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Nel 2012, Maserati potrebbe introdurre sul mercato l’inedita SUV. Lo afferma un insider della Casa del Tridente che ha rilasciato la propria testimonianza al forum di “Teamspeed“. Maserati sarebbe intenzionata ad entrare nel segmento delle Sport Utility Vehicle per competere con Porsche che raddoppierà la presenza in questo segmento con la Cajun, ma anche con Land Rover e Lagonda.
La SUV con il brand Maserati dovrebbe essere la versione di serie e stilisticamente aggiornata della Kubang, la concept car del 2003 che fu disegnata da Giugiaro, il quale interpretò il concetto di vettura GT Wagon. L’auto dovrebbe condividere la piattaforma con la Jeep Grand Cherokee, mentre la produzione dovrebbe essere affidata all’ex impianto Bertone di Grugliasco. Per quanto riguarda il prezzo, lo stesso insider indica 100.000 dollari come base, pari a circa 70.000 euro.
La notizia non è ancora stata né confermata e né smentita da Maserati, anche se le indiscrezioni sulla produzione in serie della Kubang circolano dall’anno della sua presentazione. Inizialmente, l’auto sarebbe stata prodotta in joint-venture con Audi che avrebbe fornito la trazione integrale. In seguito, alla sinergia della Casa di Ingolstadt fu preferita la collaborazione con Alfa Romeo, quest’ultima interessata alla versione di serie della concept Kamal, ma poi l’operazione si arenò. L’ultima notizia risale al 2008, quando l’ex ad Roberto Ronchi smentì, per l’ennesima volta, l’eventuale sviluppo della vettura.
Via | Autoblog.nl
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boh____
05 nov 2010 - 09:34 - #1che bella…..wow!!!!
6 come 6
05 nov 2010 - 09:44 - #2sarebbe bello, ma ci sono troppi interrogativi
Bobby_80
05 nov 2010 - 09:49 - #3Non mi piace. Sembra le manchi qualcosa.
Roxy456
05 nov 2010 - 09:50 - #4l’idea è carina….
Ma nelle foto, sembra un suv degli ‘90….
ziobello
05 nov 2010 - 09:55 - #5a parte il design già obsoleto…beh, ci sono entrati tutti in questo segmento, non ho mai capito perchè il gruppo Fiat ne stia alla larga.
Tualatin
05 nov 2010 - 10:04 - #6ma anche no, grazie.
Bik
05 nov 2010 - 10:07 - #7non si può guardare
Ale77
05 nov 2010 - 10:09 - #8Cosi è abbastanza brutta e banale.
david37
05 nov 2010 - 10:16 - #9quando uscì era un esempio di eleganza, ricordo che piaceva a tutti. adesso il peso degli anni si nota. l’essere anacronistici ed arrivare sempre ultimi in un settore farà sempre parte del gruppo fiat. ma quando si scocceranno di avere questa politica?
windofdarkness
05 nov 2010 - 10:16 - #10sicuramente meglio di cayenne-tuareg-q7
adso-da-melk
05 nov 2010 - 10:20 - #11@Bobby_80
“Sembra le manchi qualcosa.”
Ad esempio… la produzione in serie?!?!?
IngegnerePazzo
05 nov 2010 - 10:26 - #12Sembra un incrocio fra un Cayenne ed un X-qualcosa. Non vuole essere un commento denigratorio il mio ma, osservando quella foto, ho la sensazione del “già visto”.
Fra l’altro se è vero che i SUV sono di moda, quelli di fascia alta puntano molto sul richiamo del marchio per vendere. Porsche, BMW o Audi hanno attualmente un appeal molto forte, ma… Maserati? Basteranno i fasti passati per invogliare i potenziali acquirenti? (fra l’altro non so quanti fra coloro che acquistano un SUV hanno la cultura automobilistica necessaria per apprezzare questo storico ed ahimè “impolverato” marchio italiano).
sbabba
05 nov 2010 - 10:28 - #13La granturismo e la granturismo S… WOW, spettacolari
La quattroporte, oggi è vecchia, si vede guardandola, il design è sorpassato, decisamente sorpassato. Riproporlo su un’auto di oggi sarebbe un suicidio.
A me quei render fanno schifo, una maserati deve essere bella e quell’auto non lo è di certo
belzebu
05 nov 2010 - 10:30 - #14Non capisco come mai ogni tanto arrivano notizie eclatanti su modelli italiani che poi se ne tornano nel dimenticatoio rapidamente così come sono nati.
matte80
05 nov 2010 - 10:31 - #15Le foto penso siano quelle riferite al concept di ben 7 anni fa!!!!
aleeesss
05 nov 2010 - 10:31 - #16si son fatti fregare idea e forma come al solito…assomiglia come linea (ormai un po vecchia e da rinfrescare) alla nuova cayen…dovrebbero avere un po più di coraggio e spendere qualche soldino in più…ma con la dirigenza che hanno cosa si vuol pretendere…
belzebu
05 nov 2010 - 10:34 - #17Forse è meglio che il gruppo Fiat, si orienti su qualcosa di più realistico e fattibile. Si potrebbe fare un elenco, ma lo spazio, potrebbe non esser sufficiente.
Monovolumi, suv, SW, berline ecc. ecc.
Io, resterei con i piedi per terra, ma ovvio, non decido io.
belzebu
05 nov 2010 - 10:36 - #18Il problema, non è la dirigenza attuale, bensì quella pregressa.
Ora soldi ghe ne’ minga, e quindi il modello più nuovo Fiat, è la Qubo (o la Doblo’) ,di fatto veicolo commerciale.
Libidine in calore
05 nov 2010 - 10:38 - #19Oddio….
Scusate ho un attaco di diarrea….
Non voglio piu’ vedere una maserati così!
alexander71
05 nov 2010 - 10:44 - #20Ma speriamo che almeno Maserati sti fuori da questa moda tremenda che non fà altro che togliere prestigio , classe al marchio che è uno dei pochi ad essere ancora aristocratico e cool come dicono negli USA, la porsche farà si grandi numeri, utili enormi, ma ha perso tutto il fascino del marchio!
NO SUV!!!!!!
MITOmane
05 nov 2010 - 10:48 - #21è più brutta dei sangliong
TheItalianStyle
05 nov 2010 - 10:48 - #22Ma che commenti fate? è ovvio che se mai dovessero produrre sto benedetto SUV non sarà così, queste sono solo le foto di un auto del 2003, ovvio che ora sia invecchiata nelle linee
Urlikarcano
05 nov 2010 - 10:57 - #23Quello è un concept anteguerra.
Il nuovo sicuramente lo baseranno sulla nuova quattroporte, quindi migliorerà.
dany_m
05 nov 2010 - 10:58 - #24Una meraviglia proprio…
il posteriore sembra quello della kia rio il che è tutto dire
maccio88
05 nov 2010 - 11:01 - #25no, vi prego non fatela!! come tirare giù il prestigio di un marchio!
a1
05 nov 2010 - 11:04 - #26Non fatela, per i suv bastano Lancia, Jeep ed Alfa oltre a Fiat, Maserati ha bisogno di una spider a 2 posti secchi oltre alla segmento E in arrivo.
gianlucaz
05 nov 2010 - 11:04 - #27una rivale della X6… perchè no?
United Irishmen
05 nov 2010 - 11:05 - #28Suv disegnata nel 2003 che forse verrà proposta nel 2012? I tempi della burocrazia italiana a confronto fanno ridere.
Peppe82
05 nov 2010 - 11:09 - #29quoto chi dice che sembra progettata negli anni ‘90, è quello che ho subito pensato anche io.
Che pensino a produrre prima auto normali, e poi si avventurino in settori finora inesplorati
pelvico
05 nov 2010 - 11:21 - #30Qui non c’ è da commentare le foto, che sono quelle di un prototipo di 7 anni fa, ma la notizia.
Il brand Maserati può assolutamente reggerlo un SUV di lusso e sportiveggiante.
E’ ora di svegliarsi e cavalcare anche questo segmento che darà pure detestabile, ma HA FATTO LA FORTUNA della Porsche che grazie a quell’orrido bisonte della Cayenne ha fatto tanta di quella cassa che quasi si comprava la Wolkswagen.
Io dico, i SUV sono stati il vero boom degli ultimi 10 anni e le marche italiane cosa hanno prodotto?
La fiat 16 che è una Suzuki con motore fiat ricarrozzata!!!
Alfa avrebbe dovuto fare un SUV, Lancia avrebbe dovutio farne uno, perchè si sarebbero venduti eccome.
E poi via a sviluppare le nostre amate berline sportive e compagnia bella.
Ma non sfruttare la grandissima nicchia dei SUV è un suicidio industriale.
mahhhhhh
05 nov 2010 - 11:27 - #31applausi a quelli che criticano tutto ciò che viene dall’estero e osannano ciò che sembra poter essere italiano. Voglio vedere quelli ch ecriticano porsche e bmw perchè hanno suv a listino se maserati dovesse produrre questa macchina, volgio vedere come faranno in fretta a cambiare idea e a rimangiarsi tutto quanto detto in anni e anni di monopolio tedesco.
Bobby_80
05 nov 2010 - 11:38 - #32@ adso-da-melk
La produzione in serie deve esserci. I tedeschi hanno dimostrato che questo rimane un settore molto redditizio, nonostante la crisi, però a livello estetico lo trovo un pochino superato.
xilan
05 nov 2010 - 11:39 - #33la foto è del 2003 è ovvio che ha un design vecchio, ora andrebbe rifatta tenendo in considerazione la Granturismo.
Cmq sarebbe giusto farla perchè questo è quello che vuole il mercato purtroppo. e se facendo un SUV si ottengono soldi per finanziare altre sportive allora benvengano
bruno70b
05 nov 2010 - 11:43 - #34Se quest’auto fosse uscita 5 anni fa, sarebbe stata bellissima.
_enzo
05 nov 2010 - 11:52 - #35Speriamo arrivi (ovviamente con una nuova linea visto che la Kubang risale al 2003).
Questo Suv insieme alla “BiTurbo” potrebbe essere l’opportunità per creare una nuova piattaforma a trazione posteriore/integrale che possa sostituirne ben 3:
- il pianale Mercedes Ml usato dalla GranCherokee appena presentata;
- il pianale di 300C;
- il pianale di Cherokee/Liberty.
Certamente ci vorrebbe tempo, però così si avrebbe un’unico pianale modulare e Maserati “BiTurbo” avrebbe qualche plus tecnico rispetto al GranCherokee come pure questo Kubang rispetto al GranCherokee.
unaltrofiattaro
05 nov 2010 - 11:53 - #36E’ un prototipo di 8 anni fa ed è ancora bello, altro che Q5 - Q7 - GLK - ML - X1- X3 - X6…
Speriamo che Maserati riesca ad avere il successo che merita. Potrebbe essere la “Ferrari” elgante e diventeare uno dei marchi più desiderati al mondo…
cristiano
05 nov 2010 - 11:54 - #37Un SUV da Maserati? Per carità! Speriamo di no!
Non se ne può più!
Rivoglio i tempi della E-Type, della GT 40, della DB5, della 3500 GT o della 250 GTO, quando le auto per essere esclusive dovevano essere veloci, belle, agili e BASSE!
Forza Fiat
05 nov 2010 - 11:58 - #38L’impressione è che Marchionne abbia deciso di aumentare gli investimenti più su Maserati che su altri marchi.
Mi sembra la mossa giusta per una serie di motivi:
- È l’unico Brand del gruppo che nell’immediato ha la potenzialità di imporsi come Premium in Europa. L’Alfa purtroppo è diventata l’auto ufficiale dei térroni, che la prendono con l’optional foto Panini gigante di Cassano sul baule e mini-forno-a-microonde nel cruscotto per scaldarsi l’impepata di cozze di Donna Concetta (peraltro buonissima). Alfa potrà reimporsi in Europa, ma prima deve imporsi altrove, in Asia o US. Lancia avrà invece un mercato prevalentemente italiano e nordamericano, insieme a Chrysler.
- È al momento una delle migliori espressioni del Made in Italy. Ha un’immagine tipicamente italiana, elegante e sportiva allo stesso tempo.
- È un prodotto ad alto valore aggiunto, il che vuol dire aumentare i margini del Gruppo. Cioè, con Maserati (come con Ferrari) si fa la GRANA, che poi si può investire in prodotti che danno guadagni molto più difficilmente.
- È un prodotto che verrà sempre e comunque prodotto in Italia, ma potenzialmente esportato in tutto il mondo. Cioè va bene per Fabbrica Italia. Una Segmento E prodotta a Grugliasco potrebbe avere un mercato in US e in Cina, oltre che in Europa. Idem una SUV.
Mi auguro che esca la baby-Quattroporte al più presto. Potrebbe essere la svolta del marchio e del gruppo.
_enzo
05 nov 2010 - 12:00 - #39La cosa migliore non sarebbe un Suv fatto e finito, ma un Crossover (come il concept) che grazie alle sospensioni pneumatiche (magari prese a prestito da GranCherokee) possa sollevarsi all’occorrenza.
murodepiera
05 nov 2010 - 12:01 - #40Troppo tardi .. come al solito la Fiat arriva più tardi di tutti gli altri.
incazzatonero
05 nov 2010 - 12:02 - #41spero che la versione definitiva sia profondamente diversa…. se è così nasce vecchia!!!
kitt
05 nov 2010 - 12:03 - #42Maserati potrebbe essere il brand giusto per iniziare con un suv di lusso che porti un po’ di soldi. Peccato che non si farà mai. O forse meglio, i SUV sono il mezzo più inutile che abbiamo mai inventato per portare i figli a scuola o andare a fare la spesa. Ma si sa alcune mancanze vanno colmate in qualche modo eheh!
kawasaker86
05 nov 2010 - 12:05 - #43è un’abominio…………..
savvonet
05 nov 2010 - 12:06 - #44Il profilo laterale è nettamente quello del nuovo Cayenne, il posteriore viene dalla X6 e il frontale è della Quattroporte.
Una specie di frenkenstein.. :D
Philip20-10
05 nov 2010 - 12:13 - #45design no comment… in concessionaria insieme alla brochure daranno anche il sacchetto di carta per il vomito????
Philip20-10
05 nov 2010 - 12:14 - #46dimenticavo, la foto grande sembra presa da un catalogo degli anni 70. anche il colore e le ombreggiature sembrano quelle utilizzate per pubblicizzare una macchina target anziani
lupin_82
05 nov 2010 - 12:15 - #47Cosa vedono i miei occhi? Gente esaltare un SUV? Non ci posso credere…dove sono i puristi che attaccano continuamente Porsche e Bmw per i loro prodotti????
kitt
05 nov 2010 - 12:18 - #48Stavolta lupin ha decisamente ragione
_enzo
05 nov 2010 - 12:22 - #49Condivido puntare su Maserati, ma non nell’immediato! Inoltre perché creare una fotocopia della linea produttiva del GranCherokee e una della 300C a Grugliasco?
Non ha senso!
Piuttosto per due anni punta su Alfa che in America è ben più conosciuta realizzando una 300C Alfa (usando gli studi per la Maserati “BiTurbo”) e il Suv sulle medesime linee produttive Americane dove il costo è sensibilmente minore e senza gli investimenti nel 2011 per le nuove linee produttivi. Così fai passare questo momento di crisi e i soldi per le nuove linee a Grugliasco le fai a fine 2012 e arrivi con un prodotto/pianale nuovo con caratteristiche tecniche superiori con il marchio Maserati, perché ricordiamoci che molti comprano le Maserati perché sono delle Ferrari in versione Granturismo!
Da questo nuovo pianale ci ricavi la BiTurbo e il Suv sportivo Maserati oltre ad una bella Maserati coupè-cabriolet oltre ad una Spider Alfa con tetto in tela. Dopodichè mano mano realizzi tutte le Alfa nuove (segmento E e anche D), poi le Jeep e le Chrysler riducendo i pianali del gruppo FiatChrysler per i segmenti medioalti da 3 ad 1 solo con evidenti (ed enormi) economie di scala!
_enzo
05 nov 2010 - 12:32 - #50Neanche io, comunque, sono un sostenitore dei Suv ma oggi non si può fare a meno visto che per i segmenti elevati costituiscono anche il 50% delle vendite!