottamento della vecchia e gloriosa Lambo. Sul fatto della macchina da 500 kg e 100 cv è da pensarci (anche se mi sa che è un po’ esagerata), fatto sta che se bisogna fare una Miura tanto vale farla “super” in modo da lasciare a bocca aperta gli avversari. A suo tempo era un’auto incredibilmente innovativa sotto tutti i punti di vista, quindi meglio lasciare la “vechia” Miura dov’è (parlando di linee e di estetica in generale) e fare qualcosa di veramente incredibile che lasci tutti di stucco…
TONI
05 mar 2006 - 13:04 - #7cmq bisogna dire che le case italiane che fanno auto super sportive sono le migliori al mondo eccetto quel ultimo obrobio alfa 8C..
marcos
05 mar 2006 - 13:05 - #8VERAMENTE PESSIMA !!!!!! E’ SOLO UNA C-O-P-I-A e le copie non dicono mai nulla : quando uscì all’epoca fece scalpore perchè era avanti anni luce(e lo è ancora); quella attuale cosa dice di nuovo? nulla: è solo un po’ limata qua e là e niente più….
a me de silva piace ma quando fa le sue auo non quando copia gli altri
Riccardo
05 mar 2006 - 13:23 - #9concordo appieno con marcos! e per fortuna che c’è la 8C..
NITROUS ZIMMO
05 mar 2006 - 13:44 - #10ehm…se ci sei ancora simone, io sono in 3a… ma non è che sei mio cugino???!!!
Gio
05 mar 2006 - 14:04 - #11Povero Toni.. :|
Mi sa che la 8C gli rode veramente troppo.. ^^
gigi
05 mar 2006 - 14:15 - #12toni è mosso dall’invidia + cieca…gli rode talmente cosi tanto l’immensa bellezza della 8c ke nel post dedicato alla mostruosa alfa ha chiesto quando presentano l’autocisterna-Audi Q7…pensate voi quanto rosica…
gigi
05 mar 2006 - 14:17 - #13cmq il suo commenta dice tutto.. :”stupenda miura come tutte le nuove lambo…si vede che che è del gruppo vw”…in verità da questa si vede solo ke sapete copiare….
TONI
05 mar 2006 - 14:31 - #14“l’immensa bellezza della 8c”?ma dai..e se non sbaglio anche la 8c ricorda e in parte copia modelli del passato..come la miura..cmq non direi che la Q7 sia un’autocisterna forse quelli che non se la possono permettere dicono così per invidia.
Gianni B.
05 mar 2006 - 14:38 - #15Caspiterina che sforzo!Cn le due versioni appaiate emerge ancora di più…Ma d’altronde da una casa che mette la stessa calandra su tutti i modelli,una scopiazzatura tale nn è cosa inusuale:speriamo almeno che a livello tecnico contenga soluzioni d’avanguardia…
Gio
05 mar 2006 - 14:39 - #16Povero toni, i tuoi commenti sono penosi :)
A parte che il dire “stupenda miura come tutte le nuove lambo.. si vede che è del gruppo VW” è una gigacagata. Non ha senso. VW di auto sportive non ci capisce una sega e l’ha già dimostrato con le ridicole vicessitudini del progetto veyron.
Cmq, penso proprio che la 8c costerà quanto se non più che la Q7, quindi non credo che il giudicare la Q7 come un’autocisterna sia dettato dal non potersela permettere.
Perchè altrimenti gli stessi pareri si sprecherebbero anche per tutte le varie Ferrari, Lamborghini e per la stessa Alfa Romeo 8C Competizione. Invece non è così.
E il solo fatto che tu cerchi di screditare gli altri tacciandoli di invidia, quando è palese che le cose non stanno così, fa capire quanto sei una persona piccola.
E quanto ti rode per la 8C Competizione :)
TONI
05 mar 2006 - 14:48 - #17cmq non ne venderanno neanche una di 8c anche xkè costerà sicuramente di più di 70.000€ e aggiungendone un pò di più mi compro una porsche oppure una R8.
Gianni B.
05 mar 2006 - 14:50 - #18Sembano i discorsi di chi ce l’ha cn la Mini:appena gliela tocchi,fai anche il minimo appunto la risposta intelligentissima è”Parli così perchè nn te la puoi permettere),quando magari gli stessi soldi li spendi (e meglio) in una Clio RS .
Gianni B.
05 mar 2006 - 14:50 - #19….o in una Punto Abarth (par condicio)…
TONI
05 mar 2006 - 14:55 - #20o gianni B. puoi scrivere cose in cui si capisce il significato?
MESS|AH
05 mar 2006 - 16:15 - #21Caro Toni, se x te la nuova Miura e la 8c hanno copiato il passato allo stesso modo, significa che di auto sinceramente nn ne capisci un granchè, soprattutto parlando di estetica… la 8c prende spunto dal passato utilizzando forme un po’ retrò ma praticamente è diversa da tutte le Alfa che l’hanno preceduta… La nuova Miura sinceramente è uno scimmiottamento che in 2 giorni avrei fatto anche io (2 giorni esatti!!). Da un designer acclamato come il buon Walter da Silva (o de Silva, ancora nn ho capito come si chiami quest’uomo!!!) sinceramente nn mi aspettavo un lavoro mediocre come questa Miura….
e cmq qui nel blog hanno ragione x quanto riguarda le Audi… davanti si fa fatica a riconoscerle… e dietro anche le stationWagon sono identiche. Quindi x favore nn spariamo a zero sull’Alfa dicendo cose insensate… ah… ah, cmq a 70.000 euro, con un 4.2 da 440 cv penso che mi tufferei dentro una 8c invece di una Porsche…
TONI
05 mar 2006 - 16:25 - #22si anche secondo me le audi davanti sono tutte uguali ma ultimamente le alfa non sono tutte uguali anche loro(da guardare i fanalini posteriori e il muso)? e cmq in questo momento audi è nettamente superiore alle dirette avversarie. Ah cmq senza litigare ognuno ha i suoi gusti e pensieri..
Michele Cati
05 mar 2006 - 16:42 - #23Sono per l’auto leggera e non troppo potente… un’inversione di tendenza per dimostrare che si può andar forte senza far macchina iperpotenti e tecnologiche!
gigi
05 mar 2006 - 16:59 - #24toni non me la potrò permettere io ma nn puoi permettertela nemmeno tu l’autocisterna…ma questa è una risposta stupida di ki è in difficoltà e non può porre un valido argomento come alternativa al mio commento…le ultime alfa si somigliano tutte?siccome le ultime alfa sono tutte facenti parte del progetto 159 non vedo il problema..anke questa è una risposta stupida ke potevi evitare..da quando in quà la versione wagon o coupè o cabrio di una berlina devono avere musi diversi?pensa alle tue audi ke montano il medesimo frontale su modelli ke vanno dai 22000€ a 130.000€…
gigi
05 mar 2006 - 17:04 - #25e sai qual’è il bello della 8c? ke le venderebbero tutte anke se costassero 100.000€ fidati…non immagini nemmeno quanti italiani amano l’alfa e quanti sarebbero disposti a sborsare quelle cifre x avere in garage un gioiello simile piuttosto ke l’autocisterna…nel post della 8c hai detto un’atra cavolata..ke vedresti bene il manettino sul volante…altra minchiata sparata ke è sinonimo della tua completa incompetenza verso il marchio di arese.
TONI
05 mar 2006 - 17:11 - #26come sempre ti sbagli xke la audi adottano il progetto single frame…non è la stessa cosa di quello 159..?
TONI
05 mar 2006 - 17:15 - #27ritorna a leggere il post sulla c8..incompetente!!!!!
gigi
05 mar 2006 - 17:18 - #28non è la stessa cosa…un conto è adottare lo stesso muso di un progetto su tutte le sue varianti di carrozzeria…tutto un’altro conto è rendere praticamente indistinguibili modelli ke hanno praticamente 200.000.000 di vecchie lire di differenza di prezzo…single-frame = singola idea….
gigi
05 mar 2006 - 17:20 - #29l’incompetente sei tu ke vuoi mettere un manettino sulla 8c…basta fesserie..ti prego risparmiaci…
gigi
05 mar 2006 - 17:23 - #30il manettino è solo uno…ke poi tu kiami manettino un programma ke serve x gestire i vari assetti di una vettura vuol dire ke nn sai spiegarti…hai scritto manettino ed è automatico pensare a quello ferrari. scrivi con chiarezza se non vuoi essere ripreso.incompetente :)
TONI
05 mar 2006 - 17:27 - #31va be insomma tu sei un alfista e io un audista uno a cui piacciono le auto belle……………………………………………………..
gigi
05 mar 2006 - 17:37 - #32toni sai com’è…la bellezza è soggettiva..io le audi le apprezzo x la qualità…ma nn mi trasmettono nulla e nn le trovo belle…quindi il post precedente sulla bellezza tienitelo x te…cmq x smontare e seppellire definitivamente l’ipotetica bellezza audi potrei risponderti ke mai nessuna audi ha vinto premi o riconoscimenti come auto + belle o robe simili… alfa ha anche quelli :)
gigi
05 mar 2006 - 17:38 - #33ciao
TONI
05 mar 2006 - 17:43 - #34gigi sbagli la nuova A6 avant ha preso il premio come migliore auto familiare al mondo………….
Andrea
05 mar 2006 - 17:57 - #35Più che un forum mi sembra una lite stupida fra alfisti e audisti.Non ha senso visto che sono due tipi di auto differenti.Gandini cmq.è stato diplomatico.La miura non ha senso come tutte le auto vecchie rifatte ” mini , maggiolino” senza tecnologia od innovazioni.Sono d’accordo con li quando dice che la cayenne “che non chiameremo mai Huinday se no non la comprerebbe nessuno” è un camion da 2800 kg.PS ho una BMW ma l’ho appena cambiata con un ‘alfa.
toto's
05 mar 2006 - 19:27 - #36ben vengano le auto revival visto certi prototipi….
gigi
06 mar 2006 - 01:18 - #37miglior auto familiare al mondo nn mi sembra sia sinonimo di + bella familiare al mondo..nn fare confusione..io parlo di riconoscimenti x la bellezza della linea..dell’immagine..non delle qualità della macchina..su quelle nn si discute..
Luca
06 mar 2006 - 11:29 - #38Mi dispiace ammetterlo,Gandini ha potuto constatare con suo grandissimo piacere che la sua miura aveva e continua a emanare magnificienza e a distanza di 30 anni si dimostra ancora un grande,giudicando molto pacatamente un progetto di revival estetico,chge a distanza di 30 anni nemmeno si avvicinina come contenuti alla miura p400 del 66!!!che lascio tutti senza parole.ha ragione a definirlo un vestito,ed è inutile farsi grandi con un revival..perche è un revival..in musica si definisce cover,o mancanza di idee da proporre!!non si ha piu il coraggio di osare di fare veramente scalpore,di infuocare il cuore di chi guarda.Solo freddi calcoli di marketing,cosa serve al mercato,cosa vorranno vedere coloro che guarderanno,per fare scena?basta prendere qualche macchina dai musei e adattarla alle esigenze di oggi.Perchè non mettere il body della stratos sulla meccanica della barchetta?tanto peggio di cosi…
stenom
06 mar 2006 - 12:56 - #39bellissima, ma che le cambino il colore!
e-type
06 mar 2006 - 15:29 - #40l’originale è semplicemente irraggiungibile: è stato così per la GT40, è così per la Miura. Spero solo che non facciano una replica anche della E-Type…
bove
07 mar 2006 - 17:01 - #41non è una interpetazione in chiave moderna della miura..non è un nuovo modello in stile retrò..non è un auto che si ispira alla tradizione della propria casa e alla sua storia..è una semplice spudorata COPIA dell’originale sensa alcun senso..tranne quello di celebrare in occasione di un salone internazionale i 40 anni di un’automobile veramente mitica e il suo marchio..se questa era l’intenzione allora ok..anche se poteva essere fatto in maniera più originale..se le intenzioni invece dovessero essere altre..allora dateve na regoolaataaaa!!!!!!!!!
botti65
07 mar 2006 - 17:51 - #42beh….che sia una “copia” della VERA Miura non si discute….però in Ford hanno fatto la stessa cosa…..e…….sembra che EVO (autorevole rivista )l’abbia eletta “EVO Car of the Year”!!! davanti a F430, lambo Gallardo ed altre Monstre Car….io trovo che rifarsi ad una che è una delle + belle auto del 1900 non sia disdicevole…..dopotutto è un modo (se realizzata con giudizio e rispetto dell’originale) per onorare il passato con un marchio che fa parte della storia motoristica italiana!!!
Ciao!
bove
07 mar 2006 - 18:44 - #431)se non sbaglio in quel “concorso” EVO ha piazzato al terzo posto una clio RS..davanti alla gallardo SE, aston martin v8, ecc..quindi mi smbra che si siano basati su dei criteri di giudizio quantomeno anomali..la classifica di EVO non può certo essere presa ad esempio..2)la ford GT è una gran macchina, grande meccanica, grandi prestazioni..ma non credo proprio che la lamborghini debba prendere esempio dalla ford per costruire delle auto sportive degne del marchio che hanno sul cofano..stiamo parlando di ford e lamborghini..con tutto il rispetto per la GT
40 originale più volte vincitrice a le mans..la GT attuale rimane cmq pur sempre una replica..straveloce e affascinante ma una replica..ford non puo che replicare il suo passato non essendo un costruttore di auto sportive..lamborghini dovrebbe fare qualcosa di più (vedi ferrari..innovazione nella tradizione)
e-type
07 mar 2006 - 21:50 - #44La Ford Gt 40 è a mio avviso una delle auto più arrapanti del mondo, ma se andate a vedere quella di quarant’anni fa sul sito di Ruoteclassiche vi renderete conto che quella odierna, per quanto micidiale, resta pur sempre una replica…